Tweet
كلمه ابرك من 10
ركبه فيرنا وخليه يجرى بيها فى الدايرى او المحور ويفرمل مره واحده وابقى قولنا روحتوا اى مستشفى علشان نييجى نزوركم
ركبه فيرنا وخليه يجرى بيها فى الدايرى او المحور ويفرمل مره واحده وابقى قولنا روحتوا اى مستشفى علشان نييجى نزوركم
-
جروب مالكى وعاشقى لانسر كريستاله
https://www.facebook.com/groups/lancer.egypt.1996.2000/ -
لا اسمحلي فيه نقط كتيرة لازم نتكلم فيهاالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة aatif مشاهدة المشاركة
غبور من الاخر حرامى بسبب الاسعار الرهيبة بتاع قطع الغيار + المصنعية كان عندي خبطه والعربية زيرو اروح لسمكري يقولي 300 جنيه وكشاف اصلي 200 ج يعنى 500 جنيه وترجع العربية زيرو اروح التوكيل يقولي 7000 ج والتامين نزلها ل5000 .. ديه نقطه طبعا ده اقل تجربة شوف الناس اللى بتدفع 20 و 30 الف
النقطه التانية وخاصة الفيرنا مفيش فيها نهائى اى وسيلة للامان برغم انها برا فيها abs وايرباج وكل اللى انت عايزه واتكلم معاهم يقولي انسي ! اقوله ازاى انسي وبرا فيها كل ده يقولي انت بتختار العربية فيزا ازاز كهربا او مفيهاش !!!
النقطه ال3 اقوله عيز اركب جهاز انذار يقولي ملناش دعوة والعربية هتخرج برا ضمان كهربا ! يقولي مش بنركب اى كماليات للعربية اقوله فين وسائل الامان فين اى حاجه ! ملناش علاقة ! وانت اللى بتلبس !
ناس تانية تدخل العربية صيانة تخرج تلاقي فيها مشاكل بالهبل ! يعنى لازم يكون فيه تيست ع المهندسين اللى بيصلحوا ويتفرض ع غبور حاجه زي كدا
لازم يكون فيه رقابة وتواصل مباشر بين المستهلك العادى اللى بيشتري من غبور وبين هيونداي العالمية
اتمنى تراسل ادارة المنتدى تعمل اعلان عن الموضوع لان فيه مشاكل كتير جداComment
-
عندك حقالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mhf_77 مشاهدة المشاركة
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedrb مشاهدة المشاركة
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mazagngi2010 مشاهدة المشاركة
فعلا زي ما الشباب بيقولوا قوله بس اركب عربيتك اللى انت بتسوقها برا انزل بيها ولف بيها ف مصر ع الدايرى و ع الصحراوي و ع الزراعي وعيش حياتكComment
-
بص يا باشا قوللو احمد حسام بيقولك:
due to the unrest, and lack of security in Egypt many cars made by Hyundai and Kia are being stolen.. 150,000 pounds is a huge sum of money for the Egyptian Consumer, he needs to make use of all available options in the car he owns.. the most important thing is its means of safety and security.. safety while he's driving (ESP, ABS, EBD,..) and safety when the car is parked (an anti-theft system), they need to standardize the immobilizer option in all cars. It is not an expensive part in its manufacturing.
و يا ريت لو يكون عندك علي الموبايل او التاب فيديو سرقة الالترا قدام كوك دور و قوللو دي عينة من السرقات اليوميةComment
-
طيب يا جماعة الراجل بيقول إنه حيقابل المعلم ده وإنه يتكلم معاه في الحكاوي دي ..... حاجه بظروفها !!!
احنا ممكن ننسق فيما بيننا ملاحظاتنا مع مجموعة هيونداي تيم ونراسل بها الشركة الأم في كوريا !!!
حاجة كده زي تجميع توقيعات أو ما شابه !!!
نقول ببساطة احنا محبين وملاك هيونداي عايزين كيت وكيت .....
ونسرد كل ما طلبه الأعضاء في المشاركات السابقة ...
حاجة كده جت في بالي وأنا بقرأ الموضوع !!!
