إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

هيونداي جيتز ماشية 70 ألف هل تعتبر مستهلكة وموتورها ضعيف ؟ أم أنها تتمتع بعمر الشباب

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • هيونداي جيتز ماشية 70 ألف هل تعتبر مستهلكة وموتورها ضعيف ؟ أم أنها تتمتع بعمر الشباب

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    منذ أشهر وأنا أبحث عن سيارة هيونداي جيتز 2011 أو 2010 أوتوماتيك
    وأبحث عن سيارة كسر زيرو بالمعنى الحقيقي أي لم تتعدى 10 ألاف كيلو
    - ساعات كنت بلاقي عربية ماشية 120 ألف كيلو وبيقولوا عليها كسر زيرو -
    وللأسف لم أجد سيارة بهذه المواصفات

    فهل لو تخليت عن شرط كسر الزيرو ووجدت سيارة جيتز عدادها 70 ألف كيلو بحالة جيدة
    تعتبر سيارة مستهلكة وموتورها أصبح ضعيف أم أنها سيارة مازالت تتمتع بعمر الشباب ؟

    سؤالي الأخير
    هل فتحة السقف في الجيتز يعتبر ميزة أم عيب نظرا لأنه من السهل تكون البارومة حول فتحة السقف ؟

    شكرا لكم

  • #2
    عدد الكيلوات موش معيار اطلاقا
    ممكن يكون عداد الكيلوميتر صغير واستخدام عنيف وغير مهتم بالصيانات فطبيعى ان الموتور يكون مهترئ
    وممكن يكون العداد الكيلوميتر اعلى لكن استخدام الموتور قياسي وصياناته منتظمة فطبيعى يكون احسن بالرغم ان ساعات تشغيله اعلي

    Comment


    • #3
      70.الف لسه بدري قوي
      معاك لحد 250الف
      [SIGPIC][/SIGPIC] ياتقول كلام في محله يا تقول حلو ياحلو
      [url]/photos/a.879931698703941.1073741827.879900435373734/879931905370587/?type=1[/url]

      Comment


      • #4
        عداد من 60 الى 70 الف كويس مش وحش بشرط الاستخدام يكون نظيف
        (( ومن يتق الله يجعل له مخرجا ويرزقه من حيث لا يحتسب ))

        Comment


        • #5
          شكرا لردوكم القيمة
          بالتأكيد الإستخدام هو الفيصل في ذلك الأمر
          لكن عندما توجد سيارة لم يتعدى عدادها الـ 10 ألاف كيلو فحينها لا أظن أنه من الضروري الإهتمام بشكل الإستخدام
          لأنه مهما ساء الإستخدام فإنه لم يجد الوقت الكافي لإهلاك الموتور

          وفي الوقت نفسه أنا لا أتحدث عن سيارة ألماني حتى لا أهتم في هذه المرحلة من عدد الكيلوات

          الأمر الأخر أنه خلال هذه الفترة من الممكن أن تكون جميع قطع الغيار التي استبدلها بسيارته غير أصلية

          فهل هذه الإستفسارات في محلها أم لا ؟

          Comment


          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مُصْطٓفٓى مشاهدة المشاركة
            شكرا لردوكم القيمة
            بالتأكيد الإستخدام هو الفيصل في ذلك الأمر
            لكن عندما توجد سيارة لم يتعدى عدادها الـ 10 ألاف كيلو فحينها لا أظن أنه من الضروري الإهتمام بشكل الإستخدام
            لأنه مهما ساء الإستخدام فإنه لم يجد الوقت الكافي لإهلاك الموتور

            وفي الوقت نفسه أنا لا أتحدث عن سيارة ألماني حتى لا أهتم في هذه المرحلة من عدد الكيلوات

            الأمر الأخر أنه خلال هذه الفترة من الممكن أن تكون جميع قطع الغيار التي استبدلها بسيارته غير أصلية

            فهل هذه الإستفسارات في محلها أم لا ؟
            طيب ايه راى حضرتك في موتور باظ عند 3000 كيلو نتيجة وجود تهريب للزيت
            وعلى فكرة من وجهة نظرى اخطر مراحل الاهتمام والتى يتحدد على اساسها عمر الموتور هي المراحل الاولى لان اثار الاهمال الاولية هتظهر قدام موش في وقتها

            Comment


            • #7
              يعنى حافظ على موتور عربيتك في اول 20 -50 الف واعمل بعد كده اللى انتا عوزه هيستحمل معاك ودى وجهة نظرى

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة crazy car مشاهدة المشاركة
                طيب ايه راى حضرتك في موتور باظ عند 3000 كيلو نتيجة وجود تهريب للزيت
                وعلى فكرة من وجهة نظرى اخطر مراحل الاهتمام والتى يتحدد على اساسها عمر الموتور هي المراحل الاولى لان اثار الاهمال الاولية هتظهر قدام موش في وقتها
                مكنتش متخيل ان الأمر قد يصل لهذا الحد
                لذلك كنت ابحث عن سيارة جيتز مرفوعة ولم تستخدم بعد وللأسف لم أجد

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة crazy car مشاهدة المشاركة
                  يعنى حافظ على موتور عربيتك في اول 20 -50 الف واعمل بعد كده اللى انتا عوزه هيستحمل معاك ودى وجهة نظرى
                  لو حافظ على موتور سيارته هذه الفترة
                  اظن ان ذلك سيصبح أسلوب حياة بالنسبة لمالك السيارة ان شاء الله

                  Comment

                  Working...
                  X