Tweet
يقول الياباني تاكيو أوساهيرا :
ابتعثتني حكومتي للدراسة في جامعة هامبورغ بألمانيا لأدرس أصول الميكانيكا العلمية ، ذهبت إلى عناك وأنا أحمل حلمي الخاص الذي لا ينفك عني أبدا ، والذي خالج روحي وعقلي وسمعي وبصري وحسي، كنت أحلم بأن أتعام كيف أصنع محركا صغيرا.
كنت أعرف أن لكل صناعة وحدة أساسية أو ما يسمى موديلا ، وهو أساس الصناعة كلها ، فإذا عرفت كيف تصنعه ، فإنك وضعت يدك على سر هذه الصناعة كلها .
وبدلا من أن يأخذني الأساتذة إلى المعمل ، أخذوا يعطونني كتبا لأقرأها ، وقرأت حتى عرفت نظريات الميكانيكا كلها ،ولكنني ظللت أمام المحرك أيا كانت قوته وكأنني أقف أمام لعبة جميلة لكنها شديدة التعقيد، لا أجرؤ على العبث بها.
كم تمنيت أن أداعب هذا المحرك بيدي ، كم أشتاق إلى لمسه والتعرف على مفرداته وأجزاءه ، كم تمنيت لمه وضمه و قربه وشمه ، كم تمنيت أن أعطر يدي بزيته وأصبغ ثيابي بمخاليطه ، كم تمنيت محاورته والتقرب إليه ، لكنها كانت أمنيات ..أمنيات حية تلازمني وتراودني أياما وأياما.
وفي ذات يوم قرأت عن معرض محركات إيطالية الصنع ،كان ذلك أول الشهر ،وكان معي راتبي ،وجدت في المعرض محركا بقوة حصانين ، ثمنه يعادل مرتبي كله ، فأخرجت الراتب ودفعته للبائع ، وحملت المحرك إلى حجرتي ووضعته على المنضدة ، وجعلت أنظر إليه وكأنني أنظر إلى تاج من الجواهر، وقلت لنفسي: هذا هو سر قوة أوروبا!!لو استعطت أن أصنع محركا كهذا لغيرت اتجاه تاريخ اليابان .
وطاف بذهني خاطر .. إن هذا المحرك يتألف من قطع ذات أشكال وطبائع شتى ، مغناطيس كحدوة الحصان وأسلاك وأذرع دافعة وعجلات وتروس وما إلى ذلك ، لو أنني استطعت أن أفكك قطع هذا المحرك وأعيد تركيبها بالطريقة نفسها التي ركبوها بها ثم شغلته فاشتغل .. أكون قد خطوت خطوة نحو سر موديل الصناعة الأوروبية .
بحثت في رفوف كتبي، حتى عثرت على الرسوم الخاصة بالمحركات، وأخذت ورقا كثيرا، وأتيت بصندوق أدوات العمل، ومضيت أعمل.. رسمت منظر المحركات بعد أن رفعت الغطاء الذي يحمي أجزاءه،ثم جعلت أفكك أجزاءه قطعة قطعة ، وكلما فككت قطعة رسمتها على الورق بغاية الدقة وأعطيتها رقما ،وشيئا فشيئا حتى فككته كله ، ثم أعددت تركيبه من جديد .
و في هذه اللحظة وقفت صامتا قليلا أنه وقوف وصمت المتشكك.. هل سأنجح في تشغيله ؟ وبسرعة قطعت شكي وأدرت المحرك..فأشتغل ...!! وما أن غرد صوت المحرك حتى كاد قلبي يقف من الفرح ..
استغرقت العملية ثلاثة أيام، وكنت آكل في اليوم وجبة واحدة، ولا أصيب من النوم إلا ما يمكنني من مواصلة العمل
وحملت النبأ إلى رئيس بعثتنا فقال حسنا فعلت، الآن لابد أن أختبرك، سأآتيك بمحرك معطل وعليك أن تفككه وتكتشف الخطأ وتصححه، وتجعل هذا المحرك يعمل .
