معلومة و نصيحة : الانترا 2012 لا يوج بيها immobilizer و المفتاح مش متشفر !

[abdulkhaleq]

انا ملاحظ ان اغلب مشاركات حضرتك في المنتدى وفي منتدى تاني هي شتيمة وتريقة على الالنترا , حضرتك مكرس كل مشاركاتك فقط ضد الالنترا , ما علينا , مال الموتور يا فندم ؟ في عربية في مصر ب 130 الف وموتور 130 حصان ؟ ومالها العفشة ؟ وهي كلمة (المصممه خصيصا للطرق المصريه) دي مش بتتكتب في كل البروشورات المصرية ؟ اللي معظمها بيبقى مكتوب فيها موتور قوي وسريع وفرامل قوية من غير اي تفاصيل ؟

ما انا برضه ملاحظ كده :)
وملاحظ انك متابعني قوي ومتضايق جدا وملاحظ كمان انك بتتبنى رأي زي ان الكوري تفوق عالياباني وحاجات كده :) :)
وبصراحه مش عارف انت حارق دمك قوي كده ليه :) :)
عموما هريحك
سبب تريقتي على الكوري (اللي تقريبا معانا كللنا) هو نوع من السخريه من الحال اللي وصلنا اننا نعتبر دي عربيات, لأ وعندنا استعداد نركبها 20 سنه قدام ونقضيها عند الميكانيكيه

سبب تريقتي على الالانترا الجديده الخزعبليه بعد ماضيعت من وقتي وبصيت عليها عشان واحد صاحبي ولقيت فعلا ان رزق الهبل على المجانين زي مابيقولو واننا فعلا نستاهل وان مافيش امل في اصلاح اي حاجه في مصر لأن الناس عمرها ماهتنصلح ومش بتيجي غير بالاشتغالات :)

جزئية المحرك او العفشه قصدي عموما مش عالكلام الفاضي اللي بيتقال في الاعلان
(وعلى فكره التوكيلات المحترمه عندنا مش بتكتب مصمم خصيصا والكلام الفارغ ده)
قصدي ان اللي بيجيلنا بتكون عربيه يادوب فيها أساسيات الميكانيكا لدرجة ان التكييف بنعتبره كماليات هههههههه
والاشاعه العظيمه (كده انسب لبلدنا وعشان الميكانيكي يعرف يصلحها) وبرضه نجيبها
وتوصل 160 ونجري نجيبها ونقسط ويتخرب بيوتنا ونبوس ايد التوكيل عشان يشتغلنا كمان وكمان
ونكون احنا السبب في الغلاء في كل حاجه مش عربيات بس
وياريت الميكانيكيه بيفهموا فيها, انا شخصيا اعرف 2 مواتير عربياتهم الكوري باظت بسبب غلطات ميكانيكيه

عرفت السبب بقى ولا لسه في حاجه مش فاهمها ؟؟ :)

[mm_youssef]

للعمل مه الكارينز فيها امبوليزر فى كل الفئات من اول المانيول الى الهاش لاين

[mody3on]

ما انا برضه ملاحظ كده :)
وملاحظ انك متابعني قوي ومتضايق جدا وملاحظ كمان انك بتتبنى رأي زي ان الكوري تفوق عالياباني وحاجات كده :) :)
وبصراحه مش عارف انت حارق دمك قوي كده ليه :) :)
عموما هريحك
سبب تريقتي على الكوري (اللي تقريبا معانا كللنا) هو نوع من السخريه من الحال اللي وصلنا اننا نعتبر دي عربيات, لأ وعندنا استعداد نركبها 20 سنه قدام ونقضيها عند الميكانيكيه

سبب تريقتي على الالانترا الجديده الخزعبليه بعد ماضيعت من وقتي وبصيت عليها عشان واحد صاحبي ولقيت فعلا ان رزق الهبل على المجانين زي مابيقولو واننا فعلا نستاهل وان مافيش امل في اصلاح اي حاجه في مصر لأن الناس عمرها ماهتنصلح ومش بتيجي غير بالاشتغالات :)

جزئية المحرك او العفشه قصدي عموما مش عالكلام الفاضي اللي بيتقال في الاعلان
(وعلى فكره التوكيلات المحترمه عندنا مش بتكتب مصمم خصيصا والكلام الفارغ ده)
قصدي ان اللي بيجيلنا بتكون عربيه يادوب فيها أساسيات الميكانيكا لدرجة ان التكييف بنعتبره كماليات هههههههه
والاشاعه العظيمه (كده انسب لبلدنا وعشان الميكانيكي يعرف يصلحها) وبرضه نجيبها
وتوصل 160 ونجري نجيبها ونقسط ويتخرب بيوتنا ونبوس ايد التوكيل عشان يشتغلنا كمان وكمان
ونكون احنا السبب في الغلاء في كل حاجه مش عربيات بس
وياريت الميكانيكيه بيفهموا فيها, انا شخصيا اعرف 2 مواتير عربياتهم الكوري باظت بسبب غلطات ميكانيكيه

عرفت السبب بقى ولا لسه في حاجه مش فاهمها ؟؟ :)

