سؤال في الكورولا الجديدة

[ElDoctor9009]

السلام عليكم
كنت بفكر اشتري كورولا 2009 اوتوماتك بس خايف ان سحبها يكون ضعيف بالذات مع التكيف لأن الصيف داخل و انتوا عارفين الجو عندنا طبعاً
وكمان ايه أخبار الصاج بتاعها؟ هل ليها عيوب مؤثرة ولا لأ؟ لأن انا كنت متردد بينه وبين اللانسر

وشكراا

[abo samra]

ياباشا حضرتك بتسال على الجنوب افريقى ولا اليابانى
عموما الجنوب افريقى فيها موتور اقوى + اليابانى فيها نفس موتور التويوتا كورولا 1600 الشكل القديم
عموما التكييف لا يؤثر على السحب اطلاقا فى اى سياره تويوتا
على سبيل المثال التويوتا 1300 الشكل القديم مع اناه 1300 الا ان التكييف لا يؤثر على السحب فيها
بالنسبه لقوة التكييف الكورولا اليابانى تكييفيها اقوى من الجنوب افريقى بكتير نظرا لان الجنوب افريقى مش موجهة لمصر او الخليج ولكنها موجهه لاوربا
وتقبل تحياتى

[feras_elngar]

اهلا بيك فى عالم تويوتا

اقولك على العيوب اللى شوفتها فى العربية بعد 12000 كيلو فى شهرين !!

اقدر اقولك ان التكييف ملوش تاثير تماما على السحب
(لو فكرت فيها عامة التكييف عمره ميعدى 2 حصان والعربية قول 100 حصان يعنى بالعقل كده متحطش الموضوع ده فى دماغك )

العربية متقدرش تسوقها اكتر من سرعة 60 والزجاج مفتوح هتحس ان ودنك هتتخرم من الهوا ... انا تقريبا بسوقها دايما والازاز مقفول

الفتيس الجديد لازم تجربه قبل ما تشترى العربية .... العربية فيها اربع نقلات
لو انت عالنظام الاقتصادى E هتطلع عالاول بسحبة كويسة بس هتلاقى النقلات الباقية تيجى بسرعة وده بيهبط العربية شوية (حلها انك تنزل بالدواسة بعد كل نقلة شوية كتار هتلاقى السحب جامد جدا ) بس مش هتقدر تعمل ده فى الزحمة
او انك تستخدم النظام الرياضى Es بس ده راى الشخصى بيعلى صوت الموتور بشكل مزعج ..... اصلك موش هتسمع صوت الموتور والعربية على النظام الاقتصادى

عربية بالسعر ده كان المفروض يبقى فيها نظام يخلى العربية ترفع الازاز لو انت جيت تقفلها واى قزاز نازل

الفيبر اللى فى المقدمة والمؤخرة خفيف جدا ممكن تكسره بايدك
انما الصاج اظن ممن تديلة 8 من 10

المميزات بتاع العربية كتير جدا بس انت طلبت العيوب

وفى الاخر لالالالالالالالالالالالالالالالالازم تجرب الفتيس قبل ما تشترى

واى خدعة

[ElDoctor9009]

شكرا لافادة حضراتكم

ياباشا حضرتك بتسال على الجنوب افريقى ولا اليابانى
عموما الجنوب افريقى فيها موتور اقوى + اليابانى فيها نفس موتور التويوتا كورولا 1600 الشكل القديم
عموما التكييف لا يؤثر على السحب اطلاقا فى اى سياره تويوتا
على سبيل المثال التويوتا 1300 الشكل القديم مع اناه 1300 الا ان التكييف لا يؤثر على السحب فيها
بالنسبه لقوة التكييف الكورولا اليابانى تكييفيها اقوى من الجنوب افريقى بكتير نظرا لان الجنوب افريقى مش موجهة لمصر او الخليج ولكنها موجهه لاوربا
وتقبل تحياتى

--هو في فروق كبيرة بين الجنوب افريقي و الياباني؟؟؟؟

[faroukahafeez]

