new Accent 2008

[CarLover]

السلام عليكم
ياجماعة أنا محتاج مساعدتكو
ناوي إن شاء الله اشتري سيارة جديدة وبفكر في النيو أكسنت بس مش لاقي تقييم حيادي ليها أرجو حد يفيدني بخبرته

[limo]

انا واحد صحبى لسه شارى العربيه ده من اسبوع وانا وسوقتها منه
انا هحاول اقولك رأى فيها بحياد تام
اولا الصالون
الصالون كمساحه معقول لاسره متوسطه
يعنى الصالون مش واسع تقريبا اد صالون الفرنا
الطابلوه شكله جميل جدا متناسق مع بعضه منطقه العدادات شكلها تحفه بالذات وهيه منوره باليل
العربيه مفيهاش عداد للحراره بس ليه لمبتين للحراره واحده لونها زرقاء وده لو العربيه لسه برده وواحده حمراء لو العربيه شخنت عن الحد المسموح بيه
عندك الكاسيت cd اصلى صوته نقى جدا وحلو اوى
خامات التأفيل الداخلى معقوله احسن من الفرنا بكتير
فرش الكراسى حسيت انه عادى زى الفرنا كده
العربيه فيها مسند يد للسواق فقط والكنبه الخلفيه من غير مسند
لمبتين للقراءه واحده للسائق والتانيه للراكب الامامى كل واحده شغاله بزرار منفصل وممكن بزرار تانى تشغل الاثنين مع بعض بشرط ان باب العربيه يكون مفتوح كل ده بالا ضافه الى لمبه اضائه فى منتصف السقف
-فيها مدخلين لولاعه سجاير واحده فيها الولاعه والتانيه لو عايز تحط فيها شاحن الموبيل
-فيها كل الكماليات معادا المرايات الكهرباء بالنسبه للعربيه المانوال
تانيا التسارع والسحب
العربيه كانت 1600 مانوال
السحب جميل جدا متورها سلس جدا فى التسارع والطلعه بتاعها قويه
عندك المتور صوته ناعم جدا مختلف عن الفرنا اهدى كتير جدا منها
ثالثا غرفه المحرك وصندوق الامتعه
صدر العربيه فبر بالكامل
المحرك مغطى بفبره كبيره مش مبينه اى حاجه من المتور ولا اسلاك ولا اى حاجه
صندوق الامتعه واسع جدا يمكن هوه ده الى مصغر حجم الكنبه الخلفيه
كمان الشنطه من جوه تقفيلها ممتاز
رابعا مواصفات الامان
للاسف العربيه مفيهاش ولا فرامل abs ولا اير باج واحده
لما شوفت اخبار الامان بتاعها لقيت المقدمه من الوع الى بيمتص الصدمه وميدخلش على الكابينه
الفرامل قويه جدا
خامسا العفشه والباور
العفشه بتاعتها مش ناعمه اوى ومش خشنه اوى يعنى معقوله مش مزعجه
يعنى تقدر تقول انها انعم من الانسر بحاجه بسيطه جدا

الباور بتاعها كهرباء تحس انه ناعم جدا لو العربيه واقفه ولو العربيه ماشيه تحس انه زيه زى الباور العادى
بس الصراحه العربيه الى انا جربتها كان فيها حاجه غريبه وهى انى لما الف الدكسيون ناحيه الشمال العربيه من ادام بتنزل لتحت شويه مش عارف ده عادى ولا فيه مشكله

دهان العربيه خفيه شويه والعربيه من بره شكلها صغير بس ظريقه
بصراحه انا شايف انها عربيه ممتازه جدا لو بتقارنها بالانوس والافيو والنوبيرا والفرنا والوجان

بس اعتقد انك لو تقدر على الصنى هتكون احسن منها

[semihuman]

طيب يا ليمو تعتقد انها تستاهل 6000جنيه الفرق بينها و بين اللوجان لو كنت سوقت اللوجان و ياريت تقولنا ليه؟
وايه اخبار سواقه اللوجان

[CarLover]

شكرا جدا ليمو على الاجابة الوافية ديه

[semihuman]

علي فكره يا ليمو في حاجه واحده بس ناقصه
مقلتش ايه اخبار استهلاكها للبنزين داخل المدينه وبالتكيف ومن غيره
ياريت تفدينا
متشكرين جدا

