Tweet
الموضوع ببساطة انا عندي هيونداي جيتز 2008 اوتوماتيك كان بتجيب زيت من اورسية كرنك خلفي طبعا الميكانيكي نزل الفتيس وغير الاورسية تمام الزيت منع بس من بعدها كل يوم الصبح لازم العربية مؤشر ار بي ام يعلي لحد 4 او5 والعربية مترضاش تنقل الغيار ودة عند سرعة مبين 20 لفوق 40 وبعدين تنتش وتشغل عادي المهم قالولي دة عيب الفتيس روحت جبت واحد تاني واشتغل شهر معايا
وبعدين عمل نفس المشكلة بنفس الطريقة يبقي دي عيب اية ملحوظة قبل ما غير الفتيس الميكانيكي كان بقيس الزيت كان معدلة كويس وشكلة جديد بس لما نزلة عشان يغير الفتيس كان متسخ جدا
الفتيس التاني كان فية شوية زيت طبعا هو إستيراد وكمل علية حوالي 3لتر دة ولو دة عيب فتيس يشتغل شهر وبعدين يبتدي يعلق ولا دة اساسا ممكن يكون مشكلة زيت مش فتيس وبعدين ازاي الفتيس القديم يكون بايظ وكان معايا شغال كويس جدا لمدة 2 سنة بمجرد اني غير الاورسية حصلت المشكلة في حاجة ممكن تكون سبب المشكلة دي غير موضوع الفتيس لاني بكدة حاسس ان المشكلة مش فتيس ارجوا المساعدة لاني مستغرب ومش عارف اعمل اية
وبعدين عمل نفس المشكلة بنفس الطريقة يبقي دي عيب اية ملحوظة قبل ما غير الفتيس الميكانيكي كان بقيس الزيت كان معدلة كويس وشكلة جديد بس لما نزلة عشان يغير الفتيس كان متسخ جدا
الفتيس التاني كان فية شوية زيت طبعا هو إستيراد وكمل علية حوالي 3لتر دة ولو دة عيب فتيس يشتغل شهر وبعدين يبتدي يعلق ولا دة اساسا ممكن يكون مشكلة زيت مش فتيس وبعدين ازاي الفتيس القديم يكون بايظ وكان معايا شغال كويس جدا لمدة 2 سنة بمجرد اني غير الاورسية حصلت المشكلة في حاجة ممكن تكون سبب المشكلة دي غير موضوع الفتيس لاني بكدة حاسس ان المشكلة مش فتيس ارجوا المساعدة لاني مستغرب ومش عارف اعمل اية
Comment