Tweet
تعتزم شركة تويوتا موتور اليابانية استدعاء 3.8 ملايين سيارة من السوق الأميركية لوجود عيوب في التصنيع. في عملية هي الأكبر على الإطلاق التي تقوم بها الشركة في استدعاء السيارات.
وأوضحت الشركة التي تعد أكبر شركة للسيارات في العالم أن السبب في استدعاء السيارات هو مخاوف من الخطر الذي يشكله جزء غير ثابت من أرضية السيارة على دواسة السرعة.
ويشتبه في أن تلك المشكلة وراء وقوع عدة حوادث أودت بحياة خمسة أشخاص على الأقل في الولايات المتحدة.
وقالت الحكومة الأميركية إنها تلقت تقارير عن 100 حادثة تتصل بهذه المشكلة تشمل 17 حادث تصادم وخمسة قتلى.
وتعد عملية الاستدعاء هذه الأحدث من نوعها في إطار سلسلة عمليات استدعاء صغيرة بدأت العام الماضي.
وقالت تويوتا -التي تعمل على تطوير عملياتها في الولايات المتحدة تحت إدارة جديدة- إن من السابق لأوانه تقديم تقدير مبدئي لهذه الخطوة.
وبين المتحدث باسم الشركة اليابانية أن أرضيات السيارات المعنية تستخدم في السيارات التي تباع في أميركا فقط.
وأضاف أن الشركة تفحص أيضا ما إذا كانت المشكلة في الأصل تتعلق بالأرضيات أم بعملية تركيبها في السيارات، دون أن يفصح عن اسم الشركة التي تولت تصنيع هذه الأجزاء.
وحثت شركة تويوتا والسلطاتُ الأميركية أصحابَ السيارات على إزالة جميع الأرضيات في الجزء الخاص بقائد السيارة من ثمانية طرازات لسيارات تويوتا وليكزس صنعت في الأعوام الستة الماضية، بما فيها طراز بريوس الهجين كإجراء وقائي للأمان.
ورغم هذه الأنباء فقد استقر سعر سهم تويوتا عند 3570 ينا في بورصة طوكيو اليوم.
و ياتي هذا
بعد التقرير المفجع والمثير الصادر من قناة NBC الأمريكية يبين بمشكلة خطيرة جداً تعاني منها بعض سيارات تويوتا وحتى اللكزس منها.. تتلخص في أن السائق قد يفقد السيطرة بالتحكم على دواسة البنزين حيث يستمر النظام بضخ البنزين إلى المحرك دون توقف وعدم امكانية استخدام الفرامل حينها بسبب النظام الذي يحمي مكابح السيارة..
و هذا بعد الحادثة اللتي حصلت هذا العام في شهر اغسطس 2009 في قضية مسجلة صوتية لدى قسم الشرطة دارت بين عائلة من اربع اشخاص, حين تلقى القسم اتصالاً من سائق على احد الطرق السريعة بكاليفورنيا جرت المحادثة كالتالي:
991: طوارئ 991 ماهو بلاغك؟
السائق: دواسة البنزين عالقة.. نحن في مشكلة.. لانستطيعـ -- ليس هناك أي مكابح
991: حسنا, ليس بإمكانك التحكم بشيء ما مثل ايقاف المركبة او أي امر آخر..
السائق: نحن نقترب من تقاطع.. نحن نقترب من تقاطع.. تماسك "براي"
ولقى حتف كل من بالسيارة من نوع ليكزس -أفخم موديلات موديلات تويوتا- الوفاة بعد حادثة الاصتدام وخروجها عن الطريق وسقوطها من على الجسر وتقلبها عدة واحتراقها..
يذكر أن هناك مشكلة طالة طرازات عديدة موديلات تويوتا تعاني من مشكلة تعليق دواسات البنزين..
حيث أبلغت إدارة أمن الطرق السريعة الوطنية NHTSA بأنها استقبلت البلاغات التي اتت من نفس النوع مما يقارب 102 حالة مشابهة لم يعرف هل انتهى المطاف بها إلى تصادم أم لا..
وقد أصدرت تويوتا تقرير عن المشكلة هذه التي تطال أكثر من 3.8 مليون سيارة تحتاج إلى مراجعة من مختلف الموديلات منها السيارة الشعبية "كامري" التي تعرضت هي الاخرى الى حادثة ادت وفاة صاحب السيارة الاخرى المصتدم به عام 2007.. وقد تم الاعلان عن مشاكل بها منذ عام 2002-2003 وحتى في الموديلات الحديثة الأخرى.إضافة إلى أكثر من 2000 حالة سجلت على موديلات أخرى مثل موديلات باريوس وليكزس تخبر بأن السيارة ترتفع سرعتها إلى 100 ميل بالساعة بشكل فجائي..
وذكرت أن المشكلة تتمثل في بعض الاحيان بان الأرضية الجلدية المبطنة تحت الدواسات كانت أطول بقليل عن ما يلائم المركبة مما تسبب في اعاقة حركة الدواسة..
