ما شاء الله شرح ممتازهيفيد ناس كتيره تسلم ايدك
X
-
ممتااااااااااااااااز
الله ينور عليك :)
كنت لسة بافكر مع واحد صاحبي في الموضوع ده :)
انا برضه غيرت بتاع النوبيرا بس انا الوضع عندي أسهل بكتير من عندك[CENTER][mtohg=#000000]http://img696.imageshack.us/img696/2999/warninggf.jpg[/mtohg]
[/CENTER]
Comment
-
شكرا على الردالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركةكنت لسه هسأله جايب الـgreenstuff منين
+111
فعلا ده 20% من ثمنها هنا فـ مصر، سواء من عند حمادة غزى أو إستيراد..؟!!
الأهم من التيل بقى، الديسكات.. برضه الطنابير من الصين؟؟
ودى ebc turbogrooved ماشاء الله، slotted و drilled.. إتكلفت عليك كام؟؟!!!
rgds،
باقى المكونات استيراد من هيونداى كوبية موديل 2000 الى 2003 من عند سوسو فى المريوطية التيل بس جديد
Comment
-
اولا : نظريا لقد قم بجمع جميع المخططات والنظريات وعمل جولات ميدانية فى الوكالة والحرفين وعزبة شلبى وبورسعيد للتاكد من وجود المكونات وتوافقها مع العربيةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة r0xer مشاهدة المشاركةموضوع للتاريخ واول واحد يكتب موضوع فعلي عن تعديل فرامل الفيرنا...موضوع تاريخي والف شكر.
السؤال هو، انت بعد ما اشتريت الحاجات دي غيرتها بنفسك في العربية ولا رحت لمين عشان يغيرهالك؟
ثانيا :لابد من توافر عفشجى يفهم التعديل كويس
ثالثا :انا كنت معا ايد بايد لانى من هواة الاعمال اليدوية غير انى اقوم بمعظم اعمال الصيانة بنفسى
غير انى لازم اعرف كل الى بيتعمل فى عربيتى
Comment
-
الثبات فوق الممتاز بالمقارنة بالنظام القديم بالاخص مع جنط 15 بوصة عرض 6.5 بوصة وكاوتش مقاس 195/50/15 ثبات مثالى فى السرعات العالية بالاخص مع الملفات حتى سرعة 180 كم/سالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelsaqqa مشاهدة المشاركةانا عاجبنى كمان ان التعديل مش بس للفرامل
للفرامل والثبات
ياريت تكلمنا اكتر عن ثبات العربية والتحكم فيها بعد التعديل
ومقارنة قبل التعديل وبعد التعديل
Comment
-
لم يتم تغير المساعد الامامى تم التركيب مباشرا دون اى تعديل مسمار امام الصامولةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة الغزالى مشاهدة المشاركةملحوظه حضرتك غيرت المساعدين الامامى ولا لاء ..
لان المساعدين الخلفى الى حضرتك غيرتهم اساسا مش الاستوك بتاع الالنترا او اى عربيه دى
مساعدين coilcover .. ازاى ركبوا متكسروش .. وانت عندك 2 ستوك و 2 coilcover
----
وغير كده او كده .. ايه تعديلاتك تانى فى العربيه ولا هيا الفرامل بس .. ؟؟
المساعدين كوبية او الانترا xd خليجى , والفرامل سيستم abs &ebd
Comment
-
السادة الاعضاء لدى بعض مكونات الفيرنا معروضة للبيع لاعضاء المنتدى باسعار رمزية
1. 2 ضوشمة امامى كاملة بحالة ممتازة سعرهم استيراد 500 جنية للاعضاء 350 جنية

2. 2 ضوشمة خلفى فيرنا بحالة ممتازة سعرهم استيراد 500 جنية للاعضاء 350 جنية

3. 2 شداد جنب بحالة ممتازة سعرهم استيراد 150 جنية للاعضاء 100 جنية
4. 2 مساعد خلفى بحالة ممتازة سعرهم استراد 450 جنية للاعضاء 350 جنية
5. ميزان فيرنا سعرة استراد 100 جنية للاعضاء 75 جنية.
6 . طقم جنوط سبور تايلاندى جديد من 3 شهور فقط سعر الشراء 1900 سعر للاعضاء 1200 جنية



