Tweet
انطباع ما بعد التليين و السفر بالاكسنت rb و اسئلة
كنت استفسرت من فترة بخصوص السفر فى فترة التليين هنا http://www.nilemotors.net/Nile/353742-a.html و انا لسه راجع من 3 ايام سفر و العداد وصل لحوالى 1200 كيلو يعنى التليين خلص و جريت بيها حبة كمان 
ف قلت اشارككم انطباعى عن العربية فى الفترة دى و بالذات على طريق اسكندرية الصحراوى
و انا مسافر كانت عاملة حوالى 600 كيلو و التزمت ب RPM 3000 و ده بيوصل العربية لسرعة 130 او 140 كمان اما يبقى الطريق مفتوح و تسيبها العربية تاخد وقتها فى التسارع من غير حرق و كله و انا محافظ على لمبة الECO منورة
سؤال:لمبة الECO بتطفى اول معدى 130، ده كده عادى؟ مهما كانت دوستى اللمبة بتبقى مطفية
العربية ثباتها معقول، بحس بالهوا لو جامد او عديت جمب مقطورة بس مش بلاقى نفسى اتطوحت يعنى لأ خالص مجرد شعور لا يستدعى اعادة توجيه العربية حتى
تسارع محترم و لو انى مجربتش عربيات كتير بس محستهاش تقيلة بعنى لأ اما كنت بحرق بعد ال1000 كيلو تليين كانت بتستجيب و تطير من جمب كل من تسوّل له نفسه انه يعمل عليا حركتين من اياهم
بخصوص المساعدين، انا مغيرتهمش لسه طبعا و هغيرهم ان شاء الله بس بصراحة محستهاش واطية ولا حسيتها فيها مشكلة معايا مع انى ساعات مش بهدى اوى على المطبات، و حصل مرتين انى حسيت بالمساعدين انضغطوا لدرجة ان الكاوتشة اللى فى السوست وصلت لقاع السوست و ده كنت قرأت عنه فى مشاركة بس مش فاكرها بصراحة
التكييف ممتاز ما شاء الله، العزل معقول، الموتور صوته مش بيبان اوى غير وقت الحرق
بعد ال1000 كيلو لقيت الطريق مفتوح و فاضى شوية قمت دايس شوية لاقيتها جابت 180 و محستهاش ريشة زى ما البعض قالوا بس طبعا ده عشان ماشى فى خط مستقيم انما غرز على 180 و الكلام ده مظنش هتبقى ثابتة
غرز على 140 عادى جدا العربية ثابتة و مش بتحدف ولا اى حاجة الحمد لله
استهلاك البنزين من كمبيوتر العربية شخصيا كان 7.3L/100KM و ده داخل فيه شوية زحمة فى اول الطريق من اسكندرية للقاهرة و شوية حرق بعد ما عديت ال1000
بس متوقع الرقم ده يعلى ل 10 على الاقل داخل المدينة للأسف 
سؤال اخير: و انا راجع كنت ساعات بحس برجرجة على 130~150 بس مش دايما، و اما جبت 180 محستش بالرجرجة دى، اكشف ظبط زوايا و اتزان ولا ده مجرد عيب سفلته؟ الرجرجة كانت فى العربية و الدريكسيون على فكرة !
معلومة كمان، انا قبل ما اسافر لحمت كاوتشة شمال خلفى عشان كان فيها مسمار -يا ناس يا شر كفاية قر! دى مكانتش كملت 1000 كيلو حتى!!- ف طبعا بعد اللحام ظبط اتزان تانى للكاوتشة دى، بس انا مكنتش بحس برجرجة و انا مسافر من القاهرة للأسكندرية، حستها و انا راجع !
اخيرا، العربية الحمد لله مريحانى جدا جدا و حاسس انها تستاهل اللى دفعته فيها و هنصح بيها اى حد يسألنى!