يا فندم انا حارق دمي لان كل واحد بيتكلم على اساس انه Jeremy Clarkson , لما حضرتك تقول ان دي مش عربيات والمش عربيات دي تاخد تقييمات في top gear ومعظم المواقع العالمية اعلى من بعض الماركات الاوروبي واعلى من الياباني , والناس برضه تقول لا دي كوري , حضرتك مبتقارنش بموضوعية , مفيش حاجة اسمها دي مش عربيات , الكوري ده سيادتك من اكتر العربيات مبيعا في العالم , يعني مش في مصر بس , بالنسبة للكماليات , حضرتك الفورد فوكس اول فئة بتنزل بازاز كهربا ادام بس , وفي بريطانيا التكييف وازاز الكهربا كماليات ( اه والله ) وفي فئات في الجولف وعربيات فولكس بتنزل من غيرهم , يعني مش في مصر بس , بالنسبة لكده انسب لبلدنا , دي مش اشاعة , داتشيا واخدة جايزة اعلى العربيات اعتمادية عشان بساطتها في التشغيل , وده اللي مخلي عربية زي الرينو والستروين اعتماديتها قليلة , بالنسبة للغلاء زي ما قلت لحضرتك هاتلي عربية كومباكت في مصر 130 حصان وشكل كويس واعادة بيع كويسة وبعد كده اقولك فعلا هيونداي اغلى من باقي العربيات في فئتها
تحياتي

[devil_storm]

يا فندم انا حارق دمي لان كل واحد بيتكلم على اساس انه Jeremy Clarkson , لما حضرتك تقول ان دي مش عربيات والمش عربيات دي تاخد تقييمات في top gear ومعظم المواقع العالمية اعلى من بعض الماركات الاوروبي واعلى من الياباني , والناس برضه تقول لا دي كوري , حضرتك مبتقارنش بموضوعية , مفيش حاجة اسمها دي مش عربيات , الكوري ده سيادتك من اكتر العربيات مبيعا في العالم , يعني مش في مصر بس , بالنسبة للكماليات , حضرتك الفورد فوكس اول فئة بتنزل بازاز كهربا ادام بس , وفي بريطانيا التكييف وازاز الكهربا كماليات ( اه والله ) وفي فئات في الجولف وعربيات فولكس بتنزل من غيرهم , يعني مش في مصر بس , بالنسبة لكده انسب لبلدنا , دي مش اشاعة , داتشيا واخدة جايزة اعلى العربيات اعتمادية عشان بساطتها في التشغيل , وده اللي مخلي عربية زي الرينو والستروين اعتماديتها قليلة , بالنسبة للغلاء زي ما قلت لحضرتك هاتلي عربية كومباكت في مصر 130 حصان وشكل كويس واعادة بيع كويسة وبعد كده اقولك فعلا هيونداي اغلى من باقي العربيات في فئتها
تحياتي

الله ينور عليك... انت استاذ بجد مش بترمى اى كلام و خلاص من بتاع دى كورى و متستهلش... على فكرة فى بعص التعليقات من الناس اللى بتهاجم الكورى بتخلينى اعد اضحك بجد...
يعنى كل مواقع تقييم العربيات مش بتفهم و هما اللى بيفهموا ... يقولك الالنترا كورى و تعبانة و هى واخدة جايزة سيارة العام من وسط 30 سيارة بتتنافس على اللقب دة!!! العربية متصنفة برة على انها التوب فى فئتها و class leader!!! و هنا يقولك كورى و تعبانة و عربية فاشلة و ثبات فى الضياع و و و ... و و ... هاهاها

طب بص شوف الالمانى اللى بيقلوا علية عفشة مالتى لينك و ثبات محصلش بيتقلب على سرعة كام؟؟؟




Octavia - YouTube

بيتقلب على سرعة 10 كم بجد مسخرة هاهاها... يا ترى لو كانت دى النترا كانوا قالوا ايه

[shouk_1987]

لا منا لو حسرد زي غبور ... اسرد بقى صح !

نحط اللستة الاولانية :
مالتي فنكنش - فوجات - ازاز كهرباء قدام و وراء - مرايات كهرباء - كاسيت اصلي - usb/aux/ipod - كونسول تخزين امامي و خلفي - تحكم في الكرسي في 4 اتجاهات - تحكمك في عجلة القيادة (اتجاهين) - تريب كومبيوتر - تحكم في شدة اضائة التابلوه
وزود بقى حبشتكانات غبور:

اكصدامات بلون السيارة !
مرايات بلون السيارة !
مقابض ابواب بلون السيارة!
تكييف 5 سرعات !
باور ستيرنج كهربائي eps!
فتح تنك البنزين و الشنطة و الكبووووووود (oh lala ) من الداخل !
ريموت كونترول سنتر و فتح الشنطة !
احزمة امان متعددة النقاط ! و متحركة !
سنتر لوك للابواب و الزجاج!
مصابيح هالوجين امامية!
جراب نظارة!
مرايا امامية للسائق و الراكب و اضاءة خاص لكل منهما
اضائة في المقصورة الامامية !
اضائة في المقصورة الخلفية !
فرش مخملي فاخر !
قفل ابواب لللاطفال للحماية !
عوارض فلاذية في الابواب !
عجلات 15 بطاسات رياضية !
نور ستوب خلفي !
مرايا بتعتيم يدوي !
اريال سيارة مدموج في الزجاج الخلفي!
دهان ميتاليلك !

و ممكن ازود كمان لو عايز lol

بجد يا كريبتون
موّتنى من الضحك و مش قارد أمسك نفسى
يا راجل ده انت جيبت القديم و الجديد

[abdulkhaleq]

