Tweet
انا معايا ياريس 2007 اوتوماتيك بس بحس انها مش بتسحب معايا بسرعه حتى مع عربيات ياريس برضو بيفرقوا عنها بكتير مش عارف ليه عندى بس وبرضو واحد صاحبى معاه كورولا 2005 بيسحب عنى جامد مع ان المفروض عربيته اتقل منى ونفس الموتور ياريت حد يفيدنى مع العلم انى على طول بعملها صيانه اول باول ومحافظ عليها؟؟؟؟؟
-
-
هية مانيوال ولا اوتو ؟؟؟
واخر مرة غيرت فيها الفلتر سواء هواء او بنزين امتى ؟؟؟
نوع البوجيهات اية اللى عندك وهل هية بوجيهات المصنع اللى بيوصى بيها ولا كود مختلف
العربية دية اتفتحت كويس ولا انت اصلا طبيعتك مش بتجرى[CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2] -
-
مش ممكن لو هى مانيوال تكون الديسك و الاسطوانة ضعفانينالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركةComment
-
هو كاتب انها اتوماتيكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة veroman مشاهدة المشاركة
والارجح حاجة من اتنين يا اما العربية مش متفتحة كويس
ياما زيت الماتور محتاج يتغير
لان فلتر الهوا كان عندي في الضياع ومتقطع ومسود وماكنش ماثر على السحب التاثير اللى يخليك تحس ان العربية بطيئة
كذلك فلتر البنزين برضوا نفس الكلام عندي من سعت ماشتريت العربية (بقاله خمس سنين) يعني مافتكرش انه ماثر
اللى حسيت انه خنق العربية جامد لما سبت الزيت طول في الماتور..Comment
-
انا بوديها التوكيل فى المواعيد اللى محددينها واول باول بشيك عليها ومغير فلتر هوا وزيت قريب نوع البوجيهات معرفش بصراحه اللى عندى ايه ؟؟؟ انا ساعات بجرى بيها جامد وساعات بمشى على وراقه براحتى بس انا مش فاهم يعنى ايه متفتحه؟؟؟؟؟ للعلم العربيه معايا بقالها 4 سنين وسحبها زى ما هو من يوم ما جت مش حاجه جديده بس هى بالنسبه لبقيت العربيات اللى زيها مش بتسحب زيهم واوقات قليله بحسها بقت بتشد جامد بس قليلComment
-
عربية متفتحة يعني انت معودها على الجري ورجلك تقيلة على البنزينالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة karimabass مشاهدة المشاركة
بمعنى اللى بيجري بعربيته كتير
كتر الجري والحرق والنقل على RPM عالي
بيخلي استجابة الماتور تبقى اعلى + ان كومبيوتر الفتيس بيبرمج نفسه انك واحد رجلك تقيلة على البنزين فبتلاقي العربية اقل لمسة بنزين بتخلي الفتيس يسقط نقلة وتلاقي العربية جريت
بعكس لو انت متعود انك تمشي براحة وتنقل بدري (طبعا لما بتبقى رجلك خفيفة على البنزين هتلاقي العربية بتنقل بدري عند 2 - 2.5 RPM بالكتير )
بالتالي العربية بتبقى مخنوقة شوية وسحبتها مش زي سحب العربية اللى صاحبها معودها على الجري وهتحتاج تدوس عليها عشان تجري
-----------
عموما طالما حضرتك متابع الصيانات بتاعة التوكيل اول باول والعربية مافيهاش مشاكل
يمكن الموضوع محتاج بس انك تفتح الماتور عندك وتعود العربية على الجري عشان تبقى استجابتها احسن
انصحك تشيل سالب البطارية لمدة ربع ساعة تقريبا
ده هيعمل ريستارت لل ECU بعدها ترجع توصل البطارية هتبقى دخلت في مرحلة ال Re-learning للفتيس
بمعنى ان الفتيس هيبدا يبرمج نفسه من الاول على طريقة سواقتك
حاول انك بعد ماتعمل الموضوع ده تبقى رجلك تقيلة على البنزين يعني تدوس جامد وتخلي العربية تنقل عند RPM عالي
ولو تقدر تطلع بيها طريق فاضي وتوصل لسرعة عالية مثلا 140-150 وتبقى جايبهم وانت حارق على كل غيار هيبقى افضل
كام مشوار كدة وهتلاقي العربية استجابتها بقت احسن ان شاء الله
<<< معلومة ال Re-learning بتاعة الفتيس دي قريتها في موقع اجنبي واكدهالي هنا العضو forumlator لكن مش عارف مدى صحتها بصراحة
لكن انا جربتها بعد ماركبت الفلتر الجديد وفرقت معايا وانت مش هتخسر حاجة لما تجرب
وتقولنا النتيجة..Comment
-
ههههههههههههههههه أه يا مجرمين بتحرضو على عربيتو ، بتفكروني بواحد بيقول لجماعة زميلو مراتي عنيده ومبتسمعش الكلام ، فردو عليه زميلو وقالوا ... لازم تفتحلها نفوخة وترنها علقة وتلاقيها بقت زي الالف ... هههههههههههههه ، بس ياخسارة مفيش بطاريات عندي مراتي علشان أقدر أرجع أفصلها و أبرمجها من جديد .
