هل العربيات الجديده يجب تلينها (i10) ...

[Michael_Lanos]

هاي يا شباب
صديق ليا جاب عربيه i10 وبصراحه العربيه لذيذه جدا وواسعه ومحترمه خالص

سؤال بقه لازم الواحد يلين اول 1000 كيلو ولا هى نازله متلينه ؟؟
ولو هايلين يمشي ازاى وبسراعات كام ؟

انا قولت اسأل حبايبنا بتوع هيونداى هما طبعا الخبره فى موديلاتهوم

وشكرا

[حماده المصري]

كل كتالوج عربيه مكتوب فيه تتلين اد ايه

وفي ناس مش بتليين ومنهم انا واقعدت اجري ونفضت

بس في كتالوج النيو اكسنت مكتوب تليين 2000 كيلو

وبعدد دورات محرك ما بين 2 -4

شوف كتالوج العربيه بتاعتك بيقول ايه وامشي عليه

[rrrrreee]

يعنى اية تليين السيارة وكيف يحدث؟

[حماده المصري]

محنا قولنا اهو ياباشا

التليين ده بخلي الصبابات بتاعه العربيه تطبع على بعض ويبقى الاداء بتاهم متساوي وبرضو بيطبع الفرامل (التيل على الطنابير)
وكل عربيه ليها كتالوجها تتلين اد ايه وطريقه السواقه
وبرضو ليه علاقه ب الانجشكن وضبط البنزين
وطريقه السواقه بتكون هاديه والنقل في المواعيد بتاعه الغيارات عشان العربيه تتعود على الصح
الاولاني اخره 20
التاني اخره 40
التالت اخره 55
الرابع اخره 75
والخامس بقى بتجري بيه وفي كتالوج العربيه السواقه من 2 الى 4 ار بي ام
المعلومات دي من كتالوج النيو اكسنت وطبعا كل عربيه هيبقى ليها كتالوج في طريقه السواقه
بس الطريقه بالنسبه لاي 1.6 هيونداي هتبقى زي الفل



في ناس بتقول ان العربيات بتنزل متلينه او نص تليين بس برضو من الافضل التليين

[حماده المصري]

ما هو الهدف من التمرين .. ولماذا ينصح بقيادة السيارة بتمهل ؟؟؟

الهدف من التمرين هو ازالة ( برادة الحديد المتعلقة في ( البستم ) ..

انا اوضح لكم المسألة ..

هل تعرفون كيف شكل البستم ( الاسطوانات ) ..
البستم على شكل اسطواني ..
والشكل الاسطواني المتكون للبستم هو عن طريق ( المخرطة ) ..

فحينما ( تخرط ) اي قطعة حديدية ..
لابد ان تتكون حولها ( برادة حديد ) وتكون ملتصقة او ملتمة معها ..

فالهدف من التمرين ..
مع الحرارة المتولده في المكينه و مع القيادة الهادئة والمحدده ..
بذلك انت تزيل هذه ( البرادات ) من حول البستم بطريقة سليمة .

لذلك لا ينصح بقيادة السيارة بسرعة ..
حتى لا تزيح هذه ( البرادات المتعلقة في البستم ) بشكل قوي مما يأثر على ( البستم ) او تجرح جدار الاسطوانات ..
مما يؤدي الى قصر عمر المكينة ..

الكلام ده من موقع بس الكلام ده قدييم

خلاص دلوقتي الشركات عدت عقبه التليين والتليين ده بيبقى شيء للمحافظه فقط

وعامه انا لما كنت ببص على الزيت اول مره قبل ما اغيره كان نضيف وزي الفل

[Michael_Lanos]

ما هو الهدف من التمرين .. ولماذا ينصح بقيادة السيارة بتمهل ؟؟؟

الهدف من التمرين هو ازالة ( برادة الحديد المتعلقة في ( البستم ) ..

انا اوضح لكم المسألة ..

هل تعرفون كيف شكل البستم ( الاسطوانات ) ..
البستم على شكل اسطواني ..
والشكل الاسطواني المتكون للبستم هو عن طريق ( المخرطة ) ..

فحينما ( تخرط ) اي قطعة حديدية ..
لابد ان تتكون حولها ( برادة حديد ) وتكون ملتصقة او ملتمة معها ..

فالهدف من التمرين ..
مع الحرارة المتولده في المكينه و مع القيادة الهادئة والمحدده ..
بذلك انت تزيل هذه ( البرادات ) من حول البستم بطريقة سليمة .

لذلك لا ينصح بقيادة السيارة بسرعة ..
حتى لا تزيح هذه ( البرادات المتعلقة في البستم ) بشكل قوي مما يأثر على ( البستم ) او تجرح جدار الاسطوانات ..
مما يؤدي الى قصر عمر المكينة ..

الكلام ده من موقع بس الكلام ده قدييم

خلاص دلوقتي الشركات عدت عقبه التليين والتليين ده بيبقى شيء للمحافظه فقط

وعامه انا لما كنت ببص على الزيت اول مره قبل ما اغيره كان نضيف وزي الفل

محنا قولنا اهو ياباشا

التليين ده بخلي الصبابات بتاعه العربيه تطبع على بعض ويبقى الاداء بتاهم متساوي وبرضو بيطبع الفرامل (التيل على الطنابير)
وكل عربيه ليها كتالوجها تتلين اد ايه وطريقه السواقه
وبرضو ليه علاقه ب الانجشكن وضبط البنزين
وطريقه السواقه بتكون هاديه والنقل في المواعيد بتاعه الغيارات عشان العربيه تتعود على الصح
الاولاني اخره 20
التاني اخره 40
التالت اخره 55
الرابع اخره 75
والخامس بقى بتجري بيه وفي كتالوج العربيه السواقه من 2 الى 4 ار بي ام
المعلومات دي من كتالوج النيو اكسنت وطبعا كل عربيه هيبقى ليها كتالوج في طريقه السواقه
بس الطريقه بالنسبه لاي 1.6 هيونداي هتبقى زي الفل



في ناس بتقول ان العربيات بتنزل متلينه او نص تليين بس برضو من الافضل التليين

كل كتالوج عربيه مكتوب فيه تتلين اد ايه

وفي ناس مش بتليين ومنهم انا واقعدت اجري ونفضت

بس في كتالوج النيو اكسنت مكتوب تليين 2000 كيلو

وبعدد دورات محرك ما بين 2 -4

شوف كتالوج العربيه بتاعتك بيقول ايه وامشي عليه

الف الف شكر يا شباب على المعلومات القيمه