للاستفسار رجاء الاتصال على 01003108400
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة h_haitham مشاهدة المشاركةشكرا على الرد
باقى المكونات استيراد من هيونداى كوبية موديل 2000 الى 2003 من عند سوسو فى المريوطية التيل بس جديد
ازاى التيل بس الى جديد ده الطنابير بتلمع مستحيل تكون استيراد بالنضافه دى دى التيل مش معلم فيها
انا مجرب موضوع تعديل الفرامل لسكاكين فى كذا عربيه حتى بعد اما تتصنفر والتيل بيركب وبتمشى بالعربيه الطنبوره مبتبقاش بالنضافه دى ... !!
ياريت تجاوبنى على الجزئيه دى عشان انزل اعملها فى عربيتى عشان انا معدل الفرامل الخلفيه عندى والطنابير شكلها سوده او الصراحه وعره اوى ..
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة h_haitham مشاهدة المشاركةلم يتم تغير المساعد الامامى تم التركيب مباشرا دون اى تعديل مسمار امام الصامولة
المساعدين كوبية او الانترا xd خليجى , والفرامل سيستم abs &ebd
تمام مبروك عليك .. بس برضو مجاوبتنش حضرتك شكلك بتحب الفيرنا .. فاكنت سئلت حضرتك لو معدل فيها حاجه تانى ..
[CENTER][COLOR=Blue][SIZE=4]مفيش توقيع
عشان تتبسط :D
[/SIZE][/COLOR][/CENTER]
Comment
-
شكرا على الرد والتشجيعالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashraf_ibrahim مشاهدة المشاركةما شاء الله الشغل عظيم جدااااااااا
عجبني الموضوع جدا خصوصا مع التصوير والمخططات دا شيء رائع ربنا يبارك فيك
تعالالي بقا الجنوط دول كام؟! 14 واللا 15 واللا 13 ؟!
الجنوط 15 بوصة عرض 6.5 بوصة قطر الصرة 4*100 الى 4*114 تايلاندى الصنع
Comment
-
بس يا باشا علشان متحيرش نفسك الصور الى فى التعديل الامامى تم اقتباسها من شركة على الانترنت فى مرحلة دراستى للموضوع وعند سئوال صديق لى مقيم فى الصين عن امكانية الشراء والاسعار افاد بان حجمهم ووزنهم كبير يصعب علية حملهم لمد 13 ساعة سفر فقررت شراء التيل فقط حتى لا اثقل علية والتيل ماركة GreenStuf والسعر الى انا ذكرتة بالمقارنة بالسعر فى انجلترا انت يا باشا عارف فرق العمالة فى الصين وانجلترا يوصل تقريبا الى الربع بس التيل درجة اولى واداءة ممتاز .المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الغزالى مشاهدة المشاركة
ازاى التيل بس الى جديد ده الطنابير بتلمع مستحيل تكون استيراد بالنضافه دى دى التيل مش معلم فيها
انا مجرب موضوع تعديل الفرامل لسكاكين فى كذا عربيه حتى بعد اما تتصنفر والتيل بيركب وبتمشى بالعربيه الطنبوره مبتبقاش بالنضافه دى ... !!
ياريت تجاوبنى على الجزئيه دى عشان انزل اعملها فى عربيتى عشان انا معدل الفرامل الخلفيه عندى والطنابير شكلها سوده او الصراحه وعره اوى ..
تمام مبروك عليك .. بس برضو مجاوبتنش حضرتك شكلك بتحب الفيرنا .. فاكنت سئلت حضرتك لو معدل فيها حاجه تانى ..
اما التعديل الخلفى فهو بالكامل من اعداى وتنفيذى وتصويرى على مدار اكثر من 6 شهور وبعد التركيب والتاكد من فعالية الفرامل تم فك الطنابير وعمل مسح خفيف عند الخراط حتى اتمكن من تركيب التيل الجديد دون مشاكل وبعد ذللك قمت برش الماستر وحرف الطنابير حتى تتناسق مع الجنوط
بالنسبة الامان:
1.انا الان فى مرحلة تركيب وتشغيل ABS & EBD فى الفيرنا , تم الانهاء من الجزء النظرى وجارى البحث عن الاجزاء والمكونات المراد اضافتها
2. انا الان فى مرحلة تركيب وتشغيل AIRBAG فى الفيرنا تم الانهاء من الجزء النظرى وجارى البحث عن الاجزاء والمكونات المراد اضافتها
بالنسبة للكماليات :
1. تم تركيب Bi-Xenon Hid Xenon Projector Lens
2. تم تركيب سنسور بارك ديجتال
3.كاست تاتش سكرين 5 بوصة
4.كاميرة خلفية
5.جنوط سبور
Comment
-
مفيش كلام فرق العملة لإن المصنع في إنجلترا مش في الصين عشان تقول فرق العمله ده موقع الشركه شوف بالبارت نمبر سعر التيل في إنجلترا من المصنع دايركتوالتيل ماركة GreenStuf والسعر الى انا ذكرتة بالمقارنة بالسعر فى انجلترا انت يا باشا عارف فرق العمالة فى الصين وانجلترا يوصل تقريبا الى الربع بس التيل درجة اولى واداءة ممتاز .
:: EBC Brakes Direct Limited ::
حتى لو فرق العمله هيعمل فرق 50% في السعر وده مش حقيقي عشان المصنع في إنجلترا مش الصين
[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]
Comment

Comment