تحياتي
[CENTER]وفوق كل ذي علمِ عليم
[SIGPIC][/SIGPIC]
[/CENTER]Comment
-
ولا اسبوع ع ما تعمل حاجه زى كدا ممكن تبقى خطوة تانية مش اكتر لو يسيب مثلا الكارت بتاعه فيه الميل او كدا ممكن التوقيعات والشغل ده يتبعت ع ميله ويكون مفهمه كداالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة walid_m مشاهدة المشاركةComment
-
[COLOR="rgb(139, 0, 0)"]
بسم الله
احب اعتذر انى اتأخرت فى الرد لأن اليوم عندى هنا مقلوب
احب اوضح ان فيه حاجات انا قررت اكلمه فيها بناء على مشاركة الأعضاء واشكركم عليها جدا وفى نفس الوقت انا هوضح وجهة نظرى طبقا لعلمى و رؤيتى لأ انى عايش فى امريكا الفترة دى وركبت عربيات كتير منها هيونداى وغيرها بحكم ان بأجر عربية كل اسبوع وبرضه انا بشتغل فى هيونداى امريكا وعندى فكرة بسيطة عن سياسات التسويق بتاع هيونداى
[/COLOR]
اللى بيحصل بكل بساطة ان التوكيل بيطلب عدد عربيات بمواصفات معينة والشركة الأم بتبعتها والشركة لو بعتت حاجة مش مطابقة بترجع تانى لبلد المنشأ – المشكلة مشكلة توكيل وقوانين بتحكم البلدالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة AshTurbo مشاهدة المشاركة
كل الأوروبى يتبع القوانين الأوروبية فى الأنتاج وكذلك الأمريكى واليابانى – اما الكورى فهو يتبع مواصفات التوكيل لأنه مازال فى مرحلة تحقيق مستوى ثابت فى المبيعات وده موضوع كبير مش هخوض فيه لأن ليه علاقة بحسابات تسويق اسطورية انا شفتها بنفسى
اما مشكلة السعر – العربية هنا اول فئة فيها كل مواصفات الأمان فى حدود 15 الف دولار يعنى بسعر دلوقتى فى مصر حوالى 105 الف من غير جمارك – بلدنا العزيزة بتحط جمارك على اى نوع من انواع الكماليات احسبوها انتو بقى
اوعدك انى هتكلم فى نقطة ان الشركة لازم تحط معايير امان خاصة بيها هيا وان التوكيل محتاج يزود المستوى الفنى للعمال
الباقى مواصفات فنية ونقط انا عديم الخبرة قدرت افندهالك واجادلك فيها ومش هقدر اجادله هوا فيها
عندك حق فى موضوع المقارنات ده بس فى نقطة احب اوضحها - النيسان مع احترامى لملاكها الموديلات الموجود فى مصر تقريبا مش بشوفها فى امريكا الا نادرا وهيا تقع تحت فئة اقل من نظرائها فى مصر – انا اسف مش هجادل حد فى النقطة دى لأنى شايفها بعينى ومش محتاج حد يثبتلى العكس واحب اوضح ان نيسان ماركة اعلى من هيونداى هنا خصوصا (نيسان التيما وماكسيما وانفينيتى) – وبالتالى سياسة تسويق هيونداى بتنافس الأسعار اللى فى نفس الفئة لكن عندنا مفيش فئات اصلا – السعر هوا الفئةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة matantawy مشاهدة المشاركة
للأسف مقدرش – القوة الشرائية بتاع مصر ااقل من ان احنا نذكرها كشئ مؤثرالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mhf_77 مشاهدة المشاركة
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ELBOB EL GAMD مشاهدة المشاركةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد يوسف مشاهدة المشاركةانا متأسف مش هقدر اكلمك لأنى حاليا خارج مصر لو فيه اى نقط انت شايف انى ااقدر اتكلم فيها ياريت تقولىالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Samir Elshahawy مشاهدة المشاركة
هما بيخضعوا لطلبات التوكيل لأنه هوا ادرى بالسوق المصرى وللأسف عامل مبيعات مقدرش اجادله فيه – انا اقدر اتكلم فى نقطة معايير السلامة لكل الموديلاتالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة zangry مشاهدة المشاركة
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Samir Elshahawy مشاهدة المشاركةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة zangry مشاهدة المشاركةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة esam_ayad مشاهدة المشاركةعدد الفئات بأيد التوكيل والصراحه برضه التوكيل بيستعبط بينزلها فئات وهيا فى الأصل كماليات بين الفئات – التوكيل بيبعت المواصفات والشركة الأم تبعتالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedrb مشاهدة المشاركة
موضوع حد من كوريا ده انا نفسى شايف صعب تخيل واحد محقق مبيعات زى الفل مقارنة بحجم السوء وكمان مصر حصتها قد ايه عشان يبعتو حد مخصوص – اللى اعرفه ان فيه ناس بتعمل تدقيق (audit) كل فترة وبيبقى على الناس النايمة –
تم الرد سابقاالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Kareem.ElAraby مشاهدة المشاركة
الله ينور عليكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة monamize4 مشاهدة المشاركةحضرتك هتقابل Chung Mong Koo ذات نفسيته ؟
