إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

شوية تعديلات بسيطة في الكورولا عايز اخد رأيكم فيها

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • شوية تعديلات بسيطة في الكورولا عايز اخد رأيكم فيها

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    ان شاء الله داخل علي صيانة ال70000ك بتاعت الكورولا
    كان فيه شوية تعديلات كده عايز اعملها في الكورولا
    اركب فلتر رياضي
    اغير من زيت موبيل لفيسكو
    اركب زرار رجلاش للفوانيس
    هركب تيل الفرامل التركي او امريكي لما الموجود يخلص

    الفلتر الرياضي بقي ليه اضرار او عيوب وفوايده ايه ويعمل كام؟وهل يطلع العربية من الضمان
    وعايز رأيكم في باقي التعديلات الطفيفة دي ولو فيه اقتراحات ياريت تقولوهالي.

    [sor2]http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/274834_100000203787161_1334017_n.jpg[/sor2]

  • #2
    انا ممكن انصحك فى موضوع الفلتر
    ممكن تدخل على موقع k&n او smota
    وتشوف الاستندر اللى بينزل للعربية
    [CENTER]:018::018:[/CENTER]

    Comment


    • #3
      الفلتر ملوش اضرار

      واعتقد لو انت فى صيانه فى التوكيل.... وفتحوا الكبوت وشافوه هيخرجوك من التوكيل مش الضمان بس :)
      م/ احمـد عـزت

      Comment


      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_nubira مشاهدة المشاركة
        الفلتر ملوش اضرار

        واعتقد لو انت فى صيانه فى التوكيل.... وفتحوا الكبوت وشافوه هيخرجوك من التوكيل مش الضمان بس :)
        ههههههههههههههههههههههه

        لا ياراجل مش للدرجة دية
        [CENTER]:018::018:[/CENTER]

        Comment


        • #5
          الفلتر لو مش اصلى اقل حاجه فى الاصلى 450 جنيه
          ومش استاندرد بتاع العربيه نفسها المربع ( ماتجيبليش فلتر اسطوانى وتعمله كوع وكلام من دا وتركبلى السنسور فى اى مكان ) يبقى هيخرج العربيه من الضمان ومش بس كدا هيدخلك تراب فى الماتور ( ذرات صغيره ) الى الفلتر الاصلى مش بيدخلها وساعتها كلها 100 الف كيلو وهتلاقى المكنه بقت خشنه وعايزه عمره لان كلها تراب
          اما بالنسبه للفرامل الاصلى احسن حاجه لضمان قوه تماسكه وتاكله وطبعا علشان ماياكلش الطنابير
          اما بالنسبه للزيت فدا عادى بس خليه ال 10000 كم علشان لو بتدور العربيه الصبح وبتطلع على طول بدون تسخين
          وبالنسبه للرجلاش وشغل الكهرباء عادى بس ماتلعبش فى الضفيره يفضل كدا

          Comment


          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة asemx1 مشاهدة المشاركة
            الفلتر لو مش اصلى اقل حاجه فى الاصلى 450 جنيه
            ومش استاندرد بتاع العربيه نفسها المربع ( ماتجيبليش فلتر اسطوانى وتعمله كوع وكلام من دا وتركبلى السنسور فى اى مكان ) يبقى هيخرج العربيه من الضمان ومش بس كدا هيدخلك تراب فى الماتور ( ذرات صغيره ) الى الفلتر الاصلى مش بيدخلها وساعتها كلها 100 الف كيلو وهتلاقى المكنه بقت خشنه وعايزه عمره لان كلها تراب
            اما بالنسبه للفرامل الاصلى احسن حاجه لضمان قوه تماسكه وتاكله وطبعا علشان ماياكلش الطنابير
            اما بالنسبه للزيت فدا عادى بس خليه ال 10000 كم علشان لو بتدور العربيه الصبح وبتطلع على طول بدون تسخين
            وبالنسبه للرجلاش وشغل الكهرباء عادى بس ماتلعبش فى الضفيره يفضل كدا
            يعني ممكن الاقي فلتر استاندرد؟
            التيل الأصلي معظمه(مش كله) وحش ومش بيقعد كتير اخره 30الف كم وناشف علي الطنابير وسعر مبالغ فيه جدا.
            [sor2]http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/274834_100000203787161_1334017_n.jpg[/sor2]

            Comment


            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد محمد مشاهدة المشاركة
              يعني ممكن الاقي فلتر استاندرد؟
              التيل الأصلي معظمه(مش كله) وحش ومش بيقعد كتير اخره 30الف كم وناشف علي الطنابير وسعر مبالغ فيه جدا.
              اه k&n فلاتر منها اصليه واستاندرد وبتتباع فى بورسعيد وفى مصر اعمل عليها سرش على الجوجل هتلاقى موزعينها وانا كنت جايب من بورسعيد واحد استاندرد ب 450 جنيه مش بيتغير الا كل مليون كيلو بس كل 20 الف تغسله بالميه والصابون ويرجع جديد نوفى
              بالنسبه للتيل حضرتك انا بقول رائى فيه لو عايز تركب تيل احسن واقوى والفرامل تبقى احلى ركب طنابير اسبور ماركه محترمه وعليها تيل يبقى كدا تمام غير كدا هتبوظ الطنابير ولا انصح

              Comment


              • #8
                هل توجد ميزة لتغيير الفلتر برياضى..........
                [COLOR="Navy"][FONT="Arial Narrow"]قال النبي- صلي الله عليه وسلم - " من قال جزاك الله خيراً فقد أبلغ في الثناء "

                قال الغزالي :
                إذا رأيت الله يحبس عنك الدنيا ويكثر عليك الشدائد والبلوى ..فاعلم أنك عزيز عنده .. وأنك عنده بمكان ..وأنه يسلك بك طريق أوليائه وأصفيائه .. وأنه .. يراك ..أما تسمع قوله تعالى .. (( واصبر لحكم ربك فإنك بأعيننا ))[/FONT][/COLOR]

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة معتز مشاهدة المشاركة
                  هل توجد ميزة لتغيير الفلتر برياضى..........
                  اه ميزه دخول هواء اكتر وبالتالى هيدخل بنزين اكتر يعادل الهواء الى داخل وبالتالى الهورس باور يزيد فتحس ان العربيه بقت شديده عن الاول ( فى حاله الفلتر الاصلى الرياضى )
                  وميزه تانيه عدم تغييره نهائيا
                  بس عيوبه هيستهلك بنزين اكتر
                  وصوت العربيه فى الشد هيكون اعلى ( صوت رياضى بقى ) وتويوتا بتحاول تخلى عربياتها بدون صوت

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة asemx1 مشاهدة المشاركة
                    اه k&n فلاتر منها اصليه واستاندرد وبتتباع فى بورسعيد وفى مصر اعمل عليها سرش على الجوجل هتلاقى موزعينها وانا كنت جايب من بورسعيد واحد استاندرد ب 450 جنيه مش بيتغير الا كل مليون كيلو بس كل 20 الف تغسله بالميه والصابون ويرجع جديد نوفى
                    بالنسبه للتيل حضرتك انا بقول رائى فيه لو عايز تركب تيل احسن واقوى والفرامل تبقى احلى ركب طنابير اسبور ماركه محترمه وعليها تيل يبقى كدا تمام غير كدا هتبوظ الطنابير ولا انصح
                    طب الطنابير الرياضية تعمل في كام الأربع فرد.
                    [sor2]http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/274834_100000203787161_1334017_n.jpg[/sor2]

                    Comment

                    Working...
                    X