المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mtema99
مشاهدة المشاركة
X
-
اولا بالنسبه لشاركي الارقام ديه انا متفائل بيها جدا
انا خايف ليغلوها اكتر
الافنسيس نازله بكام تكنولوجي مش موجود حتى في ال اس كلاس
+
انها افضل سياره في اوروبا في الجيل الحالي فالامان و السلامه
هحاول إن شاء الله اجبلك حاجه مفصله عن الفروقاتالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة emadno1 مشاهدة المشاركةاشكرك على الشرح بس لو ممكن تفصيل اكتر علشان اخوك جاهل شويهmy best words:
1)ωнαт ∂σєѕη'т кιℓℓѕ уσυ мαкєѕ уσυ ѕтяσηgєя-
2)ιт'ѕ ησт нσω мαηу тιмєѕ уσυ ∂σωη'ѕ вυт нσω мυ¢н уσυ єαяη ƒяσм уσυя ∂σωη'ѕ
[url=http://www.publicons.de/][img]http://img221.imageshack.us/img221/5105/pub44029312389827525468us6.png[/img][/url]
Comment
-
إيه إللى مش موجود فى الـ S-Class و موجود فى الأفنسس الجديدة ؟
عموما أنا بفكر بفكر الشعب المصرى و هما حيبصوا لها كده
إنت متوقع إن فيه حد ممكن يدفع 180 الف فى عربية هاف أوبشن فى مصر
لكن بصراحة شكل العربية تحفة و رائع جدا غير الشكل التقليدى و الكلاسيكى قوى إللى موجودة عليه الحالية و دا كان من أهم أسباب عدم إنتشارها فى مصر
Comment
-
معاك الف حق فى ان مافيش حد هايدفع 180 الف فى هاف اوبشنالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة sharky مشاهدة المشاركةإيه إللى مش موجود فى الـ S-Class و موجود فى الأفنسس الجديدة ؟
عموما أنا بفكر بفكر الشعب المصرى و هما حيبصوا لها كده
إنت متوقع إن فيه حد ممكن يدفع 180 الف فى عربية هاف أوبشن فى مصر
لكن بصراحة شكل العربية تحفة و رائع جدا غير الشكل التقليدى و الكلاسيكى قوى إللى موجودة عليه الحالية و دا كان من أهم أسباب عدم إنتشارها فى مصر
انا نفسى اللى من اشد عاشقى التويوتا مش هاجيبها وهاجيب بيهم فيكترا ايزى ترونيك
لكن لو نزلت 1600 اوتوماتيك أو حتى CVT ان شاء الله ب 200 الف هاكون اول واحد يحجزها
انا زهقت زهقت من المانيوال.. حرام والله 40 الف فى السنه ع الدبرياج
Comment
-
على العموم نستنى لحد ما تبقى تنزلmy best words:
1)ωнαт ∂σєѕη'т кιℓℓѕ уσυ мαкєѕ уσυ ѕтяσηgєя-
2)ιт'ѕ ησт нσω мαηу тιмєѕ уσυ ∂σωη'ѕ вυт нσω мυ¢н уσυ єαяη ƒяσм уσυя ∂σωη'ѕ
[url=http://www.publicons.de/][img]http://img221.imageshack.us/img221/5105/pub44029312389827525468us6.png[/img][/url]
Comment
-
التقيمات ظهرت
و من اهم و اكبر مجلتين المانيتان
الف مبروك لكل التيوتاويه
كم الثناء على الثبات و الامان و الاتزان في الملفات و الوسع الداخلي رغم صغر الخارج عن المنافسين و جوده الخامات الغير عاديه التي ستجعلها تعلو على جوده الخامات الموجوده في السيارات المترفه الصغيره كاودي ايه 4 بي ام الفئه الثالثه و انفنيتي جي و مرسيدس سي و لكزس IS كما يقولوا من اختبروها و لكن يعيبها افتقاد هويه لشكلها الخارجي
و اليكم روابط التجارب من المجلتين
الأولى اوتو بيلد
وهذا هو الرابط بالغه الالمانيه
AUTO BILD fuhr die neue Generation des Toyota Avensis. Und war baff: Die neue Mittelklasse fährt ihrem einstigen Hutträger-Image locker davon. Das gilt insbesondere für den knackigen Kombi.
