إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

تجربه الالنترا مع بريدجستون

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • تجربه الالنترا مع بريدجستون

    امبارح وانا راجع من الجامعه كنت سايق عربيه صاحبي النترا 2007

    كنت سوقت العربيه دي قبل كده كذا مره في نفس الطريق بكاوتش هانكوك اوبتيما

    كانت ناعمه في المطبات وعيون القط

    لكن امبارح مع بريدجستون gr90

    لاقيت العربيه ناشفه قوي

    الكاوتش صوته مش مسموع

    مدي ثبات وفرامل احسن

    تماسكه مع الارض كويس

    عيبه تاثيره علي العفشه مخلي عفشه الالنترا زي عفشه اللانوس

    لدرجه في مجموعه عيون قط بالعرض حسيت ان التابلوه

    هيفك من مكانه

    وفي مجموعه تانيه الكاسيت فك ورجع تاني

    كأن العربيه مفيهاش مساعدين


    دي خلاصه تجربتي ولو حد ليه رأي تاني يضيفه


    ممتنع عن المشاركه

  • #2
    غالبا منفوخ زياده عن اللزوم ياريت تخليه يظبط نتروجين و عموما الكاوتش وهو جديد بيقي ناشف سنه

    Comment


    • #3
      منفوخ نيتروجين
      ممتنع عن المشاركه

      Comment


      • #4
        غريب بصراحه اكيد في حاجه غلط

        هو البردج ستون ناشف شويه بس مش للدرجه دي ايه المشكله ان صاحب العربيه نفسه يكون فعلا عنده مشاكل في العفشه ؟؟؟ وكمان البردج بيبقى صوته مسموع عموما


        بس الي انا عايز اقوله لحصرتك ان الكومهو والهانكوك هما الاتنين لما بيبقى جداد بيبقوا كويسين نسبيا في المطبات والحاجات دي انما بعد كده ضياع في النعومه وضياع في الثبات والفرامل

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حماده المصري مشاهدة المشاركة
          غريب بصراحه اكيد في حاجه غلط

          هو البردج ستون ناشف شويه بس مش للدرجه دي ايه المشكله ان صاحب العربيه نفسه يكون فعلا عنده مشاكل في العفشه ؟؟؟ وكمان البردج بيبقى صوته مسموع عموما


          بس الي انا عايز اقوله لحصرتك ان الكومهو والهانكوك هما الاتنين لما بيبقى جداد بيبقوا كويسين نسبيا في المطبات والحاجات دي انما بعد كده ضياع في النعومه وضياع في الثبات والفرامل
          العفشه تمام

          لا البيدجستون تقريبا اهدي كاوتش علي الارض في الصوت

          لكن عيبه نشوفيته


          والكومهو والهانكوك فعلا اول 30 الف كيلو تلاقي الفرده كويسه

          بعد كده الكاوتش ما بيمسكش في الارض

          عن تجربه في النترا ولانوس
          ممتنع عن المشاركه

          Comment


          • #6
            ده عيب الفرده البريدجستون
            الفرده ناشفه و ده علشان الثبات و عدم الانزلاق
            بس اكيد الفرده كان فيها هوا زياده عن اللزوم
            ^_^
            ahmed eihab[FONT="Impact"][I][B][/B][/I][/FONT]
            Honda The Power Of Dream
            ^_^