أحمد ابو سمرة عامل موضوع جامد عن الفرق اللى بينهم


نستعرض من خلال ذلك الموضوع عدة نقاط لايضاح الفرق بينالكورولا اليابانى والجنوب افريقى
1- تتميز الكورولا الجنوب افريقى بانه مصفحه تصفيح كامل من اسفل السياره غير الكورولا اليابانى الغير مصفحه ولكن هذا يقلل ارتفاعها عن الارض بالنسبه لليابانى ويعزز من ثباتها
2- تتميز الكورولا الجنوب افريقى بوجود كاسيت وسى دى كانه قطعه واحده لا تتجزا من التابلوه بعكس اليابانى نفس كاسيت الكورولا القديمه ومركب فى التابلوه بصوره تقليديه
3- وجود باركينج سينسور فى الكورولا اليابانى كتجهيز اساسى وعدم احتواء الجنوب افريقى بها
4-المرايا فى الكورولا اليابانى (شافت) يمكن ثنيها كهربيا بعكس الجنوب افريقى لا تحتوى على هذا الاوبشن
5- العدادات فى اليابانى شكلها قديم وغير ظريف وعدادات الكورولا القديمه افضل منها بعكس الكورولا الجديده التى تاتى بشكل جيد جدا واضاءه مميزه واحتواها على كمبيوتر لحساب معدل استهلاك الوقود وكميه الوقود المتبقيه ودرجات الحراره
6-تتميز الكورولا الجنوب افريقى بوجود ارزار فى الدريكسيون للتحكم فى الكاسيت والسى دى وغير موجوده فى اليابانى

7- تتميز الكورلا الجنوب افريقى بوجود اطارات مقاس 16 وعرض 205
اليابانى 15 وعرض 195
8- تتميز الكورولا الجنوب افريقي بوجود الموتور الجديد dual vvti بقوة 124 حصانا وعزم 157 نيوتن.متر والكورولا اليابانى 107 حصان فقط اى نفس الموتور القديم
9- تتميز الكورولا الجنوب افريقى بالفتيس mmt (multi mode transmission with paddle shaft) ويتميز بانه يحتوى على وضع قياده مانيوال واوتوماتيك ويعطى نفس عزم وتسارع المانيوال تماما بعكس اليابانى التى تحتوى على الفتيس الاوتوماتيك العادى
10- تتميز الكورولا الجنوب افريقى بالثبات والتحكم افضل من اليابانى لاحتواها على كاوتش اعرض بالاضافه الى تصفيحها الذى يجعل مركزها للارض اقرب مما يعطيها تحكم افضل على السرعات من اليابانى
11- تحتوى الكورولا الجنوب افريقى على فرامل تحتوى على abs ,ebd,asr,basكتهجيز اساسى ولا تحتوى اليابانى عليها الا فى اعلى نوع منها
12- يوجد موديل من اليابانى يحنوى على فتحة سقف وسبويلر خلفى بينما لا يوجد فى الجنوب افريقى
13- يوجد من الجنوب افريقى موديل يحتوى على زينون وبخاخات لغسل الفوانيس الاماميه و4 airbags ومفتح keyless ومثبت سرعه وتكييف تاتش ومراءه عاكسه للضوء وعدم احتواء اليابانى على كل هذه المواصفات


ملاحظه هامــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــه

استغرب البعض من احتواء الجنوب افريقى على اوبشنز اعلى من اليابانى واحتواها على موتور وجيربوكس جديد وتكنولوجيا اعلى من الخليجى وادعى البعض هما بيجربوا فينا الاول
هذا الكلام غير صحيح ولكن السبب بعض دراسه السوق اذا تم وضع تلك المميزات فى اليابانى فلن تقل عن 180 الف جنيه باى حال من الاحوال وبذلك تكون غير منافسه للموديلات الاخرى لذا فالجنوب افريقى لان العماله بها تاخد اجور اقل من اليابانى اضف الى ذلك سهوله الشحن وقلة المصاريف فكان لابد من الحصول على تلك المميزات من الجنوب الافريقى واليابان بالفعل اعتمدت المحرك الجديد والفتيس الجديد فى الكورولا الاوربيه اوريس
وتقبلوا تحياتى


ودة اللينك بتاعة http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=37338

[abo samra]

اهلا بيك فى عالم تويوتا

اقولك على العيوب اللى شوفتها فى العربية بعد 12000 كيلو فى شهرين !!

