لللرفع للأهمية
X
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة haroun707 مشاهدة المشاركةنموذج الأعطال
1- موديل السيارة : نيو اكسنت
2- سنة الصنع : 2008
3- الفئة :
4- ناقل الحركة (مانيوال / اوتوماتيك) : اتوماتيك
5- الكيلومترات المقطوعة : 130000
6- تاريخ أخر صيانة و نوعها : الصيانات الدورية + ( تغيير 4 مساعدين أصلى فى التوكيل + ظبط زوايا )
7- وصف المشكلة أو العطل : احساس بعدم ثبات على السرعات العالية نسبياً ( عومان خفيف على طرق السفر مع الهواء - مع العلم تم تغيير الكاوتش من حوالى 6000 كم ماركه يوكوهاما ( من غبور ) بجانب احساس فى بعض الاوقات بشبه اهتزاز فى العجلتين الامامية فى الطرق الداخلية الغير ممهده
8- تشخيص العطل (بواسطة الأعضاء) : ياريت تراجع علي ظبط الزوايا مع تربيط العفشة و تكشف علي ترصيص الاطارات
9- قطع الغيار المطلوبة و أسعارها :
10- الفترة الزمنية من بدء عرض المشكلة حتي الانتهاء منها :
11- تقييم صاحب الموضوع للسيارة بعد الأصلاح :[SIGPIC][/SIGPIC]
Comment
-
والله يا باش مهندس انا ظابط الزوايا عند واحد مشهور جداً والترصيص تم على الموتسيكل
واتراجع على الزوايا مرة كمان فى التوكيل
وبالنسبة للعفشة اعتقد انها متربطة
[CENTER][B][SIZE="4"][COLOR="Purple"]
(( اللهم لك الحمد كما ينبغى لجلال وجهك وعظيم سلطانك ))
(( اللهم لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين ))
[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
Comment
-
نموذج الأعطال
1- موديل السيارة :فيرنا
2- سنة الصنع :2012
3- الفئة :gls
4- ناقل الحركة (مانيوال / اوتوماتيك) :مانيوال
5- الكيلومترات المقطوعة :7000
6- تاريخ أخر صيانة و نوعها :8-2012 صيانه 5000
7- وصف المشكلة أو العطل :احيانا عند ادارة المحرك يرتفع عداد ال rbm الى 2.5 لفترة لا تتعدى نصف دقيقة ثم يرجع لمعدله الطبيعى مرة اخرى
8- تشخيص العطل (بواسطة الأعضاء) :
9- قطع الغيار المطلوبة و أسعارها :
10- الفترة الزمنية من بدء عرض المشكلة حتي الانتهاء منها :
11- تقييم صاحب الموضوع للسيارة بعد الأصلاح :[img]http://img114.imageshack.us/img114/5937/12584527qh2.gif[/img]
___________
A7mad 7asan
Comment
-
نموذج الأعطال
1- موديل السيارة : اكسنت 1300
2- سنة الصنع : 2005
3- الفئة :سيدان
4- ناقل الحركة (مانيوال / اوتوماتيك) : مانيوال
5- الكيلومترات المقطوعة : 157000
6- تاريخ أخر صيانة و نوعها : من شهرين
7- وصف المشكلة أو العطل :انا وماشى بسرعة بسيطة فجاة الاقى العربية بطلت اقفل الكونتاك واشغل تشتغل فى اليوم يحدث ذلك مرة او مرتين المهم مرتين قبل كده اكون ماشى رايح مشوار واركنها اجاى ادور لاتدور اذهب بها الى الكهربائى يقول عاوزة مشط اركب المشط لايستمر سوى شهر او اقل واغير المشط تانى كل كهربائى اروح له يقول المشط لما انا زهقت محدش عارف ايه السبب بتغيير مشط كل شويه واخرها اليوم افيدونى افادكم الله على الرغم الطلمبة بتاعت البنؤين جديدة والموبينا جدية والكربراتير نظيف جدا
8- تشخيص العطل (بواسطة الأعضاء) :
9- قطع الغيار المطلوبة و أسعارها :
10- الفترة الزمنية من بدء عرض المشكلة حتي الانتهاء منها :
11- تقييم صاحب الموضوع للسيارة بعد الأصلاح :
Comment
-
- موديل السيارة : Elantra
2- سنة الصنع :1996
3- الفئة :سيدان
4- ناقل الحركة (مانيوال / اوتوماتيك) :اوتوماتيك
5- الكيلومترات المقطوعة :143000
6- تاريخ أخر صيانة من شهر 7 اللي فات..غيرت كبالن و مساعدين و طنابير قدام و تيلين فرامل و كلهم استيراد مش جديد....و غيرت زيت الفتيس و فلتر البنزين...
7- وصف المشكلة أو العطل :يوجد أكثر من مشكلة..
الأولى و الأهم..عداد الاّر بي ام عندي شغال يزيد طول ما أنا ماشي بالعربية من غير ما أدوس بنزين لدرجة اني مش باقدر أسيطر عليها أحيانا..و مرتين يوصل 3000 لفة و ينزل مرة واحدة ل 0 لفة و تطفي مني و أنا ماشي...حتى و أنا واقف بتزيد و توصل 2.5 و 3...و ده بيستهلك مني بنزين رهيب و مخلي سواقة العربية سيئة جدا معايا
الثانية...صوت طقطقة و أنا بالف الدركسيون للاّخر يمين و شمال.,,,بس يمين أكتر...
