مشكلة سخيفة فى الطنابير برجاء الرد عاجل

[A.Saad]

العربية نيو اكسنت 2008
مانيوال
العداد 90000 كم

التيل الامامى بيصفر
كشفت عليه محتاج تغيير
الطنابير فيها شفة من بره وجوة عند الصرة وعالى وواطى
دى الطنابير الفابريكة
التيل كله المستخدم على مدار عمرها الاصلى من التوكيل
بس اخر تيل انا شكلى اتاخرت فى تغييره لحد ما بقى يصفر
اثناء الدوس على الفرامل مكنش فيه رجرجة فى الدواسة

الفنى قال الاتى
الجزء الخارجى فيها سمكه اقل من الداخلى و
الطنابير عايزة تتغير ومينفعش ليها خراطة
ولو اتخرطت ممكن مع فرملة جامدة تتكسر
هو مركز بس مفيش جنبهم مخرطة
فانا مش عارف هو قال كدة علشان يريح نفسه ولا فعلا هما لازم يتغيروا
دى صور الطنابير



[IMG][/IMG]


[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]


هل هى فعلا محتاجة تتغير ولا ينفع تتخرط

والصورة الاخيرة
هل فيه جزء مكسور فى سوكة الطنبورة الخارجية فعلا ولا ده عادى

[Abo_Mazen]

بص ..خلي الميكانيكي يفك الطنابير ..وتطلع بيهم على مخرطه تكون شغاله في مسح الطنابير وشغل المحركات ..هناك بقى الفني ليه نظره غير الميكانيكي ..ليه ؟؟...لإن الفني عارف كده بالخبره إن الطنبوره ليها سمك معين ..لو قلت عنه يبقى ما ينفعش تشتغل معاك..زي وش السلندر كده ..برضه الخراط عارف إن وش السلندر ليه سمك معين ..لو قل عنه ما ينفعش يتمسح ..وزي عمود الكرنك ..نفس القصه ..اللي بيصدر قرارات في الحاجات دي المخرطه مش الميكانيكي..بس تكون مخرطه محترمه ..دي حاجه ..في حاجه تانيه ..ممكن الخراط يقولك آه ..الطنبور فيها روح تتخرط ..وممكن نساويها والعالي والواطي والقصه اللي حضرتك سردتها دي هتتساوى ..وتيجي في الآخر تركب الطنبور ..الفرامل ما تريحكش ..يعني تحس إنها خفيفه ..تحس إنها واطيه ..وفي الحاله دي هتضطر تغير الطنابير ..خلاصة القول ..فكك من الميكانيكي ..إسمع كلام المخرطه ..بس بشرط تكون شغاله في الحاجات دي ...وهو اللي هيفتيك ..

بس سؤال ...هو الميكانيكي بيفتي في شغل المخرطه ليه ؟؟؟...

[alpoka779]

بص ..خلي الميكانيكي يفك الطنابير ..وتطلع بيهم على مخرطه تكون شغاله في مسح الطنابير وشغل المحركات ..هناك بقى الفني ليه نظره غير الميكانيكي ..ليه ؟؟...لإن الفني عارف كده بالخبره إن الطنبوره ليها سمك معين ..لو قلت عنه يبقى ما ينفعش تشتغل معاك..زي وش السلندر كده ..برضه الخراط عارف إن وش السلندر ليه سمك معين ..لو قل عنه ما ينفعش يتمسح ..وزي عمود الكرنك ..نفس القصه ..اللي بيصدر قرارات في الحاجات دي المخرطه مش الميكانيكي..بس تكون مخرطه محترمه ..دي حاجه ..في حاجه تانيه ..ممكن الخراط يقولك آه ..الطنبور فيها روح تتخرط ..وممكن نساويها والعالي والواطي والقصه اللي حضرتك سردتها دي هتتساوى ..وتيجي في الآخر تركب الطنبور ..الفرامل ما تريحكش ..يعني تحس إنها خفيفه ..تحس إنها واطيه ..وفي الحاله دي هتضطر تغير الطنابير ..خلاصة القول ..فكك من الميكانيكي ..إسمع كلام المخرطه ..بس بشرط تكون شغاله في الحاجات دي ...وهو اللي هيفتيك ..

بس سؤال ...هو الميكانيكي بيفتي في شغل المخرطه ليه ؟؟؟...

كلام مضبوط كل فني وليه صنعته -- بتاع الفرامل وبتاع ديسك واسطوانه وبتاع فتيس وخراط وش سلندر وبتاع عفشه --ادي كل واحد منهم اختصاصه وبلاش الميكانيكي بتاع كل حاجه ده في الاخر هيغرقك

[A.Saad]

انا مكنتش عارف كدة ومشيت ورا الكلام

[فتح الباب]

بص ..خلي الميكانيكي يفك الطنابير ..وتطلع بيهم على مخرطه تكون شغاله في مسح الطنابير وشغل المحركات ..هناك بقى الفني ليه نظره غير الميكانيكي ..ليه ؟؟...لإن الفني عارف كده بالخبره إن الطنبوره ليها سمك معين ..لو قلت عنه يبقى ما ينفعش تشتغل معاك..زي وش السلندر كده ..برضه الخراط عارف إن وش السلندر ليه سمك معين ..لو قل عنه ما ينفعش يتمسح ..وزي عمود الكرنك ..نفس القصه ..اللي بيصدر قرارات في الحاجات دي المخرطه مش الميكانيكي..بس تكون مخرطه محترمه ..دي حاجه ..في حاجه تانيه ..ممكن الخراط يقولك آه ..الطنبور فيها روح تتخرط ..وممكن نساويها والعالي والواطي والقصه اللي حضرتك سردتها دي هتتساوى ..وتيجي في الآخر تركب الطنبور ..الفرامل ما تريحكش ..يعني تحس إنها خفيفه ..تحس إنها واطيه ..وفي الحاله دي هتضطر تغير الطنابير ..خلاصة القول ..فكك من الميكانيكي ..إسمع كلام المخرطه ..بس بشرط تكون شغاله في الحاجات دي ...وهو اللي هيفتيك ..

بس سؤال ...هو الميكانيكي بيفتي في شغل المخرطه ليه ؟؟؟...

لايوجد ما يقال بعد ذلك كفيت ووفيت