Tweet
السلام عليكم
انا طبعا من احدث الاعضاء في اسرة تويوتا. و الحمد لله اشتريت السيارة بعد قراة متائنية لمشاركات الاخوه الاعضاء و خصوصا الاخ ابو الوليد المصري و له الشكر علي مداخلاتة الرائعة. الحقيقة انا اتجرأت وا شتريت السيارة بدون عمل اختبار قيادة لنوع مماثل و اليكم تجربتي مع الفتيس.
مرحلة 1 اول 100كم . قيادة عادية (مماثل للاتوماتيك مع شعور خفيف بخنقة في السيارة عند الانتقال من الاول الي الثاني). طبعا تذكرت نصاح الاخوة بخصوص ان الواحد يخف رجلة من البنزين سنة وقت النقل.
المرحلة 2 بعد قيادة اول 100 كم
الواحد رجلة اخدت علي حساسية بدال البنزين و طبعا بدء يحفظ ابعاد السيارة
ومع اول مشوار رحت فية الشغل مستعجل و عند الوصول لاحظت ان السيارة كانت طول الرحلة قيادتها عادية و اني لما كنت مركز مع الطريق كان لا يوجد احساس بالنقلات تماما. بالاختصار كانك سايق اتوماتيك بالضبط وعزمة ممتاز وسلس
بصراحة لحد الان فتيس ممتاز و مريح في الاستخدام بس احب اقول برضة الملاحظات الاتية
1-انا سوقتي هادية و لا احب احرق بنزين يعني غالبا اسوق من 2500-3500 rpm
2- انا ما جرابتش وضع مانيول كتير لحد دلوقتي لاني لم احتاج اليه كما ان موتور السياره هادي جدا مما يحعلني احيانا اسرح فل النقل الي 5000 لفة و انا لا اريد هذا في فترة التلين
3-اكبر عيب ظهر في الفتيس لحد الن هو علو عدد اللفات بعد ما الواحد يهدي فجاه و يعدي مطب بالذات تحس كان الفتيس علق علي غيار واطي لمدة ثواني (ممكن استعمل الريش لتلافي هذا الوضع)
4- الريش ممتازة لمساعدتك في التحكم تماما ي عزم الموتور حتي في الوضع e و خصوصا ان فيه حماية للنقل سواء لاعلي او لاسفل حتي لا يزيد حما الموتور او يقل عدد لفاتة عن وضع معين مما يبطل الموتور.
5 احبانا احس ان فية تاخير سنه لما احول الفتيس للوضع r حيث تاخذ السيارة عدة ثواني للتعشيق
6- العربية احيانا تتزحل لورا وانا واقف علي الكوبري و باحاول اتلافا ده عن طريق فرامل اليد
7- اجمالا انا الحمد لله راضي باداء الفتيس للان. و قلقي من الوحيد انه يكون بيسخن من الزحمة لان اليومين الماضين شفت زحمة ربنا ما يوريكما
انا طبعا من احدث الاعضاء في اسرة تويوتا. و الحمد لله اشتريت السيارة بعد قراة متائنية لمشاركات الاخوه الاعضاء و خصوصا الاخ ابو الوليد المصري و له الشكر علي مداخلاتة الرائعة. الحقيقة انا اتجرأت وا شتريت السيارة بدون عمل اختبار قيادة لنوع مماثل و اليكم تجربتي مع الفتيس.
مرحلة 1 اول 100كم . قيادة عادية (مماثل للاتوماتيك مع شعور خفيف بخنقة في السيارة عند الانتقال من الاول الي الثاني). طبعا تذكرت نصاح الاخوة بخصوص ان الواحد يخف رجلة من البنزين سنة وقت النقل.
المرحلة 2 بعد قيادة اول 100 كم
الواحد رجلة اخدت علي حساسية بدال البنزين و طبعا بدء يحفظ ابعاد السيارة
ومع اول مشوار رحت فية الشغل مستعجل و عند الوصول لاحظت ان السيارة كانت طول الرحلة قيادتها عادية و اني لما كنت مركز مع الطريق كان لا يوجد احساس بالنقلات تماما. بالاختصار كانك سايق اتوماتيك بالضبط وعزمة ممتاز وسلس
بصراحة لحد الان فتيس ممتاز و مريح في الاستخدام بس احب اقول برضة الملاحظات الاتية
1-انا سوقتي هادية و لا احب احرق بنزين يعني غالبا اسوق من 2500-3500 rpm
2- انا ما جرابتش وضع مانيول كتير لحد دلوقتي لاني لم احتاج اليه كما ان موتور السياره هادي جدا مما يحعلني احيانا اسرح فل النقل الي 5000 لفة و انا لا اريد هذا في فترة التلين
3-اكبر عيب ظهر في الفتيس لحد الن هو علو عدد اللفات بعد ما الواحد يهدي فجاه و يعدي مطب بالذات تحس كان الفتيس علق علي غيار واطي لمدة ثواني (ممكن استعمل الريش لتلافي هذا الوضع)
4- الريش ممتازة لمساعدتك في التحكم تماما ي عزم الموتور حتي في الوضع e و خصوصا ان فيه حماية للنقل سواء لاعلي او لاسفل حتي لا يزيد حما الموتور او يقل عدد لفاتة عن وضع معين مما يبطل الموتور.
5 احبانا احس ان فية تاخير سنه لما احول الفتيس للوضع r حيث تاخذ السيارة عدة ثواني للتعشيق
6- العربية احيانا تتزحل لورا وانا واقف علي الكوبري و باحاول اتلافا ده عن طريق فرامل اليد
7- اجمالا انا الحمد لله راضي باداء الفتيس للان. و قلقي من الوحيد انه يكون بيسخن من الزحمة لان اليومين الماضين شفت زحمة ربنا ما يوريكما
Comment