Tweet
انت تؤمر يا أبو عبدالله
أولا انا هتكلم بصراحة أولا لأني مش شايف اللي هقوله يعيب العربية
والحاجة التانية اني مش ببيع العربية فمضطر أزوق البضاعة
عربيتي كورولا 2003 خليجي او بمعنى أصح استلمتها من توكيلها شهر 11 2002
جايبها من الكويت
بعد مانزلت بيها بكم شهر سمعت زنة في الموتور
فسألت فقالوا انها زنة بلية كلتش التكييف
المهم في يوم قررت اريح نسي منها فروحت لميكانيكي بعد بث مضني
والسبب ان الكلتش اللي فيها مش زي الي في مصر
المهم الميكانيكي عمل فاهم فالنتيجة اني الكلتش قفش على المكيف
وطبعا اضطريت اشتري كمبروسر جديد
بس للأمانة التويوتا اللي كانت في مصر كان تكييفها مختلف عن بتاعي ودا اللي خلى الخليج يعدل التكييف بسبب الزنة لانها كانت عيب مشهور جدا
انا طبعا عملت بيها حادثة غيرت فيها بابين ورفرف أمامي وخلفي
الى الآن محدش يقدر يعرف المعلومة دي من التجار
كنت خابط في اتوبيس نقل عام وجها لوجه
بصراحة غير كده غيرت طبعا بوجيهات 3 مرات وطبعا الطقم بحوالي 60
اعتقد ان العيب الجامد فيها هو الفرامل
بتاكل تيل كتير وخصوصا مع العالم اللي بتجري
ولو سكت عليه هتضطر تغير طنابير
بس من نحية الموتور الحمد لله مفهوش مشكلة ابدا
مغيرتش الى الآن مساعدين مع العلم اني من سكان بحري
وطبعا ما ادراكم بطرق بحري ومطباتها
العربية من جوة زي الفل
غريتلها المساحات مرتين بس على فكرة انا مش بغيرها كلها انا بس بغير الجلدة ودي ميزة في الكورولا ان الجلد بيتباع لوحده
الفانوس الأمامي بيعمل 300 جنيه
الخلفي تايواني بيعمل 120
التيل وصل ل 50 جنيه تايواني
فرشها الاصلي بعلامة تويوتا من التوزيع في اكتوبر ب 550 جنيه معايا بقيله 3 سنين
طقم السيور اصلي ب 200دا طبعا لو حبيت تجيبه من التوكيل
انا مركبلها زنون على العالي والواطي
مركبلها 2 جي ام وسماعتين كينوود 400 وصب سوني 600 وات
غيرت الكاسيت بتاعها ومركب سوني
بس طبعا لمزاجي الخاص
بالنسبة للطرق...انا مركبلها جنط 14
العربية واطيه جدا لانها خليجي
اوطى من الكورولا اللي هنا بحوالي 15 سم
في السرعات مساعداني
انا بجيب بيها دلوقت مستريح 170
اترف انها كل ما تبقى واطية ثباتها هيبقى أحسن
لاني قارنتها باللي حواليا قالولي عندك أثبت وأسرع
كل ما الجنط يبقى خفيف احسن للمساعدين وبتدي جري أسرع
عفشتها بصراحة ناعمة جدا
من العيوب
الرفرفين الاماميين مش جامدين أوي
وخصوصا لو انت في جامعة فتأكد انك هتلاقيه كل يوم داخل لجوة
الحل ...قايم حديد تلحمه بعرض ارفرف جوه يجمد عضمه
انا بحطلها زيت موبيل 1 وماشية كويس عليه
اعتقد ان بنزين 90 للسحب احسنلها من 92
دا وجهة نظري
العربية لو متحافظ عليها اوي مش هتسمع صوتها او صوت الهوى جوه العربية
لو سمعته دا معناه انها ستهلكة جامد
بالنسبة لزيت الجير بغيروا كل 60 مثلا
وزيت الباور زودتوا مرتين تقريبا
بالنسبة للحرارة
فدي شهادة جودة ان الكورولا من العربيات اللي مش بتزيد حرارتها ولا فيها مشكلة في النقطة دي
تكييفها بالنسبة لموتور 1300 محترم جدا
في فترة كنت بضطر استعمل زرار الشفت عشان احرك عصاية الفتيس
كهربائي شاطر عرفني السبب
كان فيوز الفرامل محروق
ودا بيخلي الكمبيوتر ميقراش انك دايس فراكل فعشان كده العصاية مش بتتحرك
مشكلة كبيرة واجهتني ان حد غيرلي فلتر البنزين فكسر الترومبة وكانت مشكلة كبيرة اضطريت اجيبلها ترومبة جديدة من بورسعيد
تكييف استعمال خارج بيعمل 800
ترومبة بنزين بتعمل 1000
اكصدام أمامي بيعمل 250
المرايا الجانبية عندي مش شفط بتعمل 200 وممكن اقل لو استعمال خارج
من احسن مراكز الصيانة ليها بتاع شارع السودان وطبعا العباسية
في المجمل عربية للعمر
بتفكرني بال بيجو 504 أيام عزها
