إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

ركبت جنوط للالنترا و محتاج استفسار هام

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    ركبت جنوط للالنترا و محتاج استفسار هام

    عربيتي النترا 2010 ركبت جنوط سبور 15 على نفس الكاوتش الي عرضه 185 زي الاستوك بتاعها بعد التركيب و المشي بالعربيه حسيت بالاتي:
    1 /العربيه الاستابلتي بتاعتها قلت بعد 110 تقريبا
    2/ حاسس ان العربيه بقت اعلي(الفرق بين الكاوتش و الرفرف بقي اكبر) مش عارق ليه وده بالنظر و هي واقفه مع اني ملعبتش في العفشه
    3/ لما بكسر الكاوتش للاخر بيحك في حاجه احيانا ممكن تكون الكارتيره و ده مكنش بيحصل قبل كده
    4 /صوت الكاوتش علي السرعات العاليه تحس بصوت هوا جامد
    هل في حل للكلام ده ؟
    الكلمات الدلالية (Tags): استفسار, جنوط, ركبت, للالنترا, محتاج, هام
  • #2
    غيرت مقاس البروفايل ؟
    [COLOR=Black]الحمد لله عدد ما احصى كتابه و الحمد لله على ما احصى كتابه
    الحمد لله ملء ما فى السموات و ملء ما فى الارض و ملء ما بينهما [/COLOR]
    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13651184541.jpg[/img2][COLOR=Black]
    [SIZE=4] You decide on your speed. Physics decides whether you live or die(بأمر الله طبعا)[/SIZE][/COLOR]

    Comment

    • #3
      قصدك جمب الكاوتش ؟ و لا حاجه تانيه

      Comment

      • #4
        راجع مقاس الكاوتش..اكيد مش مظبوط
        م/ احمـد عـزت

        Comment

        • #5
          المقاس الأصلي كام وحضرتك ركبت كام؟؟؟

          ده غير إننا عايزين نتأكد كمان من قيمة الـOffset في الجديد كام.. علشان بتفرق في الثبات


          آخر حاجة بقى (دي للمستقبل)... تقدر توزن فردة الجنط والكاوتش القديمة وتقارن الجديدة بيهم؟؟؟؟

          دي تفرق معاك علشان ده هو اللي بيحدد عمر العفشة
          [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
          [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

          [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
          [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
          [/SIZE][/FONT]
          أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
          [SIGPIC][/SIGPIC]

          Comment

          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_zizo620 مشاهدة المشاركة
            قصدك جمب الكاوتش ؟ و لا حاجه تانيه

            أه .
            [COLOR=Black]الحمد لله عدد ما احصى كتابه و الحمد لله على ما احصى كتابه
            الحمد لله ملء ما فى السموات و ملء ما فى الارض و ملء ما بينهما [/COLOR]
            [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13651184541.jpg[/img2][COLOR=Black]
            [SIZE=4] You decide on your speed. Physics decides whether you live or die(بأمر الله طبعا)[/SIZE][/COLOR]

            Comment

            • #7
              انا مغيرتش الكاوتش يا باشا هو مقاسه الاصلي ١٥/١٨٥/٦٥

              Comment

              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة
                المقاس الأصلي كام وحضرتك ركبت كام؟؟؟

                ده غير إننا عايزين نتأكد كمان من قيمة الـoffset في الجديد كام.. علشان بتفرق في الثبات


                آخر حاجة بقى (دي للمستقبل)... تقدر توزن فردة الجنط والكاوتش القديمة وتقارن الجديدة بيهم؟؟؟؟

                دي تفرق معاك علشان ده هو اللي بيحدد عمر العفشة
                نفس المقاس بس بعد اذنك ممكن اعرف قيمه الاوفست دي بتاعت ايه او بين ايه و ايه
                و ايه الهدف من وزن الفرده وشكرا

                Comment

                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_zizo620 مشاهدة المشاركة
                  نفس المقاس بس بعد اذنك ممكن اعرف قيمه الاوفست دي بتاعت ايه او بين ايه و ايه
                  و ايه الهدف من وزن الفرده وشكرا

                  الأوفست دي هي قيمة بتبقى مكتوبة على الجنط وبتبين إذا كان الجنط هيبقى رامي لبرة ولا داخل لجوه العربية

                  وفيه منه قيم سالبة وموجبة... القيمة السالبة يعني الجنط رامي لبرة .. يعني ظاهر برة الرفرف.. والقيمة الموجبة معناه إن الجنط داخل جوه الرفرف

                  زي كده


                  أتوقع إن الجنط اللي حضرتك ركبته قيمة الأوفست بتاعته موجبة... يعني المسافة بين العجل قربت.. وده أكيد بيقلل الثبات جدا.

                  بالنسبة للوزن.. فكل ما كانت العجلة خفيفة (جنط وكاوتش).. كل ما كان تأثير المطبات أقل على العفشة.. ده غير إنه بيزود الثبات.

