فيديو العربية فى المعرض
X
-
السلام عليكم
أنا طبعا شايف ان سعرعها غالى بس مش قوى زى ما انتم فاكرين
أولا نتكلم عن ال baseline و هو موضع الخلاف لأن سعر الفئات الأعلى مترتب عليه لأن الفرق ما بين ال baseline و الhighline منطقى إلى حد ما فسعر فتحة السقف 4000 و سعر abs , ebd , airbage تقريبا 8000 و الجنط الرياضى مقاس 16 و النواكل من 3000 إلى 4000 جنيه و تحكم الطارة حوالى 3000 جنيه ده تقريبا ثابت فى كل سيارات هيونداى و كيا و قريب من الماركات الاخرى فاذا جمعنا
فتحة سقف 4000 + abs ebd airbag ب8000 + الجنوط و النواكل 3000 + تحكم الطارة 3000 = 18000جنيه و هو ده تقريبا الفرق بين الbaseline و الhighline
يعنى نركز على سعر ال baseline
نفس موتور و فتيس اكسنت أر بى بس فى امريكا الأكسنت بتنزل بمتور النترا GDI 1.6 md
و دول تقريبا نص سعر السيارة أحيانا أكثر
الأكسنت تصميم حديث زى ما حضراتكم أوضحتم بي النترا hd أقوى و أثقل يعنى دى قصاد ديه
يبقى المفروض أنها تكون بثمن بعض و ده اللى حصل بس المشكلة هنا انها تقفيل مصرى يعن جمارك أقل و تكاليف أقل يبقى طبعا لازم السعر ينزل فى حدود 10000 جنيه تقريبا و هو ده العدل من وجهة نظرى
غبور فى اعتقادى مجبر على تجميع سيارات قديمة التصميم حتى لا يمكنه تصديرها لأن هيونداى بتتطلب مستوى عالى من الجودة أعلى من الموجود فى مصر و كل دول المنطقة ( يعنى علشان ميعكهاش من الآخر) يعنى السيارات اللى بتسوق عالميا على مستوى كبير يا إما كورى أو أمريكى أو تركى ( اكبر من الأمريكى ) او هندى و التشيك لأوربا انما مصنع روسيا و البرازيل و الصين لأسواقهم المحلية
المصدر المعلومات عن المصادر هو المصدر الرسمى:
Manufacturing | Networks | Corporate | Hyundai Worldwide
Comment

Comment