If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
مبروك يا مان وعقبال يارب أول سفرية بيها
تروح وترجع بألف سلامة
[CENTER][FONT=Comic Sans MS][SIZE=3][B][COLOR=Red]Best Regards;[/COLOR][/B][/SIZE][/FONT]
[FONT=Comic Sans MS][SIZE=3][B] [SIZE=5][COLOR=Blue][I]MeeMo[/I][/COLOR][/SIZE][/B][/SIZE][/FONT]
[FONT=Comic Sans MS][SIZE=3][B][SIZE=5][COLOR=Blue][/COLOR][/SIZE][/B][/SIZE][/FONT][FONT=Comic Sans MS][SIZE=3][B][SIZE=5][COLOR=Blue][I]:shine[1]:[/I][/COLOR][/SIZE][/B][/SIZE][/FONT]
أولاً مليون مبروك على العربية و ربنا يديك خيرها و يكفيك شرها و إختيار موفق بإذن الله.
ثانياً العضو الفاضل بيشوي كان وافي جداً في رده بس أحب أرد أنا كمان لإن في إختلافات بسيطة.
1- إن شاء الله ميكونش حصل حاجة من موضوع فرامل اليد لإن لو الموضوع وصل لدرجة حدوث ضرر كنت على الأقل شميت ريحة شياط من التيل.
2- بالنسبة للأبعاد، هيا فعلاً أبعادها صعبة قوي بس أنا ركبت حساسات ركن خلفية و دي ساعدت كتير قوي في الركن بس برضه العربية ما زالت عريضة جداً بالنسبة لي.
3- صوتها طبيعي جداً يكون عالي عند التسخين علشان الشفاط الأوتوماتيك بيكون شغال و بينزل سنة سنة لحد ميوصل للـ Idle Speed و هي في الإلنترا 700 لفة في الدقيقة.
4- بالنسبة للأر بي إم مكتوب في الكتالوج صراحة إن فترة أول ألف كيلو الأر بي إم يكون بين 2000 و 4000 يعني أقل مش كويس لإنه بيعمل Engine Lagging و أكثر بيعمل Over Revving في الفترة الأولى و على فكرة الأر بي إم على 4000 ممكن يديك سرعة أعلى من 140 كم/ساعة في الأوتوماتيك و على الخامس في المانيوال و ده مفيهوش أي مشكلة بالمرة.
5- بالنسبة للبنزين معتقدش في أي مشكلة بس ممكن أعضاء أفاضل تانيين يردوا رد فني أحسن مني في النقطة دي.
6- بالنسبة للتنظيف أعتقد كده كويس بس تاخد بالك متمسحش العربية جامد و عليها تراب.
7- الفوجات الأصلي بالدراع ممكن توصل لـ 1400 جنيه في التوكيل لإنها بتيجي بدراع نور كامل فيه سنة لتشغيل الفوجات بس ممكن تعملها زار منفصل و توفرلك بتاع 400 جنيه منهم و ممكن تجيبهم تايواني أو صيني من شارع دمشق بس إسأل في التوكيل الأول علشان الضمان.
8- عن نفسي مش بقتنع أوي بصراحة بموضوع الموتور بيفتح و الكلام ده..
9- سمعت إن لمبة الستوب الخلفية في التوكيل من أحد اعضاء هنا بتركب في غبور بحوالي 200 جنيه أو أكتر حاجة بسيطة و سهل تسأل في الرقم المختصر لغبور.
