السحب في الاوتو

[start_wow]

صباح الفل رجالة الهيونداي
انا معايا الانترا 2006 كاملة اوتو..الاوتو حلو ومريح في السواقة بس انا بلاحظ حاجة وعايز افهمها..عربيات تانية اوتو برضه بتكون جنبي علي الطريق بحس ان التسارع فيها اعلي من الاوتو اللي معايا يعني مثلا زي سيراتو وتويوتا..انا علي المانيوال اعرف اطلع منهم كويس لكن الاوتو الهيونداي بحس ان التسارع فيه مش اد كده..هل ده الطبيعي ولا هوا احساسي لوحدي ولا العربية عندي مثلا محتاجة صيانة زيادة ولا ايه رائيكم ؟

[motoxp]

لا بعكس العربية معايا سريعه جدا ومش هتلاقى اسرع و اخف من الهيونداى بصراحه

غير فلتر البنزين اولا ثم البوجيهات و فلتر الهواء و هات منظف انجكشن stp الاسود و حطه فى التنك وفول

عليه و حاول تمشى بالعربيه على سرعات عاليه يعنى 140-160 لمده يومين كده يمكن انت خانقها فى المدن و

حاول تقرص على الغيار شويه 4 - 5 ار بى ام بس يومين تلاته برضه وشوف وقولى النتيجه كده

[verna2008auto]

لا بعكس العربية معايا سريعه جدا ومش هتلاقى اسرع و اخف من الهيونداى بصراحه

غير فلتر البنزين اولا ثم البوجيهات و فلتر الهواء و هات منظف انجكشن stp الاسود و حطه فى التنك وفول

عليه و حاول تمشى بالعربيه على سرعات عاليه يعنى 140-160 لمده يومين كده يمكن انت خانقها فى المدن و

حاول تقرص على الغيار شويه 4 - 5 ار بى ام بس يومين تلاته برضه وشوف وقولى النتيجه كده

الكلام ده تمام التمام
وفية اضافة تانية ...
برده ممكن تحط مع منظف الانجيكشن stp ده ومن نفس الماركة ..حط
Fuel Octane Boosters

ده بيزود قوة احتراق البنزين وهايفيدك جدااااااااااا في السحب

وبرده لو امكن ( ركب فلتر رياضي N&K )
وبكده ..عربيتك تمام التمام في السحب

عن تجربة انا عملت كده وكانت النتيجة والحمدلله غير متوقعة وممتازة جدااااااااا
سحب زاد مش اقل من 20% عن الطبيعي
عزم وقوة موتور بانت معايا في مطلع المقطم العربية ماكنتش (بتنهج) وصوت الموتور كان طبيعي

[hany63]

لا بعكس العربية معايا سريعه جدا ومش هتلاقى اسرع و اخف من الهيونداى بصراحه

غير فلتر البنزين اولا ثم البوجيهات و فلتر الهواء و هات منظف انجكشن stp الاسود و حطه فى التنك وفول

عليه و حاول تمشى بالعربيه على سرعات عاليه يعنى 140-160 لمده يومين كده يمكن انت خانقها فى المدن و

حاول تقرص على الغيار شويه 4 - 5 ار بى ام بس يومين تلاته برضه وشوف وقولى النتيجه كده

طالما قال ان العربيه بتتسارع في المانيوال يبقى ما عندوش مشكله نهائي في العربيه
الموضوع اللي اتقتل بحث هو تفاعلك مع دواسة البنزين
يعني في الاوتو الموضوع مش ادوس و خلاص بيبقى فيه مناطق مثلا بيبقى العزم حلو و العربيه بتجري جامد لو ريحت سنه تلقى الفتيس اتلخبط و ما عملش الكيك داون و كتم العربيه الشطاره هنا انك تعرف امتى تسيبها تنقل و امتى تثبت على منطقة العزم و امت تسقط نقله برجلك يعني انا مثلا بعد سواقة السنين في الاوتو كنت متلخبط في الحته بتاعة محول العزم و فاكرها بتعمل كيك داون على مرتين و طبعا ساعات كانت بتكتم معايا لحد ما الموضوع اتشرح فبقيت ادوس واول ما احس بالعزم اثبت رجلي القاها طارت بدون اي ضغط اضافي

[start_wow]

