لو سمحتو يا شباب محتاج مساعدتكم فى المتور

[kemon]

انا عربيتى هيونداى اكسنت موديل 2000 1300 سى سى انا كنت بحط شيل الاحمر وساعات ما بمشيش كتير يادوب 500 او 600 كيلو ولاقى الزيت هباب لما اجى انزلة ناس قالولى حط شل الاصفر وفعلا حطيت شل الاصفر ما بقاليش اسبوعين ببص على مقياس الزيت كعادتى لقيتو اسود مع انى ما مشتش بيها غير من 60 - 130 كيلو بس مع العلم ان مقياس الزيت لما حطيتة هو هو نفسة بعد اسبوعين يعنى مش بتاكل زيت هو بيسود على طول لية مش عارف ؟ يمكن طرمبة البنزين بايظة اصلها ما بتنزلش عن النص خالص يعنى اجى افول المؤشر يفضل على الاخر وينقص حبة حبة لحد ما يقف عند النص وبكدة تكون العربية ما فهاش بنزين واطر اروح افول مع انى غيرت العوامة وبرضو مافيش كشفت على العداد زى الفل والمؤشر زى الفل فاراجل الكهربائى قالى عاوزة طرمبة بنزين كامل بالمتور مش عارف اية المتور دة ولا شكل بيشتغالنى ولا اية سالت الراجل بتاع الكمليات قالى متور فى تنك البنزين ازاى قصدك بقى طرمبة بنزين كاملة قولتلو معرفش فا حبيت اسال الاول قبل ما اروح اشتريها ,
وحاجة كمان لما اجى اسخن العربية الصبح وتك على دواسة البنزين عشان تسخن بسمع صوت كدة قولت اشوف اية فتحت الكبوت وببص وخليت واحد صحبى يدوس على الدواسة لقيت صوت زى صوت الى بيطل من ورشة الخراطة كدة المهم حبيت اتتبع مصدر الصوت لقيتو فى الحتة الى بيظبط منها كهربة العربية مش عارف اسمها اية بصراحة بس طالع منها سلوك كدة موصلة للبوجيهات فى المتور مع ان المكانيكى ظبطهالى الكهربة وانا مفول 92 مش عارف بقى العيب منين ؟
المهم العربية بطلع دخان ابيض من ورا فى ناس هنا فى المنتدى ربنا يجزيهم كل خير جوبو عليا وقلولى يمكن عاوزة طقم شنبر فانا حبيت اكتب كل المعلومات الى بتحصل عشان اعرف اخد خطوات واتجهاتى فى الصليح واشوف العربية عاوزة اية
معلش اعذورونى مرة تانية اصل معنديش خبرة فى الحاجات دى ومحتاج نصحتكم وخبرتكم فى ان المشاكل دى كلها من اية واية الى عاوز يتصلح بالظبط ومعلش على الموضوع الطويل دة ولكم جزيل الشكر

[aymanshebl]

جرب تكشف على الموبينة

[kemon]

جرب تكشف على الموبينة

شكرا لرد حضرتك السريع
تمام هبص عليها طب دة بالنسبة للصوت
طيب حضرتك بالنسبة لبقيت الحاجات الى بحصل دى الزيت والسواد دة من اية ؟
والعوامة انا سالت على العوامة الكاملة ب 1650 اصلى فا الراجل الى حرام عليك تغيرها كلها وقعد يشرلحلى واحدة واحدة قالى الاول غير العوامة وبعد كدة غير المتور بيبقى لزق فية فلتر كدة جوة التنك اكيد حاجة من الاتنين لكن طرمبة كاملة حرام عليك بصراحة انا معنديش مشكلة ادهالك بس يبقى حرام عليا عشان مشكلة الطرمبة معروفة يا دى يا دى يا اما غير الميكانيكى بتاعك

[aymanshebl]

