إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

اليارس و الstability ايه الحل ؟

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    اليارس و الstability ايه الحل ؟

    اليارس بصراحة عربية جميلة و لكن بسبب تسارعها الملحوظ ممكن تلاقى نفسك ماشى على 160 و تعدى عربيات تانية بفرق كبير عن عربيات 1600cc بس العربية عند السرعات العالية دى و عند الملفات بتحس ان العربية مش راكزة على الارض و تضطر انك تهدى و بحس انها ممكن مع تظبيط خفيف تبقى stable عن كده
    كان فى جملة عجبتنى بتاعت pirelli :
    power is nothing without control

    يعنى مثلا مين هنا عرض الكاوتش 195 او 205

    ازاى نوطى العربية بدون مشاكل و باقل تكلفة


    اى اضافات زى ال strut bar ?

    هل فى حلول اخرى جنوط مثلا ?

    تحياتى
    الكلمات الدلالية (Tags): الstability, الحل, اليارس, ايه
  • #2
    غير لكاوتش 205 وان شاء الله النتيجة تبقا مرضية

    Comment

    • #3
      العربيه دي أنا شايف حلها الوحيد توطي بتاع ٣٠مم
      [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]

      Comment

      • #4
        جنوط اعرض بمساعدين رياضين جداد عشان الجنوط مش تبوظلك العفشة ...
        [img2]http://i945.photobucket.com/albums/ad291/BLOODY_STONE_2010/isamuIsamu.jpg[/img2]

        Comment

        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sameh مشاهدة المشاركة
          غير لكاوتش 205 وان شاء الله النتيجة تبقا مرضية
          فكرة لما اغير ان شاء الله بس خايف الكاوتش يحك فى عربية
          و ممكن قراءة العداد يتغير
          و ممكن حمل عل موتور ؟
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركة
          العربيه دي أنا شايف حلها الوحيد توطي بتاع ٣٠مم
          معرفش ازاى ؟ ...... قص السوست ولا مساعدين koni و لا ايه ؟
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة BLOODY_STONE مشاهدة المشاركة
          جنوط اعرض بمساعدين رياضين جداد عشان الجنوط مش تبوظلك العفشة ...
          المساعدين الرياضيين فى شوارعنا الجميلة ممكن تجبلك ناصور !!

          Comment

          • #6
            معرفش ازاى ؟ ...... قص السوست ولا مساعدين koni و لا ايه ؟
            سوست مع مساعدين ومش لازم مساعدين سبور فيه oem replacment بتبقى خامتهم أحسن وفي نفس الوقت مش ناشفين
            [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]

            Comment

            • #7
              oem replacement احسن؟
              [img2]http://i945.photobucket.com/albums/ad291/BLOODY_STONE_2010/isamuIsamu.jpg[/img2]

              Comment

              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة BLOODY_STONE مشاهدة المشاركة
                oem replacement احسن؟
                قصدي أحسن من النازلين في العربيه مش أحسن من السبور أكيد بس ميزتهم أنعم من السبور
                [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]

                Comment

                • #9
                  يا أخي الكريم مشكلة الياريس نفس مشكلة الكورولا 2007 ...... الكاوتش ومقاسه

                  غير مقاس الكاوتش الى 195 او 205 وان شاء الله هتفرق معاك جامد ويكون كاوتش نظيف ادفع فيه فلوس يعني
                  وان شاء الله هتتحل مشكلتك بجد
                  بس هيا الجنوط عندك كام لو الجنوط عندك 14
                  يبقى انا رايي انك لازم تغير الى 15 اقل حاجه
                  اما موضوع المساعدين والعفشه
                  فطالما حضرتك لم تجعل الفارق بين المقاس الأستاندر بتاع العربيه وبين اللي هيتغير له بفارق اقل من 2.5 % في المعادلة بتاعت تغيير الكاوتش والجنوط هنا ..... Tire Size Calculator - tire & wheel plus sizing
                  يبقى تمام ولا يهمك اي تغيير والفروقات بتاعت عداد السرعة والكلام ده هتبقى شئ غير ملحوظ مادام الفارق عندك اقل من 2.5 % بين المقاسين
                  [SIZE="5"][CENTER][COLOR="Teal"][SIZE="4"]عن أبي هريرة قال :[/SIZE][/COLOR]
                  [COLOR="Olive"]قال رسول الله صلى الله عليه وسلم :[/COLOR]
                  [COLOR="Purple"]إذا قال الرجل لأخيه :جزاك الله خيرا ، فقد أبلغ في الثناء[/COLOR][/CENTER][/SIZE]

                  Comment

                  • #10
                    انا غيرت الكاوتش ل 195 وفى فرق فعلا وان كان مش رهيب
                    بس فى مشكلة ان الدركسيون بقى بيلعب على خفيف بعد ال 120 غير الاول مش عارف ليه مع ان الكاوتش لما اشتريته اتعمله ترصيص وظبط زوايا
                    [COLOR=Blue][SIZE=5]
                    [/SIZE][/COLOR]

                    Comment

                    • #11
                      اعمل ترصيص ارضي كمبيوتر
                      [SIZE=6][SIZE=5][B]الحمد لله الذي عافانا مما ابتلي به غيرنا وفضلنا علي كثير ممن خلق وجعلنا مسلمين<!-- google_ad_section_end -->[/B][/SIZE] [/SIZE]
                      [B][SIZE=6]كن عالما أو متعلما أو محبا للعلم ولاتكن الرابع:3_3_102[1]:[/SIZE][/B]

