مساعدة أرجوكم فى فيرنا

[ggaamm]

ربنا معاك ومتابعين..

اوووووووسسكوووووت عاللى حصلى :(

النهاردة نزلت بيها وعادى خالص والحرارة تحت العلامة فقلت اطنشها شوية
نزلت من العربية ورجعت تانى ابص الاقى الععربية تحتها مية خضرا
فتحت وبصيت لقيت القربة شغالة تفور من خرطوب الفايظ .. أتصلت بالكهربائى وجبته بص عليها وسبحان الله ولا كأن فيها حاجة المراوح شغالة عادى والحرارة مظبوطة وكله تمام !!!!!
خدناها وهطها عالجهاز وماطلعتش حاجة بارضو ، دورتها وسبتها بتاع ربع ساعة وكله ماشي تمااااااام بارضو

المهم مشيت من عنده وانا قلقان وفعلاً عند البيت ببص لقيت الحرارة رجعت تانى تحت النص .. كلمته قالى تعالى وانا بصراحة اتخنقت وماروحتش!!!!!

انا قرفففففففففففت مش عارف اعمل ايه بصراحة

[original]

عربيتك دى تحير! طيب نفكر مع بعض:
-ممكن دورة التبريد كان فيها هواء!!
-ممكن مراوح التبريد فيها مشكلة فبالتالى مفيش تبريد فيحصل كده!!
-الترموستات اللى بتشغل مروحة التبريد بتعلق!!
-طرمبة المياه!!
-الترموستات الداخلية اللى قلنا بايظة أو ملغية ممكن تخنق المياه جوا الموتور لو بايظة!!
-طيب طمننا..

[dr.hazem]

العربية اللي تبرد مع المشي اكيد متشال منها ترموستات الكوعه،..،
الميه تفور من الغطا لكذا سبب...
غطا القربة و /او غطا الريداتير بايظين..
ممكن يكون الراديتير فيه سدد ومحتاج تسليك..
ممكن يكون ترموستات الكوعه موجودة بس بتعلق بشكل او بآخر وعموما مشاكل الحرارة اكيد حلها مش عند كهربائي فتاي الله يرضى عليك...
متسكتش عابمشاكل دي كلها والكنترول أعتقد لو باظ مفيش حاجة اسمها يوقف طرمبة البنزين بس لانه اللي يبوظه ويعطل الطرمبه يبوظه كله والعربية تتلخبط كلها....
تحياتي

Sent from my SE Arc S using Forum Runner

[ggaamm]

عربيتك دى تحير! طيب نفكر مع بعض:
-ممكن دورة التبريد كان فيها هواء!!
-ممكن مراوح التبريد فيها مشكلة فبالتالى مفيش تبريد فيحصل كده!!
-الترموستات اللى بتشغل مروحة التبريد بتعلق!!
-طرمبة المياه!!
-الترموستات الداخلية اللى قلنا بايظة أو ملغية ممكن تخنق المياه جوا الموتور لو بايظة!!
-طيب طمننا..

- ممكن . بس انا ماقربتش منها خالص غير انى بتابع الميه فى القربة والريديتير والمشكلة ظهرت بعد مشكلة الطربمة بس .

- لا دى صعب لأن الكهربائى شيك على الأتنين وشغلت التكيف والحرارة عادى والمراوح شغالة ، بس المؤشر جوه تحت العلامتين .

- ممكن جداً . وأنا شاكك فى الموضوع ده لكن ماعنديش دليل !!!؟؟ :)

- مش عارف افتى فيها دى بصراحة

- والله مشكلة الترموستات دى مش عارف ايه نظامها لأن المشكلة دلوقتى ان القراية فى العداد حاجة وهى فى الواقع حاجة تانى ، لأنى لما ركنت العربية ونزلت ساعة ماشوفت المية تحتها أنا متأكد أن العداد كان تحت العلامتين لأنى طول الوقت ببص عليه عشان كنت فعلاً خايف تسخن !!!

[ggaamm]

العربية اللي تبرد مع المشي اكيد متشال منها ترموستات الكوعه،..،
الميه تفور من الغطا لكذا سبب...
غطا القربة و /او غطا الريداتير بايظين..
ممكن يكون الراديتير فيه سدد ومحتاج تسليك..
ممكن يكون ترموستات الكوعه موجودة بس بتعلق بشكل او بآخر وعموما مشاكل الحرارة اكيد حلها مش عند كهربائي فتاي الله يرضى عليك...
متسكتش عابمشاكل دي كلها والكنترول أعتقد لو باظ مفيش حاجة اسمها يوقف طرمبة البنزين بس لانه اللي يبوظه ويعطل الطرمبه يبوظه كله والعربية تتلخبط كلها....
تحياتي

sent from my se arc s using forum runner

بس ياباشا دى اول مرة تحصل معايا انى لما امشي العربية الحرارة تقل ، يعنى هى بقالها معايا 4 شهور ماحصلش الحوار ده خالص غير دلوقتى ، بس ساعتها كنت فى الصيف وبروح بيها مشاوير فى طريق مفتوح كتير وبجرى .

