إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

تقييم السوناتا بعد ٥٠٠٠ كيلو

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • تقييم السوناتا بعد ٥٠٠٠ كيلو

    الاعزاء أعضاء المنتدى المحترمين
    أنا من الناس المقلين في الكتابة لكن أنا مدين للمنتدى بفضل كبير و هو إنو ساهم في ‎إختياري للعربية ‎أخر السنة إلى فاتت و كمان من ‎خلاله اتعرفت و تواصلت مع ناس زي الفل زي الأستاذ المحترم سمعة إلى كلمته في التلفون وقت الشراء
    و كمان أنا ملاحظ إن مفيش مواضيع كتير عن السوناتا ، و يمكن ناس بتكون بتفكر تشتري دلوقتي أو في المستقبل، يعني الموضوع ممكن يكون مفيد ‎إن شاء الله

    في الأول عايز أأكد على كام حاجة :
    -أنا مليش في العربيات أوي ، يعني تقييمي ده من وجهة نظر واحد مش محترف إطلاقا ،
    -السوناتا تقفيل مصري، فأكيد مستوى الجوده ‎مختلف من عربية للتانيه ، بالبلدي كدة مفيش ضمان إن كل السوناتا حيكون فيها نفس العيوب بالذات في الحاجات البسيطة في ألتقفيل
    -أرجو البحث عن مواضيع الأستاذ سمعة "som3a" لأنها ببساطة متكاملة و فيها كل المعلومات عن العربية ، أنا بس حتكلم عن ‎خبرتي معها من وجهة نظري، بعد ٥٠٠٠ كيلو تقريبا

    ‎نبتدي:
    العربية عامة هايله بالنسبة للسعر ، أنت حقيقي ‎بتاخد عربية في مستوى تاني ‎خالص بسعر مناسب جدا ، أنا جايب العربية ٢٠٠٠ CC بي ١٦٢ ألف ، الكلام ده كان ‎أخر السنة إلى فاتت

    طبعا الشكل ده أذواق ، الناس إلى بتحب التفاصيل البسيطة العربية ديه بالنسبة ليها تحفة، فيها بساطة و شياكة مميزه جدا، بس للناس إلى ليهم في الكلاسيك يعني

    أكيد طبعا الصالون كلنا عارفين ، بحر من جوا ، العربية مريحة جدا

    الحاجة إلى مميزة جدا في السوناتا مستوى العزل ، ده بجد ‎غريب و مميز عن عربيات كتيرة ، أنت لو قافل القزاز أنت معزول تماما عن الدنيا

    الموتور متناسب جدا مع العربية ، هيا اتقل بكير من el-octavia مثلا بس ١٤١ حصان، بصراحة على أي سرعة العربية بتشد معك ، هيا أكيد مش عربية جري بس لو عايز تجري بيها مش حتقول لا أبدا

    أكتر حاجة بتعجبني في العربية ثباتها مع السحب، لما بيتيسحب بيها بتكلبيش في الأرض بشكل ‎غريب

    النعومة برضو مميزة جدا ، مفيش ناقلات بتحس بيها حتى مع el steptronic ، نعومة جميلة جدا . أنت ممكن تجيب ١٤٠ في مسافة قصيرة جدا بدون ما تحس بأي صوت موتور أو حتى إن العربية بتشد

    العيوب بأه

    العربية مافيهاش el options العالية أوي، ‎‎بخاخات و كدة . أنا بصراحة موش فارقه معايا ، هيا فيها الحاجة الأساسية ، كاست هايل، تكييف touch، بس بصراحة العيب الأساسي في نظري إنها مافيهاش "كروس كنترول" ، على سفر أنت موش ممكن تزبط نفسك على ١٠٠ ، استحالة! العربية ‎لغاية ١٦٠ موش بتحس! ديه مشكلة بجد

    العربية ناشفة في المطبات في الطريق ، يعني أنت بتحس بكل مطب ‎صغير ، يعني لو على الطريق الدائري مثلا و ده كله حفر و سايق بسرعة ممكن تحس العربية بتتنطط بيك شوية ، بس ‎الغريب إنك لو نزلت في مطب كبير أوي بس بسرعة بسيطة مش حتحس بيه، الإحساس ده بس مع السرعة العالية، أنا سألت على الموضوع ده و إت ألي إنه طبيعي علشان وزن العربية و كمان لسة العربية في أول ١٠٠٠ ..