فيديو التقرير
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=AjfKrwCTghk[/youtube]
وأوضحت الشركة التي تعد أكبر شركة للسيارات في العالم أن السبب في استدعاء السيارات هو مخاوف من الخطر الذي يشكله جزء غير ثابت من أرضية السيارة على دواسة السرعة.
ويشتبه في أن تلك المشكلة وراء وقوع عدة حوادث أودت بحياة خمسة أشخاص على الأقل في الولايات المتحدة.
وقالت الحكومة الأميركية إنها تلقت تقارير عن 100 حادثة تتصل بهذه المشكلة تشمل 17 حادث تصادم وخمسة قتلى.
وتعد عملية الاستدعاء هذه الأحدث من نوعها في إطار سلسلة عمليات استدعاء صغيرة بدأت العام الماضي.
وقالت تويوتا -التي تعمل على تطوير عملياتها في الولايات المتحدة تحت إدارة جديدة- إن من السابق لأوانه تقديم تقدير مبدئي لهذه الخطوة.
وبين المتحدث باسم الشركة اليابانية أن أرضيات السيارات المعنية تستخدم في السيارات التي تباع في أميركا فقط.
وأضاف أن الشركة تفحص أيضا ما إذا كانت المشكلة في الأصل تتعلق بالأرضيات أم بعملية تركيبها في السيارات، دون أن يفصح عن اسم الشركة التي تولت تصنيع هذه الأجزاء.
وحثت شركة تويوتا والسلطاتُ الأميركية أصحابَ السيارات على إزالة جميع الأرضيات في الجزء الخاص بقائد السيارة من ثمانية طرازات لسيارات تويوتا وليكزس صنعت في الأعوام الستة الماضية، بما فيها طراز بريوس الهجين كإجراء وقائي للأمان.
ورغم هذه الأنباء فقد استقر سعر سهم تويوتا عند 3570 ينا في بورصة طوكيو اليوم.
و ياتي هذا
بعد التقرير المفجع والمثير الصادر من قناة NBC الأمريكية يبين بمشكلة خطيرة جداً تعاني منها بعض سيارات تويوتا وحتى اللكزس منها.. تتلخص في أن السائق قد يفقد السيطرة بالتحكم على دواسة البنزين حيث يستمر النظام بضخ البنزين إلى المحرك دون توقف وعدم امكانية استخدام الفرامل حينها بسبب النظام الذي يحمي مكابح السيارة..
و هذا بعد الحادثة اللتي حصلت هذا العام في شهر اغسطس 2009 في قضية مسجلة صوتية لدى قسم الشرطة دارت بين عائلة من اربع اشخاص, حين تلقى القسم اتصالاً من سائق على احد الطرق السريعة بكاليفورنيا جرت المحادثة كالتالي:
991: طوارئ 991 ماهو بلاغك؟
السائق: دواسة البنزين عالقة.. نحن في مشكلة.. لانستطيعـ -- ليس هناك أي مكابح
991: حسنا, ليس بإمكانك التحكم بشيء ما مثل ايقاف المركبة او أي امر آخر..
السائق: نحن نقترب من تقاطع.. نحن نقترب من تقاطع.. تماسك "براي"
ولقى حتف كل من بالسيارة من نوع ليكزس -أفخم موديلات موديلات تويوتا- الوفاة بعد حادثة الاصتدام وخروجها عن الطريق وسقوطها من على الجسر وتقلبها عدة واحتراقها..
يذكر أن هناك مشكلة طالة طرازات عديدة موديلات تويوتا تعاني من مشكلة تعليق دواسات البنزين..
حيث أبلغت إدارة أمن الطرق السريعة الوطنية NHTSA بأنها استقبلت البلاغات التي اتت من نفس النوع مما يقارب 102 حالة مشابهة لم يعرف هل انتهى المطاف بها إلى تصادم أم لا..
وقد أصدرت تويوتا تقرير عن المشكلة هذه التي تطال أكثر من 3.8 مليون سيارة تحتاج إلى مراجعة من مختلف الموديلات منها السيارة الشعبية "كامري" التي تعرضت هي الاخرى الى حادثة ادت وفاة صاحب السيارة الاخرى المصتدم به عام 2007.. وقد تم الاعلان عن مشاكل بها منذ عام 2002-2003 وحتى في الموديلات الحديثة الأخرى.إضافة إلى أكثر من 2000 حالة سجلت على موديلات أخرى مثل موديلات باريوس وليكزس تخبر بأن السيارة ترتفع سرعتها إلى 100 ميل بالساعة بشكل فجائي..
وذكرت أن المشكلة تتمثل في بعض الاحيان بان الأرضية الجلدية المبطنة تحت الدواسات كانت أطول بقليل عن ما يلائم المركبة مما تسبب في اعاقة حركة الدواسة..
فيديو التقرير
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=AjfKrwCTghk[/youtube]
Comment