                  فيه تفاصيل كتير عن الثبات في الموضوع ده
                  http://www.nilemotors.net/Nile/375709-a.html


                  ...
                  [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
                  [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

                  [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
                  [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
                  [/SIZE][/FONT]
                  أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
                  [SIGPIC][/SIGPIC]

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

                    الأوفست دي هي قيمة بتبقى مكتوبة على الجنط وبتبين إذا كان الجنط هيبقى رامي لبرة ولا داخل لجوه العربية

                    وفيه منه قيم سالبة وموجبة... القيمة السالبة يعني الجنط رامي لبرة .. يعني ظاهر برة الرفرف.. والقيمة الموجبة معناه إن الجنط داخل جوه الرفرف

                    زي كده


                    أتوقع إن الجنط اللي حضرتك ركبته قيمة الأوفست بتاعته موجبة... يعني المسافة بين العجل قربت.. وده أكيد بيقلل الثبات جدا.

                    بالنسبة للوزن.. فكل ما كانت العجلة خفيفة (جنط وكاوتش).. كل ما كان تأثير المطبات أقل على العفشة.. ده غير إنه بيزود الثبات.

                    فيه تفاصيل كتير عن الثبات في الموضوع ده
                    http://www.nilemotors.net/nile/375709-a.html


                    ...
                    شكرا لرد حضرتك بس كده انا اشوف مكتوب ايه على الجنط و اعرف قيمه الاوفست و لو لقيته زي ما بتقول يبقي ايه الحل

                    Comment

                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_zizo620 مشاهدة المشاركة
                      شكرا لرد حضرتك بس كده انا اشوف مكتوب ايه على الجنط و اعرف قيمه الاوفست و لو لقيته زي ما بتقول يبقي ايه الحل

                      قدامك حل من اتنين

                      يا إما تغير الجنوط وتجيب جنوط تكون قيمة الأوفست بتاعتهم صفر أو تكون زي القيمة بتاعت الجنط الأصلي الحديد.

                      طبعا.. الحل ده مكلف... بس مريح.


                      يا إما تركب وردات (Spacers) تحت الجنوط بحيث ترمي الجنط لبرة شوية وتعادل قيمة الأوفست اللي نقص..

                      بيبقوا حاجة زي كدة


                      والأنواع الأحسن بتبقى متركبة بمسامير على الطنابير وطالع منها جوايد (مسامير) تانية تركب عليها الجنط

                      زي كده:



                      بس مشكلة الـspacers دي إنها ممكن تعمل رفة ورجة في العجل لو ما كانتش مترصصة أو موزونة كويس.. ولو فضلت كده ممكن نعمل مشكلة في رولمان بلي العجل ... واحتمال لا قدر الله مسمار يتكسر من اللي رابطين العجل.. ودي كارثة لو حصلت وانت ماشي.

                      على فكرة... الـspacer النضاف ممكن تمنهم يوصل لتمن طقم الجنوط اللي حضرتك ركبته.


                      رأيي.. شوفلك بيعة في الجنوط دي وركب الجنوط القديمة دلوقتي لحد ما تشتري جنوط تانية تكون مضبوطة على العربية.



                      ...
                      [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
                      [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

                      [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
                      [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
                      [/SIZE][/FONT]
                      أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
                      [SIGPIC][/SIGPIC]

                      Comment

                      • #12
                        شكرا لحضرتك

                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

                        قدامك حل من اتنين

                        يا إما تغير الجنوط وتجيب جنوط تكون قيمة الأوفست بتاعتهم صفر أو تكون زي القيمة بتاعت الجنط الأصلي الحديد.

                        طبعا.. الحل ده مكلف... بس مريح.


                        يا إما تركب وردات (Spacers) تحت الجنوط بحيث ترمي الجنط لبرة شوية وتعادل قيمة الأوفست اللي نقص..

                        بيبقوا حاجة زي كدة


                        والأنواع الأحسن بتبقى متركبة بمسامير على الطنابير وطالع منها جوايد (مسامير) تانية تركب عليها الجنط

                        زي كده:



                        بس مشكلة الـspacers دي إنها ممكن تعمل رفة ورجة في العجل لو ما كانتش مترصصة أو موزونة كويس.. ولو فضلت كده ممكن نعمل مشكلة في رولمان بلي العجل ... واحتمال لا قدر الله مسمار يتكسر من اللي رابطين العجل.. ودي كارثة لو حصلت وانت ماشي.

                        على فكرة... الـspacer النضاف ممكن تمنهم يوصل لتمن طقم الجنوط اللي حضرتك ركبته.


                        رأيي.. شوفلك بيعة في الجنوط دي وركب الجنوط القديمة دلوقتي لحد ما تشتري جنوط تانية تكون مضبوطة على العربية.



                        ...

                        Comment

                        السابق template التالي
                        Working...
                        X