Tweet
قال محام أميركي إن الدعاوى المرفوعة ضد شركة تويوتا اليابانية للسيارات في الولايات المتحدة بسبب العيوب التي اضطرتها إلى استرجاع ملايين السيارات، قد تكلفها عشرة مليارات دولار.
وأشار تيم هوارد المسؤول عن التنسيق بين المحامين الذين يتولون رفع الدعاوى ضد تويوتا, في تصريحات نشرتها الطبعة الألمانية لصحيفة فايننشال تايمز، إلى أن حجم التعويضات التي قد تضطر الشركة اليابانية لدفعها للمدعين لن تقل عن ذلك المبلغ.
العيب في دواسة السرعة من العيوب التي دفعت مستخدمي سيارات تويوتا لرفع دعاوى ضدها (رويترز-أرشيف)
ورُفعت إلى المحاكم الأميركية في الشهور القليلة الماضية دعاوى فردية وجماعية من مالكي سيارات تويوتا.
ويقول هؤلاء إن قيمة سياراتهم هبطت بسبب العيوب الفنية التي اكتشفت فيها، وقد اضطرت تويوتا إلى استرجاع ما لا يقل عن 8.5 ملايين سيارة معظمها من السوق الأميركية أواخر 2009 ومطلع 2010.
ومن بين العيوب التي أقرت بها تويوتا, وسببت لها أسوأ أزمة في تاريخها, التسارع اللاإرادي في عدد من الطرز المصنوعة بين عامي 2005 و2010.
وقالت إدارة سلامة النقل الأميركية إن تلك العيوب التي تشمل دواسات السرعة والمكابح تسببت في حوادث سير قتل فيها حوالي 50 شخصا في الولايات المتحدة.
ووفقا لبعض التقديرات, فقد تصل خسائر الشركة اليابانية بسبب الاسترجاع المكثف للسيارات إلى 24 مليار دولار.
وفي الأثناء, أعلن وزير النقل الأميركي راي لحود الأحد أنه سيزور اليابان الصيف المقبل لإجراء محادثات مع مسؤولي شركة تويوتا بشأن تلك العيوب.
وقال لحود -في تصريح صحفي بمبنى الكونغرس قبيل لقاء بين الرئيس باراك أوباما ونواب ديمقراطيين بشأن خطة الرعاية الصحية- إنه سيبحث خلال زيارته اليابان نظام القطارات اليابانية الفائقة السرعة.
تقلا عن الجزيرة نت
ط§ظ„ط§ظ‚طھطµط§ط¯ ظˆ ط§ظ„ط£ط¹ظ…ط§ظ„ - ط§ظ„ط§ظ‚طھطµط§ط¯ - ط¯ط¹ط§ظˆظ‰ ظ‚ط¯ طھظƒظ„ظپ طھظˆظٹظˆطھط§ 10 ظ…ظ„ظٹط§ط±ط§طھ
وأشار تيم هوارد المسؤول عن التنسيق بين المحامين الذين يتولون رفع الدعاوى ضد تويوتا, في تصريحات نشرتها الطبعة الألمانية لصحيفة فايننشال تايمز، إلى أن حجم التعويضات التي قد تضطر الشركة اليابانية لدفعها للمدعين لن تقل عن ذلك المبلغ.
العيب في دواسة السرعة من العيوب التي دفعت مستخدمي سيارات تويوتا لرفع دعاوى ضدها (رويترز-أرشيف)
ورُفعت إلى المحاكم الأميركية في الشهور القليلة الماضية دعاوى فردية وجماعية من مالكي سيارات تويوتا.
ويقول هؤلاء إن قيمة سياراتهم هبطت بسبب العيوب الفنية التي اكتشفت فيها، وقد اضطرت تويوتا إلى استرجاع ما لا يقل عن 8.5 ملايين سيارة معظمها من السوق الأميركية أواخر 2009 ومطلع 2010.
ومن بين العيوب التي أقرت بها تويوتا, وسببت لها أسوأ أزمة في تاريخها, التسارع اللاإرادي في عدد من الطرز المصنوعة بين عامي 2005 و2010.
وقالت إدارة سلامة النقل الأميركية إن تلك العيوب التي تشمل دواسات السرعة والمكابح تسببت في حوادث سير قتل فيها حوالي 50 شخصا في الولايات المتحدة.
ووفقا لبعض التقديرات, فقد تصل خسائر الشركة اليابانية بسبب الاسترجاع المكثف للسيارات إلى 24 مليار دولار.
وفي الأثناء, أعلن وزير النقل الأميركي راي لحود الأحد أنه سيزور اليابان الصيف المقبل لإجراء محادثات مع مسؤولي شركة تويوتا بشأن تلك العيوب.
وقال لحود -في تصريح صحفي بمبنى الكونغرس قبيل لقاء بين الرئيس باراك أوباما ونواب ديمقراطيين بشأن خطة الرعاية الصحية- إنه سيبحث خلال زيارته اليابان نظام القطارات اليابانية الفائقة السرعة.
تقلا عن الجزيرة نت
ط§ظ„ط§ظ‚طھطµط§ط¯ ظˆ ط§ظ„ط£ط¹ظ…ط§ظ„ - ط§ظ„ط§ظ‚طھطµط§ط¯ - ط¯ط¹ط§ظˆظ‰ ظ‚ط¯ طھظƒظ„ظپ طھظˆظٹظˆطھط§ 10 ظ…ظ„ظٹط§ط±ط§طھ
Comment