يا فندم انا حارق دمي لان كل واحد بيتكلم على اساس انه Jeremy Clarkson , لما حضرتك تقول ان دي مش عربيات والمش عربيات دي تاخد تقييمات في top gear ومعظم المواقع العالمية اعلى من بعض الماركات الاوروبي واعلى من الياباني , والناس برضه تقول لا دي كوري , حضرتك مبتقارنش بموضوعية , مفيش حاجة اسمها دي مش عربيات , الكوري ده سيادتك من اكتر العربيات مبيعا في العالم , يعني مش في مصر بس , بالنسبة للكماليات , حضرتك الفورد فوكس اول فئة بتنزل بازاز كهربا ادام بس , وفي بريطانيا التكييف وازاز الكهربا كماليات ( اه والله ) وفي فئات في الجولف وعربيات فولكس بتنزل من غيرهم , يعني مش في مصر بس , بالنسبة لكده انسب لبلدنا , دي مش اشاعة , داتشيا واخدة جايزة اعلى العربيات اعتمادية عشان بساطتها في التشغيل , وده اللي مخلي عربية زي الرينو والستروين اعتماديتها قليلة , بالنسبة للغلاء زي ما قلت لحضرتك هاتلي عربية كومباكت في مصر 130 حصان وشكل كويس واعادة بيع كويسة وبعد كده اقولك فعلا هيونداي اغلى من باقي العربيات في فئتها
تحياتي

جيريمي كلاركسون؟ ههههه ماعلينا مش هعلق برضه :)
عموما انا مش همشي ورا حد, ايا كان مين, انا ليا عنيا اللي بشوف بيها وعقلي اللي ربنا مديهولي اكيد لسبب, وهو اني اشغله مش امشي ورا أي حد حتى لو كان جيريمي اللي بتقول عليه او مواقع اجنبيه :)
اما عن المقارنه فبالعكس انا بقارن بموضوعيه جدا ولا زلت عند رأيي ان الالانترا الجديده مستحيل تسوى 160 (طبعا ده حتى لو جيريمي او المواقع الاجنبيه وقفوا على دماغهم قدامي) :) :)
النقطه المهمه جدا اللي انت اغفلتها
انك بتقارن الكوري بره بالكوري اللي عندنا وده شئ مؤسف جدا, انا مش عارف انت ازاي محب للماركه دي ومش عارف ان في بين الاتنين فرق بين السما والأرض, مع ان الاتنين نفس العلامه
وبحسبه بسيطه ال 160 الف على 6 (سعر الدولار تقريبا) هيساوي 26666 ألف دولار
هل ده سعرها بره مثلا ؟؟؟ هل انت دليل اعتماديتك انها بتتباع بره ؟ هل هي بره أحسن من الاوروبي او الياباني ؟؟ لأ طبعا بتتباع آه لكن كل حاجه وليها مقامها
جزئية الجولف اللي بتنزل بإزاز كهربا قدام بس دي ( مع اني ماشفتهاش) الا ان ده دليل انك معتبرها اوبشن, وعموما عشان اريحك, العربيه سواقه, وثبات, وفرامل, وموتور, وعمر افتراضي, واهم حاجه مستويات أمان
يعني لا إزاز كهربا ولا كاسيت بيصوصو وانا بجد مش مصدق انت ازاي بتقارن الاتنين بجد ومش عارف انت سوقت الجولف اللي مش عاجباك دي ولا لأ !!!
جزئية الأحصنه طبعا (لاتعليق) :)
وبرضه عشان لو في جزئية انت لسه مافهمتهاش مني
الكوري مش هيعطل اول ماتطلع من المعرض
ولا هيولع لما تشغل التكييف
لكن ماتديلوش اكبر من حجمه وتقوللي ان الالانترا الجديده تستاهل 160 ألف آسف والله بس ده اسمه تهريج
يعني لو واحد معاه 40 او 50 او حتى 60 هنقوله يركب ايه ؟ غالبا كوري مستعمل
انما المعلقات والقصائد والأشعار في حاجه مش حقها وماتستاهلهاش, ده مش هيضر غير المستهلك
اللي هو إحنا
وفي الاخر اللي عايز يدفع براحته

وطلب بسيط, مش عاجبك كلامي ممكن تحطني في قائمة التجاهل او ماتردش عليا

[mody3on]

جيريمي كلاركسون؟ ههههه ماعلينا مش هعلق برضه :)
عموما انا مش همشي ورا حد, ايا كان مين, انا ليا عنيا اللي بشوف بيها وعقلي اللي ربنا مديهولي اكيد لسبب, وهو اني اشغله مش امشي ورا أي حد حتى لو كان جيريمي اللي بتقول عليه او مواقع اجنبيه :)
اما عن المقارنه فبالعكس انا بقارن بموضوعيه جدا ولا زلت عند رأيي ان الالانترا الجديده مستحيل تسوى 160 (طبعا ده حتى لو جيريمي او المواقع الاجنبيه وقفوا على دماغهم قدامي) :) :)
النقطه المهمه جدا اللي انت اغفلتها
انك بتقارن الكوري بره بالكوري اللي عندنا وده شئ مؤسف جدا, انا مش عارف انت ازاي محب للماركه دي ومش عارف ان في بين الاتنين فرق بين السما والأرض, مع ان الاتنين نفس العلامه
وبحسبه بسيطه ال 160 الف على 6 (سعر الدولار تقريبا) هيساوي 26666 ألف دولار
هل ده سعرها بره مثلا ؟؟؟ هل انت دليل اعتماديتك انها بتتباع بره ؟ هل هي بره أحسن من الاوروبي او الياباني ؟؟ لأ طبعا بتتباع آه لكن كل حاجه وليها مقامها
جزئية الجولف اللي بتنزل بإزاز كهربا قدام بس دي ( مع اني ماشفتهاش) الا ان ده دليل انك معتبرها اوبشن, وعموما عشان اريحك, العربيه سواقه, وثبات, وفرامل, وموتور, وعمر افتراضي, واهم حاجه مستويات أمان
يعني لا إزاز كهربا ولا كاسيت بيصوصو وانا بجد مش مصدق انت ازاي بتقارن الاتنين بجد ومش عارف انت سوقت الجولف اللي مش عاجباك دي ولا لأ !!!
جزئية الأحصنه طبعا (لاتعليق) :)
وبرضه عشان لو في جزئية انت لسه مافهمتهاش مني
الكوري مش هيعطل اول ماتطلع من المعرض
ولا هيولع لما تشغل التكييف
لكن ماتديلوش اكبر من حجمه وتقوللي ان الالانترا الجديده تستاهل 160 ألف آسف والله بس ده اسمه تهريج
يعني لو واحد معاه 40 او 50 او حتى 60 هنقوله يركب ايه ؟ غالبا كوري مستعمل
انما المعلقات والقصائد والأشعار في حاجه مش حقها وماتستاهلهاش, ده مش هيضر غير المستهلك
اللي هو إحنا
وفي الاخر اللي عايز يدفع براحته

