If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
لو الدريكسيون تقل يبقى الفيوز ضرب (80 امبير شكلو عمل زى الكوبرى )
لو الدريكسيون زى ماهو خفيف يبقى عاوز يتعمل ريسيت للكنترول بتاع العربيه فى كنترول فى الكبوت وفى كنترول فى الصالون ورا كنترول التكييف
روح لفنى كهنربائى محترم وحيعمل اللازم فى تلت دقيقه
وتقبل مرورى
المشكلة دى قابلتنى مع الإلنترا 2010 فجأة لمبة الباور أضاءت دليل على تعطل نظام eps و ده نتيجة إنى كنت ماشى خلف سيارة نقل محملة نواتج حفر و فجأة نزلت فى مطب خفيف و لقيت شوية دبش بيتدحرج أمامى على الطريق و مقدرتش أفاديه و كام حتة محترمين ضربوا الصاج بقوة و واضح إن منهم حتة ضربت حساس ال eps و غيرتهم
لو حصل معاك موقف مشابه يبقى حساسات . لو غير كدة يبقى فيه حاجة فى التابلوة كهربائى يشوفهالك
شوف يعم هرغى معاك علشان الموضوع دة حصل معيا ولكن مختلف عن كل الذى قيل
اولا التارة حصل فيها تكة يعنى بقت تلق وتعمل صوت تكة بصيطة روحت التوكيل تمام انتظرت خمس ساعات وقلولى محتاج تغير قطعة عرفت انها الباور الكهربة بالماتور بتعها وقلى التكلفة 13 الف جنية اغمى عليا ومشيت رحت عند واحد بتاع قطع غيار مستوردة وجبت القطعة دى ودفعت 1000 جنية واشتغلت تمام تمام بعد شوية لقيت المبة نورت روحت مركز صيانة عملهالى 220 جنية وبقت تمام الى الان وبعد كدة علشان انا بشتغل فى الصيانة فكيت القطعة بتعتى لقيت فيها حاجة هيفة جدا جدا عبارة عن شوان كوتش بين قطعتينمن الحديد بيتاكل فبيسيب فراغ يعمل المشكلة دى وانا مصورة كتير بعد الفك وهحاول ارفع الصور للافادة
Comment