[tamohsen]

لو بتدور في الرينج ده اعتقد ان الريو هاتكون افضل منها
علي الاقل التوكيل هايكون احسن

[semihuman]

لا طبعا
لان الريو اغلي و قطع غياراها اغلي
واصلا الاكسنت مش رخيصه

[limo]

علي فكره يا ليمو في حاجه واحده بس ناقصه
مقلتش ايه اخبار استهلاكها للبنزين داخل المدينه وبالتكيف ومن غيره
ياريت تفدينا
متشكرين جدا

والله انا مش عارف لان العربيه الى انا سوقتها كانت عامله 230 كم فقط يعنى لسه بتلين
بس اعتقد ان استهلاكها هيكون كويس جدا لان متورها من نوع cvvt والنوع ده بيوفر فى استهلاك البنزين

كمان العربيه الدبرياج بتاعها ناعم جدا

[limo]

طيب يا ليمو تعتقد انها تستاهل 6000جنيه الفرق بينها و بين اللوجان لو كنت سوقت اللوجان و ياريت تقولنا ليه؟
وايه اخبار سواقه اللوجان

اه الفرق6 الاف جنيه يستاهل
عندك النيو اكسنت تصميم حديث سواء فى الشكل الخارجى او الداخلى او المتور
والنيو اكسنت بياعه اكثر
اللوجان تنفع واحد اولا مش معترض على شكلها الخارجى -مشاويره كلها هلاك للعربيه +العربيه هتعمر معاه كتير
فى الحاله ده ممكن تكون اللوجان افضله عن النيو اكسنت
لاكن واحد استخدامه للعربيه عادى ليه ميجبش النيو اكسنت ويركب عربيه احدث فى كل حاجه

[Hassan Khalil]

-فيها كل الكماليات معادا المرايات الكهرباء بالنسبه للعربيه المانوال

الاوتوماتيك برضه المرايات بتاعتها مش كهرباء ..
العربية في السحب ممتازة .. ووزنها خفيف .. و بصراحة المانيوال بتاعها للناس اللي بتجري يخوف جدا ..الاتوماتيك ممكن يكون افضل

* الموتور بتاعها هو هو الموجود علي السيراتو .. تخيل فرق الحجم و الوزن ..
* النيو اكسنت هيا هيا الكيا ريو بكل تفاصيلها و قطع غيارها حتي التابلوه هوا هوا ..بيفرق بس في حامل الكروت الموجود في الريو.. و لغاية 2007 كانت الريو بتنزل بنفس المحرك .. لغاية ما نصير نزل السيراتو فتم تغيير موتور الريو الي الاقل ( 1400 cc )

[BooDElGn]

انا واحد صحبى لسه شارى العربيه ده من اسبوع وانا وسوقتها منه
انا هحاول اقولك رأى فيها بحياد تام
اولا الصالون
الصالون كمساحه معقول لاسره متوسطه
يعنى الصالون مش واسع تقريبا اد صالون الفرنا
الطابلوه شكله جميل جدا متناسق مع بعضه منطقه العدادات شكلها تحفه بالذات وهيه منوره باليل
العربيه مفيهاش عداد للحراره بس ليه لمبتين للحراره واحده لونها زرقاء وده لو العربيه لسه برده وواحده حمراء لو العربيه شخنت عن الحد المسموح بيه
عندك الكاسيت cd اصلى صوته نقى جدا وحلو اوى
خامات التأفيل الداخلى معقوله احسن من الفرنا بكتير
فرش الكراسى حسيت انه عادى زى الفرنا كده
العربيه فيها مسند يد للسواق فقط والكنبه الخلفيه من غير مسند
لمبتين للقراءه واحده للسائق والتانيه للراكب الامامى كل واحده شغاله بزرار منفصل وممكن بزرار تانى تشغل الاثنين مع بعض بشرط ان باب العربيه يكون مفتوح كل ده بالا ضافه الى لمبه اضائه فى منتصف السقف
-فيها مدخلين لولاعه سجاير واحده فيها الولاعه والتانيه لو عايز تحط فيها شاحن الموبيل
-فيها كل الكماليات معادا المرايات الكهرباء بالنسبه للعربيه المانوال
تانيا التسارع والسحب
العربيه كانت 1600 مانوال
السحب جميل جدا متورها سلس جدا فى التسارع والطلعه بتاعها قويه
عندك المتور صوته ناعم جدا مختلف عن الفرنا اهدى كتير جدا منها
ثالثا غرفه المحرك وصندوق الامتعه
صدر العربيه فبر بالكامل
المحرك مغطى بفبره كبيره مش مبينه اى حاجه من المتور ولا اسلاك ولا اى حاجه
صندوق الامتعه واسع جدا يمكن هوه ده الى مصغر حجم الكنبه الخلفيه
كمان الشنطه من جوه تقفيلها ممتاز
رابعا مواصفات الامان
للاسف العربيه مفيهاش ولا فرامل abs ولا اير باج واحده
لما شوفت اخبار الامان بتاعها لقيت المقدمه من الوع الى بيمتص الصدمه وميدخلش على الكابينه
الفرامل قويه جدا
خامسا العفشه والباور
العفشه بتاعتها مش ناعمه اوى ومش خشنه اوى يعنى معقوله مش مزعجه
يعنى تقدر تقول انها انعم من الانسر بحاجه بسيطه جدا