وطلب بسيط, مش عاجبك كلامي ممكن تحطني في قائمة التجاهل او ماتردش عليا

طيب تمام الالنترا الجديدة متسواش 160 الف علشان هي اغلى من بره , طيب الجيتا في امريكا برضه ب 16500 الف دولار , يعني 100 الف جنيه , واخدلي بالك انها هنا ب 220 الف جنيه ؟ ( بغض النظر عن تخفيض الجمارك عن الاوروبي اصلا ) , يعني العربية بتتباع بره كتير جدا تقولي ده مش دليل اعتمادية , طب المقارنات كلها بتقول انها بتتفوق على الاقل عالياباني , برضه حضرتك تقولي مليش دعوة بالمقارنات
, بالنسبة للجولف , اقسم بالله بتتقارن عادي في كل دول العالم بالالنترا وال i30 ( النترا هاتشباك ) يعني انا مش بألف من دماغي , وجوجل عند حضرتك ممكن تجرب , مش معنى كده ان الجولف وحشة وانا مقلتش انها مش عاجباني , ولكن في نفس الوقت عادي جدا اقارنها بالالنترا لانهم نفس الفئة مارتكبتش جريمة انا , لما الالنترا متستاهل 160 الف ( معاك في دي ) هل الجولف ال 100 حصان تستاهل 200 الف جنيه ؟ هل الجيتا المكسيكي تستاهل 220 الف جنيه ؟ هل الفولكس بولو السوبر ميني تستاهل 135 الف جنيه ؟ هل اي عربية في مصر تستاهل سعرها ؟

[CryptonX]

طيب تمام الالنترا الجديدة متسواش 160 الف علشان هي اغلى من بره , طيب الجيتا في امريكا برضه ب 16500 الف دولار , يعني 100 الف جنيه , واخدلي بالك انها هنا ب 220 الف جنيه ؟ ( بغض النظر عن تخفيض الجمارك عن الاوروبي اصلا ) , يعني العربية بتتباع بره كتير جدا تقولي ده مش دليل اعتمادية , طب المقارنات كلها بتقول انها بتتفوق على الاقل عالياباني , برضه حضرتك تقولي مليش دعوة بالمقارنات
, بالنسبة للجولف , اقسم بالله بتتقارن عادي في كل دول العالم بالالنترا وال i30 ( النترا هاتشباك ) يعني انا مش بألف من دماغي , وجوجل عند حضرتك ممكن تجرب , مش معنى كده ان الجولف وحشة وانا مقلتش انها مش عاجباني , ولكن في نفس الوقت عادي جدا اقارنها بالالنترا لانهم نفس الفئة مارتكبتش جريمة انا , لما الالنترا متستاهل 160 الف ( معاك في دي ) هل الجولف ال 100 حصان تستاهل 200 الف جنيه ؟ هل الجيتا المكسيكي تستاهل 220 الف جنيه ؟ هل الفولكس بولو السوبر ميني تستاهل 135 الف جنيه ؟ هل اي عربية في مصر تستاهل سعرها ؟

الجيتا اصلا نزلت برة ب 16 الف دولار و اعتبروها ارخص موديل نزل من الجيتا حتى انهم قللو الخامات المستخدمة و رجعوا لل Torsion Beam الارخص في التصنيع علشان العربية ترخص شوية و تنافس الحاجات الياباني و الكوري ... !

لكن في مصر ملناش دعوة !! موديل جديد اضرب في السماء و خلاص !

السيفيك الي ب 200 الف جنيه هنا و 1600 سي سي ! (بتبدا من 175 اعتقد)
السيفيك في امريكا بتبدا من 16 الف دولار !!! و محرك 1800 سي سي !

---

الانترا اعلى فئة ب 154 بس ... يعني تقريبا سعر اول فئة في العربيات الاوروبي الاقتصادية (سيات - فيات - سكودا) و ارخص من اول فئة من الحاجة هوندا الي فاكرة نفسها حاجة و ارخص من اول موديل في ال VW .

عايزين ايه تاني ؟

انا بقول شخصيا مش حشتري الانترا ب 154 .. مش علشان العربية وحشة او او او .. علشان الكماليات بصراحة الي موجودة في الي ب 154 مستاهلش الثمن ده كله .. يعني لو كانت نازلة بال VSC (زي ال ESP كدة) او نظام ال Auto Park زي الي بتنزل بيه في كوريا او حتى محرك GDI ممكن الواحد يفكر .. انمام ادفع 35 الف جنيه زيادة علشان شوية سنسورات و حبة جلد و جنط و فتحة سقف .. مش مقنعة.

2010 Avante MD (New Elantra) Auto Parking System- - YouTube

دي الانترا الكوري ... بخاصية ال Auto Park.

