Tweet
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_h_g
مشاهدة المشاركة
-
المشكلة انها في المناورة وحشة جدا (قاتلة للاسف) مش موضوع طوالي ولا ملفات معمول حسابها ...انت لو بتجري و لقدر الله لقيت حاجة عايز تفاديها بسرعة ...للاسف وحشة جدا في في المناورات ..لكن في الاوضاع الطبيعية معقولة[SIGPIC][/SIGPIC] -
كلام حضرتك سليم يا أستاذ محمد , أنا بس مش متفق قوي مع حضرتك بـخصوص الصالون, أنا شخصيا مش حاسس بـفرق بينهم بس في نقطة : تابلوه السيفيك أكبر (والعدادات تحفة بصراحة ) فـده بيدي إحساس بـمساحة مهولة (أنا صعقت لما ركبتها أول مرة, الواحد يحس الإزاز على بعد كيلو ) بس في مساحة الجلوس محستش بـفرق الصراحة.المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد محمد مشاهدة المشاركة
أما بالنسبة للثبات فـأنا متفق مع حضرتك , بس هل فرق الثبات يستاهل يخلي حضرتك تحك في كل مطب من مطبات المحروسة ؟ في واحد من أعَز اصحابي وصل لمرحلة إنه أكتر من 3 و هو من ضمنهم (4 لو رفيعين) في العربية ممنوع ... وواحد تاني بقى ينزلنا في المطبات و بصراحة أنا مش بالومهم عشان إحساس التجريحة من تحت بيوجع القلب لما الواحد يكون دافع 150 ألف في العربية.
بالنسبة للاوبشن فـدي قلة أدب في رأيي, موضوع 2 سماعة ده اعتقد إنها بتتفك من التوكيل (معتقدش إن شركة هوندا المحترمة والمعروفة عالميا ممكن تطلع عربية فاضية بالمنظر ده ). وال اوكر سوداء (في لانسر 1300 ممكن ابلعها إنما في عربية بالسعر ده لأ )
أنا أول مرة أسمع الكلام ده عن العربية دي. أنا أعرف عاهات سايقينها (هم صحابي وحبايبي آه بس متهورين ) وكله بيشكر في الثبات (الكلام عن الجنوب افريقي ) ومعرفش بصراحة إيه نظام الخليجي عشان كل اللي جابوها سألوني قولتلهم يالجنوب افريقي ياإما مالناش كلام تاني مع بعضالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedsadek82 مشاهدة المشاركة
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
[COLOR=Navy]Peugeot: "Pour que l'automobile soit toujours un plaisir[/COLOR]" :thumbsup:
[COLOR=DarkRed]MM-T can only be enjoyed by an ENGINEER[/COLOR]:flirt:
[/CENTER]Comment
-
اللي سقتها في السعودية الخليجي ....مش قادر اوصفلك قد ايه ضايعة ...بس على فكرة هي والجنوب افريقي نفس العربية تقريبا الفرق من جوة في التابلوه بس ...بصراحة ربنا سترها معايا لأني كنت حروح بسببها.المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Doush_csf مشاهدة المشاركةكلام حضرتك سليم يا أستاذ محمد , أنا بس مش متفق قوي مع حضرتك بـخصوص الصالون, أنا شخصيا مش حاسس بـفرق بينهم بس في نقطة : تابلوه السيفيك أكبر (والعدادات تحفة بصراحة ) فـده بيدي إحساس بـمساحة مهولة (أنا صعقت لما ركبتها أول مرة, الواحد يحس الإزاز على بعد كيلو ) بس في مساحة الجلوس محستش بـفرق الصراحة.
أما بالنسبة للثبات فـأنا متفق مع حضرتك , بس هل فرق الثبات يستاهل يخلي حضرتك تحك في كل مطب من مطبات المحروسة ؟ في واحد من أعَز اصحابي وصل لمرحلة إنه أكتر من 3 و هو من ضمنهم (4 لو رفيعين) في العربية ممنوع ... وواحد تاني بقى ينزلنا في المطبات و بصراحة أنا مش بالومهم عشان إحساس التجريحة من تحت بيوجع القلب لما الواحد يكون دافع 150 ألف في العربية.