كلفتني هذه المهمة عشرة أيام ، عرفت أثنائها موضع الخلل ، فقد كانت ثلاث من القطع متآكلة وبالية ، صنعت غيرها بيدي ، صنعتها بالمطرقة والمبرد ، لقد كانت هذه اللحظات من أسعد اللحظات في حياتي ، فأنا مع المحرك جنبا إلى جنب ، ووجها لوجه، لقد كنت سعيدا رغم المجهود الكبير الذي بذلته في إصلاح هذا المحرك..
قربي من هذا المحرك أنساني الجوع والعطش، لا آكل في اليوم إلا وجبة واحدة، ولا أصيب من النوم إلا القليل.
ثم تأتي اللحظة الحاسمة لاختبار أدائي في إصلاح هذا المحرك بعدما جمعت أجزاءه من جديد، وبعد قضاء عشرة أيام من العمل الشاق، أخذت يدي تقترب لإدارة المحرك.. وكم كنت أحمل من الهم والقلق في تلك اللحظات العصيبة، هل سيعمل المحرك ؟ هل سأنجح بعدما أدخلت فيه بعض القطع التي صنعتها ؟! وكم كانت سعادتي واعتزازي بعدما سمعت صوت المحرك وهو يعمل .. لقد أصلحته .. لقد نجحت.
بعد ذلك قال رئيس البعثة: عليك الآن أن تصنع قطع المحرك بنفسك، ثم تركبها محركا.
ولكي أستطيع أن أفعل ذلك التحقت بمصانع صهر الحديد والنحاس والألمنيوم ، بدلا من أن أعد رسالة الدكتوراه كما أراد أساتذتي الألمان ، تحولت إلى عامل ألبس بدلة زرقاء ، وأقف صاغرا إلى جانب عامل صهر المعادن ، كنت أطيع أوامره كأنه سيد عظيم ، كنت أخدمه حتى في وقت أكله ، مع أنني من أسرة ساموراي .. والأسرة السامورائية هي من أشرف وأعرق الأسر في اليابان ، لكنني كنت أخدم اليابان ، وفي سبيل اليابان يهون كل شي.
قضيت في هذه الدراسة والتدريبات ثماني سنوات كنت أعمل خلالها ما بين عشر وخمس عشرة ساعة في اليوم، بعد انتهاء وقت العمل كنت آخذ نوبة حراسة ، وكنت خلال الليل أراجع قواعد كل صناعة على الطبيعة.
وعلم إمبراطور اليابان بأمري ، فأرسل لي من ماله الخاص خمسة آلآف جنيه إنجليزي ذهبا ، اشتريت بها عدة وأدوات وآلات لمصنع محركات متكامل ، وعندما أردت شحنها إلى اليابان ، كانت النقود قد نفدت ، فوضعت راتبي وكل ما ادخرته خلال تلك السنوات الماضية لاستكمال إجراءات الشحن.
عندما وصلنا إلى ناجازاكي قيل لي :أن الإمبراطور يريد أن يراني ، قلت : لن أستحق مقابلته إلا بعد أن أنشئ مصنع محركات متكامل .. استغرق ذلك تسع سنوات ..تسع سنوات من العمل الشاق والجهد المتواصل .
وفي يوم من الأيام ، حملت مع مساعدي عشرة محركات صنعت في اليابان قطعة قطعة ،حملناها إلى القصر ، ووضعناها في قاعة خاصة بنوها لنا قريبا منه ، ثم أدرنا المحركات العشرة ، ودخل الإمبراطور وانحنينا نحييه ، فأبتسم وقال : هذه أعذب موسيقى سمعتها في حياتي ، صوت محركات يابانية خالصة .. هكذا ملكنا الموديل وهو سر قوة الغرب ، نقلناه إلى اليابان ، نقلنا قوة أوروبا إلى اليابان ، ونقلنا اليابان إلى الغرب.
وبعد ذلك الحدث السعيد، ذهبت إلى البيت فنمت عشر ساعات كاملة..
وهي أول مرة أنام فيها عشر ساعات كاملة منذ 15 عاما ً.
إنتهت قصة الطموح للياباني تاكيو أوساهيرا.....