[mody3on]

انا لو اشتريت اللي هيخليني اجيب الفولي لودد ان فيها 2 ايرباج و abs بس

[احمد المصرى]

فى حل برضوا وهو تركيب كتاوت فصل للكهرباء بتاعه االعربيه


وقبل كل شى ربنا يسترها معانا جميعا ان شاء الله

[TFSI]

جيريمي كلاركسون؟ ههههه ماعلينا مش هعلق برضه :)
عموما انا مش همشي ورا حد, ايا كان مين, انا ليا عنيا اللي بشوف بيها وعقلي اللي ربنا مديهولي اكيد لسبب, وهو اني اشغله مش امشي ورا أي حد حتى لو كان جيريمي اللي بتقول عليه او مواقع اجنبيه :)
اما عن المقارنه فبالعكس انا بقارن بموضوعيه جدا ولا زلت عند رأيي ان الالانترا الجديده مستحيل تسوى 160 (طبعا ده حتى لو جيريمي او المواقع الاجنبيه وقفوا على دماغهم قدامي) :) :)
النقطه المهمه جدا اللي انت اغفلتها
انك بتقارن الكوري بره بالكوري اللي عندنا وده شئ مؤسف جدا, انا مش عارف انت ازاي محب للماركه دي ومش عارف ان في بين الاتنين فرق بين السما والأرض, مع ان الاتنين نفس العلامه
وبحسبه بسيطه ال 160 الف على 6 (سعر الدولار تقريبا) هيساوي 26666 ألف دولار
هل ده سعرها بره مثلا ؟؟؟ هل انت دليل اعتماديتك انها بتتباع بره ؟ هل هي بره أحسن من الاوروبي او الياباني ؟؟ لأ طبعا بتتباع آه لكن كل حاجه وليها مقامها
جزئية الجولف اللي بتنزل بإزاز كهربا قدام بس دي ( مع اني ماشفتهاش) الا ان ده دليل انك معتبرها اوبشن, وعموما عشان اريحك, العربيه سواقه, وثبات, وفرامل, وموتور, وعمر افتراضي, واهم حاجه مستويات أمان
يعني لا إزاز كهربا ولا كاسيت بيصوصو وانا بجد مش مصدق انت ازاي بتقارن الاتنين بجد ومش عارف انت سوقت الجولف اللي مش عاجباك دي ولا لأ !!!
جزئية الأحصنه طبعا (لاتعليق) :)
وبرضه عشان لو في جزئية انت لسه مافهمتهاش مني
الكوري مش هيعطل اول ماتطلع من المعرض
ولا هيولع لما تشغل التكييف
لكن ماتديلوش اكبر من حجمه وتقوللي ان الالانترا الجديده تستاهل 160 ألف آسف والله بس ده اسمه تهريج
يعني لو واحد معاه 40 او 50 او حتى 60 هنقوله يركب ايه ؟ غالبا كوري مستعمل
انما المعلقات والقصائد والأشعار في حاجه مش حقها وماتستاهلهاش, ده مش هيضر غير المستهلك
اللي هو إحنا
وفي الاخر اللي عايز يدفع براحته

وطلب بسيط, مش عاجبك كلامي ممكن تحطني في قائمة التجاهل او ماتردش عليا

+++111111111

كلام منطقى جدا وشكلك فاهم

[Formulator]

النقطه المهمه جدا اللي انت اغفلتها
انك بتقارن الكوري بره بالكوري اللي عندنا وده شئ مؤسف جدا, انا مش عارف انت ازاي محب للماركه دي ومش عارف ان في بين الاتنين فرق بين السما والأرض, مع ان الاتنين نفس العلامه
وبحسبه بسيطه ال 160 الف على 6 (سعر الدولار تقريبا) هيساوي 26666 ألف دولار
هل ده سعرها بره مثلا ؟؟؟ هل انت دليل اعتماديتك انها بتتباع بره ؟ هل هي بره أحسن من الاوروبي او الياباني ؟؟ لأ طبعا بتتباع آه لكن كل حاجه وليها مقامها
جزئية الجولف اللي بتنزل بإزاز كهربا قدام بس دي ( مع اني ماشفتهاش) الا ان ده دليل انك معتبرها اوبشن, وعموما عشان اريحك, العربيه سواقه, وثبات, وفرامل, وموتور, وعمر افتراضي, واهم حاجه مستويات أمان
يعني لا إزاز كهربا ولا كاسيت بيصوصو وانا بجد مش مصدق انت ازاي بتقارن الاتنين بجد ومش عارف انت سوقت الجولف اللي مش عاجباك دي ولا لأ !!!
جزئية الأحصنه طبعا (لاتعليق) :)
وبرضه عشان لو في جزئية انت لسه مافهمتهاش مني
الكوري مش هيعطل اول ماتطلع من المعرض
ولا هيولع لما تشغل التكييف
لكن ماتديلوش اكبر من حجمه وتقوللي ان الالانترا الجديده تستاهل 160 ألف آسف والله بس ده اسمه تهريج
يعني لو واحد معاه 40 او 50 او حتى 60 هنقوله يركب ايه ؟ غالبا كوري مستعمل
انما المعلقات والقصائد والأشعار في حاجه مش حقها وماتستاهلهاش, ده مش هيضر غير المستهلك اللي هو إحنا

السلام عليكم،
أنا مش عارف أقولك أيه الصراحة؟؟!!!
بجد؛ احد أجمد المشاركات اللى قرأتها على الـNM من سنتين مثلا، احييك بشدة..
أنا ماشوفتش حد (ولو هيقولوا عليه Anti-Korean) بيتكلم بالتلقائية والمنطق الفـ....خ ده قبل كده..!!
بس ليا تعليق عـ النقط الـhighlighted:
- أكيد الكورى بينزل برا بـSpecs أعلى، وده واااااااااضح ومعروف (واثبتناه قبل كده بمواصفات ومن الحرفيين فـ الـReal-Street life) ههههههههههه
هو بس البعض بيعملوا خواجات (مش هقول من بنها)، ولا كأنهم يعرفوا واتضبطوا قبل كده فـ المناقشات دى..

