سوناتا 2015 هتتوفر بمحرك 1.6 تيربو

[minicooper20]

تسلم يا شريف بيه
السونتا دى من سنتين كنت فى السعوديه ب ٦٧ الف ريال
كان حاجز الشركات عليها ل ٨ شهور قدام
انهاردا بتعدى ١٠٠ الف
عربيه فاشله
لاكن وكيلها قوى جدا هنا و ده المديها انتشار و قوه
و الناغى و عبد الطيف جميل و الجبر شغالين ضرب فى بعض
اما نيسان فا هى فى تراجع رهيب
لو نزلت مصر فى رنج ال ٢٥٠ الف فا هى هتكون افضل من كل منافسين الفءه دى نظرا للاعتماديه الرهيبه
الهربيه دى انا فاحتها ١٢٠ الف كيلو فى سنه و شهرين
كانت بتعمل فى اليوم ١٥٠٠ كيلو و كانت بتفضل بال ٣ ايام دايره
اما نقطه البنزين
فا هيونداى الشركه الوحيده الى لو حطيط فى عربيتها بتزين ٩٠ و هو توين تربو مش هتقولك لا

[minicooper20]

اذا كان الموتور دة فولكس فاجن عمالاة 122 حصان
وسكودا 140 حصان ؟؟؟؟؟؟؟؟

اسكودا مبتعملش موانير يا باشا
اسمودا بتقفل مواتير و تحت عليها البراند
لاكن السبيكه كلها فولكس فاجن

[omaranes77]

اسكودا مبتعملش موانير يا باشا
اسمودا بتقفل مواتير و تحت عليها البراند
لاكن السبيكه كلها فولكس فاجن

انا عارف يا باشا
انا بضحك معاة
هههههه

[S O P H O S]

حاجة جميلة
تسلم عالموضوع يا غالي ّ

[horas3000]

ضربه معلم

كله دلوقتي بيبص علي التوفير

لا ياكبير

دا من مميزات مواتير الهيونداى التربو انها شغاله عادى مع 92 بدون اى مشاكل لا تسقيف ولا غيره , بس مابتاخدش كامل قوة الموتور طبعا

الكلام دا في الموتور ال 2000 بتاع الجينيسيس كوبيه والسوناتا 2011-2014 , وال 1600 اللى نزل في الفيلوستر من سنه او سنتين وفى الغالب السوناتا الجديده هتبقى نفس الموتور

أخيرا انا ماتوقعش نشوفها في مصر لأن لحد دلوقتى ال 1600 تربو هاتبقى حصريا لأمريكا وبتتقفل هناك

انا علي حد علمي العكس
ان المواتير التيربو عندهم لازم لها ال 95 و ده سبب عدم نزول المحركات دي مصر
و السيراتو الكوب كانت اول عربيه هتنزل بيه المفروض

المهم انا راجعت الفيديو و الراجل قال 1.6 TDI يعني المفروض ديزل
بس بعدين قال gasoline فانا مش عارف هي ديزل و لا بنزين اصلا

عموما غبور مش هيغلب و لو نزلت 1.6 و تمشي بال 92 هنشوفها

مشكور يا باشا علي النقل
بس موتور الاوكتافيا 1.4 tsi
250 نيوتن 140 حصان
والهيوانداي 177 حصان 250 نيوتن
فعلا ما اعظمك يا اسكودا

بس هو الحق يقال انا مش متاكد من الرقم ده
الفيديو قال 195 باوند فانا حولتها علي جوجل جابت 250 تقريبا

ايه الى عملوها فى شكلها ده من الداخل هو احنا بنتقدم ولا بنتأخر !!!!!!!!!!!!