انا مش هقولك اتكلم معاه عن معاملة التوكيل و لا عن سعر الهيونداى ف مصر بقى عامل ازاى و لا عن تقفيل العربيات الهيونداى اللى ف مصر و لا عن الانذار و السرقات اللى بتحصل لان ببساطة هو اكيد عارف حصة هيونداى من السوق المصرى اد ايه , فا كل كلامك هيبقى مش منطقى بالنسباله
انا عايز بس تقوله عيب يا عم شونج مونج ان شركة بحجم هيونداى مايكونش ليها مواصفات امان ستاندرد ف كل مصانعها ف كل انحاء العالم
كل المشاكل دى عندك حق فيها ولو ان المشكلة الوحيدة اللى قابلتنى فى عربيتى الهيونداى حلوها بدون ادنى نقاش وبالنسبة لقطع الغيار ده سوق استيراد وتصدير ملوش علاقة بيهم – لو تعرف تجيب حاجات اصلى من كوريا نفسها محدش بيقولك لأالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Eng_Designer مشاهدة المشاركة
اراسل المنتدى ايه ياراجل ما شاء الله الأعضاء قامو بالواجبComment
-
للأسف موضوع الكروت ده مستحيل ده اذا كان معاه كروت اصلا ولو معاه اكيد مش هيديهالى :-]المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_designer مشاهدة المشاركةComment
-
العربية هيا هيا هنا فى امريكا السعر ده مشكلة مصرية من الألف للياءالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة esam_ayad مشاهدة المشاركةComment
-
كل ده للأسف مواصفات توكيل انا اقدر اكلمه فى معايير السلامه لشركة هيونداى وبرضه موضوع السرقة ده الوكيل لو حط immobilizer جزء كبير هيتحل ولو ان الحرامية ملهمش كبير وربنا هوا اللى بيحرسالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedhossam86 مشاهدة المشاركةComment
-
فكرة ممتازة بس انا هقابله بكره هتلحقوا؟؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة walid_m مشاهدة المشاركةComment
-
شكرا لإستجابتك و تقبلك لردودنا و طلباتنا و ربنا يوفقك[FONT=Tahoma][SIZE=5][COLOR=Navy]م/محمود طنطاوى[/COLOR][/SIZE][/FONT]Comment
-
ربنا يوفقك في المقابله و ترفع راسنا
بس انا متفق معاك ان كل المشاكل اللي بتقابلنا هي في الاساس مشاكل توكيل و بلد
هما كل مشكلتهم انهم ترزجيه بيفصلوا العربية زي ما التوكيل عايز عكس ماركات اخري عندها حد ادني للمواصفات
و ده امر صعب يستغنوا عنه طول ما عايزين ينافسوا
و طول ما بلدنا و اللي ماسكينها مش هاممهم سلامتنا هما هيهتموا ليه
و احنا اصلا مش سوق كبير قوي عشان يقلقوا منا و الموديلات اللي بتنزل لنا مكسبها ولا حاجه بالنسبه للموديلات اللي بتنزل بره
فمتركزش في الموضوع ده قوي و enjoy
و الاهم تبقي واجهة مشرفه لمصرSharief Mansy شريف منسي
شكرا نايل موتورز
[SIGPIC][/SIGPIC]
Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and drivenComment
-
أولا .. أحنا كلنا بنشكرك علي أهتمامك و بالنيابة عن قسم هيونداي و هيونداي تيم أقدر ألخص لك طلبات الهيونداوية في الامور التالية :
1- أكد له أحترامنا الكامل لشركة هيونداي و سياراتها و مدي حبنا لها و تمنياتنا لها بالمزيد من التوفيق و النجاح
2- لايجب أن تتنازل شركة هيونداي عن أي أساسيات في سياراتها لأرضاء وكيل أو عميل و أن تكون مواصفات الامان و السلامة و الحفاظ علي البيئة هي المعيار الاول لسياراتها
3- أن تشرف شركة هيونداي علي الوكلاء و تراقب تصرفاتهم مع العملاء سواء في مرحلة التسويق او البيع أو خدمة مابعد البيع حتي لايضر الوكيل بسياساته الشركة الام خاصة سياسة التسعير المبالغ فيها سواء للسيارات أو قطع الغيار
4- أن يكون للشركة الام ممثل لها لدي الوكيل يتم اللجوء أليه مباشرة و أن يكون هو رقيب علي الوكيل
5- أبلاغ الشركة الام بالمشكلة الرئيسية التي تؤرق مالكي سيارات هيونداي بمصر حاليا و هي ظاهرة سرقة سيارات هيونداي و كيا و التي قد تكون عاملا اساسيا في أنخفاض مبيعات الشركة بمصر خلال الاعوام المقبلة و التي يجب أن تجد لها الشركة حلا
6- و هذا هو المهم .... تدريب العمالة المصرية بمراكز الخدمة لتجنب شغل العك و الفهلوة و الكسل و الاستهتارفي بعض الاحيان من خلال عقد دورات لهم سواء هنا في مصر أو بالمراكز الاخري بالخارج و ضرورة أرسالهم ليقضوا فترات بمصانع الشركة ليتعرفوا علي السيارات عن قرب و طريقة تصنيعها و تجميعها
ده بأختصار اللي ممكن تبلغه لهم و أن بالرغم من النجاح الكبير لسيارات هيونداي بمصر ألا أنها قد تفقد هذا النجاح و هذه المكانة في ظل النمو السريع للتنين الصيني في مصر و المحاولات الاوروبية المستميتة لأستعادة مكانتها مرة أخري[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
Comment