إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

وجود خنقه فى الماتور ورجه

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • وجود خنقه فى الماتور ورجه

    الساده الأفاضل
    تحياتى لكم ميعا
    لدى فيرنا 2007 1500 cc
    غيرت من يومين الزيت والبوجيهات وكابل البوجيهات
    والميانيكى قام بتضيق خلوص البوجيهات عن طريق مجموعة سكاكين
    وغير كابل البوجيهات
    ومنذ هذا التغير والعربيه مش مظبوطه
    عند السير والكلام ده لكل السرعات عند رفع رجيلى من على دواسة البنزين بعد فتره
    اجد الماتور اتخنق ثم يبدأ بالرجه
    يعنى لو ماشى على الخامس وامبير السرعه قل عن ال80 كيلو تبدا بالخنقه والرجه
    وكذالك باقى السرعات
    وعند الضغط على دواسة البنزين تعود الأمور الى طبيعتها
    ممكن يكون ايه السبب
    ولكم جزيل الشكر

  • #2
    سؤال بقى ..هو الميكانيكي إبن $#(%&#(%& لعب ليه في الخلوص بتاع البوجيهات ..هو مفكرها 128 مثلا يعني ولا إيه ؟؟؟....

    كده المشكلة في الخلوص بتاع البوجيهات ..البوجيهات دي يتضبط الخلوص بتاعها زي المانيوال ما بيقول ..أو تشتري غيرها ..تضبيط الخلوص مش بالنظره كده ..لأ ..ده في رقم وهو بيضبط على الرقم ده من خلال الفيلر اللي معاه
    [SIGPIC][/SIGPIC]--------

    m_m_sh_a سابقا

    Comment


    • #3
      طبعا من يبقى العيب فى البوجيهات

      Comment


      • #4
        [quote=ابوشوقى;3875971564]طبعا من يبقى العيب فى البوجيهات[/quote]

        يعني إيه؟؟؟
        [SIGPIC][/SIGPIC]--------

        m_m_sh_a سابقا

        Comment


        • #5
          من كلام حضرتك
          والميكانيكى ضيق الخلوص فى البوجيهات
          وعلشان العربيه كانت زى الفل قبل ماااركب البوجيهات
          يبقى العيب من خلوص البوجيهات
          وعلشان انا لسه شاريهم جداد

          Comment

          Working...
          X