منقول ،،،
لا تعليق ،،،،
بإنتظار تعليقاتكم ،،،،
ابتعثتني حكومتي للدراسة في جامعة هامبورغ بألمانيا لأدرس أصول الميكانيكا العلمية ، ذهبت إلى عناك وأنا أحمل حلمي الخاص الذي لا ينفك عني أبدا ، والذي خالج روحي وعقلي وسمعي وبصري وحسي، كنت أحلم بأن أتعام كيف أصنع محركا صغيرا.
كنت أعرف أن لكل صناعة وحدة أساسية أو ما يسمى موديلا ، وهو أساس الصناعة كلها ، فإذا عرفت كيف تصنعه ، فإنك وضعت يدك على سر هذه الصناعة كلها .
وبدلا من أن يأخذني الأساتذة إلى المعمل ، أخذوا يعطونني كتبا لأقرأها ، وقرأت حتى عرفت نظريات الميكانيكا كلها ،ولكنني ظللت أمام المحرك أيا كانت قوته وكأنني أقف أمام لعبة جميلة لكنها شديدة التعقيد، لا أجرؤ على العبث بها.
كم تمنيت أن أداعب هذا المحرك بيدي ، كم أشتاق إلى لمسه والتعرف على مفرداته وأجزاءه ، كم تمنيت لمه وضمه و قربه وشمه ، كم تمنيت أن أعطر يدي بزيته وأصبغ ثيابي بمخاليطه ، كم تمنيت محاورته والتقرب إليه ، لكنها كانت أمنيات ..أمنيات حية تلازمني وتراودني أياما وأياما.
وفي ذات يوم قرأت عن معرض محركات إيطالية الصنع ،كان ذلك أول الشهر ،وكان معي راتبي ،وجدت في المعرض محركا بقوة حصانين ، ثمنه يعادل مرتبي كله ، فأخرجت الراتب ودفعته للبائع ، وحملت المحرك إلى حجرتي ووضعته على المنضدة ، وجعلت أنظر إليه وكأنني أنظر إلى تاج من الجواهر، وقلت لنفسي: هذا هو سر قوة أوروبا!!لو استعطت أن أصنع محركا كهذا لغيرت اتجاه تاريخ اليابان .
وطاف بذهني خاطر .. إن هذا المحرك يتألف من قطع ذات أشكال وطبائع شتى ، مغناطيس كحدوة الحصان وأسلاك وأذرع دافعة وعجلات وتروس وما إلى ذلك ، لو أنني استطعت أن أفكك قطع هذا المحرك وأعيد تركيبها بالطريقة نفسها التي ركبوها بها ثم شغلته فاشتغل .. أكون قد خطوت خطوة نحو سر موديل الصناعة الأوروبية .
بحثت في رفوف كتبي، حتى عثرت على الرسوم الخاصة بالمحركات، وأخذت ورقا كثيرا، وأتيت بصندوق أدوات العمل، ومضيت أعمل.. رسمت منظر المحركات بعد أن رفعت الغطاء الذي يحمي أجزاءه،ثم جعلت أفكك أجزاءه قطعة قطعة ، وكلما فككت قطعة رسمتها على الورق بغاية الدقة وأعطيتها رقما ،وشيئا فشيئا حتى فككته كله ، ثم أعددت تركيبه من جديد .
و في هذه اللحظة وقفت صامتا قليلا أنه وقوف وصمت المتشكك.. هل سأنجح في تشغيله ؟ وبسرعة قطعت شكي وأدرت المحرك..فأشتغل ...!! وما أن غرد صوت المحرك حتى كاد قلبي يقف من الفرح ..
استغرقت العملية ثلاثة أيام، وكنت آكل في اليوم وجبة واحدة، ولا أصيب من النوم إلا ما يمكنني من مواصلة العمل
وحملت النبأ إلى رئيس بعثتنا فقال حسنا فعلت، الآن لابد أن أختبرك، سأآتيك بمحرك معطل وعليك أن تفككه وتكتشف الخطأ وتصححه، وتجعل هذا المحرك يعمل .
