سؤال لأصحاب اﻻلنترا md وخاصة العميد م / سمير

[Samir Elshahawy]

بالنسبة لموضوع الصيانة في التوكيل و الضمان أنا عندي أعتقاد ماشي عليه من زمان

أولا.. الصيانة مع التوكيل :
لو أنت هاتمشي مع التوكيل علشان تحافظ علي الضمان هاتدفع كتير أوي في الصيانات الدورية و تغير قطع غيار (زي التيل و القلاتر) قبل ميعادها

المقابل : أن لما يحصل حاجة في العربية التوكيل بيغيرها في الضمان و بكده يبقي الفلوس اللي أنت كنت بتدفعها بزيادة في الصيانات الدورية رجعت لك تاني

بس الكلام ده مش مضمون مع بعض التوكيلات اللي بتستهبل طبعا و يحاول أنه يوهم صاحب العربية ان القطعة اللي باظت دي عيب أستخدام أو أنها خارج الضمان


ثانيا.. الصيانة خارج التوكيل :
لو هاتعمل الصيانات خارج التوكيل و تخرج من الضمان هاتدفع أقل في الصيانات الدورية و هاتستخدم قطع الغيار لأخرها (يعني هاتغيرها في توقيتاتها المظبوطة)

طيب لو حصل حاجة و محتاج تغيرها ؟
هاتغيرها علي حسابك و يبقي الفرق اللي وفرته في الصيانات الدورية هو اللي أنت بتدفعه بعد كده في الاصلاح بره الضمان


طبعا أنا أخترت الطريق الثاني و لي أسبابي :
1- أني فاهم كويس عربيتي فيها أيه و أمكانياتها أيه و حدود قطع الغيار فيها ايه
2- أستخدامي للعربية هادي و بأحافظ عليها
3- أي مشكلة في العربية الشركة عندي بتتحملها

يبقي ليه أتعب نفسي و أقرف نفسي مع التوكيل ؟

[adel1212]

مش فاهم جزئية " لو يهمك الضمان روح اعمل عندهم صيانة الـ 40 الف وحتدفع تكلفة الصيانات اللي قبل كده ويبقى الضمان ساري"

ياريت توضح مش فاهمها

اسف جدا على التاخر فى الرد
اقصد ان حيدفع صيانة الـ35 الف كم علشان يبقى عمل كل الصيانات عندهم لانها الصيانة الوحيدة اللي معملهاش عندهم(عقاب بس بشياكة)
ارجو ان اكون وضحت
تحياتي