If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
الكيـــك داون دى يا باشاا عبااره ان انت بتمشى مااشى بسرعه عاااديه على التالت مثلا
ومرااا واحده تجيب التانى و بتضغط ضغطه جامده على دواسه البنزيــن
تديك سحبــه جامده
ودى بنستخدمها لما نشد مع عربيــه او نحــب نـــجــرى !!
وفى طريقه تانى اناا عن نفســى بستخدمهاا ابقى ماشى على 80 مثلا
وادوس دبرياج وبنزين فى نفس الوقـــت ومراا واحده اشيل رجلى من على الدبرياج
زى الفرك بالظبط وانت واقف !
بتدى سحــبه جامده جدا من 80 الى 120 / 130 فى اقل من 5 ثوانى ^_^
عملتها و اشتغلت تمام هيا مش زي المانيوال بس شغال...
بس لما كون فاصل الاوفردرايف بتنط معايا أكتر خصوصا في السرعات القليلة تحت 40كم ، اما لو شغلت الاوفردرايف بلاقي السحب أقل
عموماً شكرا لكل من رد و ساهم في الموضوع و أكيد كلنا استفدنا
عملتها و اشتغلت تمام هيا مش زي المانيوال بس شغال...
بس لما كون فاصل الاوفردرايف بتنط معايا أكتر خصوصا في السرعات القليلة تحت 40كم ، اما لو شغلت الاوفردرايف بلاقي السحب أقل
عموماً شكرا لكل من رد و ساهم في الموضوع و أكيد كلنا استفدنا
والله العظيم مش فاهم حاجة خالص
أعذرونى لسة مبتدئى وفى كلام كتير مش فهمه
أنا أسف ...
الظاهر لم أوضح المطلوب جيداً ..
تعال ناخد الموضوع واحدة واحدة !!
احنا في العربيات المانوال بننقل الغيار بتاعنا كل ما السرعة تزيد ننقل غيار لأعلى ..
يعني بندي الأول لغاية سرعة 20 كم / ساعة مثلاً نقوم ناقلين على التاني وعلى 40 كم / ساعة ننقل على الثالث وهكذا ..
طيب إفرض أنا ماشي على سرعة 100 كم / ساعة ومدي الغيار الخامس ..
قمت هديت السرعة وخليتها مثلاً 60 كم / ساعة .. وانا ما زلت ماشي على الغيار الخامس .. ممكن تزود بنزين تلاقي العربية بتعتل وتسارعها بطيء جداً وممكن تسقف كمان !!!
طيب لو نقلت من الخامس للرابع وزودت بنزين حتلاقي استجابة العربية أفضل !!
النزول من الخامس للرابع ده بنسميه تسقيط نقله !!
طيب لو نقلت من الخامس للثالث وزودت بنزين حتلاقي العربية استجابتها افضل كثيراً وتسارعها ممتاز ...
يبقى إحنا هنا سقطنا نقلتين ( من الخامس للثالث ) .
نيجي بقى للفتيس الاتوماتيك ...
احنا في الفتيس المانوال بننقل الغيارات بعصاية الفتيس .. سواء للأعلى أو للتسقيط !!
الأتوماتيك بتنقل لوحدها !!
يعني وإنت على 100 كم / ساعة بيقى الفتيس مدي الغيار الرابع لو هو 4 نقلات فقط !!
طبعاً الفتيسات الجديدة أكثر من كده دلوقتي !!!
طيب لو السرعة نزلت ل60 كم / ساعة حيفضل على الرابع برضه ولو زودت بنزين حسب درجة دوسة رجلك على البنزين الفتيس حينقل !!!
يعني لو دوست دوسة خفيفة شوية حيفضل على الرابع والتسارع حيزيد سنه سنه !!
لو الدوسة بتاعتك أكثر شوية حينقل الفتيس من الرابع للثالث أتوماتيك ( ده بنسميه سقط نقله ) .
لو الدوسة على أخر الدواسة مثلاً الفتيس حينقل من الرابع للثاني وتلاقي العربية حتعمل منك حصان ( وده بنسميه شقطنا نقلتين ) .
أرجو أن أكون وضحت الصورة المرة دي ...
ويا ريت لو حضرتك الصورة لم تتضح جيداً تقول وإحنا بالخدمة !!
[QUOTE=Walid_M;3875011778][right]
[color=darkgreen][size=4][font=times new roman]أنا أسف ...
الظاهر لم أوضح المطلوب جيداً ..
تعال ناخد الموضوع واحدة واحدة !!
احنا في العربيات المانوال بننقل الغيار بتاعنا كل ما السرعة تزيد ننقل غيار لأعلى ..