            Comment


            • #7
              غريبة

              Comment


              • #8
                يا جدعان مفيش حاجة اسمها فردة البريدج ناعمة أو ناشفة, لكن اليفرق هو انى موديل فى البريدج, يعنى عندك مثلا البريدجستون التورانزا مفروض انها من أنعم الفرد فى السوق و ان كنتمع سابق تجربة حسيت انها بتقلل الثبات شوية, تيجة تحط البريدجستون بوتينزا و ده من تجربة صديق فهى فردة هادية الى حد ما و لكنها تعزز الثبات و الفرامل بقوة (و للعلم الفردة ديه مش موجودة غير لمقاسات معينة غالبا كبيرة و عريضة شوية و هى من اغلى الفرد فى بريدج تصل لضعف الأنواع الأخرى), و عندك البريدجستون my01 فردو بنقشة الشجرة تقفيل تايلاندى تقريبا و تدعم الثبات و بنصف سعر البوتنزا تقريبا لكن معرفش هادية ولا لأ بس غالبا احتمال اجربها قريبا ان شاء الله. فى اوروبا بأه لازم يبقى عندك 8 فرد كاوتش, مجموعة للصيف و مجموعة للشتاء و لو عكستهم افراد الشرطة بيعرفوا يفرقوا ما بينهم و بيغرموك على الموضوع ده.
                [COLOR="Blue"][SIZE="4"][B][FONT="Times New Roman"]أحمد عبد الرحمن[/FONT][/B][/SIZE][/COLOR][SIZE="5"][/SIZE]

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة toola مشاهدة المشاركة
                  يا جدعان مفيش حاجة اسمها فردة البريدج ناعمة أو ناشفة, لكن اليفرق هو انى موديل فى البريدج, يعنى عندك مثلا البريدجستون التورانزا مفروض انها من أنعم الفرد فى السوق و ان كنتمع سابق تجربة حسيت انها بتقلل الثبات شوية, تيجة تحط البريدجستون بوتينزا و ده من تجربة صديق فهى فردة هادية الى حد ما و لكنها تعزز الثبات و الفرامل بقوة (و للعلم الفردة ديه مش موجودة غير لمقاسات معينة غالبا كبيرة و عريضة شوية و هى من اغلى الفرد فى بريدج تصل لضعف الأنواع الأخرى), و عندك البريدجستون my01 فردو بنقشة الشجرة تقفيل تايلاندى تقريبا و تدعم الثبات و بنصف سعر البوتنزا تقريبا لكن معرفش هادية ولا لأ بس غالبا احتمال اجربها قريبا ان شاء الله. فى اوروبا بأه لازم يبقى عندك 8 فرد كاوتش, مجموعة للصيف و مجموعة للشتاء و لو عكستهم افراد الشرطة بيعرفوا يفرقوا ما بينهم و بيغرموك على الموضوع ده.
                  ابو حميد حبيبي عامل ايه

                  ايه اخبارك دلوقتي ركبت ايه بعد الالنترا ؟؟

                  لو هتشتري بردجستون في نوع جديد منه نزل اسمه ادرينالين خرافي

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedeihab مشاهدة المشاركة
                    ده عيب الفرده البريدجستون
                    الفرده ناشفه و ده علشان الثبات و عدم الانزلاق
                    بس اكيد الفرده كان فيها هوا زياده عن اللزوم
                    ^_^
                    ده اللي حسيته

                    بس الضغط بتاعها مظبوط ونيتروجين

                    انا برجح السبب ان الالنترا عفشتها ناعمه عايزه كوتش طري زي الكومهو او الهاتكوك
                    ممتنع عن المشاركه

                    Comment


                    • #11
                      كل عربية بينزل ليها نوع كاوتش معين أو بمعني أدق رقم نقشة بيتناسب مع تصميم العربية دي
                      و هتلاقي الرقم ده موجود في الهانكوك و الكومهو و مماثل له في البريدجستون و اي موديلات كاوتش تانية
                      لذا ماينفعش أني أشيل الكاوتش الاصلي اللي نازل في العربية و أركب نوع تاني حتي لو نفس المقاسات و لكن لازم ألتزم برقم النقشة نفسها
                      [SIGPIC][/SIGPIC]

                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حماده المصري مشاهدة المشاركة
                        ابو حميد حبيبي عامل ايه

                        ايه اخبارك دلوقتي ركبت ايه بعد الالنترا ؟؟

                        لو هتشتري بردجستون في نوع جديد منه نزل اسمه ادرينالين خرافي
                        مش هو ده اللي اسمه سوبر سايلانت
                        بس اسمع ان الفرده عندي لجنط 16 معديه 900 جنيه
                        و ياترى هو فيرجن واحد ولا اكتر؟

                        Comment


                        • #13
                          حضرتك متأكد انه نيتروجين و مضبوط 32 !
                          أصل الالنترا نعمه المفروض
                          و البريدجستون التورانزا ديه سوبر سايلنت و من انعم الفرد البريدج !