وبالنسبة للفوران فأنا تابعته ولقيته خارج من خرطوم الهوا بتاع القربة وبارضو اول مرى تحصل دى .

وعلى فكرة انا سألت واحد تانى قالى المشاكل دى ميطلعهاش الجهاز فى العربيات دى لأن النظام فيها محدود غير العربيات العالية زى الأوكتافايا مثلاً والبى أم !!

وصحيح انا حطيتها على جهاز الكشف ماطلعش اى مشاكل خالص ولا حتى فى الكنترول بس انا لاحظت بعد الكشف ان العربية مظبوطة وقلت يمكن ده حصل بس عشان رزق صاحب الجهاز وكبرت مخى
ههههههههههههه

[ggaamm]

معلش ياشباب أنا عارف انى تعبتكم بس انا عاوز أبدأ من نقطة تانى


انسووووووا كل اللى فات خالص وأبدأوا معايا من النقطة دى

" دلوقتى عداد الحرار مش بيوصل للعلامتين زى الأول ، انا المشكلة عندى انى مهما مشيت بالعربية بتفضل الحرارة ثابتة تحت النص .. لكنى اول مرة لاحظت الموضوع ده نزلت الصبح ودورت وسبت العربية واقفة ماتحركتش بيها خالص لقيت المؤشر وقف فى مكانه بين العلامتين عادى ، طفيت وبليل جيت نزلت بيها بس ماسبتهاش تسخن كتير حوالى دقيقتين ومشيت ، طول الطريق وانا ماشي العداد تحت النص مهما حرقت ومهما مشيت "

ممكن نتناقشوا معايا النقطة دى معلش خليكوا معايا واحدة واحدة ، عشان دى بداية ظهور المشكلة بدون اى تفاصيل او توابع اخرى

[original]

ماتصورلنا العداد!!

[YHYAKOTB]

انا هقولك على الى عندى انا بقة عندى العداد بيوصل للنقطة الى فوق ساعات وترجع للنص تانى بس عمرها منزلت تحت الكلام دة فى الصيف اما الشتا فعادى بيبقى فى النص بين العلامتين دى فيرنا 2008 كاملة عاملة 40000 كيلو يعنى زيرو وعلى فكرة اما كانت جديدة مكانتش كدة كان الحرارة ثابتة بين العلامتين بس اما حصل التغيير دة قومت رايح مغير مياة الردياتير بس برضو فضل نفس الحوار فكبرت دماغى
وقبل كدة اجرت فيرنا هاف اوبشن الى هيا 1500 مفيهاش عداد rpm عداد الحرارة فيها كان تحت النص
انا شايف ان طالما مفيش توابع او تاثير على العربية فى حاجة يبقى سيبها على الله وخليها كدة

[ggaamm]

ماتصورلنا العداد!!

والله صورته وبعدين روحت حذفت الصورة لما اتظبط !!
وصورته تانى امبارح تقريباً وكنت متنرفز وحذفته بارضو وقلت والله منا مصلحها
ههههههههههههههه

والله اتخنقت فعلاً مش عارف امشي بالعربية وخايف فى نفس الوقت

ويارتنى عارف المشكلة !!

بس حاضر هصورهالك تانى من عنيا يمكن يكون فى ايدك الشفا

[ggaamm]

انا هقولك على الى عندى انا بقة عندى العداد بيوصل للنقطة الى فوق ساعات وترجع للنص تانى بس عمرها منزلت تحت الكلام دة فى الصيف اما الشتا فعادى بيبقى فى النص بين العلامتين دى فيرنا 2008 كاملة عاملة 40000 كيلو يعنى زيرو وعلى فكرة اما كانت جديدة مكانتش كدة كان الحرارة ثابتة بين العلامتين بس اما حصل التغيير دة قومت رايح مغير مياة الردياتير بس برضو فضل نفس الحوار فكبرت دماغى
وقبل كدة اجرت فيرنا هاف اوبشن الى هيا 1500 مفيهاش عداد rpm عداد الحرارة فيها كان تحت النص
انا شايف ان طالما مفيش توابع او تاثير على العربية فى حاجة يبقى سيبها على الله وخليها كدة