                      Comment

                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waelfarid مشاهدة المشاركة
                        اعمل ترصيص ارضي كمبيوتر
                        الف شكر على ردك بس ياريت توضحلى اكتر يعنى ايه ترصيص ارضى وهل بيكون متوفر فى البنزينات ولا فين عشان انا خبرتى صفر فى الحاجات دى
                        [COLOR=Blue][SIZE=5]
                        [/SIZE][/COLOR]

                        Comment

                        • #13
                          انا حطيت فعلان bridgestone 195 بس التحسن كان 10 % بس و ترصيص ليزر عند التوكيل

                          بس موضوع الارتفاع انا سمعت انه فرق مع ناس كتير

                          ارتفاع اليارس فى الكتالوج 150 مم و ده اعتقد انه مش عالى اساسا لأنى قارنت مع passat 154 civic 152

                          ايه الارتفاع اللى يخلييها stable و فى نفس الوقت متحكش فى جبال مطبات مصر العظيمة زى ال civic الاديمة ؟

                          Comment

                          • #14
                            أي تغيير في مقاسات الكاوتش غير التي موصي بها من قبل الصانع قد تعرضك لمتاعب مستقبلية في العفشة و تقل حركة الطارة و مشاكل في التوجيه

                            علي فكرة أنا معايا العربية عاملة 63000 كم معظمهم سفر و سرعات عالية (لحد 190 كم/ساعة) و في الملفات الحادة ممكن 140 كم/ساعة مافيش أي مشكلة

                            الحالة الوحيدة اللي ممكن تشعر فيها بعدم القدرة علي التحكم في السيارة في السرعات العالية هي وجود هواء شديد و ده عادي جدا في كل العربيات

                            أما أرتفاع الياريس و أنه مؤثر علي ثباتها بالسلب فد كلام غير صحيح بالمرة
                            الياريس أرتفاعها عن الارض حوالي 140 مم
                            بينما الهوندا سيتي 150 مم و السوزوكي sx4 الهاتشباك 160 مم و السيدان 165 مم

                            عايز نصيحتي .. لو العربية مافيهاش سبويلر خلفي ركب لها واحد و أكيد هاتحس بفرق و سيبك من مشوار تغيير الكاوتش و توطية العربية و الكلام ده كله

                            مع خالص تحياتي
                            م/ سمير الشهاوي
                            [SIGPIC][/SIGPIC]

                            Comment

                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SE_coralsea مشاهدة المشاركة
                              أي تغيير في مقاسات الكاوتش غير التي موصي بها من قبل الصانع قد تعرضك لمتاعب مستقبلية في العفشة و تقل حركة الطارة و مشاكل في التوجيه

                              علي فكرة أنا معايا العربية عاملة 63000 كم معظمهم سفر و سرعات عالية (لحد 190 كم/ساعة) و في الملفات الحادة ممكن 140 كم/ساعة مافيش أي مشكلة

                              الحالة الوحيدة اللي ممكن تشعر فيها بعدم القدرة علي التحكم في السيارة في السرعات العالية هي وجود هواء شديد و ده عادي جدا في كل العربيات

                              أما أرتفاع الياريس و أنه مؤثر علي ثباتها بالسلب فد كلام غير صحيح بالمرة
                              الياريس أرتفاعها عن الارض حوالي 140 مم
                              بينما الهوندا سيتي 150 مم و السوزوكي sx4 الهاتشباك 160 مم و السيدان 165 مم

                              عايز نصيحتي .. لو العربية مافيهاش سبويلر خلفي ركب لها واحد و أكيد هاتحس بفرق و سيبك من مشوار تغيير الكاوتش و توطية العربية و الكلام ده كله

                              مع خالص تحياتي
                              م/ سمير الشهاوي
                              طبعا المهندس سمير انا بعزك جدا عشان اليارس و طبعاا عشان جارى فى الرحاب

                              بالنسبة لموضوع الكاوتش و العفشة ففى امريكا المقاس الذى اتفق عليه الكثيرون فى التعديل 205/55/15 و مفيش اى مشاكل, و يعطى افضل قراءة صحيحة للعداد.

                              اما الطارة electric powersteering فنعوميتها ميزة جميلة على السرعات المنخفضة بس علا السرعات العالية بخاف منها ,و بعض الخبراء فى الخارج بيقولو انها بعطى احساس زائف للعربية

                              بالنسبة للسرعة هى ممكن توصل 190-200و لكن بشق الانفس و الtop speed بتاعها اساسا 180 انما ممكن نقول انها توصل 170 بسهولة

                              ارتفاعها فى الكتالوج مكتوب 150 مم


                              موضوع الstability ده بردو نسبى لأن لو لتقاست بعربية verna مثلا تعتبر ثابتة انما انا سقت عربيات كتير 1600cc زى ال octavia و subaru impreza بصارحة فرق السما من الارض بذات ال subaru لما سقتها حسيت انها و بدون مبالغة تعطى مفهوم اخر للثبات

                              اقتراح ال spoiler ممتاز بس مش عارف اعتقد التكلفة مش بسيطة زائد شنيور و كهرباء و دهان

                              تحياتى و شكرا على الرد

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X