Tweet
عندى استفسار البلية كانت بايظة و غيرتها وغيرت معاها الاسطوانة و الدسك مع ان حالتهم كانت معقولة مش بايظين بس عشان يبقى الطقم كله جديد و ما اعملش القصة دى تانى قريب بس اللى لاحظته ان الدبرياش بقى عالى عن الاول .. العفشجى بيقول عادى وانا مش مقتنع.زايه رأيكم
-
[SIZE=4]سبحان الله وبحمده .. سبحان الله العظيم[/SIZE] -
أكيد بعد التغيير الدنيا بتتغير..[sor2]http://oi41.tinypic.com/eranop.jpg[/sor2] -
عجيب أمر المنصورة... الدبرياج والفرامل عند العفشجي... مش فاهم ازاي
عموما الدبرياج لازم يبقى فيه حوالي سنتي بتحركه بصباع (Free Play) عشان ما يبقاش محمل عالبلية... واللي اعرفه وشفته بنفسى ان بعد وقت بسيط يومين تلاتة مثلا بتلاقي الدبرياج بدأ يوطى شوية على ما الديسك يكون ظبط
حضرتك الدبرياج العالي زيادة ده بيعجل بتلف بلية الدبرياج لأنه بيكون كأنك ساند رجلك عالدواسة باستمرار... والدبرياج الواطي زيادة عن اللازم بيصعب النقل وبيخلي الفتيس يعض[SIZE="5"][CENTER]Dr. Mostafa[/CENTER][/SIZE]Comment
-
متشكر جدا يا جماعة على الردود
وهو فعلا الدبرياش والفرامل عندنا فى المنصورة عند العفشجى مفيش حد متخصص دبرياش وفرامل لكن فى ناس متخصصة فتيس بس مش عفشة عموما زى الباقى[SIZE=4]سبحان الله وبحمده .. سبحان الله العظيم[/SIZE]Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة spiky1 مشاهدة المشاركة
بس العفشجي ملوش اي علاقة بالفرامل والدبرياج... بتاع الفتيس طبعا يشتغل دبرياج
انما الفرامل اساسا في كل مكان عدا المنصورة شغلة الميكانيكي دايما.... لأنها حتى مرتبطة بشغل الفاكيوم بتاع الموتور[SIZE="5"][CENTER]Dr. Mostafa[/CENTER][/SIZE]Comment
-
ريح نفسك وروح رجلش دواسه الدبرياج عشان يوطى[B][FONT="Impact"][COLOR="DarkRed"][SIZE="4"]سامح الجـهيني[/SIZE][/COLOR][/FONT][/B]
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
Comment