والله كله على الله وانا كنت منفض فعلاً ولا كنت معبرها لأنها كانت ماشية بس قلقت لما لقيت المية تحت العربية وفايرة .. أنا خايف تسخن وتجيب منى وش ولا جوانات ولا حاجة وانا مش ناقص والله ، ده انا جايب فيرنا مخصوص عشان الصيانة وقطع الغيار عشان اشترى دماغى والله

انت عارف انا كنت هجيب اوتوماتيك ورجعت فى آخر لحظة عشان قالولى بلاش ماحدش بيفهم فيه قوى ومشاكله غلسه

على كل حال شكراً لحضرتك واتمنى والله تعدى وتتظيط عشان انا اتخنقت

[ggaamm]

شبه دى كده



يا إما باظت يا إما حد شالها
روح إشترى واحدة جديدة وركبها

فعلاً ياباشا أنا طلعتها وهى شبه دى بالظبط ، ركبت جديد وبارضو زى ماهى المشكلة .. لكن الميكانيكى قالى شيلها خالص وجرب وفعلاً شيلتها لكن بارضو مافيش تغييييييير للأسف :( :( :(

[original]

فعلاً ياباشا أنا طلعتها وهى شبه دى بالظبط ، ركبت جديد وبارضو زى ماهى المشكلة .. لكن الميكانيكى قالى شيلها خالص وجرب وفعلاً شيلتها لكن بارضو مافيش تغييييييير للأسف :( :( :(

مفيش ميكانيكى فاهم هيقوللك شيلها بس ممكن تكون ترموستات الحرارة بتاعة الردياتير المسئولة عن تشغيل المروحة مش مضبوطة ومش بتشتغل على درجة الحرارة المطلوبة زى ماكانت جديدة!!

[ggaamm]

مفيش ميكانيكى فاهم هيقوللك شيلها بس ممكن تكون ترموستات الحرارة بتاعة الردياتير المسئولة عن تشغيل المروحة مش مضبوطة ومش بتشتغل على درجة الحرارة المطلوبة زى ماكانت جديدة!!

بارضو لسه مش عارف :(
بجد تعبت :(:(
انا شكلى هضطر اروح بيها اى توكيل محترم فى القاهرة

طيب بالنسبة ياباشا للترموستات دى هى ايه لازمتها اصلاً وشيلتها تعمل ايه ؟

[original]

طيب بالنسبة ياباشا للترموستات دى هى ايه لازمتها اصلاً وشيلتها تعمل ايه ؟

الموتور عشان معدن بيتأثر بالحرارة والبرودة والترموستات دى بتظبط درجة حرارة الموتور على درجة معينة ثابتة 80 أو 90 درجة مثلا ولو لغيتها الموتور بيبرد مع الجرى ويرجع يسخن مع الوقوف والسرعة البطيئة ودى حاجة مش كويسة حتى للحرق داخل الموتور.. يعنى المفروض عمر أطول للموتور مع إن هنا فى مصر أول حاجة بيشيلوها!! هيا ممكن ماتأثرش غير على المدى الطويل..
ترموستات الردياتور المسئولة عن تشغيل مروحة التبريد ممكن تكون بايظة عندك!! أو بتشتغل على درجة حرارة أعلى من 80 أو 90 وده حسب الوضع الأصلى ليها بس أنا معرفوش دلوأت بس الجديدة مكتوب عليها ولو كشفت كمبيوتر المفروض لو طلع درجة الحرارة بتاعة الموتور تبأا قريبة من درجة تشغيل الترموستات..
والله أعلم..

[ggaamm]

الموتور عشان معدن بيتأثر بالحرارة والبرودة والترموستات دى بتظبط درجة حرارة الموتور على درجة معينة ثابتة 80 أو 90 درجة مثلا ولو لغيتها الموتور بيبرد مع الجرى ويرجع يسخن مع الوقوف والسرعة البطيئة ودى حاجة مش كويسة حتى للحرق داخل الموتور.. يعنى المفروض عمر أطول للموتور مع إن هنا فى مصر أول حاجة بيشيلوها!! هيا ممكن ماتأثرش غير على المدى الطويل..
ترموستات الردياتور المسئولة عن تشغيل مروحة التبريد ممكن تكون بايظة عندك!! أو بتشتغل على درجة حرارة أعلى من 80 أو 90 وده حسب الوضع الأصلى ليها بس أنا معرفوش دلوأت بس الجديدة مكتوب عليها ولو كشفت كمبيوتر المفروض لو طلع درجة الحرارة بتاعة الموتور تبأا قريبة من درجة تشغيل الترموستات..
والله أعلم..

تماااااااااااااام قوى ياكبير
وبجد مش عارف اشكرك ازاى .. تسلم ياباشا ومعلش تعبتك معايا
وشكراً على المعلومات القيمة