بالنسبة لسواد الزيت ده لعدم الاحتراق الكامل للوقود نتيجة لخلل فى الموبينة اللى بتدى الكهربا للبوجيهات علشان تدى شرارة الاحتراق اما بالنسية لمشكلة طرمبة البنزين فممكن الطرمبة ضعفت او فى طريقها انها تبوظ مادام ان كل حاجة سليمة العدادات و العوامة يبقى الطرمبة مش بتؤدى عملها بكفاءة فغيرها احسن و لو الفلتر بقاله فترة كبيرة غيره كمان

[kemon]

بالنسبة لسواد الزيت ده لعدم الاحتراق الكامل للوقود نتيجة لخلل فى الموبينة اللى بتدى الكهربا للبوجيهات علشان تدى شرارة الاحتراق اما بالنسية لمشكلة طرمبة البنزين فممكن الطرمبة ضعفت او فى طريقها انها تبوظ مادام ان كل حاجة سليمة العدادات و العوامة يبقى الطرمبة مش بتؤدى عملها بكفاءة فغيرها احسن و لو الفلتر بقاله فترة كبيرة غيره كمان

شكرا لرد حضرتك واهتمامك معلش تعبك معايا
يعنى اغير الموبينة دى و لا بتتصلح ولا فى جديدة تستحمل ولا هتقعد فترة وتبوظ وهيا بكام
يعنى الطرمبة كلها تتغير يعنى 1600 جنية ولا اغير العوامة الاول ولو ما نفعتش اغير الماتور ولا انت شايف اية حضرتك اغير الطرمبة كلها
وشكرا مرة تانية لحضرتك ويجازيك كل خير ويكتر الله من عملك وشكرا مرة تانية

[Mecha]

How many K's on your car ?????4
For oil to turn black is not a bad thing . it means oil is working and clean the engine. if you want reduce blackness . you can add oil flush in next service.

You said oil does not get low so you do not need rings.

I think you got timing issue in distributor . check rotor may need replacement and adjust distributor housing



For fuel level you need to clean the resistance in fuel level sender or relacement . no need to replace fuel pump

[aymanshebl]

احسن حاجة خلى ميكانيكى يكون امين و فاهم و هو يقولك على ايه اللى مفروض تعمله و تغيره

[kemon]

How many K's on your car ?????4
For oil to turn black is not a bad thing . it means oil is working and clean the engine. if you want reduce blackness . you can add oil flush in next service.

You said oil does not get low so you do not need rings.

I think you got timing issue in distributor . check rotor may need replacement and adjust distributor housing



For fuel level you need to clean the resistance in fuel level sender or relacement . no need to replace fuel pump

اولا شكرا لرد حضرتك ومتابعتك معايا وان انت طمنتنى انا قولت انها مشكلة وعاوزة عمرة وبتاع

اولا انا فى بعض الكلام مش فهمة بس حاولت افهمة
ثانيا العربية 4 سرعات
ثالثا قصد حضرتك اية oil flush قصد زيت شنبر ولا حاجة تانية
رابعا قصد حضرتك اية ب rings قصد مش عاوز طقم شنبرا ولا حاجة تانية
خامسا قصد حضرتك ب I think you got timing issue in distributor . check rotor may need replacement and adjust distributor housing قصدقك الموبينة ولا حاجة تانية اصلى مش فهمها بصراحة الجملة دى
سادسا البنزين يعنى اغير وانضف العوامة والطرمبة بس والفلتر يعنى مش هحتاج اغير الطرمبة كاملة طمنتنى وفرتلى 1600 جنية
مش عارف اشكر حضرتك ازاى هو دة الى فهمتة على حد علمى ولو فية حاجة مش واضحة معلش هتعبك معابا وتوضحهالى
فية بس سؤال صغير بالنسبة للدخان الابيض الى بيطلع من من الشكمان دة عيبة اية مع ان العربية 1300 بس بتجرى وتشد على الطريق اى نعم ما بتحبش تمشى فى الزحمة بحس ان العربية عاوزة تجرى بس نعمل اية بقى الطرق ومغيرلها دسك واسطوانة من شهر ونص وفا عاوز اعرف من حضرتكم اية مشكلة الدخان دة المكنة خفيفة ولا اية ظرفها عاوزة طقم شنبر ولا لآ