ده ال DNA الجديد بتاع الماركه و اللي ابتدي بالجنسيس

فعلا هي مش منتشره في الامارات بس برضو اخدت سوقها وضربت حبتين علي الالتيما و الكامري
وفيه كيا اوبتيما برضو ساعدت في ضرب الكامري و الالتيما

هي اكيد باعت هي و الاوبتما
بس still ميجوش حاجه جنب الكامري تحديدا

تسلم يا شريف بيه
السونتا دى من سنتين كنت فى السعوديه ب ٦٧ الف ريال
كان حاجز الشركات عليها ل ٨ شهور قدام
انهاردا بتعدى ١٠٠ الف
عربيه فاشله
لاكن وكيلها قوى جدا هنا و ده المديها انتشار و قوه
و الناغى و عبد الطيف جميل و الجبر شغالين ضرب فى بعض
اما نيسان فا هى فى تراجع رهيب
لو نزلت مصر فى رنج ال ٢٥٠ الف فا هى هتكون افضل من كل منافسين الفءه دى نظرا للاعتماديه الرهيبه
الهربيه دى انا فاحتها ١٢٠ الف كيلو فى سنه و شهرين
كانت بتعمل فى اليوم ١٥٠٠ كيلو و كانت بتفضل بال ٣ ايام دايره
اما نقطه البنزين
فا هيونداى الشركه الوحيده الى لو حطيط فى عربيتها بتزين ٩٠ و هو توين تربو مش هتقولك لا

العفو يا باشا
و هيونداي بقت معروفه بالاعتماديه و مبقتش زي الاول
و عموما التطور ده مش ببلاش و بمقابل حلو عشان كده بتشوف اسعار خزعبليه
و هنروح بعيد ليه
انا شفت و ركبت الجنسيس الجديده في الكويت
هايله و قويه و مليانه اوبشنز و انبهارات بس بسعر ال 520
فوقت الجد الواحد هيفكر كتير قبل ما يجيبها بصراحه

حاجة جميلة
تسلم عالموضوع يا غالي ّ

العفو يا باشا

[Hunting_Eagle]

كلها كام سنة و الشركات كلها هتنزل عربيات بمواتير 1600 تيربو .. و خصوصا الياباني و الكوري

ساعتها نقول باي باي للكورولا و السيفك و الجيتا و الاوكتافيا و السيراتو ... الخ

يمكن بقى البلد تنضف و نبدأ نشوف عربيات محترمة شوية

[ashouhdy]

مشكور يا باشا علي النقل
بس موتور الاوكتافيا 1.4 tsi
250 نيوتن 140 حصان
والهيوانداي 177 حصان 250 نيوتن
فعلا ما اعظمك يا اسكودا

بصراحة انا مش شايف كدة

لما يبقي فرق 200 سي سي ويطلع منهم 37 حصان واخد بالك 37 حصان زيادة يبقي ما اعظمك يا هيونداى

المهم يبقي الرقم دة فعلى و الموتور راكب جوة العربية مش برة

[horas3000]

كلها كام سنة و الشركات كلها هتنزل عربيات بمواتير 1600 تيربو .. و خصوصا الياباني و الكوري

ساعتها نقول باي باي للكورولا و السيفك و الجيتا و الاوكتافيا و السيراتو ... الخ

يمكن بقى البلد تنضف و نبدأ نشوف عربيات محترمة شوية

متفق معاك في موضوع الاتجاه الي التيربو
بس مش متفق في موضوع اننا هنقول باي باي لاي عربيه

التيربو محتاج بنزين نظيف و باوكتين عالي وده مش متوفر قوي في بلدنا او غالي بغباء خصوصا مع الاسعار الغير منطقيه للعربيات نفسها

بصراحة انا مش شايف كدة

لما يبقي فرق 200 سي سي ويطلع منهم 37 حصان واخد بالك 37 حصان زيادة يبقي ما اعظمك يا هيونداى

المهم يبقي الرقم دة فعلى و الموتور راكب جوة العربية مش برة

عليك نور
الفكره كلها في مدي دقه الارقام المعلنه من كل شركه
و فاعليه الكلام ده علي ارض الواقع