فتيس الياريس الاتوماتيك

[AmrHemdan]

السلام عليكم

طبعا المعظم وهو سايق ياريس اتوماتيك عادة ما بيكون جايب d فى العادى أو 3d لو عايز يحرق. طب يا جماعة فيه اوبشنين تحت ال d تقريبا ال 2 وال l انا كنت بسال مالكى الياريس حد فعلا بيستخدمهم وامتى بيستخدمهم وهل فعلا بيلاحظ فرق؟

ياريت تفيدونا

شكرا
عمرو

[Samir Elshahawy]

السلام عليكم

طبعا المعظم وهو سايق ياريس اتوماتيك عادة ما بيكون جايب d فى العادى أو 3d لو عايز يحرق. طب يا جماعة فيه اوبشنين تحت ال d تقريبا ال 2 وال l انا كنت بسال مالكى الياريس حد فعلا بيستخدمهم وامتى بيستخدمهم وهل فعلا بيلاحظ فرق؟

ياريت تفيدونا

شكرا
عمرو

أول ماجبت العربية كنا في العيد الكبير و رايحين ندبح و دخلنا في طريق رملي و ضيق جدا و أثناء الدوران بأحد الملفات العجلة الامامية اليمين سقطت خارج الطريق

هنا بعد محاولات نقلت علي d1 و دوست بنزين فالعربية أتحركت لقدام

أما d3 فبأستخدمها لما أكون في موقف صعب و بأعدي عربية

لكن حسب الكتالوج غير مفضل أستخدام d3 أو اي غيار تاني غير d لأن أستهلاك البنزين بيكون عالي

عموما الغيارات d3 d2 d1 بتستخدم لنقل عزم أكبر مع سرعة أقل بالظبط زي الاول و الثاني و الثالث في المانيوال

يعني لما تكون العربية طالعة مطلع شديد أو بتجر مقطورة مثلا في الحالة دي ممكن تستخدم d3 أو d2 علي حسب العزم المطلوب لأنك كده هاتنقل علي ترس أكبر

يارب أكون قدرت أفيدك

مع خالص تحياتي
م/ سمير الشهاوي

[AmrHemdan]

متشكر يا باشا على ردك وياريت لو حد من الاعضاء استخدمهم فى موقف مشابه يقولنا

[محمد ابراهيم 1]

شوف يا سيدى
d العربية حتنقل براحتها بين سرعات الفتيس الأربعة
d3 العربية حتنقل براحتها بين سرعات الفتيس الثلاثة الأول يعنى أول وتانى وثالث ومفيش رابع مهما دست بنزين
2 العربية حتنقل براحتها بين سرعات الفتيس الأول والثانى فقط ومفيش لا تالت ولا رابع مهما دست بنزين
1 العربية حتفضل ماشية على الأول ومش حتنقل نهائيا

[احمد فهمى]

شوف يا سيدى
d العربية حتنقل براحتها بين سرعات الفتيس الأربعة
d3 العربية حتنقل براحتها بين سرعات الفتيس الثلاثة الأول يعنى أول وتانى وثالث ومفيش رابع مهما دست بنزين
2 العربية حتنقل براحتها بين سرعات الفتيس الأول والثانى فقط ومفيش لا تالت ولا رابع مهما دست بنزين
1 العربية حتفضل ماشية على الأول ومش حتنقل نهائيا

كلام تمام

[KarimShaheen]

شوف يا سيدى
d العربية حتنقل براحتها بين سرعات الفتيس الأربعة
d3 العربية حتنقل براحتها بين سرعات الفتيس الثلاثة الأول يعنى أول وتانى وثالث ومفيش رابع مهما دست بنزين
2 العربية حتنقل براحتها بين سرعات الفتيس الأول والثانى فقط ومفيش لا تالت ولا رابع مهما دست بنزين
1 العربية حتفضل ماشية على الأول ومش حتنقل نهائيا

معنى كده أن d1 أداءها زي ال d في أول نقلة ......و كذلك d2 & d3

[محمد ابراهيم 1]

معنى كده أن d1 أداءها زي ال d في أول نقلة ......و كذلك d2 & d3

تمام كده

[bmya]

http://www.nilemotors.net/Nile/54459-a.html

[asemx1]

بضيف للشباب الممتازين حاجه كمان
وهى ان فايده النقلات دى هيا استخدام فرمله المحرك
يعنى انك تقوم وانتا ماشى مثلا على 100 وعايز تهدى بدون ما تستخدم الفرامل تقوم مسقط على ال 3 لحد ما توصل ل 60 وبعدين تسقط على 2 لحد ما توصل ل 40 وهكذا

[ahmedbndk]

طبعا بعد الكلام الرائع اللى اتقال مفيش كلام ممكن يتقال خصوصا الرد التفصيلى المميز لمهندس سمير كعادته دائما فى افادة الجميع
احد الامثلة فى استخدام النقل على واحد وهو عند الصعود من جراج سيتى ستارز العظيم واللى نزله منكم أكيد عارف اد ايه درجة الميل بتاعته حادة جدا ويحتاج إلى عزم شديد ولذلك يتم النقل الى وضع واحد وهو أكبر ترس للحصول على أعلى عزم

[mando_07]

أما d3 فبأستخدمها لما أكون في موقف صعب و بأعدي عربية

طب معلش سؤال صغير عشان أنا ماليش اوي في a\t مش ممكن بدل متجيب ال d3 تكبس بنزين جامد و العربيةتسقط نقلة و تبقى على التالت اكنك بالظبط جبت d3 ولا في اختلاف