Tweet
هيونداي h1 (أول تقييم لسيارة فان )
الأخوة و الأخوات الكرام / نجوم هيونداي
كل عام و حضراتكم بخير ....
اليوم كنت في مهمة عمل سريعة بأحدي المواني الخاصة بجنوب سيناء (رأس بدران) و التي تبعد بضعة كيلومترات عن مدينة رأس سدر
و كما هو متفق مع الشركة التي كنت سأقوم بالتفتيش و الفحص لأحدي وحداتها البحرية جاءت السيارة التي ستقلني الي هناك في تمام الرابعة و النصف فجرا و كانت من طراز هيونداي H1 موديل 2010
بداية سأستعرض معكم تقييمي الشخصي للسيارة من حيث الاداء و الاتساع الداخلي ثم سأقدم لكم معلومات كاملة عنها
بداية السيارة من الداخل واسعة جدا و مريحة فهي تتسع لعدد 7 اشخاص بخلاف السائق بمقاعد مريحة قابلة للحركة للامام و الخلف و أمالة الظهر
أما الخامات الداخلية فهي جيدة جدا و التابلوه أنيق و مزود بكماليات عصرية مثل وصلات ال يو أس ابي و كاسيت سي دي
التكييف :
السيارة مزودة بعدد 2 وحدة تكييف أمامية و خلفية بدرجات تحكم من الامام أو الخلف في سرعة المراوح أو درجة التبريد و بصراحة التكييف أدائه فوق الممتاز لدرجة أننا كنا 8 أشخاص في رحلة العودة و كنا نشكو من أن الجو بارد و كنا بأستمرار نطلب من السائق تخفيض درجة التكييف
بالرغم من أرتفاع درجة حرارة الجو و خاصة بجنوب سيناء مع وجود اشعة الشمس الحارقة هناك
العفشة :
العربية مريحة جدا خاصة في المطبات و المدقات و الطرق الغير ممهدة , حيث أنها المرة الاولي التي اسافر فيها بسيارة فان و لم اشعر بالتعب من المطبات أو سوء حالة الطريق فجميع السيارات التي سافرت بها من قبل كانت متعبة جدا و تتميز بصلابة عفشتها لكن هذه السيارة بصراحة كانت غاية في الراحة
الثبات :
هذا هو سبب تقديمي لهذا التقرير لأننا طبعا كنا في عجلة من أمرنا بسبب ظروف رمضان و رغبتي في أن أتناول الافطار بالمنزل لذا فقد قطعنا المسافة من بيتي بالرحاب و حتي رأس سدر في اقل من 4 ساعات (تقريبا 3 ساعات و نصف) مع مراعاة وجود مناطق بها ملفات و منحنيات شديدة قبل مدينة رأس سدر كان السائق (بصراحة متمكن جدا و ماهر جدا) يأخذها بسرعته التي لاتقل بأي حال عن ال 120 كم/ساعة و هو معدل عالي لمثل هذا النوع من السيارات و كانت السيارة متماسكة و متمسكة بحارتها و في نفس الوقت لم اشعر بهذه الملفات كما قد أشعر بها في بعض الأنواع الاخري أو حتي سيارات الركوب الصغيرة
الفرامل :
تقديري لها أنها ممتازة فقد تم أختبارها بسبب السرعة التي كنا نسير بها و اضطرار السائقأكثر من مرة لتهدئة السرعة أو التوقف في وقت قصير جدا منها مرات تم أستخدامها في مناطق بها طرق غير ممهدة و رملية
السرعة و التسارع :
سحب العربية بالنسبة لحجمها ووزنها يعتبر جيد جدا فقد اضطر السائق اثناء عودتنا و قبل دخول نفق الشهيد أحمد حمدي لتخطي سيارة نقل (تريلا) من الحارة الشمال (الاتجاه المعاكس) و كانت هناك سيارة قادمة و المسافة تقدر بحوالي 300 متر و كنا نتحرك من وضع السكون بعد الكارتة و فعلا أستطاع أن يتخطي النقل و يعود لحارته بمنتهي السرعة
ثم تكرر الموقف في مسافة اقل بعد خروجنا من النفق و كانت هذه المرة اصعب حيث كانت المسافة أقل من 300 متر و كنا نتخطي سيارتين نصف نقل و تريلا و فعلا نجح في هذا ايضا
تسارع العربية في المواقف الصعبة جيد جدا و ايضا في المطالع الحادة
أن شاء الله سأتناول في الجزء الثاني من هذا التقرير مواصفات العربية و نبذة تاريخية عنها بعد تناول السحور
كل عام و حضراتكم بخير ....