الباور بتاعها كهرباء تحس انه ناعم جدا لو العربيه واقفه ولو العربيه ماشيه تحس انه زيه زى الباور العادى
بس الصراحه العربيه الى انا جربتها كان فيها حاجه غريبه وهى انى لما الف الدكسيون ناحيه الشمال العربيه من ادام بتنزل لتحت شويه مش عارف ده عادى ولا فيه مشكله

دهان العربيه خفيه شويه والعربيه من بره شكلها صغير بس ظريقه
بصراحه انا شايف انها عربيه ممتازه جدا لو بتقارنها بالانوس والافيو والنوبيرا والفرنا والوجان

بس اعتقد انك لو تقدر على الصنى هتكون احسن منها

تقييم اكثر من ممتاز و جزاك الله ألف خير

[mohamed ibiza]

للمتسائل عن اللوجان ابن عمتي اشترراها و عامل بيها اكتر من 1200 كيلو و جري بيها علي 150كم\ساعة بيقولي عيبها ان السست ناشفة شوية بس اعتقد بتلين مع الاستخدام بس الثبات حلو و عموما حتي الان العربية بيقولي جميلة جدا

[حماده المصري]

النيو اكسنت عربيه جميله

بس عفشه ناشفه شويه وعلو العربيه من الخلف بيخلي شنطتها تلعب وتتنطط مع المطبات

والريو والاكسنت واحد في معظم قطع الغيار من تيل وطنابير ...الخ

[limo]

انا واحد صحبى لسه شارى العربيه ده من اسبوع وانا وسوقتها منه
انا هحاول اقولك رأى فيها بحياد تام
اولا الصالون
الصالون كمساحه معقول لاسره متوسطه
يعنى الصالون مش واسع تقريبا اد صالون الفرنا
الطابلوه شكله جميل جدا متناسق مع بعضه منطقه العدادات شكلها تحفه بالذات وهيه منوره باليل
العربيه مفيهاش عداد للحراره بس ليه لمبتين للحراره واحده لونها زرقاء وده لو العربيه لسه برده وواحده حمراء لو العربيه شخنت عن الحد المسموح بيه
عندك الكاسيت cd اصلى صوته نقى جدا وحلو اوى
خامات التأفيل الداخلى معقوله احسن من الفرنا بكتير
فرش الكراسى حسيت انه عادى زى الفرنا كده
العربيه فيها مسند يد للسواق فقط والكنبه الخلفيه من غير مسند
لمبتين للقراءه واحده للسائق والتانيه للراكب الامامى كل واحده شغاله بزرار منفصل وممكن بزرار تانى تشغل الاثنين مع بعض بشرط ان باب العربيه يكون مفتوح كل ده بالا ضافه الى لمبه اضائه فى منتصف السقف
-فيها مدخلين لولاعه سجاير واحده فيها الولاعه والتانيه لو عايز تحط فيها شاحن الموبيل
-فيها كل الكماليات معادا المرايات الكهرباء بالنسبه للعربيه المانوال
تانيا التسارع والسحب
العربيه كانت 1600 مانوال
السحب جميل جدا متورها سلس جدا فى التسارع والطلعه بتاعها قويه
عندك المتور صوته ناعم جدا مختلف عن الفرنا اهدى كتير جدا منها
ثالثا غرفه المحرك وصندوق الامتعه
صدر العربيه فبر بالكامل
المحرك مغطى بفبره كبيره مش مبينه اى حاجه من المتور ولا اسلاك ولا اى حاجه
صندوق الامتعه واسع جدا يمكن هوه ده الى مصغر حجم الكنبه الخلفيه
كمان الشنطه من جوه تقفيلها ممتاز
رابعا مواصفات الامان
للاسف العربيه مفيهاش ولا فرامل abs ولا اير باج واحده
لما شوفت اخبار الامان بتاعها لقيت المقدمه من الوع الى بيمتص الصدمه وميدخلش على الكابينه
الفرامل قويه جدا
خامسا العفشه والباور
العفشه بتاعتها مش ناعمه اوى ومش خشنه اوى يعنى معقوله مش مزعجه
يعنى تقدر تقول انها انعم من الانسر بحاجه بسيطه جدا