مشكلتها معايا لحد دلوقتى ابعادها، اما بركنها ببقى ولا اسوأ واحدة ست بتركن
لو مفيش حد معايا بتضطر انزل اشوف بنفسى فاضل قد ايه و الرصيف عالى ولا واطى و الكلام ده
ف قلت اشارككم انطباعى عن العربية فى الفترة دى و بالذات على طريق اسكندرية الصحراوىو انا مسافر كانت عاملة حوالى 600 كيلو و التزمت ب RPM 3000 و ده بيوصل العربية لسرعة 130 او 140 كمان اما يبقى الطريق مفتوح و تسيبها العربية تاخد وقتها فى التسارع من غير حرق و كله و انا محافظ على لمبة الECO منورة
سؤال:لمبة الECO بتطفى اول معدى 130، ده كده عادى؟ مهما كانت دوستى اللمبة بتبقى مطفية
العربية ثباتها معقول، بحس بالهوا لو جامد او عديت جمب مقطورة بس مش بلاقى نفسى اتطوحت يعنى لأ خالص مجرد شعور لا يستدعى اعادة توجيه العربية حتى
تسارع محترم و لو انى مجربتش عربيات كتير بس محستهاش تقيلة بعنى لأ اما كنت بحرق بعد ال1000 كيلو تليين كانت بتستجيب و تطير من جمب كل من تسوّل له نفسه انه يعمل عليا حركتين من اياهم
بخصوص المساعدين، انا مغيرتهمش لسه طبعا و هغيرهم ان شاء الله بس بصراحة محستهاش واطية ولا حسيتها فيها مشكلة معايا مع انى ساعات مش بهدى اوى على المطبات، و حصل مرتين انى حسيت بالمساعدين انضغطوا لدرجة ان الكاوتشة اللى فى السوست وصلت لقاع السوست و ده كنت قرأت عنه فى مشاركة بس مش فاكرها بصراحة
التكييف ممتاز ما شاء الله، العزل معقول، الموتور صوته مش بيبان اوى غير وقت الحرق
بعد ال1000 كيلو لقيت الطريق مفتوح و فاضى شوية قمت دايس شوية لاقيتها جابت 180 و محستهاش ريشة زى ما البعض قالوا بس طبعا ده عشان ماشى فى خط مستقيم انما غرز على 180 و الكلام ده مظنش هتبقى ثابتة
غرز على 140 عادى جدا العربية ثابتة و مش بتحدف ولا اى حاجة الحمد لله
استهلاك البنزين من كمبيوتر العربية شخصيا كان 7.3L/100KM و ده داخل فيه شوية زحمة فى اول الطريق من اسكندرية للقاهرة و شوية حرق بعد ما عديت ال1000
بس متوقع الرقم ده يعلى ل 10 على الاقل داخل المدينة للأسف سؤال اخير: و انا راجع كنت ساعات بحس برجرجة على 130~150 بس مش دايما، و اما جبت 180 محستش بالرجرجة دى، اكشف ظبط زوايا و اتزان ولا ده مجرد عيب سفلته؟ الرجرجة كانت فى العربية و الدريكسيون على فكرة !
معلومة كمان، انا قبل ما اسافر لحمت كاوتشة شمال خلفى عشان كان فيها مسمار -يا ناس يا شر كفاية قر! دى مكانتش كملت 1000 كيلو حتى!!- ف طبعا بعد اللحام ظبط اتزان تانى للكاوتشة دى، بس انا مكنتش بحس برجرجة و انا مسافر من القاهرة للأسكندرية، حستها و انا راجع !
اخيرا، العربية الحمد لله مريحانى جدا جدا و حاسس انها تستاهل اللى دفعته فيها و هنصح بيها اى حد يسألنى!
مشكلتها معايا لحد دلوقتى ابعادها، اما بركنها ببقى ولا اسوأ واحدة ست بتركن
لو مفيش حد معايا بتضطر انزل اشوف بنفسى فاضل قد ايه و الرصيف عالى ولا واطى و الكلام ده
Comment