أرجو الافادة لأني روحت لميت واحد و كل واحد ينضفلي بوابات الانجكشن و يقولي هاتبقى كويسة و عشان البنزبن مغشوش و ولا حاجة بتتصلح..
شكرا ليكم و اّسف على الطالة
Comment
-
شوف يا باشا.. كل اللي إنت بتقوله ده هو أعراض تلف حساس الـ TPS أو Throttle positioning system و ده ممكن تلاقيه جديد في شارع دمشق و سعره من 120 إلى 180 جنيه أو تجيبه إستيراد ولو إن الجديد منه أحسنالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة thomasnader مشاهدة المشاركة- موديل السيارة : Elantra
2- سنة الصنع :1996
3- الفئة :سيدان
4- ناقل الحركة (مانيوال / اوتوماتيك) :اوتوماتيك
5- الكيلومترات المقطوعة :143000
6- تاريخ أخر صيانة من شهر 7 اللي فات..غيرت كبالن و مساعدين و طنابير قدام و تيلين فرامل و كلهم استيراد مش جديد....و غيرت زيت الفتيس و فلتر البنزين...
7- وصف المشكلة أو العطل :يوجد أكثر من مشكلة..
الأولى و الأهم..عداد الاّر بي ام عندي شغال يزيد طول ما أنا ماشي بالعربية من غير ما أدوس بنزين لدرجة اني مش باقدر أسيطر عليها أحيانا..و مرتين يوصل 3000 لفة و ينزل مرة واحدة ل 0 لفة و تطفي مني و أنا ماشي...حتى و أنا واقف بتزيد و توصل 2.5 و 3...و ده بيستهلك مني بنزين رهيب و مخلي سواقة العربية سيئة جدا معايا
الثانية...صوت طقطقة و أنا بالف الدركسيون للاّخر يمين و شمال.,,,بس يمين أكتر...
أرجو الافادة لأني روحت لميت واحد و كل واحد ينضفلي بوابات الانجكشن و يقولي هاتبقى كويسة و عشان البنزبن مغشوش و ولا حاجة بتتصلح..
شكرا ليكم و اّسف على الطالة
بالنسبة لإستهلاك البنزين لو غيرت حساس الـ TPS و الـ RPM ظبط معاك بس الإستهلاك زي ما هو يبقى شيك برضه على حساس الأكسجين اللي موجود في وش الموتور عند الفرن بس ده لازم تحط العربية على جهاز تحديد الأعطال لأن إحتمالية إن يكون فيه سبب تاني واردة على عكس موضوع الـ RPM
Comment
-
أحب أقولك إن العربية كده بتسخن نفسها برفع الـ rpm و بعدين ترجع لوضعها الطبيعي تاني يعني ماتقلقش.. المهم ماتكونش بتعمل كدة معاك و هي بالفعل سخنهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة falcon مشاهدة المشاركةنموذج الأعطال
1- موديل السيارة :فيرنا
2- سنة الصنع :2012
3- الفئة :gls
4- ناقل الحركة (مانيوال / اوتوماتيك) :مانيوال
5- الكيلومترات المقطوعة :7000
6- تاريخ أخر صيانة و نوعها :8-2012 صيانه 5000
7- وصف المشكلة أو العطل :احيانا عند ادارة المحرك يرتفع عداد ال rbm الى 2.5 لفترة لا تتعدى نصف دقيقة ثم يرجع لمعدله الطبيعى مرة اخرى
8- تشخيص العطل (بواسطة الأعضاء) :
9- قطع الغيار المطلوبة و أسعارها :
10- الفترة الزمنية من بدء عرض المشكلة حتي الانتهاء منها :
11- تقييم صاحب الموضوع للسيارة بعد الأصلاح :
Comment
-
أوافقك الرأي.. بنسبة 95% هي الكبالن الداخليةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة enghany مشاهدة المشاركةبص هو الكشف علس السمع مش اكيد لكن احتمال كبير جدا كبالن داخليه
Comment
-
1- موديل السيارة : accent 1.5
2- سنة الصنع :1999
3- الفئة :1500 cc
4- ناقل الحركة (مانيوال
6- وصف المشكلة أو العطل : زيادة كبيرة فى إستهلاك البنرزين و شم رائحة بنزين أثناء سير العربية
8- تشخيص العطل (بواسطة الأعضاء) :
9- قطع الغيار المطلوبة و أسعارها :
10- الفترة الزمنية من بدء عرض المشكلة حتي الانتهاء منها :
11- تقييم صاحب الموضوع للسيارة بعد الأصلاح :
Comment
-
عندي مشكلة دخنه سوداء في السيارة هونداي النترا
اولا انا عضو جديد وحاب اسلم على الجميع وعرفكوا بنفسي
انا اخوكم المهندس منذر بطاينة مهندس شبكات حاسوب
عندي سيارة النترا 2002 فيها مشكلة دخنه سوداء قوية بتصرف بنزين بشكل غير طبيعي وغيرت حساسات الهواء والفلتر والانجكشن ولساتها .....
ارجو من الاخوة المهندسين مساعدتي في حلها
بنتظر الرد بأسرع وقت قبل ما اولع بالسيارة وبحالي لانه بدلت كمبيوتر السيارة اليوم من الميكانيكية وكمان ما زبط حكولي غير مضخة البنزين ارجو الرد بأسرع وقت
وشكراً لتعاونكم




![Fun 36 3 4[1]](https://www.nilemotors.net/Nile/core/images/smilies/fun_36_3_4[1].gif)
Comment

Comment