بس فية حاجة تانية العربية مع الغيرات تانى و تالت بتنعر صوتها عالى لحد ما اديها خامس والعربية ترتاح يعنى ما اسمعلهاش صوت دة سببة اية
معلش طولت على حضرتك وشكرا مرة تانية على متابعتك

[kemon]

احسن حاجة خلى ميكانيكى يكون امين و فاهم و هو يقولك على ايه اللى مفروض تعمله و تغيره

منا هروح للمكانيكى بس عاوز وانا ارحله اكون عارف اية المشكلة واخلية يبص على دى ودى طب شيكلى على دى شفلى الكهربة العربية بصلى على البوجيهات شفلى الخرطيم بتعتها كدة وانا الحمد الله استفد من حضرتكم فى الموضوع دة يعنى مش هقف قدامة قفص جوافة يعمل اى حاجة ويقلى العربية تمام فا انا حبيت اعرف اية المفروض يتبص عليه دة طبعا من خبرتكم فى المشاكل دى وممكن تكون عدت عليكم
وشكرا مرة تانية لحضرتك ومعلش زهقتك انا عارف بس انا مليش فى الميكانيكا وكدة

[aymanshebl]

منا هروح للمكانيكى بس عاوز وانا ارحله اكون عارف اية المشكلة واخلية يبص على دى ودى طب شيكلى على دى شفلى الكهربة العربية بصلى على البوجيهات شفلى الخرطيم بتعتها كدة وانا الحمد الله استفد من حضرتكم فى الموضوع دة يعنى مش هقف قدامة قفص جوافة يعمل اى حاجة ويقلى العربية تمام فا انا حبيت اعرف اية المفروض يتبص عليه دة طبعا من خبرتكم فى المشاكل دى وممكن تكون عدت عليكم
وشكرا مرة تانية لحضرتك ومعلش زهقتك انا عارف بس انا مليش فى الميكانيكا وكدة

يا باشا اسال براحتك مافيش مشكلة ممكن يبص على فلتر البنزين لو عايز يتغير او الطرمبة كمان انما العوامة مادام المؤشر مظبوط و بيطلع مع التفويلة و ينزل عادى مافيش مشكلة كمان العوامة مش من اعراضها اللى عندك و ممكن تجرب انك تشوف العيب منين قبل ما تشترى اى حاجة علشان متشتريش حاجة و بعدين تتدبس فيها او تقول للى هتشترى منه انك ممكن ترجعها لو العيب طلع مش منها

[kemon]

يا باشا اسال براحتك مافيش مشكلة ممكن يبص على فلتر البنزين لو عايز يتغير او الطرمبة كمان انما العوامة مادام المؤشر مظبوط و بيطلع مع التفويلة و ينزل عادى مافيش مشكلة كمان العوامة مش من اعراضها اللى عندك و ممكن تجرب انك تشوف العيب منين قبل ما تشترى اى حاجة علشان متشتريش حاجة و بعدين تتدبس فيها او تقول للى هتشترى منه انك ممكن ترجعها لو العيب طلع مش منها

الف شكر يا باشا المشكلة مش بينزل غير لحد النص ويعنى كدة العربية عاوزة تفول ولما افول المؤشر بيرفع من مكان مهو واقف من النص لحد الفول وعلى كدة ولما اطفى العربية المؤشر بيبقى ثابت ولا بيروح كدة ولا كدة او سعات لما اكون فضيت نص التنك يفضل مكان ما هو يعنى العيب منين مش عارف وعلى رائيك ما اشتريش حاجة وادبس فيها الراجل قالى كدة طول ما هيا فى الكرتونة بتعتى لو نزلت التنك معرفهاش فعشان كدة بسال
وشكرا على اهتمامك يا باشا وبجد بجد انت افدتنى كتير فى الموضوع دة وشكرا على صبرك معايا