الباور بتاعها كهرباء تحس انه ناعم جدا لو العربيه واقفه ولو العربيه ماشيه تحس انه زيه زى الباور العادى
بس الصراحه العربيه الى انا جربتها كان فيها حاجه غريبه وهى انى لما الف الدكسيون ناحيه الشمال العربيه من ادام بتنزل لتحت شويه مش عارف ده عادى ولا فيه مشكله

دهان العربيه خفيه شويه والعربيه من بره شكلها صغير بس ظريقه
بصراحه انا شايف انها عربيه ممتازه جدا لو بتقارنها بالانوس والافيو والنوبيرا والفرنا والوجان

بس اعتقد انك لو تقدر على الصنى هتكون احسن منها

انا اسف جدا يا جماعه
العربيه النيو اكسنت الى انا جربتها شوفتها امبارح تانى وفتحت الكابوت و طلعت باور زيت مش كهرباء انا بعتذر بشده عن الغلطه ديه
الغريب بقى ان العربيه ديه الباور بتاعها ناعم جدا جدا بالرغم من انه مش كهرباء
انعم من الفرنا بمراحل

[karvata]

تقيم شامل عن النيو اكسنت

فى البداية احب اقوول ان العربية ابتدأت تنتشر ودة نتيجة الاقبال عليها وانا عن نفسى بشفها كتير لانها فعلا عربية كويسة بالنسبة لمقارنتها بفئاتها وانا اقيمها تقيم شامل بنسبة 96% ال 4% اللى باقيين السبب فيهم (الكاسيت والسنترلوك) عشان هما تأفيل محلى.
وعشان تصدق ان المصريين دول تأفيلهم اى كلام (افتح باب السائق هتشوف عند مفصلة الباب اللى تحت كام سلك كدة بينين جايين من الباب وخرجين من تحت الجلدة اللى كوريا عملاها وريحين جوة العربية)وطبعا المنظر دة معجبنيش بس انا خد بالى منة عشان انا فليت العربية بس عادى هنعمل اية يعنى دى الحاجة اللى كنت عوزكم تعرافوها .