اليوم كنت في مهمة عمل سريعة بأحدي المواني الخاصة بجنوب سيناء (رأس بدران) و التي تبعد بضعة كيلومترات عن مدينة رأس سدر
و كما هو متفق مع الشركة التي كنت سأقوم بالتفتيش و الفحص لأحدي وحداتها البحرية جاءت السيارة التي ستقلني الي هناك في تمام الرابعة و النصف فجرا و كانت من طراز هيونداي H1 موديل 2010
بداية سأستعرض معكم تقييمي الشخصي للسيارة من حيث الاداء و الاتساع الداخلي ثم سأقدم لكم معلومات كاملة عنها
أولا.. التقييم الشخصي
بداية السيارة من الداخل واسعة جدا و مريحة فهي تتسع لعدد 7 اشخاص بخلاف السائق بمقاعد مريحة قابلة للحركة للامام و الخلف و أمالة الظهر
أما الخامات الداخلية فهي جيدة جدا و التابلوه أنيق و مزود بكماليات عصرية مثل وصلات ال يو أس ابي و كاسيت سي دي
التكييف :
السيارة مزودة بعدد 2 وحدة تكييف أمامية و خلفية بدرجات تحكم من الامام أو الخلف في سرعة المراوح أو درجة التبريد و بصراحة التكييف أدائه فوق الممتاز لدرجة أننا كنا 8 أشخاص في رحلة العودة و كنا نشكو من أن الجو بارد و كنا بأستمرار نطلب من السائق تخفيض درجة التكييف
بالرغم من أرتفاع درجة حرارة الجو و خاصة بجنوب سيناء مع وجود اشعة الشمس الحارقة هناك
العفشة :
العربية مريحة جدا خاصة في المطبات و المدقات و الطرق الغير ممهدة , حيث أنها المرة الاولي التي اسافر فيها بسيارة فان و لم اشعر بالتعب من المطبات أو سوء حالة الطريق فجميع السيارات التي سافرت بها من قبل كانت متعبة جدا و تتميز بصلابة عفشتها لكن هذه السيارة بصراحة كانت غاية في الراحة
الثبات :
هذا هو سبب تقديمي لهذا التقرير لأننا طبعا كنا في عجلة من أمرنا بسبب ظروف رمضان و رغبتي في أن أتناول الافطار بالمنزل لذا فقد قطعنا المسافة من بيتي بالرحاب و حتي رأس سدر في اقل من 4 ساعات (تقريبا 3 ساعات و نصف) مع مراعاة وجود مناطق بها ملفات و منحنيات شديدة قبل مدينة رأس سدر كان السائق (بصراحة متمكن جدا و ماهر جدا) يأخذها بسرعته التي لاتقل بأي حال عن ال 120 كم/ساعة و هو معدل عالي لمثل هذا النوع من السيارات و كانت السيارة متماسكة و متمسكة بحارتها و في نفس الوقت لم اشعر بهذه الملفات كما قد أشعر بها في بعض الأنواع الاخري أو حتي سيارات الركوب الصغيرة
الفرامل :
تقديري لها أنها ممتازة فقد تم أختبارها بسبب السرعة التي كنا نسير بها و اضطرار السائقأكثر من مرة لتهدئة السرعة أو التوقف في وقت قصير جدا منها مرات تم أستخدامها في مناطق بها طرق غير ممهدة و رملية
السرعة و التسارع :
سحب العربية بالنسبة لحجمها ووزنها يعتبر جيد جدا فقد اضطر السائق اثناء عودتنا و قبل دخول نفق الشهيد أحمد حمدي لتخطي سيارة نقل (تريلا) من الحارة الشمال (الاتجاه المعاكس) و كانت هناك سيارة قادمة و المسافة تقدر بحوالي 300 متر و كنا نتحرك من وضع السكون بعد الكارتة و فعلا أستطاع أن يتخطي النقل و يعود لحارته بمنتهي السرعة
ثم تكرر الموقف في مسافة اقل بعد خروجنا من النفق و كانت هذه المرة اصعب حيث كانت المسافة أقل من 300 متر و كنا نتخطي سيارتين نصف نقل و تريلا و فعلا نجح في هذا ايضا
تسارع العربية في المواقف الصعبة جيد جدا و ايضا في المطالع الحادة
أن شاء الله سأتناول في الجزء الثاني من هذا التقرير مواصفات العربية و نبذة تاريخية عنها بعد تناول السحور
_van_01.jpg)
_van_02.jpg)
انا مش عارف ايه الحكمه انها ما تترخصش ملاكى اذا كانت هيستخدم لعائله واحده و فى ناس كتيره بتقع فى المأزق ده
Comment