زي الفل تمام تسلم ايجابتكم يا رجالة..انا هجرب الاول اغير الفلاتر والبوجيهات واجرب البوسترز بتاع الحقن ومنظف رشاشات الموتور..انا فعلا معظم تحركاتي في المدينة ولما بخرج برة المدينة بتكون الطرق برضه مش سريعة نتيجة لتزاحم العربيات عليها بالتالي مافيش فرصة اني اجيب 140-160 بسهولة..لكن انا هجرب واخدها واطلع مشوار طويل واقولكم علي النتيجة..لكن بالنسبة لفكرة تقدير عزم العربية ونقلة غيار الاوتو دي هجرب اركز فيها برضه وهقولكم علي النتيجة ان شاء الله..بالمناسبة انا عملت موضوع علي الفلتر الاسبور وكانت النتيجة انه موضوع صعب من حيث مكان وطريقة تركيبه وكمان تنظيفة كل فترة يعني موضوع متعب..

[Samir Elshahawy]

طالما قال ان العربيه بتتسارع في المانيوال يبقى ما عندوش مشكله نهائي في العربيه
الموضوع اللي اتقتل بحث هو تفاعلك مع دواسة البنزين
يعني في الاوتو الموضوع مش ادوس و خلاص بيبقى فيه مناطق مثلا بيبقى العزم حلو و العربيه بتجري جامد لو ريحت سنه تلقى الفتيس اتلخبط و ما عملش الكيك داون و كتم العربيه الشطاره هنا انك تعرف امتى تسيبها تنقل و امتى تثبت على منطقة العزم و امت تسقط نقله برجلك يعني انا مثلا بعد سواقة السنين في الاوتو كنت متلخبط في الحته بتاعة محول العزم و فاكرها بتعمل كيك داون على مرتين و طبعا ساعات كانت بتكتم معايا لحد ما الموضوع اتشرح فبقيت ادوس واول ما احس بالعزم اثبت رجلي القاها طارت بدون اي ضغط اضافي

كلام صح 100%

لازم تفهم عربيتك كويس و تعرف أمتي تدوس بنزين

[john55]

كلام صح 100%

لازم تفهم عربيتك كويس و تعرف أمتي تدوس بنزين

طيب حضرتك ليه ساعات العربيه ممكن تنتش مني او بمعني اصح ساعات بس نادرا احس بنقل الغيار من الاول للتاني بنتشه خفيفه ممكن يكون العيب في دوستي لبدال البنزين لاني بخلي رجلي تتش للبدال يعني بسندها خفيفه جدا ممكن تعمل النتشه دي العربيه اوتو وشكرا

[verna2008auto]

طيب حضرتك ليه ساعات العربيه ممكن تنتش مني او بمعني اصح ساعات بس نادرا احس بنقل الغيار من الاول للتاني بنتشه خفيفه ممكن يكون العيب في دوستي لبدال البنزين لاني بخلي رجلي تتش للبدال يعني بسندها خفيفه جدا ممكن تعمل النتشه دي العربيه اوتو وشكرا

عاوز ماتحسش بالنقلة
اصبر علي عربيتك الصبح بعد التشغيل لمده 2 ل 5 دقائق تسخين ..
اسمع اللي باقولك علية عن تجربة للاوتو

[hany63]

طيب حضرتك ليه ساعات العربيه ممكن تنتش مني او بمعني اصح ساعات بس نادرا احس بنقل الغيار من الاول للتاني بنتشه خفيفه ممكن يكون العيب في دوستي لبدال البنزين لاني بخلي رجلي تتش للبدال يعني بسندها خفيفه جدا ممكن تعمل النتشه دي العربيه اوتو وشكرا

سبب النتشه انك دايس بنزين و العربيه بتنقل في نفس الوقت و طبعا احساس النتشه بيقل كل ما عليت في الغيار
حضرتك في الطلعه اتعود انك لما تطلع بالعربيه تكبس بس مش للاخر و لما العربيه توصل لسرعة ٢٥ كم مثلا خف رجلك لفوق نص دوسه من على بدال البنزين يعني كانت رجللك في نص الدواسه تقوم رافعها كانك دايس برضه بس بسيط هنا العربيه هتنقل وهتعرف كده لما هتلقى الاربي ام نزل و مش هتحس خالص باي نتشه تقوم دايس تاني و ساحب و هكذا و الميزه في الحركه دي ان انت اللي بتتحكم في الفتيس مش هو اللي بيتحكم فيك و كمان بتحافظ عليه