Tweet
طرحت شركة "تويوتا إيجبت" الوكيل الحصري لسيارات "تويوتا" اليابانية العريقة سيارتها الفريدة "كورولا 2009" في السوق المصري بتكنولوجيا جديدة لنقل الحركة M-MT المتطورة.
تتميز "كورولا" سيارة التاريخ كما تقول "تويوتا" بوجود ناقل للحركة متعدد الأنظمة M-MT يجمع بين الأداء القوي لناقل الحركة العادي من حيث قوة التسارع والحصول على أقصى سرعة ، وكذلك مزايا ناقل الحركة "الفيتيس" الأتوماتيك من حيث الراحة وسلاسة القيادة.
ويوجد بهذا الناقل عدة أوضاع للتشغيل والتي تختلف عن ناقل الحركة الأوتوماتيك المتعارف عليه ، حيث يوجد النقلة E لمحبي قيادة الأوتوماتيك التي توفر الراحة وتوفير استهلاك الوقود.
كما يوجد النقلة M ذات الوضع اليدوي الذي يعطي للسائق كامل السيطرة في التحكم بتغيير التقلات من خلال تغيير الترس ما بين + أو - من عصا الفتيس أو من خلال الأزرع المثبتة خلف عجلة القيادة.
وهناك النقلة Es التي تقدم الوضع الرياضي ذو المزيج بين راحة قيادة الأوتوماتيك وقوة وعزم اليدوي بتكنولوجيا السيارة في نقل التروس أوتوماتيكيا بطريقة توفر للسائق عزم وقوة أعلى من الوضع E من خلال إطالة زمن النقلة.
كما تم تجهيز "كورولا 2009" بنظام "smart key" الذي يكشف وجود مفتاح السيارة في نطاق حوالي متر من السيارة ويمكن فتح باب السائق أتوماتيكيا وتشغيل المحرك دون إدخال المفتاح.
وعندما يلمس السائق مقبض بابه فيتم فتح الباب تلقائياً ، وعند جلوسه على مقعده يمكنه تشغيل المحرك بمجرد الضغط على مفتاح التشغيل في لوحة العدادات دون الحاجة لاستخدام المفتاح.
وتتوافر "كورولا" التي تعتبر أكثر السيارات مبيعاً في العالم بمحرك 1800 سي سي من طرازDual WT-I قادر على توليد قوه تصل إلى 132 حصان عند 6000 د / د وعزم يصل إلى 128 رطل / القدم.
وهناك محرك آخر متوفر وهو بسعة 2400 سي سي ومن طرازVVT-I مع 156 حصان وعزم يصل إلى 162 رطل / القدم.
وتأتي السيارة بنظامي ABS مانع إنغلاق الفرامل VSC بنظام التحكم في الثبات.
تتميز "كورولا" سيارة التاريخ كما تقول "تويوتا" بوجود ناقل للحركة متعدد الأنظمة M-MT يجمع بين الأداء القوي لناقل الحركة العادي من حيث قوة التسارع والحصول على أقصى سرعة ، وكذلك مزايا ناقل الحركة "الفيتيس" الأتوماتيك من حيث الراحة وسلاسة القيادة.
ويوجد بهذا الناقل عدة أوضاع للتشغيل والتي تختلف عن ناقل الحركة الأوتوماتيك المتعارف عليه ، حيث يوجد النقلة E لمحبي قيادة الأوتوماتيك التي توفر الراحة وتوفير استهلاك الوقود.
كما يوجد النقلة M ذات الوضع اليدوي الذي يعطي للسائق كامل السيطرة في التحكم بتغيير التقلات من خلال تغيير الترس ما بين + أو - من عصا الفتيس أو من خلال الأزرع المثبتة خلف عجلة القيادة.
وهناك النقلة Es التي تقدم الوضع الرياضي ذو المزيج بين راحة قيادة الأوتوماتيك وقوة وعزم اليدوي بتكنولوجيا السيارة في نقل التروس أوتوماتيكيا بطريقة توفر للسائق عزم وقوة أعلى من الوضع E من خلال إطالة زمن النقلة.
كما تم تجهيز "كورولا 2009" بنظام "smart key" الذي يكشف وجود مفتاح السيارة في نطاق حوالي متر من السيارة ويمكن فتح باب السائق أتوماتيكيا وتشغيل المحرك دون إدخال المفتاح.
وعندما يلمس السائق مقبض بابه فيتم فتح الباب تلقائياً ، وعند جلوسه على مقعده يمكنه تشغيل المحرك بمجرد الضغط على مفتاح التشغيل في لوحة العدادات دون الحاجة لاستخدام المفتاح.
وتتوافر "كورولا" التي تعتبر أكثر السيارات مبيعاً في العالم بمحرك 1800 سي سي من طرازDual WT-I قادر على توليد قوه تصل إلى 132 حصان عند 6000 د / د وعزم يصل إلى 128 رطل / القدم.
وهناك محرك آخر متوفر وهو بسعة 2400 سي سي ومن طرازVVT-I مع 156 حصان وعزم يصل إلى 162 رطل / القدم.
وتأتي السيارة بنظامي ABS مانع إنغلاق الفرامل VSC بنظام التحكم في الثبات.
Comment