أولا انا هتكلم بصراحة أولا لأني مش شايف اللي هقوله يعيب العربية
والحاجة التانية اني مش ببيع العربية فمضطر أزوق البضاعة
عربيتي كورولا 2003 خليجي او بمعنى أصح استلمتها من توكيلها شهر 11 2002
جايبها من الكويت
بعد مانزلت بيها بكم شهر سمعت زنة في الموتور
فسألت فقالوا انها زنة بلية كلتش التكييف
المهم في يوم قررت اريح نسي منها فروحت لميكانيكي بعد بث مضني
والسبب ان الكلتش اللي فيها مش زي الي في مصر
المهم الميكانيكي عمل فاهم فالنتيجة اني الكلتش قفش على المكيف
وطبعا اضطريت اشتري كمبروسر جديد
بس للأمانة التويوتا اللي كانت في مصر كان تكييفها مختلف عن بتاعي ودا اللي خلى الخليج يعدل التكييف بسبب الزنة لانها كانت عيب مشهور جدا
انا طبعا عملت بيها حادثة غيرت فيها بابين ورفرف أمامي وخلفي
الى الآن محدش يقدر يعرف المعلومة دي من التجار
كنت خابط في اتوبيس نقل عام وجها لوجه
بصراحة غير كده غيرت طبعا بوجيهات 3 مرات وطبعا الطقم بحوالي 60
اعتقد ان العيب الجامد فيها هو الفرامل
بتاكل تيل كتير وخصوصا مع العالم اللي بتجري
ولو سكت عليه هتضطر تغير طنابير
بس من نحية الموتور الحمد لله مفهوش مشكلة ابدا
مغيرتش الى الآن مساعدين مع العلم اني من سكان بحري
وطبعا ما ادراكم بطرق بحري ومطباتها
العربية من جوة زي الفل
غريتلها المساحات مرتين بس على فكرة انا مش بغيرها كلها انا بس بغير الجلدة ودي ميزة في الكورولا ان الجلد بيتباع لوحده
الفانوس الأمامي بيعمل 300 جنيه
الخلفي تايواني بيعمل 120
التيل وصل ل 50 جنيه تايواني
فرشها الاصلي بعلامة تويوتا من التوزيع في اكتوبر ب 550 جنيه معايا بقيله 3 سنين
طقم السيور اصلي ب 200دا طبعا لو حبيت تجيبه من التوكيل
انا مركبلها زنون على العالي والواطي
مركبلها 2 جي ام وسماعتين كينوود 400 وصب سوني 600 وات
غيرت الكاسيت بتاعها ومركب سوني
بس طبعا لمزاجي الخاص
بالنسبة للطرق...انا مركبلها جنط 14
العربية واطيه جدا لانها خليجي
اوطى من الكورولا اللي هنا بحوالي 15 سم
في السرعات مساعداني
انا بجيب بيها دلوقت مستريح 170
اترف انها كل ما تبقى واطية ثباتها هيبقى أحسن
لاني قارنتها باللي حواليا قالولي عندك أثبت وأسرع
كل ما الجنط يبقى خفيف احسن للمساعدين وبتدي جري أسرع
عفشتها بصراحة ناعمة جدا
من العيوب
الرفرفين الاماميين مش جامدين أوي
وخصوصا لو انت في جامعة فتأكد انك هتلاقيه كل يوم داخل لجوة
الحل ...قايم حديد تلحمه بعرض ارفرف جوه يجمد عضمه
انا بحطلها زيت موبيل 1 وماشية كويس عليه
اعتقد ان بنزين 90 للسحب احسنلها من 92
دا وجهة نظري
العربية لو متحافظ عليها اوي مش هتسمع صوتها او صوت الهوى جوه العربية
لو سمعته دا معناه انها ستهلكة جامد
بالنسبة لزيت الجير بغيروا كل 60 مثلا
وزيت الباور زودتوا مرتين تقريبا
بالنسبة للحرارة
فدي شهادة جودة ان الكورولا من العربيات اللي مش بتزيد حرارتها ولا فيها مشكلة في النقطة دي
تكييفها بالنسبة لموتور 1300 محترم جدا
في فترة كنت بضطر استعمل زرار الشفت عشان احرك عصاية الفتيس
كهربائي شاطر عرفني السبب
كان فيوز الفرامل محروق
ودا بيخلي الكمبيوتر ميقراش انك دايس فراكل فعشان كده العصاية مش بتتحرك
مشكلة كبيرة واجهتني ان حد غيرلي فلتر البنزين فكسر الترومبة وكانت مشكلة كبيرة اضطريت اجيبلها ترومبة جديدة من بورسعيد
تكييف استعمال خارج بيعمل 800
ترومبة بنزين بتعمل 1000
اكصدام أمامي بيعمل 250
المرايا الجانبية عندي مش شفط بتعمل 200 وممكن اقل لو استعمال خارج
من احسن مراكز الصيانة ليها بتاع شارع السودان وطبعا العباسية
في المجمل عربية للعمر
بتفكرني بال بيجو 504 أيام عزها
Comment