الف الف الف مبروك اختيار موفق وربنا يباركلك فيها ويديك خيرها ويكفيك شرها
بالنسبة للإستفسارات بتاعتك
1. أثر على التيل الخلفى اكنك فضلت دايس فرامل لمدة نصف كيلو متر :) وهتحتاج ترجلشة لو مهتم باليد فى الصيانة مع العلم انة كدة قل كتير عن الاستندرد اللى كان نازل بية بس مشم مشكلة أخرك خالص تغيرة مش هيعملك ازمة ومش أثر تأثير سئ يعنى العادى اكنك استهلك تيل شوية زيادة
2. مش هتسبب معاك مشاكل غير انها هتاخد شوية بنزين زيادة هههههههه وفيه حل طبعا حاول تاخد العربية فى مكان فاضى وتبدى تقف وتطلع بيها وتخلى عينك على ال أر بى أم لغاية متطلع بيها من غير متسمع صوت وشوف فى طلعتك ديه ال أر بى أم كان كام وافضل اركن واطلع بيها وانتة باسس على ال أر بى ام لغاية متلاقى نفسك كل مرة بتطلع من غير متسمعلها صوت وال أر بى أم مظبوط عند الرقم اللى لقيت انة احسن طلعة للعربية :) وبعد كده هتلاقى نفسك بتطلع بيها أوتوماتيك وانتة متعود انك متسمعش صوت وهكذا :) لو مرة لقيتها هتستهبل بص على ال أر بى ام وخلية مثلا لو افترضنا عند 1 و 3 من عشرة واطلع بيها عادى أستخدمة كوسيلة مساعدة لحد متتعود عليها ومتقلقش الموضوع مش هياخد منك اكتر من 1000 كيلو وهتكون متعود على الموضوع ده :)
3. الطبيعى هتلاقى ان ال أر بى أم على 1 و 2 من عشرة وهيفضل يقل يوصل ل 0.8 أول ما درجة الحرارة توصل لطبيعتها :) وطبيعى جدا انه يبقى عالى وانتة بتسخنها
4. المفروض التلين الصح ال أر بى أم بتاعك يكون بين 2 إلى 4 :) أر بى ام ودمزودش عن 90 كيلو :) سرعة وطبيعى جدا انك تنقل على 3 او 2 او 3 و نص لغاية 4
5. عادى مش هيعمل أزمة حاول تفضى التك بس مش على الأخر وفول 92 واستمر على كده :)
6. انا بريح نفسى وكل فترة بغسل العربية فى البنزينة وجايف فوتة اسمها فوتة زفرة بتنضفها اكنها مغسولة تانى :)
7. أه فيها مشكلة انك لا قدر الله لو حصل اى مشكلة فى ضفيرة الكهربا الضمان بتاعها بيعتبر لاغى وبتتحمل انة اى مشاكل تحصلها :)
8. معتقدش هوة الفكرة ان الموتور يتفتح معاك :) وطالما اتفتح على 5000 كيلو على 10000 على أى رقم هتلاقى اداءة اتحسن :) معاك فالناس اللى بتقول انة بعد التلين او بعد 5000 كيلو الفكرة انك بتكون عودتها على الجرى وكدة فبيكون أداءة أحسن
ياريت أكون قدرت أساعدك بالمعلومات البسيطة اللى عندى
الف شكر حضرتك على المساعدة و ان شاء الله تكون الفرامل ما عملتش حاجة و يطمنوني في الصيانة
و انا ما كنتش متضايق من موضوع ان صوتها يعلى و انا طالع اللي كان مضايقني بس انها ساعات بتقف مني بس دلوقتي خلاص بقيت بعرف امشيها من غير ما تقف باني بضغط بنزين لحد 1.5 ار بي ام كده و اخفف الضغط على الدبرياج بالراحة بس ما اشيلش رجلي خالص الا بعد العربية ما تتحرك كويس
و كنت عايز اعرف الفوطة الزفرة ديه اشتريها منين او اعملها ازاي ؟
[FONT=Arial Black][SIZE=5][COLOR=darkred]Be satisfied with your life and know your limits well[/COLOR][/SIZE][/FONT]
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazem_elbarbary
مشاهدة المشاركة
استلمت اية اضافات مع العربية غير الكاتلوج؟
والنترا 93000الف التكييف فيها تاتش ولا بكر وفيها الة رفع ولا؟
والف مبروووووووووووك وربنا يباركلك قيها انشاءالله
انا اصلا ما استلمتش الكتالوج لسة قالولي هتستلمه مع أول صيانة اللي هي صيانة الألف كم
و التكييف بكر .. و معرفش يعني ايه الة رفع بس يمكن تقصد انه لما اقفل العربية الزجاج يترفع لوحده ... للأسف لأ !