يعني بندي الأول لغاية سرعة 20 كم / ساعة مثلاً نقوم ناقلين على التاني وعلى 40 كم / ساعة ننقل على الثالث وهكذا ..
طيب إفرض أنا ماشي على سرعة 100 كم / ساعة ومدي الغيار الخامس ..
قمت هديت السرعة وخليتها مثلاً 60 كم / ساعة .. وانا ما زلت ماشي على الغيار الخامس .. ممكن تزود بنزين تلاقي العربية بتعتل وتسارعها بطيء جداً وممكن تسقف كمان !!!
طيب لو نقلت من الخامس للرابع وزودت بنزين حتلاقي استجابة العربية أفضل !!
النزول من الخامس للرابع ده بنسميه تسقيط نقله !!
طيب لو نقلت من الخامس للثالث وزودت بنزين حتلاقي العربية استجابتها افضل كثيراً وتسارعها ممتاز ...
يبقى إحنا هنا سقطنا نقلتين ( من الخامس للثالث ) .
نيجي بقى للفتيس الاتوماتيك ...
احنا في الفتيس المانوال بننقل الغيارات بعصاية الفتيس .. سواء للأعلى أو للتسقيط !!
الأتوماتيك بتنقل لوحدها !!
يعني وإنت على 100 كم / ساعة بيقى الفتيس مدي الغيار الرابع لو هو 4 نقلات فقط !!
طبعاً الفتيسات الجديدة أكثر من كده دلوقتي !!!
طيب لو السرعة نزلت ل60 كم / ساعة حيفضل على الرابع برضه ولو زودت بنزين حسب درجة دوسة رجلك على البنزين الفتيس حينقل !!!
يعني لو دوست دوسة خفيفة شوية حيفضل على الرابع والتسارع حيزيد سنه سنه !!
لو الدوسة بتاعتك أكثر شوية حينقل الفتيس من الرابع للثالث أتوماتيك ( ده بنسميه سقط نقله ) .
لو الدوسة على أخر الدواسة مثلاً الفتيس حينقل من الرابع للثاني وتلاقي العربية حتعمل منك حصان ( وده بنسميه شقطنا نقلتين ) .
أرجو أن أكون وضحت الصورة المرة دي ...
ويا ريت لو حضرتك الصورة لم تتضح جيداً تقول وإحنا بالخدمة !!
يعنى أنا دولت لو ماشى على 120 مثلاً , وعلى الغيار الخامس
وهديت لحد 40 مثلاً , ونقلت الغيار من الخامس الى الثالث ( مثلاً )
يبقى أنا كدة عملت كيك دون
صح كد ولاانا غلطان برده
يعنى أنا دولت لو ماشى على 120 مثلاً , وعلى الغيار الخامس
وهديت لحد 40 مثلاً , ونقلت الغيار من الخامس الى الثالث ( مثلاً )
يبقى أنا كدة عملت كيك دون
صح كد ولاانا غلطان برده
لا كدة انت غلطان
الكيك داون بكل بساطة معناه انك بتحرق على الغيارات ودا بيرفع عدد لفات الموتور جامد وبالتالي يخلي استجابة الموتور للسحب اعلى بكتير من الوضع العادي
هديلك مثال
انت ماشي بالعربية دلوقتي
ماشي على 70 ودا منطقيا في اطار الغيار الرابع
بتقوم انت كابس دواسة البنزين للاخر -لو العربية اوتوماتيك-
هتقوم العربية مسقطة نقلتين ونازلة للغيار التاني وهتحرق على الغيار لحد 90 تقريبا وتقوم ناقلة على التالت وهتفضل تحرق على الغيارات طول مانت رجلك على دواسة البنزين
ببساطة لو انت بتنقل غياراتك الاوتوماتيك على RPM
3000 او 3500
مع الكيك داون هتلاقي الغيارات بتتنقل على 6000 تقريبا
في الكارينز لما بعمل بيها كيك داون بنقل غيارات على 6500 لفة للموتور وطبعا دا يعتبر اقصى عزم ليها :]
في المانيوال بقا
انت ماشي على 70 عادي جدا
على الرابع
فيه موقف ما محتاج ان العربية استجابتها معاك تكون عالية قوي
بتقوم نازل من الرابع للتالت وتقوم كابس بنزين العربية هتطلع معاك اسرع ولو نزلت للتاني وكبست بنزين لحد ما تطلع 90 مثلا هيكون استجابة الموتور احسن واحسن كمان
بس خلونا نقول ان عملية الكيك داون او الحرق على الغيارات مش كويسة ولا للفتيس ولا للموتور
يارب اكون قدرت اوضح شوية
Comment