إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

طريقه غلق الايكو مود للالنترا لتقويه العزم والسحب

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • طريقه غلق الايكو مود للالنترا لتقويه العزم والسحب

    انا لاحظت ناس كتير بتشتكى من سحب الالنترا الشكل الجديد
    وبتقول ان سحبها ضعيف جدا

    انا لاحظت برضه ان اغلبيتهم الايكو مود شغال عندهم وهما مش عارفين

    واللى عرفته ان فيه فئتين من الالنترا
    واحده فيها زرار لقفل الايكو مود من الدركسيون وواحده بتقفله من خلال الشاشه اللى فيها الكمبيوتر بتاع العربيه

    طيب تمام
    طبعا طريقه قفل الدريكسون معروفه ضغطه ويتقفل

    طريقه قفلها من خلال الشاشه ايه

    بتدخل على الاوبشن وتقف على الايكو مود هتلاقيه مكتوب عليه اون
    تضغط على ريست وانت واقف على الايكو مود لمده من 3 ثوانى ل 5 ثوانى بعدها هايتقفل

    جرب بعدها سحب العربيه وشوف الفرق

  • #2
    في النسخة المصرية مفيش أي فرق أطلاقاً ... إت إز جست آن إنديكيتور .
    [CENTER][SIZE=3][/SIZE] [/CENTER]

    Comment


    • #3
      شكرًا علي المعلومه

      Comment


      • #4
        اصلا لما جربت الrb بال eco mode كان بيتقفل اتوماتيك اول لما العربية بتعدى ال3000 rpm

        متهيألى هو حوار مالوش اى لزمة انا محستش فية بأى فرق فى العزم او السرعة هية هية شغلناة قفلناة مافيش اختلاف
        [CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]

        [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AshTurbo مشاهدة المشاركة
          في النسخة المصرية مفيش أي فرق أطلاقاً ... إت إز جست آن إنديكيتور .
          ممكن يكون فيه نسخ خليجى مختلفه
          مش عارف صراحه


          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Kareem Fawzy مشاهدة المشاركة
          شكرًا علي المعلومه
          العفو


          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
          اصلا لما جربت الrb بال eco mode كان بيتقفل اتوماتيك اول لما العربية بتعدى ال3000 rpm

          متهيألى هو حوار مالوش اى لزمة انا محستش فية بأى فرق فى العزم او السرعة هية هية شغلناة قفلناة مافيش اختلاف
          هو انا لما قرأتها على منتدى اجنبى قالوا ان اللمبه بتطفى علشان تنبهك ان كده الايكو مش مفعل كاتوفير (بمعنى انه كاتنبيه فقط) لكن بيكون مفعل انه بيقلل عزم وسحب الموتور
          قالوا لازم تتقفل بطريقه من اللى وضحتها فوق علشان يظهر الفرق
          جرب تانى ممكن تلاحظ ان فيه فرق

          Comment


          • #6
            انا معايا الالنترا md ومفيش اي فرق بين انه شغال او مش شغال هو مجرد تنبيه للسائق انه بيدوس علي دواسه البنزين بطريقه موفره للبنزين او ليست موفره للبنزين ...واعتقد ان النظام ده لو في عربيه محركها كبير مثلا 6 او 8 او 10 سلندر وهكذا يعني ممكن يكون مؤثر لانه بيوقف عمل سلندرات معينه تفاعلا مع نمط القياده وظروف الطريق ...والله اعلم

            Comment


            • #7
              هي الناس ليه فاهمه ان الالنترا الجديده 2012 سحبها وعزمها وحش يا جماعه العربيه طلقه علي الارض ...انا حاسس ان الناس مش فاهمه ازاي تدوس علي دواسه البنزين اللي هي مختلفه تماما عن موديلات كتير جدا ...انا في اعتقادي ان الناس متعوده علي الدواسات اللي نازله من فوق مش اللي طالعه من تحت
              علشان تحس في الالنترا انها فعلا بتجري لازم تدوس علي طرف الدواسه من فوق يعني اعلي نقطه في الدواسه وده من واقع خبرتي المحدوده وشكرا واسف للإطاله

              Comment

              Working...
              X