- بالنسبة لجزئية انها بتتباع بره = كويسة؟؟!!! ده منطق فاشل طبعا،
الكلام ده لو كان هيونداى-كيا شركة محترمة.. عندها حد أدنى من الـStandards (عـ الأقل فـ الأمان) مابتتنازلش عنها لما وكيل يقولها مش عايز ايرباجز ABS ودعامات ووو...etc

لكن حضرتك دى شركة "بتفصل" مواصفة مختلفة تمامااااااااااا لكل سوق؟؟؟!!

- أما ان العربية = سواقة ثبات فرامل موتور عمر افتراضى أمان، دا عند الـEnthusisam فقط يافندم..
e Respect لكل الكوريين؛ بس هما بيشتروا شكل وأوبشنز.. ومش مهم الكلام الفاضى ده..؟؟!!! هههههههههههههه

- للأسف كل اللى بيتكلم ماركبش "عربيات" ولا جرب، ولا حتى شاف..؟؟؟!!!!!!
والأحصنة الكورى عاجباهم على فكرة، مش مهم العربية قادرة تستفيد بيهم ولا بتتقلب؟؟؟!!

- النقطة الأخيرة دى سبب الـArgue الأساسى
هى عربيات جيدة بـLimits، ماتخليهاش Over-rated لأن كده انت بتتكلموا فـ حته، لا الشركة اللى عامله العربية ليهم فيها.. ولا معظم سواقين الكورى بيقدروا الحاجات دى..!!

أصل ماتقوليش ان الألنترا بتجرى وبتهاندل وثباتها وفراملها جامدة زى أى كومباكت-Euro وعايزنى أصدقك وماصدقش تجاربى وتجارب اللى أعرفهم؟؟!!!

طيب تمام الالنترا الجديدة متسواش 160 الف علشان هي اغلى من بره , طيب الجيتا في امريكا برضه ب 16500 الف دولار , يعني 100 الف جنيه , واخدلي بالك انها هنا ب 220 الف جنيه ؟ ( بغض النظر عن تخفيض الجمارك عن الاوروبي اصلا ) , يعني العربية بتتباع بره كتير جدا تقولي ده مش دليل اعتمادية , طب المقارنات كلها بتقول انها بتتفوق على الاقل عالياباني , برضه حضرتك تقولي مليش دعوة بالمقارنات
, بالنسبة للجولف , اقسم بالله بتتقارن عادي في كل دول العالم بالالنترا وال i30 ( النترا هاتشباك ) يعني انا مش بألف من دماغي,

كلمنى عن العربية اللى بتتباع فـ مصر بمواصفة غبور..؟؟!!!

وجوجل عند حضرتك ممكن تجرب , مش معنى كده ان الجولف وحشة وانا مقلتش انها مش عاجباني , ولكن في نفس الوقت عادي جدا اقارنها بالالنترا لانهم نفس الفئة مارتكبتش جريمة انا , لما الالنترا متستاهل 160 الف ( معاك في دي ) هل الجولف ال 100 حصان تستاهل 200 الف جنيه ؟ هل الجيتا المكسيكي تستاهل 220 الف جنيه ؟ هل الفولكس بولو السوبر ميني تستاهل 135 الف جنيه ؟ هل اي عربية في مصر تستاهل سعرها ؟

حضرتك أكيد اللى بيجيب معلوماته ومعرفته من الـStreet والميكانيكية والتوكيلات والحرفيين واللف والمهندسين وعربيات الأصحاب والجيران والتجارب والسواقة،
وينقلها للأعضاء هنا فـ المنتدى، وبيكمل معرفته بالإطلاع عـ النت...

أعلى بكتييييييييييييير (فنيا وواقعيا) من اللى مصدره الأساسى هو النت..؟؟!!!

الجيتا اصلا نزلت برة ب 16 الف دولار و اعتبروها ارخص موديل نزل من الجيتا حتى انهم قللو الخامات المستخدمة و رجعوا لل Torsion Beam الارخص في التصنيع علشان العربية ترخص شوية و تنافس الحاجات الياباني و الكوري ... !

لا لأ معلش يا كريبتو، انت كده بتزيط...
الجيتا الجديدة آه بتنزل فـ أمريكا Torsion-beam (ولو ان التورشن ده مش مشكلة إلا فـ الهيونداى-كيا، ماطول عمر العربيات كده ومكانش فيه مشاكل)..

فقط أعلى موديل الـGLi (تعتبر جولف GTi بشنطة) لسه على قديمه بينزل ملتى-لينك أمريكا.

- مش عايز أجيبلك صورة الـSetup بتاع عفشة التورشن بتاع الجيتا الأمريكانى عشان ماعقدكش..

لكن في مصر ملناش دعوة !! موديل جديد اضرب في السماء و خلاص !

أهى هى ده اللى فـ الزيطة بقى؛ الجولف الـ1.4TSI بتنزل فـ مصر وأوربا بعفشة الـMultiLink زى القديمة عاااااااااادى جدا..!!!


الانترا اعلى فئة ب 154 بس ... يعني تقريبا سعر اول فئة في العربيات الاوروبي الاقتصادية (سيات - فيات - سكودا) و ارخص من اول فئة من الحاجة هوندا الي فاكرة نفسها حاجة و ارخص من اول موديل في ال VW .
عايزين ايه تاني ؟

عيب عليك تجيب فيات (لا الأم ولا البراند) وسط شركتين تابعتين زى دول؟؟!!! هههههههههه

VW عندها موديلات أقل بتديها بقايا التكنولوجى (زى الأسكودا والسيات)، وشركات أعلى زى الأودى بتاخد الـLaunch بتاع التقنيات الجديدة..