[FONT=Arial Black][SIZE=5][COLOR=darkred]Be satisfied with your life and know your limits well[/COLOR][/SIZE][/FONT]
أولاً مليون مبروك على العربية و ربنا يديك خيرها و يكفيك شرها و إختيار موفق بإذن الله.
ثانياً العضو الفاضل بيشوي كان وافي جداً في رده بس أحب أرد أنا كمان لإن في إختلافات بسيطة.
1- إن شاء الله ميكونش حصل حاجة من موضوع فرامل اليد لإن لو الموضوع وصل لدرجة حدوث ضرر كنت على الأقل شميت ريحة شياط من التيل.
2- بالنسبة للأبعاد، هيا فعلاً أبعادها صعبة قوي بس أنا ركبت حساسات ركن خلفية و دي ساعدت كتير قوي في الركن بس برضه العربية ما زالت عريضة جداً بالنسبة لي.
3- صوتها طبيعي جداً يكون عالي عند التسخين علشان الشفاط الأوتوماتيك بيكون شغال و بينزل سنة سنة لحد ميوصل للـ Idle Speed و هي في الإلنترا 700 لفة في الدقيقة.
4- بالنسبة للأر بي إم مكتوب في الكتالوج صراحة إن فترة أول ألف كيلو الأر بي إم يكون بين 2000 و 4000 يعني أقل مش كويس لإنه بيعمل Engine Lagging و أكثر بيعمل Over Revving في الفترة الأولى و على فكرة الأر بي إم على 4000 ممكن يديك سرعة أعلى من 140 كم/ساعة في الأوتوماتيك و على الخامس في المانيوال و ده مفيهوش أي مشكلة بالمرة.
5- بالنسبة للبنزين معتقدش في أي مشكلة بس ممكن أعضاء أفاضل تانيين يردوا رد فني أحسن مني في النقطة دي.
6- بالنسبة للتنظيف أعتقد كده كويس بس تاخد بالك متمسحش العربية جامد و عليها تراب.
7- الفوجات الأصلي بالدراع ممكن توصل لـ 1400 جنيه في التوكيل لإنها بتيجي بدراع نور كامل فيه سنة لتشغيل الفوجات بس ممكن تعملها زار منفصل و توفرلك بتاع 400 جنيه منهم و ممكن تجيبهم تايواني أو صيني من شارع دمشق بس إسأل في التوكيل الأول علشان الضمان.
8- عن نفسي مش بقتنع أوي بصراحة بموضوع الموتور بيفتح و الكلام ده..
9- سمعت إن لمبة الستوب الخلفية في التوكيل من أحد اعضاء هنا بتركب في غبور بحوالي 200 جنيه أو أكتر حاجة بسيطة و سهل تسأل في الرقم المختصر لغبور.
10 معرفش موضوع اللوحات ده.
شكرا على الاضافات حضرتك و لو قعلا لمبة الاستوب بالتمن ده يبقى كويس اوي و ممكن اركبها في صيانة الالف كم
و فعلا ياريت حد يفيدني في موضوع اللوحات ده لأن اللوحة اللي عندي مضايقاني جدا و شكلها يقرف
العربية جديدة يعني المفروض كنت اخد لوحة جديدة مش قديمة و مقرفة زي ديه و انا عايز اغيرها بأي طريقة
[FONT=Arial Black][SIZE=5][COLOR=darkred]Be satisfied with your life and know your limits well[/COLOR][/SIZE][/FONT]
السلام عليكم الحمد لله استلمت النترا 2009 من اسبوعين بس اعذروني كنت مشغول شوية فمعرفتش ادخل على المنتدى الا النهاردة المواصفات : مانوال .. اللون فيراني السعر : 93000 مشيت بيها لحد دلوقتي حوالي 400 كم
الف الف مبروووووك يا باشا و ربنا يباركلك فيها...
