Tweet
اخواني الكريم تحية طيبة و بعد
سيارتي تويوتا تيرسل موديل 1997
كل شيء كان تمام قبل تغيير الراديتر و زيت المحرك
مؤشر الحرارة عندي اثناء حركة السيارة على اي سرعة ما يرتفع عن ال c
اما صباحا او اي وقت اذا جيت اسخن العربية يرتفع المؤشر حتى يصل الى المنتصف تقريبا اذا تركتها مدة طويلة
و اذا تحركت بالسيارة على اي سرعة 20 او 40 او اكثر فورا تنزل الحرارة الى c
ايضا اذا كنت اسخن السيارة في اي وقت صباحا او تشغيلها ظهرا ترتفع الحرارة الى المنتصف و اذا قمت بتشغيل المكيف تنزل الحرارة الى c و احيانا كتير تحت c
هذه المشكلة لم تحدث الا بعد تغيير الراديتر من نحاس الى الومنيوم و بالتالي تغيير المياه .
و ايضا اتذكر انني قبلها مباشرة غيرت نوع الزيت الخاص بالموتور لكنى لم التفت الى الحرارة لاني غيرت الزيت و بعدها مباشرة ذهبت غيرت الراديتر القديم باخر الومنيوم و لذلك انا محتار اين يكون العيب و خاصة ان الكثيرين قالو بلف الحرارة و البعض قال المياه و البعض قال كهرباء و البعض قال راس الماكينة
و لا ادي اين يكون العطل بالزبط و ما هو الحل .
و مشكورين مقدما و بارك الله فيكم
سيارتي تويوتا تيرسل موديل 1997
كل شيء كان تمام قبل تغيير الراديتر و زيت المحرك
مؤشر الحرارة عندي اثناء حركة السيارة على اي سرعة ما يرتفع عن ال c
اما صباحا او اي وقت اذا جيت اسخن العربية يرتفع المؤشر حتى يصل الى المنتصف تقريبا اذا تركتها مدة طويلة
و اذا تحركت بالسيارة على اي سرعة 20 او 40 او اكثر فورا تنزل الحرارة الى c
ايضا اذا كنت اسخن السيارة في اي وقت صباحا او تشغيلها ظهرا ترتفع الحرارة الى المنتصف و اذا قمت بتشغيل المكيف تنزل الحرارة الى c و احيانا كتير تحت c
هذه المشكلة لم تحدث الا بعد تغيير الراديتر من نحاس الى الومنيوم و بالتالي تغيير المياه .
و ايضا اتذكر انني قبلها مباشرة غيرت نوع الزيت الخاص بالموتور لكنى لم التفت الى الحرارة لاني غيرت الزيت و بعدها مباشرة ذهبت غيرت الراديتر القديم باخر الومنيوم و لذلك انا محتار اين يكون العيب و خاصة ان الكثيرين قالو بلف الحرارة و البعض قال المياه و البعض قال كهرباء و البعض قال راس الماكينة
و لا ادي اين يكون العطل بالزبط و ما هو الحل .
و مشكورين مقدما و بارك الله فيكم
Comment