لكن فيات ماعندهاش شركات أقل، عندها شركات أعلى فقط زى الألفا واللانشيا والفيررارى..!!
ماينفعش تحط الفيات ساندويتش وسط شركتين (احدهما طول عمرها ملك فيات)..!!! هههههههههههههههه

انا بقول شخصيا مش حشتري الانترا ب 154 .. مش علشان العربية وحشة او او او .. علشان الكماليات بصراحة الي موجودة في الي ب 154 مستاهلش الثمن ده كله .. يعني لو كانت نازلة بال VSC (زي ال ESP كدة) او نظام ال Auto Park زي الي بتنزل بيه في كوريا او حتى محرك GDI ممكن الواحد يفكر .. انمام ادفع 35 الف جنيه زيادة علشان شوية سنسورات و حبة جلد و جنط و فتحة سقف .. مش مقنعة.

برضه مجاوبتنيش عـ السؤال؛
ليــــــــــــه مشترى الكورى بيدفع فيها 120-130 ألف وهو مستكيف أوى، (الفاضية)
ولما يتقاله الفئة الأعلى بـ 150-160 ألف.. يقولك أنا مادفعش الرقم ده فـ كورى؟؟؟!!!!!!
دانا أجيب عربية أوروبى (فاضية) بالفلوس دى وماجيبش كورى؟؟؟!!!

طيب: طالما انت (مش انت كريبتو يعنى) مقتنع ان الهيونداى-كيا يدفع فيها فلوس أصلا،
ليه ماتدفعش فـ الـhighline فلوس اكثر؟؟؟!!!
الحته دى بجد مش قادر أفهم الـMentality بتاعتها والله،
ماهى لو اللى بـ160 ماتسواش، يبقى برضه اللى بـ120 وماتسواش؟؟؟!!!

وماتقوليش الأوبشنز هى اللى ماتستاهلش الفرق، لأ تستاهل ماهى كل الشركات كده؟؟
أنا بتكلم قطعة "الهندسة" أو "الركوبة" دى تستاهل ولا لأ؟؟!!!

Regards،

[mody3on]

السلام عليكم،
أنا مش عارف أقولك أيه الصراحة؟؟!!!
بجد؛ احد أجمد المشاركات اللى قرأتها على الـNM من سنتين مثلا، احييك بشدة..
أنا ماشوفتش حد (ولو هيقولوا عليه Anti-Korean) بيتكلم بالتلقائية والمنطق الفـ....خ ده قبل كده..!!
بس ليا تعليق عـ النقط الـhighlighted:
- أكيد الكورى بينزل برا بـSpecs أعلى، وده واااااااااضح ومعروف (واثبتناه قبل كده بمواصفات ومن الحرفيين فـ الـReal-Street life) ههههههههههه
هو بس البعض بيعملوا خواجات (مش هقول من بنها)، ولا كأنهم يعرفوا واتضبطوا قبل كده فـ المناقشات دى..

- بالنسبة لجزئية انها بتتباع بره = كويسة؟؟!!! ده منطق فاشل طبعا،
الكلام ده لو كان هيونداى-كيا شركة محترمة.. عندها حد أدنى من الـStandards (عـ الأقل فـ الأمان) مابتتنازلش عنها لما وكيل يقولها مش عايز ايرباجز ABS ودعامات ووو...etc

لكن حضرتك دى شركة "بتفصل" مواصفة مختلفة تمامااااااااااا لكل سوق؟؟؟!!

- أما ان العربية = سواقة ثبات فرامل موتور عمر افتراضى أمان، دا عند الـEnthusisam فقط يافندم..
e Respect لكل الكوريين؛ بس هما بيشتروا شكل وأوبشنز.. ومش مهم الكلام الفاضى ده..؟؟!!! هههههههههههههه

- للأسف كل اللى بيتكلم ماركبش "عربيات" ولا جرب، ولا حتى شاف..؟؟؟!!!!!!
والأحصنة الكورى عاجباهم على فكرة، مش مهم العربية قادرة تستفيد بيهم ولا بتتقلب؟؟؟!!

- النقطة الأخيرة دى سبب الـArgue الأساسى
هى عربيات جيدة بـLimits، ماتخليهاش Over-rated لأن كده انت بتتكلموا فـ حته، لا الشركة اللى عامله العربية ليهم فيها.. ولا معظم سواقين الكورى بيقدروا الحاجات دى..!!

أصل ماتقوليش ان الألنترا بتجرى وبتهاندل وثباتها وفراملها جامدة زى أى كومباكت-Euro وعايزنى أصدقك وماصدقش تجاربى وتجارب اللى أعرفهم؟؟!!!




حضرتك أكيد اللى بيجيب معلوماته ومعرفته من الـStreet والميكانيكية والتوكيلات والحرفيين واللف والمهندسين وعربيات الأصحاب والجيران والتجارب والسواقة،
وينقلها للأعضاء هنا فـ المنتدى، وبيكمل معرفته بالإطلاع عـ النت...

أعلى بكتييييييييييييير (فنيا وواقعيا) من اللى مصدره الأساسى هو النت..؟؟!!!




برضه مجاوبتنيش عـ السؤال؛
ليــــــــــــه مشترى الكورى بيدفع فيها 120-130 ألف وهو مستكيف أوى، (الفاضية)
ولما يتقاله الفئة الأعلى بـ 150-160 ألف.. يقولك أنا مادفعش الرقم ده فـ كورى؟؟؟!!!!!!
دانا أجيب عربية أوروبى (فاضية) بالفلوس دى وماجيبش كورى؟؟؟!!!