بس عامةً ، خلي بالك اليارس الي متفتحتش ... بيبقى صوتها ناعم وهادي كده وبتزحلق زحلقه من على الاسفلت زي الريشة ... وتديك شعور انك راكب لكزيس نونه أو بايبي كامري .
بس لمن تفتح مطورها ... تلاقي صوت مطورها يبتدي يعلى عليك ... ده أذا مقلتش بأدبها معاك وأبتدت تعطل وتبوق في الطريق .
فبلاش تطلع المارد المستخبي جو عربيتك ... وخليها كده هدية وبنت حلال .me_medooComment
-
بس على فكرة برضوا حتى بعد تفتيح العربية ده بيفرق معاك سيكا في استهلاك البنزينالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة me_medoo مشاهدة المشاركةههههههههههههههههه أه يا مجرمين بتحرضو على عربيتو ، بتفكروني بواحد بيقول لجماعة زميلو مراتي عنيده ومبتسمعش الكلام ، فردو عليه زميلو وقالوا ... لازم تفتحلها نفوخة وترنها علقة وتلاقيها بقت زي الالف ... هههههههههههههه ، بس ياخسارة مفيش بطاريات عندي مراتي علشان أقدر أرجع أفصلها و أبرمجها من جديد .
بس عامةً ، خلي بالك اليارس الي متفتحتش ... بيبقى صوتها ناعم وهادي كده وبتزحلق زحلقه من على الاسفلت زي الريشة ... وتديك شعور انك راكب لكزيس نونه أو بايبي كامري .
انا مع حضرتك على فكرة في النقطة دي
فعلا العربية بعد مابدات اجري بيها واعودها على الجري الاحساس بالنقلات بقى اكتر من الاول بكتييير وطبعا صوت الماتور مع الحرق ماشاء الله
بس لمن تفتح مطورها ... تلاقي صوت مطورها يبتدي يعلى عليك ... ده أذا مقلتش بأدبها معاك وأبتدت تعطل وتبوق في الطريق .
لا يا باشا اكيد حضرتك بتتكلم عن عربية تانية
مافيش الكلام ده في الياريس العربية دي اكتر عربية شفتها ممكن تتحمل الاهانة
بجد عربية اصيلة
فبلاش تطلع المارد المستخبي جو عربيتك ... وخليها كده هدية وبنت حلال .
الى غير لما تمشي براحة ومن غير حرق بتفضل برضوا العربية ناعمة وهدية وكلها حنية
..Comment
-
انا معاك يا بوحميد ... قلباً وقالباً .
فعلاً بجد بجد العربية اليارس عربية أصيلة وبنت أصول .
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=NaFAn9VEmCs[/youtube]
شوفو الفيديو ده ... وشوف الواد بيعمل ايه في العربية في عز الشمس والصيف والحر والعربية ساكته ومستحملة ...me_medooComment
-
انا انهارده شلت الموجب مش السالب بالغلط مش عارف تفرق ولا لا وكانت النتيجه ان انا لقيت العربيه اول ما توصل على rpm تحت واحد بتطفى يعنى لازم رجلى تفضل على البنزين على طول عشان متطفيش وفضلت كده فتره وبعدها العربيه ظبطت نقسها تانى لوحدها وفعلا بعد تفتيح العربيه فرقت جامد وبقت بتسحب معايا كويس وبقت تمام انا بس فى مشكله عندى من قبلها انى بحس برجه فى العربيه وهى واقفه متختفيش الا مع البنزبن اما اطلع بيها يعنى وانا اصلا عندى العربيه اما ادوس على البنزين تطلع بعدها بشويه بحسهم مش متوافقين مع بعضComment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karimabass مشاهدة المشاركة
حصل معايا موضوع ان العربية توصل على Rpm تحت الواحد لحد ماتوصل للصفر وتطفي ولازم رجلك تبقى على البنزين وبتحس برجة جامدة
نفس الكلام ده حصل معايا لما فصلت البطارية وكنت مفكر انه بسبب ال Air Mass بس اظاهر كدة انها حاجة عامة بتحصل بعد مابتفصل البطارية ولو اني فاكر اني فصلت البطارية قبل كدة ومحصلش الكلام ده مجرد اللى حصل رجة خفيفة وراحت بعد فترة
عموما هي برضوا فضلت معايا حبة وبعدين ظبطت نفسها
حاول بقى رجلك تبقى تقيلة شوية على البنزين عشان الECU يفهم انك عايز سحب وعزم وبالتالي العربية تديلك اداء يعجبك
بالنسبة للطلعة المتاخرة فده على حسب قوة الدوسة
لو انت دست جامد على البنزين العربية بتسقط نقلة وبعدين تطلع فلازم تديها بتاع ثانية كدة علما بس يكون الفتيس سقط الغيار وحط العربية على غيار مناسب عشان يديلك عزم..Comment
-
-
انا اقصد بالطلعه المتاخره انا بكون لسه متحركتش يدوب احطها علي d وادوس بنزين تتاخر ثانيتين علي ما تطلع ودي بتخنقني ف ركنه ضيقه ولا حاجه مش بعرف اقدر دوسه البنزين للمسافه دي لان اما بتتأخر بفكر انها محتاجه بنزين اكتر بدوس اكتر والعربيه تنط منيComment
Comment