1-الموتور: DOHC - 4-cylinder CVVT (Continuously Variable Valve Timing) -Injection-1600 CC - 112 HP
بالنسبة لل cvvt هى تقنية جاءت فى الجيل الثالث من مواتير شركة هيونداى ومعناها (استمرارية التوقيت المتغير للصبابات) وهذة التقنية تساعد على التقليل من معدل استهلاك الوقود وتساعد ايضاً على زيادة سرعة ال Acceleration (التسارع) فى السيارة ولذلك نجد ان كفاءة الموتور تزداد من خلال هذة التقنية.
ويبدأ الموتور باستخدام ال112HP كاملة عند الوصول الى 4200 RPM
فتيس السيارة سالس وناعم هو ب
س محتاج معاملة مظبوطة يعنى متنتش الغيار بسرعة - ريح الفتيس فى حراتة المظبوطة بسالاسة وهو يبقى هوى معاك عشان انا سمعت ناس بتقول انه تقيل..... ابداً الموضوع عكس كدة تماماً
السيارة ذات اداء رياضى قوى يحقق التسارع من 0 الى 100 km فى خلال 10.2 ثانية.
2-العفشة والشاسية: بمأن السيارة ذات طابع رياضى فلابد من احتياجها الى تعليق رياضى وعفشة رياضية ثقيلة وشاسية قوى يتحملا اداء السيارة ، وبالطبيعى العفشة لازم تكون نشفة لكى تقوم بالعمل المريح للسيارة وعلى فكرة النوع دة من العفشة بيعيش اكتر من اى عفشة تانية.
3- السيارة بصفة عامة من الخارج: السيارة عالية شوية بس عادى ودة مهم فى مصر طبعا عشان المطبات الحلوة بتعتنا - شكل السيارة من الخارج جميل وجديد ومقدمة السيارة ملمومة حيث تأخذ انطباع السحر والجمال والاناقة ومؤخرتها توحى بالهدوء ، ويأخذ صندوق الامتعة (الشنطة) حيز صغير من هيكل السيارة الخارجى مما يعطيها ثبات اكثر على الطريق.
4-السيارة بصفة عامة من الداخل: تأخذ (عجلة القيادة) فى سيارة النيو اكسنت الانطباع الانيق المائل الى الطابع الرياضى سالسة فى التعامل من خلال الية المؤازرة (power steering) وقابلية الاماله ، وتبلوه السيارة كبير يوحى بفخامة السيارة عن باقى منافسيها فى فئتها وهو ذات وجهين او نصفين يأخذ النصف الاعلى اللون الغمق اما النصف الاسفل فيأخذ اللون الفاتح وعلى حسب لون السيارة يتم تحديد لون التبلوة فا الالوان الفاتحة فى النيو اكسنت ياخذ التبلوة اللونين الرمادى الغامق والرمادى الفاتح ، اما الالوان الغامقة فيأخذ التبلوة فيها اللونين البنى الغامق القاتن واللون البيج الفاتح الجميل ومن خلال اللون الاسفل للتابلوه يتم تحديد الابوب والصالون والسقف على نفس اللون ، السيارة مريحة من الداخل لجميع الركاب الامام والخلف ، تكيف السيارة قوى زو كفاءة عالية وجودة عالية جدا يرجع هذا الى قوة موتور السيارة ، الكاسيت يدعم مشغلات mp3 وهو CD ويوجد بة خاصية ال usb ومن خلال هذة الخصية يمكن تشغيل ملفات mp3 بواسطة فلاشة (flash memory) من خلال وصلة يتم استلامها عند استلام السيارة ولاتنسوا هذه الوصلة لانها نزلة للكاسيت مخصوص ومش حتلاقوها فى اى حتة ولا فى اى مكان ومن غيرها مش حتقدر تشغل الفلاش ميمورى على الكاسيت ، النور الداخلى للسيارة واضح وقوى فيوجد 1 لمبة فى الصالون و2 لمبة قراءة فى الامام وعندما يتم ضبط خاصية door فى الانوار عندما يقف باب السيارة يتم خفض الانوار تدريجياً على طريقة النظام الاوروبى للسيارت.
اوبشن السيارة:
1- مسند ذراع امامى
2- غلق الابواب مركزيا
3- حامل اكواب
4- غطاء محرك
5- مصباح علوى وخلفى للتوقف
6- تكيف هواء يدوى
7- لبة قراءة
8- عجلة قيادة الية المؤازرة (power steering)
9- زجاج كهربائى
10- رايو cd mp3 & usb
11- ريموت كنترول
12- حافظة نظارة شمسية
13- عجلة قيادة قابلة للامالة
14- مقاس الاطارات 185/65R 14
15- فتح الشنطة من الداخل
16- 4 سماعات

خزان الوقود: 45 لتر
معدل استهلاك الوقود بالتكيف على طريق سفر 7 لتر فى ال 100 km
اما بدون استهلاك التكيف وعلى طريق سفر ايضاً 6 لتر فى ال 100 km
وزن المركبة فارغة 1058/1080 كج



وشكراً.........وارجو قد اكون افتكم.........