سؤال بعد إذن حضراتكم

[mishmish1]

عندى سيارة تويوتا كورولا 1996
من كام يوم وجدت المروحة الموجودة خلف الريداتير تعمل بمجرد تشغيل السيارة .. حتى لو السيارة باردة .. وحتى لو السيارة متوقفة .. بمجرد وضع المفتاح فى الكونتاكت ومحاولة تشغيل المارش أسمع صوتها.
ياريت الأصدقاء يوضحوا لى هذا الأمر
شكرا

[cafe]

دي خاصية معمولة في ساعة الريداتير الي بتشغل المراوح لما توصل 80 درجة او على حسب , لما الساعة تبوظ بتقفل عشان المراوح تفضل شغالة بأستمرار بدل ما الماتور يسخن ويفوت وانت مش واخد بالك
فيبأى انهو أفضل ؟؟ تشتغل على طول والموتور يتحافظ علية ولا تسخن وتفوت ؟؟
اليابانيين مابيعملوش غلطة في صناعتهم

الكهربائي على العموم حيبصلك على دايرة المراوح قبل اي حاجة لا يكون في قفلة بس
ملاقاش حاجة تغير الثرموثتات الي هو الساعة
بس حتلاقيها غالية ممكن تعدي معاك متين او متين وخمسين

[S O P H O S]

+1111

[mishmish1]

دي خاصية معمولة في ساعة الريداتير الي بتشغل المراوح لما توصل 80 درجة او على حسب , لما الساعة تبوظ بتقفل عشان المراوح تفضل شغالة بأستمرار بدل ما الماتور يسخن ويفوت وانت مش واخد بالك
فيبأى انهو أفضل ؟؟ تشتغل على طول والموتور يتحافظ علية ولا تسخن وتفوت ؟؟
اليابانيين مابيعملوش غلطة في صناعتهم

الكهربائي على العموم حيبصلك على دايرة المراوح قبل اي حاجة لا يكون في قفلة بس
ملاقاش حاجة تغير الثرموثتات الي هو الساعة
بس حتلاقيها غالية ممكن تعدي معاك متين او متين وخمسين

شكرا لحضرتك على الإهتمام
هذه المروحى متصلة بساعة حراره "ثيرموستات" ملتصق بأسفل الموتور مع بداية الشكمان
يوجد فيشه تصل المروحة بالساعة
قمت بفصلها ووجدت المروحه شغالة كما هى
هل هناك خطورة من استمرار عمل المروحة أم لا؟
تحياتى لحضرتك ولكل من يدلى بدلوه فى هذا الموضوع

[mishmish1]

دي خاصية معمولة في ساعة الريداتير الي بتشغل المراوح لما توصل 80 درجة او على حسب , لما الساعة تبوظ بتقفل عشان المراوح تفضل شغالة بأستمرار بدل ما الماتور يسخن ويفوت وانت مش واخد بالك
فيبأى انهو أفضل ؟؟ تشتغل على طول والموتور يتحافظ علية ولا تسخن وتفوت ؟؟
اليابانيين مابيعملوش غلطة في صناعتهم

الكهربائي على العموم حيبصلك على دايرة المراوح قبل اي حاجة لا يكون في قفلة بس
ملاقاش حاجة تغير الثرموثتات الي هو الساعة
بس حتلاقيها غالية ممكن تعدي معاك متين او متين وخمسين

شكرا لحضرتك على الإهتمام
هذه المروحه متصلة بساعة حراره "ثيرموستات" ملتصق بأسفل الموتور مع بداية الشكمان
يوجد فيشه تصل المروحة بالساعة
قمت بفصلها ووجدت المروحه شغالة كما هى
هل هناك خطورة من استمرار عمل المروحة أم لا؟
تحياتى لحضرتك ولكل من يدلى بدلوه فى هذا الموضوع

[cafe]

شكرا لحضرتك على الإهتمام
هذه المروحه متصلة بساعة حراره "ثيرموستات" ملتصق بأسفل الموتور مع بداية الشكمان
يوجد فيشه تصل المروحة بالساعة
قمت بفصلها ووجدت المروحه شغالة كما هى
هل هناك خطورة من استمرار عمل المروحة أم لا؟
تحياتى لحضرتك ولكل من يدلى بدلوه فى هذا الموضوع

ما أعتقدش ينفع ان المراوح تشتغل اساسا اما تفصل الفيشة بتاعتها لأنك كدة بتبأى فصلت الكهربا عنها تماما
وتفسير دة انك فصلت فيشة تانية مش بتاعت المروحة اساسا وفي الغلب فيشة ساعة أمبير الحرارة بتاع التابلوة

و أكرر كلامي ان الموضوع يا ثرموثتات المراوح يا قفلة

وعلى كل حال مفيش خطورة انها تفضل شغالة لان التبريد كدة شغال , الخطورة انها تفصل
لأن الموتور لو سخن يضرب جوان وش سلندر او الموتور يقفش او السلندر يسلخ