طيب: طالما انت (مش انت كريبتو يعنى) مقتنع ان الهيونداى-كيا يدفع فيها فلوس أصلا،
ليه ماتدفعش فـ الـhighline فلوس اكثر؟؟؟!!!
الحته دى بجد مش قادر أفهم الـMentality بتاعتها والله،
ماهى لو اللى بـ160 ماتسواش، يبقى برضه اللى بـ120 وماتسواش؟؟؟!!!

وماتقوليش الأوبشنز هى اللى ماتستاهلش الفرق، لأ تستاهل ماهى كل الشركات كده؟؟
أنا بتكلم قطعة "الهندسة" أو "الركوبة" دى تستاهل ولا لأ؟؟!!!

Regards،

بالنسبة لحكاية اتظبطوا في مناقشات دي انت بتحسسني انها معركة , دي مناقشة والله بالراحة شوية :) , بالنسبة لحكاية ال standards , عندك حق فيها جدا ده عيب وحش جدا في هيونداي , ولكن , مبتنزلش عربياتها بمواتير 100 حصان برضه تكنولوجيا التسعينات , اما حكاية مركبش عربيات دي فلا تعليق
, حكاية الجري هي اكيد احسن من تلات ارباع الاوروبي اللي في سعرها ( لو استثنينا البرافو والفوكاس ) , ولكن هي مش بتاعة كده اصلا ودي مش شغلتها انها عربية سباق , اما الهاندلينج بالنسبة لي ولناس كتير هو مرضي جدا جدا , حتة بقى ان تورشن بيم بتاع هيونداي غير تورشن بيم بتاع اي اوروبي تاني , مش عارف بصراحة اقولك ايه انا عمري ما شفت الكلام ده في اي حتة غير منك , حضرتك رايك الشخصي انك تجيب كوري فاضي مفيهوش اي اوبشن وبموتور ضعيف ومتجيبش كوري , انا رايي غير كده ( وراي معظم الناس اللي مش enthusiasts وبيدوروا على العملية اكتر ) , مش معنى كده انك صح ولا اني صح , لولا اختلاف الاراء لبارت السلع , وبقولها تاني مرة دي مش حرب و take it easy
عامة ده اخر رد ليا عشان واضح ان لو الدنيا اتشقلبت برضه هتفضل مقتنع ان الاوروبي مفيش زيه وهيونداي احقر مصنع سيارات في تاريخ البشرية.

[shouk_1987]

يا جدعان أنا غلطان حقكوا علّية
خلونا فى المهم
أنا دلوقتى معايا مثلا 140 آخرى و عايز عربية مريحة فى القاعدة و يفضل تكون عالية عشان فى حاجة فى ركبتى و محتاج عربية قاعدتها عالية (زى الكارينز فى الكورى أو التيجوان فى الالمانى مثلا) و طبعا عايزها زيرو لأنى متعقد من ال used
و أكيد و بلا شك الأوروبى أنضف من الكورى و ده كلام لا غبار عليه
دلوقتى بآه حد يقدر يجيبلى عربية أوروبى بالكلام ده ( أنا مش عايز أعجز كمان و أقول انتشار و قطع غيار و سعر إعادة بيع و توكيل و خلافه )

[devil_storm]

انا سوقت من نفس فئة الالنترا العربيات دى:

• هوندا سيفيك 2010
• النترا 2012 فولى لودد
• فولكس جيتا 2012 ماتور 2000 سى سى
• شيفرولية كروز 1800 سى سى
• رينو فلوينس 2011
• نيسان تيدا 2010
• كيا سيراتو 2010
• نيسان صنى 2011

و افضل عربية استمتعت بسواقتها بجد كانت النترا 2012 ربنا يبارك لملاكها فيها و يوعدنا بوحدة فولى لودد بجد انا بعشق العربية دى فى كل حاجة شكل و نعومة فوق الوصف و تسارع و صالون واسع و شيك و اوبشن جميلة و اعتمادية و فتيس 6 سرعات

اما خارج فئة الالنترا فسوقت عربيات تانية كتير ذى:
ليكزس - نيسان باترول سوبر سفارى - تيوتا كامرى - نيسان باسفيندر - نيسان التيما - كيا اوبتيما..... علشان محدش يقولى انت سوقت ايه


بجد النترا 2012 تحفة بس مشكله الالنترا الفولى لودد الوحيده هى صاجها الورق (الكورى و اليابانى عموما)

اما تجربتى لقيادة الجيتا 2012 ( 2000 سى سى اول فئة فى قطر ) و مقارنتها بالالنترا فولى لودد من حيث متعة القيادة بختصار الجيتا تركن على جنب و الله بدون مبالغة


خلاصة تجربة الجيتا 2012 ماتور 2000 سى سى علشان اللى بيقول الاوربى و متعة القيادة:

• باور دركسيون تقيل و غبى ( والله تحس انها هاف باور)
• صوت ماتور عالى بشكل غبى و بينعر
• تسارع سىء جدا ( رغم انها 2000 سى سى اقسم بالله الالنترا تعلم عليها ... حاجة تكسف بجد... علشان الناس اللى بتشكك فى احصنة الكورى و انها مش net )
• خامات رديئة جدا و بلاستيك و اسوء من خامات الالنترا.

دى كانت خلاصة تجربتى للجيتا القطرى و نزلت اشتم فى الاوربى كله بسببها.... العربية كانت اول فئة و خاماتها فقيرة و مفهاش اى كماليات حتى الدركسيون مكنش فية ولا زرار (ذى دركسيون الفيرنا هاهاها)

بس للامانة دى كانت الجيتا 2012 القطرى اول فئة...معرفشى بقى الجيتا المصرى اخبرها ايه بس اعتقد ان الجيتا المصرى انضف و افضل بمراحل و الله اعلم.