بالنسبة للاوبشن فـدي قلة أدب في رأيي, موضوع 2 سماعة ده اعتقد إنها بتتفك من التوكيل (معتقدش إن شركة هوندا المحترمة والمعروفة عالميا ممكن تطلع عربية فاضية بالمنظر ده ). وال اوكر سوداء (في لانسر 1300 ممكن ابلعها إنما في عربية بالسعر ده لأ )
أنا أول مرة أسمع الكلام ده عن العربية دي. أنا أعرف عاهات سايقينها (هم صحابي وحبايبي آه بس متهورين ) وكله بيشكر في الثبات (الكلام عن الجنوب افريقي ) ومعرفش بصراحة إيه نظام الخليجي عشان كل اللي جابوها سألوني قولتلهم يالجنوب افريقي ياإما مالناش كلام تاني مع بعض
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
التابلوه بس..... مش ممكن يا راجل اسأل اي حد في مصر هيقولك دي عربية ودي عربية تانية خاااااااالص.المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedsadek82 مشاهدة المشاركة[sor2]http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/274834_100000203787161_1334017_n.jpg[/sor2]Comment
-
الجنوب افريقي عفشهتها شبه رياضيه يعني ناشفه شويه وده بيديها ثبات اكتر من الخليجي والعفشه مختلفه عن الخليكي في شكلها وقطع غيرها الجوب افريقي ثابتها ممتاز لحد سرعه 180 وفي المنورات ممتازه جدا والدركسيون البور بتاع بيتقل كل ما تزيد سرعه العربيهComment
-
ايه ياشباب ثبات ايه بس
ان كانت الكامري مفيهاش ثبات تجي تقولي كورولا ولا على سرعات 200 و 180 ^_^ خخخخخخخ اما 220 لاتعليق
وحد يدلني على طريق مفهوش مطبات ولا حفريات عشان اجرب الثباااااات هع ..Comment
-
مفيش غير اللي إنت حاططها في التوقيع عندك هي اللي ثابتةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة sgra6 مشاهدة المشاركة
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
[COLOR=Navy]Peugeot: "Pour que l'automobile soit toujours un plaisir[/COLOR]" :thumbsup:
[COLOR=DarkRed]MM-T can only be enjoyed by an ENGINEER[/COLOR]:flirt:
[/CENTER]Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Doush_csf مشاهدة المشاركةمفيش غير اللي إنت حاططها في التوقيع عندك هي اللي ثابتة
وانا مقولتش ثابته ^_^ !!!!!!!!!
والي بالتوقيع مش بتعتي بس متسقط لها ماتور sir يعني لما تشوفه ماتحاولش حتى
وخاصتا بالبيجوو خخخخخخخخخخخخخخخخـ...
الفكره كولها ان العربيات الصغيره بشكل عام مفيهاش ثبات هي اصلا وزنها خفيف
وعلى سرعة 200 بتعتقد وزنها يوصل كام ؟؟
يعني لو تعرف العربيه الجي ام سي لما توصل عند 170 (( حد الفصله )) بتحس انك لسى ماشي 100 او اقل كمان ده انا الي بسميه ثبات .. كل العربيات بتجري بس بعضهم على سرعة 180 بتحس انك بسرعة الصوت !!!
ومكونتش اقصد حاجه بجد بس محدش يتهور ويجيب سرعه عاليه زي 180 او 200 لأن العربيات الصغيره
خفيفه اوي وعلى سرعات عليه لو حصل حاقه مش هتعرف تمسكها خالص هتبقى كأنك عايز تمسك الميه
Comment
-
أنا معايا كورولا ٢٠٠٥ 1300cc مانيوال .. العربية دي أنسب عربية لشوارعنا، بس مش بتاعت جري خالص .. عالية عن الأرض و عفشتها ناعمة قوي .. أكتر من 140 على طريق طوالي بأكون قلقان، فطبعاً مش بأخد بيها ملفات على سرعات عالية .. الجنط بتاعها 14 و الكاوتش مش عريض، يمكن لو ركبت جنط 16 و عرضت الكاوتش الثبات يتحسن.م/ احمد زكرياComment
-
Corolla Diesel Manual model 2007 Executive 2000 cc
205 km / hr[CENTER][SIZE="4"]{وما خلقت الجن والإنس إلا ليعبدون ما أريد منهم من رزق وما أريد أن يطعمون}[/SIZE]
اجتهادك فيما ضمن لك و تقصيرك فيما طلب منك.............. دليل على انطماس البصيرة منك.[/CENTER]
[CENTER]
[SIGPIC]http://www.nileup.com//uploads/images/domain-bcd1856737.jpg[/SIGPIC][/CENTER]Comment
-
انا معايا ال 2010 وثباتها في اللفات مش طبيعي لدرجة اني بقيت بخوف صحابي اللي قاعدين جنبي لما بندخل الملف ويفتكرو هيحصل حاجة بعد كده بيلاقو الدنيا تمام بيستغربوا جدا
والثبات ممتازة جدا اثناء الغرز على سرعات عالية 160 كم مثلاComment
Comment