استفسارات بقى ياريت تجاوبوني عليها 1/ انا جديد في السواقة زي ما قولت و النترا هي اول عربية جديدة اركبها كنت بتدرب على عربيات قديمة .. و فجأة لقيت صاحب المعرض بيديني المفاتيح و بيقولي اتفضل يا بشمهندس و العربية مركونة برة فطبعا كنت مخضوض منها اوي لدرجة اني نسيت فرامل اليد مرفوعة حوالي نصف كيلومتر .. فهل ده ممكن يكون اثر على العربية في حاجة ؟ لاني قلقان جدا من الحكاية ديه
متقلقش خالص.. مفيش اي مشكلة بس خد بالك بعد كده...
2/ انا الحمد لله اتعودت بسرعة على ابعادها و بقيت بسوقها بسهولة جدا ما عدا حتة بتكسفني لو قدام حد .. اني لسة مش متعود على طلعة البداية و مش متعود على دواسة البنزين الناعمة اوي ديه فساعات بتقف مني او صوتها يعلى .. لو الحكاية ديه اتكررت لحد ما اتعود ممكن تسبب اي مشاكل ؟ و ممكن اتخلص منها ازاي ؟
مفيش اي حاجة تكسف.. كلنا كنا كده أول ما اتعلمنا.. بس واحده واحده و متحطش في دماغك الناس و ادي لنفسك الفرصة تتعود على العربية براحتك و متستعجلش... شعر للبنزين و ريح رجلك من على الدبرياج واحدة واحدة ولما تلاقيها سحبت اتحكم في سحبها بالدبرياج من غير متزود بنزين و شيل رجلك من على الدبرياج واحدة واحدة.. و بعدين هات التاني و متخليش ال RPM يزيد عن 3.5 -4 لو مش عايز تسمع صوت الموتور عالي.. و هاكذا..
3/ هل طبيعي ان صوتها يبقى عالى شوية اثناء ما انا بسخنها ؟
طبيعي عشان الموتور اوتوماتيك اثناء التسخين بتزيد عدد لفاتة لـ 1000 RPM و بعد ما بتسخن بترجع لـ 500- 600 RPM فالصوت بيخف
4/ مرة او مرتين بس زاد عداد ال rpm عن 3 اثناء التليين .. هل ده ممكن يكون سبب اي مشكلة ؟
مفيش اي مشكلة بس حاول متكسرش الـ3 RPM تاني و متزودش عن 80كم/ساعة...
5/ اول لما جت ما كانش فيها بنزين كتير و كنت عايز احطلها بنزين 92 دايما بس لسوء الحظ ما كنش فيه غير بنزين 90 ساعتها و عشان اروح بنزينة بعيدة ما كنش فيه بنزين كفاية فاضطريت احطلها 90 فأعمل ايه عشان احط 92 المرة الجاية ؟ المفروض اخلص التانك كله الاول و لا اعمل ايه ؟
بردو مش مشكلة بس بعد كدة حطلها 92 على طول و من غير ما تخلص التانك عشان الشوائب متدخلش على الموتور و حط في اي وقت 92 على طول
6/ بالنسبة لتنظيف العربية انا جبتلها فوطة صفراء كده و ذراع تانية كده فيها خيوط بتنظف التراب بس لو فيه اي اوساخ مش بتنضف و لو حتى بالفوطة الصفراء فالمفروض اعمل حاجة في الفوطة ديه قبل ما استخدمها مباشرة كده ؟ و هل فيه طريقة احسن لتنظيف العربية من جوة و برة ؟
ممكن تلاقي في ON THE RUN حاجات كويسة و خاماتها كويسة جداا..