    أنا طلعتلي مشكلة عند el 4000 ، صوت مع الملفات ، أنا كان عندي ‎خبرة وحشة مع مركز أبو رواش في صيانة el- 1000 ، فرحت عملتها في مركز Caravan ، في الرحاب ، الناس هناك محترفة جدا و طلع الموضوع مسامير عايزة ضبط عند المساعد اليمين و تحل على طول

    السؤال هي العربية مقارنة بالعربيات ‎الأخرى ، تستاهل الشرى ولا لأ؟

    الإجابة صعبة شوية لأنها تعتمد على ‎الشخصية بتاعت الشاري ، يعني

    لو شاب، ممكن السيفيك أحسن بكتير، شبابية و مودرن و تابلوه ‎أخر شياكة
    لو تاجر مثلا، el-octavia أحسن علشان el-resale value
    لو واحد يهمه الكماليات ممكن el-octavia or el jetta

    بس برضو علشان أكون موضوعى أنا لما ركبت el-octavia ماستاحميلتيش ضعف الموتور ، الفرق كان رهيب لدرجة إني كنت فاكر دواسة البنزين فيها حاجة ، و كمان السيفيك عند واحد صاحبي و اتعقد من المطبات ، الكلام ده موش موجود في السوناتا ‎خالص ، العجل عريض و العربية عالية جدا

    من ‎الاخر العربية هايلة ، فيها مشاكل تقفيل بس ‎لغاية دلوقتي مفيش مشكلة أكتر من موسمارين عايزين رابط ، العربية مناسبة لمصر جدا و عن نفسي راضي بيها جدا

    و ألف شكر ليكم جميعا







  • #2
    شكرا اخي العزيز على توضيح تجربتك وإفادة الجميع
    الف مليون مبروك وربنا يبارك لك فيها
    سوناتا طبعا وضع تاني من ناحية التسارع والثبات لانها بتبدأ من 2000cc وأنت طالع
    ووزنها تقيل أكيد هتحس بفرق جامد لما تسوق 1600cc
    عيوبها من وجهة نظري المتواضعه
    اولا سعرها مبالغ فيه في مصر بالنسبة للكماليات اللي فيها
    سعرها في الخليج معقول وتقريبا هي اكثر الانواع انتشار هي والانترا هناك
    ثانيا استهلاك البنزين ودي مشكله عندنا عشان سعر البنزين
    اخر حاجه من الداخل ميزتها انها واسعه لكن شكل التابلوه فقير بالنسبه للسعر الخرافي
    [SIGPIC][img3]hhttps://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/1010130_10152285747159443_1943958861_n.jpg[/img3][/SIGPIC]

    Comment


    • #3
      جزاك الله خيرا, أعتقد بردو انها سيارة جيدة جدا, بس معرفقش مش واخدة حقها ليه فى بلدينا, و متهيألى أكيد أنضف من ال بريليانس جالينا
      [COLOR="Blue"][SIZE="4"][B][FONT="Times New Roman"]أحمد عبد الرحمن[/FONT][/B][/SIZE][/COLOR][SIZE="5"][/SIZE]

      Comment


      • #4
        ربنا يباركللك فيها
        العربيه ممتازه وان كان عيبها الوحيد هى فلوس الترخيص بتاعتها وان الكماليات اللى نازله فى ال 2400cCمش نازله فى ال 2000CC
        وان يمكن شكلها كان ممكن يبقى افضل من كدا
        انما هى كعربيه عربيه محترمه و جميله جداا
        يعنى انت راكب عربيه فى فئه الباسات لكنها ارخص منها بحوالى 100 الف و ماتور اقوى من الباسات و مبتاخدش بنزين 95 وقطع غيار ارخص
        مع طبعا كامل الاحترام للباسات
        [CENTER][FONT=Comic Sans MS][SIZE=5][COLOR=Blue][/COLOR][/SIZE][/FONT][SIZE=5][COLOR=DarkRed]قول الرسول صلى الله عليه وسلم: "خير النساء من إذا نظرت إليها سرتك، وإذا أمرتها أطاعتك، وإذا أقسمت عليها أبرتك، وإذا غبت عنها حفظتك في نفسها ومالك"

        -- اللهم ارزقنيها --
        [/COLOR][/SIZE][/CENTER]

        Comment


        • #5
          شكرا لكل الأعضاء الأفاضل و التعليقات

          الأستاذ mashaly
          بالنسبة للسعر خلي بال حضرتك إنها فعلا category تانية عن الفئات إلى في نفس السعر، Civic . cororolla , octavia , العربية ديه في نفس فئة el-Accord , el camry مع طبعا الفرق مابين الكوري و الياباني و الكماليات ، بس الأساس بتاع العربية فعلا فئة عالية
          كلام حضرتك عن التابلوه مظبوط ، أنا لما بركب السيفيك بحس إني ركبت عجلة الزمن و طلعت ١٠٠ سنة قدام ، عامة العربية كلاسيكية جدا ، بس التابلوه فعلا نقطة ضعف ، أنا معاك