اقدر اقولك ان التكييف ملوش تاثير تماما على السحب
(لو فكرت فيها عامة التكييف عمره ميعدى 2 حصان والعربية قول 100 حصان يعنى بالعقل كده متحطش الموضوع ده فى دماغك )

العربية متقدرش تسوقها اكتر من سرعة 60 والزجاج مفتوح هتحس ان ودنك هتتخرم من الهوا ... انا تقريبا بسوقها دايما والازاز مقفول

الفتيس الجديد لازم تجربه قبل ما تشترى العربية .... العربية فيها اربع نقلات
لو انت عالنظام الاقتصادى E هتطلع عالاول بسحبة كويسة بس هتلاقى النقلات الباقية تيجى بسرعة وده بيهبط العربية شوية (حلها انك تنزل بالدواسة بعد كل نقلة شوية كتار هتلاقى السحب جامد جدا ) بس مش هتقدر تعمل ده فى الزحمة
او انك تستخدم النظام الرياضى Es بس ده راى الشخصى بيعلى صوت الموتور بشكل مزعج ..... اصلك موش هتسمع صوت الموتور والعربية على النظام الاقتصادى

عربية بالسعر ده كان المفروض يبقى فيها نظام يخلى العربية ترفع الازاز لو انت جيت تقفلها واى قزاز نازل

الفيبر اللى فى المقدمة والمؤخرة خفيف جدا ممكن تكسره بايدك
انما الصاج اظن ممن تديلة 8 من 10

المميزات بتاع العربية كتير جدا بس انت طلبت العيوب

وفى الاخر لالالالالالالالالالالالالالالالالازم تجرب الفتيس قبل ما تشترى

واى خدعة

بالنسبه لموضوع الزجاج مفتوح ده فى كل سيارات تويوتا تقريبا وبجد نفسى اعرفلها تفسير علمى انا فعلا من ساعة ما جبت العربيه علطول قافل الزجاج
بس العيب ده شفته فى الكورولا القديمه والكامرى والافينسيس والافالون

بالنسبه لموضوع الفيبر ده فى كل العربيات الحديثه علشان تبعد الصدمه عن الركاب
وفى الموخره عندى واحد دخل فيا من وراء الصاج كله دخل لجوه ورجع تانى لوحده
بالنسبه لنظام وحدة الرفع انا مركبه وبيكلف 180 جنيه بس بالتركيب
وتحياتى

[faroukahafeez]

بالنسبه لنظام وحدة الرفع انا مركبه وبيكلف 180 جنيه بس بالتركيب
وتحياتى

معلش يا أحمد سؤال برة الموضوع
وحدة الرفع دية مركبها فى التوكيل ولا برة ؟

[ElDoctor9009]

سؤال اخر
رأيكو اشتري موديل 2009 ولا استنى 2010 أحسن؟؟
وشكرا

[abo samra]

أحمد ابو سمرة عامل موضوع جامد عن الفرق اللى بينهم


نستعرض من خلال ذلك الموضوع عدة نقاط لايضاح الفرق بينالكورولا اليابانى والجنوب افريقى
1- تتميز الكورولا الجنوب افريقى بانه مصفحه تصفيح كامل من اسفل السياره غير الكورولا اليابانى الغير مصفحه ولكن هذا يقلل ارتفاعها عن الارض بالنسبه لليابانى ويعزز من ثباتها
2- تتميز الكورولا الجنوب افريقى بوجود كاسيت وسى دى كانه قطعه واحده لا تتجزا من التابلوه بعكس اليابانى نفس كاسيت الكورولا القديمه ومركب فى التابلوه بصوره تقليديه
3- وجود باركينج سينسور فى الكورولا اليابانى كتجهيز اساسى وعدم احتواء الجنوب افريقى بها
4-المرايا فى الكورولا اليابانى (شافت) يمكن ثنيها كهربيا بعكس الجنوب افريقى لا تحتوى على هذا الاوبشن
5- العدادات فى اليابانى شكلها قديم وغير ظريف وعدادات الكورولا القديمه افضل منها بعكس الكورولا الجديده التى تاتى بشكل جيد جدا واضاءه مميزه واحتواها على كمبيوتر لحساب معدل استهلاك الوقود وكميه الوقود المتبقيه ودرجات الحراره
6-تتميز الكورولا الجنوب افريقى بوجود ارزار فى الدريكسيون للتحكم فى الكاسيت والسى دى وغير موجوده فى اليابانى