7/ انا عايز اركبلها فوجات بس سمعت ان ثمنها في التوكيل خوالي 600 جنيه او اكتر .. لو ركبتهم برة فيها مشكلة ؟ و سعرهم كام برة ؟
مفيش مشكلة لو ركبتهم برة بس يكون واحد فاهم... الانتراوية يجاوبوك على بكام و مين الأفضل يركبة, همة ادرى مني
8/ انا سمعت ان اداءها بيبقى احسن كتير بعد التليين .. هل ده صحيح ؟ مع اني مش متوقع اداء اروع من كده بصراحة
طبعا... حتى أداء التكييف هيكون أفضل بعد التليين(1000كم) و الأفضل كمان هيكون بعد 5000كم..
9/ ممكن اركبلها لمبة استوب خلفية و لا لأ في التوكيل ؟ و بكام ؟
ممكن بس مش عارف ينفع في التوكيل ولا لأ...
10/ ممكن اغير لوحة العربية اثناء فترة الترخيص و لا لأ ؟ لانه للأسف مفيش لوحات ارقام جديدة في المرور هنا و انا عايز اركب لوحة جديدة
انت اكيد جيزة... اللوح هتيجي بعد شهر ان شاء الله و ممكن ساعتها تغير النمر عادي و تركب الجديدة و مش هتدفع غير رسوم التغير فقط على ما اعتقد
[U][CENTER][SIZE="5"][COLOR="DarkOrange"][FONT="Century Gothic"]Eng. Mohammed Ghazy[/FONT][/COLOR][/SIZE][/CENTER][/U]
[SIZE="4"][U][CENTER][COLOR="RoyalBlue"][FONT="Century Gothic"]The New Mercedes-Benz C 300[/FONT][/COLOR][/CENTER][/U][/SIZE]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
الف شكر على الافادة
انا نمري المنوفية مش الجيزة و ياريت فعلا اعرف اغيرهم حتى لو دفعت التأمين كله تاني اهم حاجة اخلص من النمر ديه
انا الحمد لله بدأت اتعود اوي على الطلعة و بقيت متعود على العربية كويس الى حد ما
و بجد النترا محترمة جدا و انا سعيد اني جبتها يمكن زي ما قولت عيبها الوحيد انها بتحك في المطبات لو محملة على الاخر و عيب تاني شخضيا مني حكاية ان الرجوع للخلف بسوستة في الفتيس بشدها و احرك الفتيس جنب الأول ديه مضايقاني شوية و كنت اتمنى ان الرجوع للخلف يبقى عادي تحت الخامس بس مش مهم هتعود عليها
[FONT=Arial Black][SIZE=5][COLOR=darkred]Be satisfied with your life and know your limits well[/COLOR][/SIZE][/FONT]
الف شكر حضرتك على المساعدة و ان شاء الله تكون الفرامل ما عملتش aحاجة و يطمنوني في الصيانة
و انا ما كنتش متضايق من موضوع ان صوتها يعلى و انا طالع اللي كان مضايقني بس انها ساعات بتقف مني بس دلوقتي خلاص بقيت بعرف امشيها من غير ما تقف باني بضغط بنزين لحد 1.5 ار بي ام كده و اخفف الضغط على الدبرياج بالراحة بس ما اشيلش رجلي خالص الا بعد العربية ما تتحرك كويس
و كنت عايز اعرف الفوطة الزفرة ديه اشتريها منين او اعملها ازاي ؟
لا شكر على واجب انا معملتش حاجة والفوطة ديه بتتباع ساعات فى البنزينة هيا عبارة عن فوطة بيكون عليها زيت وشحم وهكذا
[CENTER][SIZE=5][COLOR=darkred]إذا أردت أن تمحو ذنوبك كلها باذن الله[/COLOR][/SIZE][/CENTER]
[CENTER][SIZE=5][COLOR=darkgreen][URL="http://www.shbab1.com/2minutes.htm"]أضغط هنا ولا تتردد[/URL][/COLOR][/SIZE][/CENTER]
Comment