Tweet
التاريخ المشرف لسلسلة طرازات هيونداي أكسنت
هيونداي أكسنت
هي احدى ابداعات الصانع الكوري هيونداي... سيارة عائلية (تباع في بعض المناطق مثل استراليا تحت مسمى هيونداي اكسيل او باسم فيرنا كما هنا في مصر موديلات 2004 )
لا زال يتم انتاج طراز هيونداي اكسنت او فيرنا في بعض الدول مثل مصر والسودان والبرازيل وتركيا وروسيا وإيران وكوريا الجنوبية
احتلت هيونداي أكسنت منذ عام 2002 لقب السيارة العائلية الأكثر مبيعا في أمريكا الشمالية
*الجيل الأول من هيونداي أكسنت 1995 - 1999 X3
يحمل هذا الجيل او الطراز اسم هيونداي X3
تم تقديم هذا الموديل كبديل للسيارة هيونداي اكسيل
حملت هذه السيارة عدة مسميات مثل:-
*هيونداي أكسنت فيرنا في فنزويلا
*هيونداي اكسيل في استراليا
*هيونداي بوني
*هيونداي كاكارا في اندونيسيا
*كيا كيانليما في الصين
تم انتاج هذه السيارة في الفترة ما بين 1994 و 1999 في كوريا
تعددت اشكال هذه السيارة ما بين كوبيه ببابين فقط وهاتشباك ب 3 او 5 ابواب والسيدان ب 4 أبواب
وقد حملت هذه السيارة مجموعة من المحركات تدرجت ما بين SOHC و DOHC تنتج قدرات حصانية تبدأ من 85 حصان للمحرك ال 1300 سي سي 12V
و 92 حصان للمحرك ال 1500 سي سي 12V
و 105 حصان للمحرك ال 1600 سي سي 12V
وقد زودت بطرازين من نواقل الحركة الأول يدوي يحمل 5 سرعات والثاني اوتوماتيك يحمل 4 سرعات
*حصد الجيل الأول من هيونداي أكسنت عدد 4 نقاط من أصل 14 نقطة في التصادمات الامامية في اختبارات التصادم الاوروبية
الجيل الثاني من 2000 - 2005 LC
يسمى هذا الطراز من هيونداي اكسنت LC
الجدير بالذكر ان هذا الطراز حمل محرك فريد من نوعه 1500 سي سي ذو 3 اسطوانات فقط يعمل بالحقن المباشر المتربن للديزل
تعددت طرازات هذا الجيل بين سيدان ب 4 ابواب وهاتشباك ب 3 ابواب وهاتشباكب 5 ابواب
حمل هذا الطراز نوعي من المحركات 1500 سي سي SOHC و 1600 سي سي DOHC
1.5L 12V SOHC Alpha14 92hp
1.5L 16V DOHC Alpha14 101hp
1.6L 16V DOHC Alpha14 104hp
1.5L CRDi Alpha13 106hp
الاخير هو المحرك التوربيني الديزل ذو الثلاث اسطوانات
توقف انتاج هذا الموديل عام 2005 الا انه لا يزال ينتج في مصر تحت مسمى هيونداي فيرنا الى وقتنا الحالي
*حصد الجيل الثاني 10.76 من 16 نقطة في اختبارات التصادمات الامامية
و 10.96 من 16 في اختبارات التصادمات الجانبية
الجيل الثالث 2006 - 2011 MC
يسمى هذا الجيل هيونداي أكسنت MC
حملت هذه السيارة طرازين احدهما هاتشباك 3 ابواب والآخر سيدان 4 ابواب
جدير بالذكر ان هذه السيارة تم تزويدها بمجموعة محركات مميزة منها محرك شقيقتها ال LC ال 1.6L المعدل
1.4L Alpha14 96hp
1.6L CVVT Alpha II 14 110hp وهذا محرك شقيقتها المعدل
1.5L D14 TurboDiesel 108hp
المحرك الأخير محرك توربيني ديزل
يتم بيع هذا الجيل في مصر تحت مسمى هيونداي نيو اكسنت ومزود بمحرك وحيد وهو ال 1600 سي سي فقط
جدير بالذكر أيضا ان شركة هيونداي الكورية وصلت لأقل نسبة أعطال في هذا اليجل حيث بلغ في عام 2008 الى 100 سيارة فقط على مستوى العالم تحوي عيوب صناعة
* حصد هذا الجيل خمس نجوم في التصادمات الامامية في الاختبارات الاوروبية لكل من السائق والركاب بينما في التصادمات الجانبية حصد 4 نجوم للسائق و 3 فقط للركاب من أصل 5 نجوم
*جيل هجين وهو جيل أكسنت MC/JB
موديل فريد انفردت به الصين واطلق عليه ايضا اسم كيا ريو وكان يحمل محرك 1.4L CVVT 90hp وكان الغرض من هذا المحرك توفير الوقود بنسبة 44%
*الجيل الرابع والأخير: 2010 - وحتى وقتنا الحاضر RB
يسمى هذا الجيل اكسنت RB
الجدير بالذكر ان هيونداي أكسنت RB تحمل نفس محرك اختها الكبرى النترا (الجيل الخامس من النترا ) MD ال 1.6L وتحمل ايضا نفس ناقل الحركة
ظهرت هذه السيارة بطرازين احدهما هاتشباك ب 5 ابواب والآخر سيدان ب 4 أبواب
لا يمكننا أن نخفي الحقيقة التي نحن هنا بصدد كشفها وهي أن هذه الأكسنت ال RB هي هيونداي فيرنا وهي تحمل هذا المسمى في دول آسيا
تم تزويد هذا الجيل بمجموعة من المحركات المميزة جدا وهي:-
1.4L Gamma 14 Petrol 106hp
1.6L Gamma II GDI 14 Petrol 138hp
كما تم تزويدها ايضا بمحركين ديزل احدهما 1400 سي سي والاخر 1600 سي سي
وتم تزويدها بناقلي حركة يدويين احدهما 5 سرعات والاخر 6 سرعات
بينما كان ناقل الحركة الاوتوماتيكي 4 سرعات و 6 سرعات
*حصد هذا الجيل في اختبارات الامان الاوروبية
4 نجوم كتقييم عام من أصل 5 نجوم
4 نجوم في التصادمات الامامية والتصادمات الجانبية وحالات انقلاب السيارة أيضا
ودمتم بخير
Comment