Tweet
تويوتا كورولا وتجربة كوميدية
انا عايش بالسعودية في الرياض ونظراً للظروف استأجرت سيارة كورولا 2008 1.8ليتر أوتوماتيك عاملة 4 الف وشوية العربية فضلت معايا يوم بس كان يوم سيء جدا
العربية بتنقل متأخر جدااااااااااااا لفات الموتور بتوصل 6.5 وأوقات 7 والله وانا مش مسرع ولا حاجة انا جالي احساس ان العربية عبارة عن كيك دون ماشي على الأرض " كنت على سرعة 140 وقرصت شوية العربية عملت "DOWN SHIFT" ونزلت للرابع وطبعا حسيت ان الموتور هينط من العربية لان لفاته كانت 6.5 تقريباً"
وزنها خفيف جدا جدا وكانت هتوديني في داهية لأني كنت على الدائري وخرجت من المخرج على سرعة 110-120 وجه واحد بكابريس " بيألف سواقة كالعادة هنا" وانا بلف عدي مني وجه قدامي عشان أوسعله فقدت السيطرة علي العربية تماما ولولا ان الطريق واسع كانت هتبقى مشكلة
خامات تصنيع المقصورة ليست كما يدعي الكثير أنها جيدة بالعكس ريحة الفبر فايحة منها.
الباور خفيف جدا جدا لدرجة مخيفة تحس انه بوش مش دركسيون بجد بصباعك الصغير تخلية يلف بسرعه جدا، وطبعا دي مشكلة اي نعم احنا عايزين دركسيون حفيف عشان الراحة بس مش للدرجة دي بجد مشفتش عربية جدا وده من الاسباب اللي خلتني افقد السيطرة عليها في الموقف اللي حصل.
طبعا نظراً لان الفيتيس بيتأخر جدا في النقل خلاني محستش ان العربية ناعمة بل بالعكس حسيت ان العربية مجنونة وملهاش كبير.
وبجد عايز اعرف وزن العربية دي كام لآن بجد الصاج خفيف جدا وحتى الأبواب وبخصوص الباب الخلفى صجهم خفيف جدا.
التابلوة وفكرته الكويسة انه يكون 2 تابلوه واحد بيفتح لفوق والتاني عادي بيفتح لتحت فكرة كويسة بس برضة بتدي فرصة ان التقفيل والشكل العام يبوظ بسرعة وده اللي كان حاصل في التابلوة اللي فوق في العربية اللي استأجرتها " كان فيه فرق واضح".
بس طبعاً نظراً لاننا بالخليج التكييف قوي مثله مثل غيرة وكمان طقم الصوت كويس جدا رغم ان شكل الكاسيت عادي جدا.
دي تجربتي مع الكورولا الجديدة ويبقى شكلها الخارجي كل واحد وزوقه بس انا شايف انهم حاولوا يجيبوا شكل الكامري قلشت منهم وطلعت الحاجة الغربية دي.
ليه سؤال أخير انا عملت Test Drive حقيقي للجياردو ممكن أ،زله في أنه قسم
أسف طولت عليكم
العربية بتنقل متأخر جدااااااااااااا لفات الموتور بتوصل 6.5 وأوقات 7 والله وانا مش مسرع ولا حاجة انا جالي احساس ان العربية عبارة عن كيك دون ماشي على الأرض " كنت على سرعة 140 وقرصت شوية العربية عملت "DOWN SHIFT" ونزلت للرابع وطبعا حسيت ان الموتور هينط من العربية لان لفاته كانت 6.5 تقريباً"
وزنها خفيف جدا جدا وكانت هتوديني في داهية لأني كنت على الدائري وخرجت من المخرج على سرعة 110-120 وجه واحد بكابريس " بيألف سواقة كالعادة هنا" وانا بلف عدي مني وجه قدامي عشان أوسعله فقدت السيطرة علي العربية تماما ولولا ان الطريق واسع كانت هتبقى مشكلة
خامات تصنيع المقصورة ليست كما يدعي الكثير أنها جيدة بالعكس ريحة الفبر فايحة منها.
الباور خفيف جدا جدا لدرجة مخيفة تحس انه بوش مش دركسيون بجد بصباعك الصغير تخلية يلف بسرعه جدا، وطبعا دي مشكلة اي نعم احنا عايزين دركسيون حفيف عشان الراحة بس مش للدرجة دي بجد مشفتش عربية جدا وده من الاسباب اللي خلتني افقد السيطرة عليها في الموقف اللي حصل.
طبعا نظراً لان الفيتيس بيتأخر جدا في النقل خلاني محستش ان العربية ناعمة بل بالعكس حسيت ان العربية مجنونة وملهاش كبير.
وبجد عايز اعرف وزن العربية دي كام لآن بجد الصاج خفيف جدا وحتى الأبواب وبخصوص الباب الخلفى صجهم خفيف جدا.
التابلوة وفكرته الكويسة انه يكون 2 تابلوه واحد بيفتح لفوق والتاني عادي بيفتح لتحت فكرة كويسة بس برضة بتدي فرصة ان التقفيل والشكل العام يبوظ بسرعة وده اللي كان حاصل في التابلوة اللي فوق في العربية اللي استأجرتها " كان فيه فرق واضح".
بس طبعاً نظراً لاننا بالخليج التكييف قوي مثله مثل غيرة وكمان طقم الصوت كويس جدا رغم ان شكل الكاسيت عادي جدا.
دي تجربتي مع الكورولا الجديدة ويبقى شكلها الخارجي كل واحد وزوقه بس انا شايف انهم حاولوا يجيبوا شكل الكامري قلشت منهم وطلعت الحاجة الغربية دي.
ليه سؤال أخير انا عملت Test Drive حقيقي للجياردو ممكن أ،زله في أنه قسم
أسف طولت عليكم
Comment