                          ممكن حضرتك تشيك علي الضغط عند شخص أو مكان تاني عشان انا ضغط البريدج بتاع المنيل في ضبط الكاوتش غير بتاع عمارات العبور فرق 1 psi

                          أومال لو سوست سبور أو جنط 17 هيحصل ايه :s:s
                          [FONT=Comic Sans MS][B][SIZE=3]When The Sun Sets, The Race Begins
                          Eng. Kareem El-Araby
                          [/SIZE][/B][/FONT]

                          nfs_206 سابقًا

                          Comment


                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany63 مشاهدة المشاركة
                            مش هو ده اللي اسمه سوبر سايلانت
                            بس اسمع ان الفرده عندي لجنط 16 معديه 900 جنيه
                            و ياترى هو فيرجن واحد ولا اكتر؟
                            +1
                            بريدجستون بتسوق الـTuranza GR-90 على أنه Extremely-Silent كمان، مش سوبر-بس..؟!! غريبة فـ اللألنترا الصراحة؟؟!!!

                            @ hany63
                            لو مقاسك زى عندى 205/55 R16
                            الفردة التورانزا بـ870 جنيه،

                            لكن البوتنزا فيه منها 2-version:
                            - الـAdrenalin RE001 وده القديم (لكن لسه بيتباع) الفردة بـ980 جنيه.
                            - الـAdrenalin RE002 الأدرينالين الجديد، الفردة معدية الـ1250 جنيه..!!

                            والصراحة (عن تجربة للقديم RE001 وفـ جنط 17" كمان)، معمول للسواقين المتهورين من الآخر.. هههههههه
                            بصرف النظر عن صوته العالى، ونشوفيته.. أنا تكلم فـ أدااااااااااااء.

                            بالنسبة للألنترا موضوع النقاش:
                            لو ضغط الكاوتش مضبوط، والعفشة متربطة كويس..استنى عليها شوية الكاوتش يـRun-in وهيبقى تمام isA.
                            المفروض ان الـTuranza هى كاوتش الـComfort بتاع بريدجستون..
                            Regards،



                            [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]

                            [/CENTER]

                            Comment


                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة
                              +1
                              بريدجستون بتسوق الـTuranza GR-90 على أنه Extremely-Silent كمان، مش سوبر-بس..؟!! غريبة فـ اللألنترا الصراحة؟؟!!!

                              @ hany63
                              لو مقاسك زى عندى 205/55 R16
                              الفردة التورانزا بـ870 جنيه،

                              لكن البوتنزا فيه منها 2-version:
                              - الـAdrenalin RE001 وده القديم (لكن لسه بيتباع) الفردة بـ980 جنيه.
                              - الـAdrenalin RE002 الأدرينالين الجديد، الفردة معدية الـ1250 جنيه..!!

                              والصراحة (عن تجربة للقديم RE001 وفـ جنط 17" كمان)، معمول للسواقين المتهورين من الآخر.. هههههههه
                              بصرف النظر عن صوته العالى، ونشوفيته.. أنا تكلم فـ أدااااااااااااء.

                              بالنسبة للألنترا موضوع النقاش:
                              لو ضغط الكاوتش مضبوط، والعفشة متربطة كويس..استنى عليها شوية الكاوتش يـRun-in وهيبقى تمام isA.
                              المفروض ان الـTuranza هى كاوتش الـComfort بتاع بريدجستون..
                              Regards،


                              انا عاوز أسمع عن التهور بتاع البوتنزا !

                              و ال Ree02

                              نزلت !؟

                              الراجل كان بيقولي لسه شويه !
                              [FONT=Comic Sans MS][B][SIZE=3]When The Sun Sets, The Race Begins
                              Eng. Kareem El-Araby
                              [/SIZE][/B][/FONT]

                              nfs_206 سابقًا

                              Comment

                              Working...
                              X