و اليكم ترجمه لبضعه نقاط
النقات الايجابيه
- المفاجأه الايجابيه في متعه القياده الرياضيه لسياره معروفه بأجيالها السابقه انها ممله في القياده
-جوده خامات داخليه اعلى من كل منافسيها كالباسات و سي5 و انسيغنيا و حتى تضاهي السيارات المترفه كالاودي ايه 4 و البي ام الفئه الثالثه و مرسيدس سي
-كل شي تشاهده و تلمسه و كل زر تضغط عليه يبهرك بجودته العاليه و تفاصيله الدقيقه
-التعليق ممتاز that puts some luxury cars/brands to shame.
-المحركات الجديده سواء كانت VALVE-MATIC للجازولين او D4D للديزل محركات ادائها و اقتصاديتها من وحي الخيال
النقاط السلبيه
- التصميم الخارجي كانه من عدت مدارس و عده مصممين و مجهول و متشابك الهويه
الثانيه اوتو موتوور اوند شبورت
Hier finden Sie alles zum Thema Auto: ausführliche Tests, exklusive Erlkönig-Bilder, Kaufberatung, alles zu Verkehr & Politik, Formel 1 und aktuellen News.
و اليكم ترجمه لبضعه نقاط
النقاط الايجابيه
-رياضيه عائليه بطريقه غريبه (اول سياره عائليه من تويوتا لها روح)
-ارتفع الوزن فقط من 13 كجم ل 15 كجم رغم الزيادات في الابعاد
-معيار الجودة يساوي معيار جوده اودي و يزيد
-من الداخل تشعر و كأنك في سياره فاخرة
-معدات ذات مستويات جيدة جدا و تشعر بجوده الازرار و كل شي كأن الجوده تتحدث
-محرك ال 2200 الديزل ذات 177 حصانا سريع جداً و بنفس الوقت هادى جدا حتى انه لا يشعرك انك في ديزل
-تعليق مريح جدا ولكنه فنفس الوقت ليس لينا للغاية
- تشعر و انت تأخذ ملفات بها على سرعات عاليه بنسختيها السيدان و الستيشن انك داخل سياره المانيه عاليه الاداء و ليست سياره المانيه عاديه رغم ان اعلى محرك فيها حتى الان هو 2200 ديزل
-نظام البريكراش بها متطور حتى انه يتعدى حدود مرسيدس سي ال اس ليصل لجوده النظام الموجود في المرسيدس اس كلاس
-السعر يعتبر ميزه إذا ما اخذنا بالاعتبار هذا الكم من التفوق التقني و هو 23 الف يورو مقابل محرك ال 1600 سي سي الهاف اوبشن
النقاط السلبيه
- التصميم الخارجي مجهول الهويهmy best words:
1)ωнαт ∂σєѕη'т кιℓℓѕ уσυ мαкєѕ уσυ ѕтяσηgєя-
2)ιт'ѕ ησт нσω мαηу тιмєѕ уσυ ∂σωη'ѕ вυт нσω мυ¢н уσυ єαяη ƒяσм уσυя ∂σωη'ѕ
[url=http://www.publicons.de/][img]http://img221.imageshack.us/img221/5105/pub44029312389827525468us6.png[/img][/url]
Comment
-
معرفش انا كنت بطوف العالم شويه و لسه واصل
بس اعتقد مع معرض اوتوماك
ده كان اخر كلام سمعتهmy best words:
1)ωнαт ∂σєѕη'т кιℓℓѕ уσυ мαкєѕ уσυ ѕтяσηgєя-
2)ιт'ѕ ησт нσω мαηу тιмєѕ уσυ ∂σωη'ѕ вυт нσω мυ¢н уσυ єαяη ƒяσм уσυя ∂σωη'ѕ
[url=http://www.publicons.de/][img]http://img221.imageshack.us/img221/5105/pub44029312389827525468us6.png[/img][/url]
Comment

Comment