7- تتميز الكورلا الجنوب افريقى بوجود اطارات مقاس 16 وعرض 205
اليابانى 15 وعرض 195
8- تتميز الكورولا الجنوب افريقي بوجود الموتور الجديد dual vvti بقوة 124 حصانا وعزم 157 نيوتن.متر والكورولا اليابانى 107 حصان فقط اى نفس الموتور القديم
9- تتميز الكورولا الجنوب افريقى بالفتيس mmt (multi mode transmission with paddle shaft) ويتميز بانه يحتوى على وضع قياده مانيوال واوتوماتيك ويعطى نفس عزم وتسارع المانيوال تماما بعكس اليابانى التى تحتوى على الفتيس الاوتوماتيك العادى
10- تتميز الكورولا الجنوب افريقى بالثبات والتحكم افضل من اليابانى لاحتواها على كاوتش اعرض بالاضافه الى تصفيحها الذى يجعل مركزها للارض اقرب مما يعطيها تحكم افضل على السرعات من اليابانى
11- تحتوى الكورولا الجنوب افريقى على فرامل تحتوى على abs ,ebd,asr,basكتهجيز اساسى ولا تحتوى اليابانى عليها الا فى اعلى نوع منها
12- يوجد موديل من اليابانى يحنوى على فتحة سقف وسبويلر خلفى بينما لا يوجد فى الجنوب افريقى
13- يوجد من الجنوب افريقى موديل يحتوى على زينون وبخاخات لغسل الفوانيس الاماميه و4 airbags ومفتح keyless ومثبت سرعه وتكييف تاتش ومراءه عاكسه للضوء وعدم احتواء اليابانى على كل هذه المواصفات


ملاحظه هامــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــه

استغرب البعض من احتواء الجنوب افريقى على اوبشنز اعلى من اليابانى واحتواها على موتور وجيربوكس جديد وتكنولوجيا اعلى من الخليجى وادعى البعض هما بيجربوا فينا الاول
هذا الكلام غير صحيح ولكن السبب بعض دراسه السوق اذا تم وضع تلك المميزات فى اليابانى فلن تقل عن 180 الف جنيه باى حال من الاحوال وبذلك تكون غير منافسه للموديلات الاخرى لذا فالجنوب افريقى لان العماله بها تاخد اجور اقل من اليابانى اضف الى ذلك سهوله الشحن وقلة المصاريف فكان لابد من الحصول على تلك المميزات من الجنوب الافريقى واليابان بالفعل اعتمدت المحرك الجديد والفتيس الجديد فى الكورولا الاوربيه اوريس
وتقبلوا تحياتى


ودة اللينك بتاعة http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=37338

كنت عاوز اضيف ان الكورولا الفل اوبشن الخليجى اليابانى اللى فيها فتحة سقف فيها مالتى فانكشن وكاوتش 205/16/55
وكمان الجنوب افريقى الفل اوبشن فيها حوالى 9 وسائد هوائيه مش 4 بس
تحياتى

[dode2002]

معلش يا أحمد سؤال برة الموضوع
وحدة الرفع دية مركبها فى التوكيل ولا برة ؟

+1111111111111111111

[abo samra]

معلش يا أحمد سؤال برة الموضوع
وحدة الرفع دية مركبها فى التوكيل ولا برة ؟

لا بره التوكيل .............بالنسبه لموضوع انها تخرج من الضمان .......ما اعتقدش (الله اعلم بقا) بس محدش فى التوكيل قالى عليها حاجه
انتظروى تقرير عن العربيه بعد 20 الف كيلو بعد صيانة ال 20 ان شاء الله كمان اسبوع او اتنين بالكتير ان شاء الله

[faroukahafeez]

لا بره التوكيل .............بالنسبه لموضوع انها تخرج من الضمان .......ما اعتقدش (الله اعلم بقا) بس محدش فى التوكيل قالى عليها حاجه
انتظروى تقرير عن العربيه بعد 20 الف كيلو بعد صيانة ال 20 ان شاء الله كمان اسبوع او اتنين بالكتير ان شاء الله

مستنين تقرير عن العربية بعد 20 الف كيلو زى 10 الف كيلو كدة

ما شاء الله انت ماشى بمعدل ثابت 10 الف كيلو كل 3 شهور

ربنا يديك خيرها ويبارك ليك فيها ويبعد عنها الاتوبيسات والميكروباصات وكسرى المرايات

[ElDoctor9009]

محدش رد على سؤالي بخصوص الموديل
كنت باسأل اذا كنت اشتري 2009 ولا استنى ل 2010 ؟؟
شكرا

[feras_elngar]

محدش رد على سؤالي بخصوص الموديل
كنت باسأل اذا كنت اشتري 2009 ولا استنى ل 2010 ؟؟
شكرا

2008 = 2009

واظن موش هتتغير

[faroukahafeez]

2008 = 2009

واظن موش هتتغير

فعلاً مفيش اى خبر ان فية تتغير + اعتقد ان موديل 2010 بينزل على شهر 9 او 10