          الأستاذ Toola
          بصراحة ما قارىنتهاش بي el Brilliance بس إحساسي إن السوناتا أقوى بكتير و عناصر الامان فيها لا تقارن بالصيني و ممكن حضرتك تشوف الفرق في ‎إختبارات التصادم على اليوتيوب ، بس el Brilliance فيها options أكتر

          الأستاذ blazer
          كلام حضرتك مزبوط، أنا بشوف بنفسي أد إيه العربية ديه محترمة في أمريكا و كندا بس يمكن في مصر ماحدش عنده استعداد يدفع ‎‎‎‎‎مبلغ كبير في عربية كوري تقفيل مصري ، بس طبعا العربية دي محترمة عالميا جدا
          و أنا جبت ال 2000C علشان موضوع الترخيص ده

          و شكرا للجميع

          Comment


          • #6
            الف مبرووووك و ربنا يباركلك فيها.. و متقلقش من موضوع المطبات ده عادى فى الماتريكس كده كمان,, و فعلا لما اخدت مطب على 80 لقيت العربية خدته كأنه حاجه عادية و كان معايا ابن عمى استغرب جداااااااااااااا... هيونداى بقت بتستعمل نظام العفشة الناشفة فى معظم موديلاتها علشان تديك ثبات و امان اعلى على الطريق.

            Comment


            • #7
              الف مبروك ياباشا
              انا بحب العربية دي اوي بتلفت نظري اول لما تكون جمبي شكلها حلو اوي بالنسبالي وفعلا مايعبهاش غير شكل التابلوه وفقر الكماليات فيها بالنسبة لسعرها وربنا يباركلك فيها
              [FONT="Fixedsys"][FONT="Tahoma"]لا اله الا الله محمد الرسول الله[/FONT][/FONT]

              Comment


              • #8
                ربنا يباركللك فيها ويديك خيرها ويكفيك شرها
                السوناتا بقت بتجرى كتيير على الطريق ودة دليل انها عربية كويسة

                Comment


                • #9
                  الف مبروك يا باشا و ربنا يكفيك شرها
                  السوناتا فعلا من العربيات المحترمه جدا و الفخمه نعومه و موتور محترم
                  م / محمد سعد
                  [img2]http://img846.imageshack.us/img846/197/63588414414249233311774.jpg[/img2]

                  Comment


                  • #10
                    ربنا يباركلك فى العربية - آمين

                    ممكن حضرتك تقولنا إيه سبب إختيارك لل 2000 سى سى بدل ال 2400 ولو تعرف أستاذ som3a ليه إختار ال 2400 ؟ هل هو عامل البنزين فقط أم شئ آخر ؟

                    Comment


                    • #11
                      الأستاذ mecho_392
                      كلام حضرتك مظبوط، العفشة الناشفة ليها علاقة بالثبات ، بس هيا ملحوظة في السوناتا علشان وزنها جامد حبتين اتقل من el octavia بحوالي ١00 كيلو تقريبا ، بأس طبعا ثبات مالوش حل ،

                      الأستاذ midoonesaid
                      هيا فعلا شكلها مميز جدا‎، الحجم مع الفوانيس ‎الخلفية ‎أخر جمال ، شكل التابلوه فعلا عيب


                      الأستاذ bassam nagy
                      أنا ملاحظ كدة برضو، العربية انتشرت جدا بالذات ‎أخر ٣ أشهر

                      الأستاذ kliken
                      شكرا لحضرتك

                      الأستاذ سامح
                      السبب الأساسي ‎الترخيص! ال ٢٤٠٠ ‎ترخيص السنوي حوالي ٤٠٠٠ جنيه إلا حاجه بسيطة ، ده ‎مبلغ كبير و دوري ‎، ال ٢٤٠٠ متر أشد ١٨٠ حصان ، تابلوه أبنوس، كرسي كهربا بس أهم حاجة فيها كروس كنترول ، بس el resale value بتاعها ‎سيئ

                      أرجع تاني أقول العربية فعلا حكاية كبيرة ! بس إلى يجيبها لازم يكون عارف قيمتها برا و أد إيه هيا محترمة في الخليج و أمريكا ، كمان لازم يبقى في إقتناع بشوية تنازلات ، يعني حاتركب فئة عالية جدا بس تقفيل مصري، شكل جميل بس كماليات أساسية بس، إنما أساس العربية تحفة و لتقفيل برضو مشاكله محدودة

                      أرجو إن الموضوع يكون ساهم للناس إلى عايزة تشتري العربية ، أنا حاتابع المنتدى كل فترة لو حد عند أي سؤال

                      و شكرا للجميع


                      Comment

                      Working...
                      X