كلفتني هذه المهمة عشرة أيام ، عرفت أثنائها موضع الخلل ، فقد كانت ثلاث من القطع متآكلة وبالية ، صنعت غيرها بيدي ، صنعتها بالمطرقة والمبرد ، لقد كانت هذه اللحظات من أسعد اللحظات في حياتي ، فأنا مع المحرك جنبا إلى جنب ، ووجها لوجه، لقد كنت سعيدا رغم المجهود الكبير الذي بذلته في إصلاح هذا المحرك..
قربي من هذا المحرك أنساني الجوع والعطش، لا آكل في اليوم إلا وجبة واحدة، ولا أصيب من النوم إلا القليل.
ثم تأتي اللحظة الحاسمة لاختبار أدائي في إصلاح هذا المحرك بعدما جمعت أجزاءه من جديد، وبعد قضاء عشرة أيام من العمل الشاق، أخذت يدي تقترب لإدارة المحرك.. وكم كنت أحمل من الهم والقلق في تلك اللحظات العصيبة، هل سيعمل المحرك ؟ هل سأنجح بعدما أدخلت فيه بعض القطع التي صنعتها ؟! وكم كانت سعادتي واعتزازي بعدما سمعت صوت المحرك وهو يعمل .. لقد أصلحته .. لقد نجحت.
بعد ذلك قال رئيس البعثة: عليك الآن أن تصنع قطع المحرك بنفسك، ثم تركبها محركا.
ولكي أستطيع أن أفعل ذلك التحقت بمصانع صهر الحديد والنحاس والألمنيوم ، بدلا من أن أعد رسالة الدكتوراه كما أراد أساتذتي الألمان ، تحولت إلى عامل ألبس بدلة زرقاء ، وأقف صاغرا إلى جانب عامل صهر المعادن ، كنت أطيع أوامره كأنه سيد عظيم ، كنت أخدمه حتى في وقت أكله ، مع أنني من أسرة ساموراي .. والأسرة السامورائية هي من أشرف وأعرق الأسر في اليابان ، لكنني كنت أخدم اليابان ، وفي سبيل اليابان يهون كل شي.
قضيت في هذه الدراسة والتدريبات ثماني سنوات كنت أعمل خلالها ما بين عشر وخمس عشرة ساعة في اليوم، بعد انتهاء وقت العمل كنت آخذ نوبة حراسة ، وكنت خلال الليل أراجع قواعد كل صناعة على الطبيعة.
وعلم إمبراطور اليابان بأمري ، فأرسل لي من ماله الخاص خمسة آلآف جنيه إنجليزي ذهبا ، اشتريت بها عدة وأدوات وآلات لمصنع محركات متكامل ، وعندما أردت شحنها إلى اليابان ، كانت النقود قد نفدت ، فوضعت راتبي وكل ما ادخرته خلال تلك السنوات الماضية لاستكمال إجراءات الشحن.
عندما وصلنا إلى ناجازاكي قيل لي :أن الإمبراطور يريد أن يراني ، قلت : لن أستحق مقابلته إلا بعد أن أنشئ مصنع محركات متكامل .. استغرق ذلك تسع سنوات ..تسع سنوات من العمل الشاق والجهد المتواصل .
وفي يوم من الأيام ، حملت مع مساعدي عشرة محركات صنعت في اليابان قطعة قطعة ،حملناها إلى القصر ، ووضعناها في قاعة خاصة بنوها لنا قريبا منه ، ثم أدرنا المحركات العشرة ، ودخل الإمبراطور وانحنينا نحييه ، فأبتسم وقال : هذه أعذب موسيقى سمعتها في حياتي ، صوت محركات يابانية خالصة .. هكذا ملكنا الموديل وهو سر قوة الغرب ، نقلناه إلى اليابان ، نقلنا قوة أوروبا إلى اليابان ، ونقلنا اليابان إلى الغرب.
وبعد ذلك الحدث السعيد، ذهبت إلى البيت فنمت عشر ساعات كاملة..
وهي أول مرة أنام فيها عشر ساعات كاملة منذ 15 عاما ً.
إنتهت قصة الطموح للياباني تاكيو أوساهيرا.....
منقول ،،،
لا تعليق ،،،،
بإنتظار تعليقاتكم ،،،،
Comment