Tweet
بتنقل على rpm كام
-
533.50%1130%302.50%1120%1 -
3000 rpm
انا شايف انو كدة كويس والغيار بيبقى متشبع ومش حرقت عليه
واستهلاك البنزين بيبقى فى المعدل الطبيعى
فيه ناس بتقول ما بين 3400 - 4000
بس انا معايا لانسر ولما بحرق لحد 4000 RPM بحس ان صوت الموتور عالى وبضايق -
من 2500-3500 دا المعقول وحسب العربيه
يعنى العربيات اللى مواتيرها صغيره 1000ccمثلا لو نقلت عند 2500 مش هتأدى اداء كويس لان عزم الماتور بيبقى قليل فلازم تنقل عند عدد لفات اعلى شويه[CENTER][FONT=Comic Sans MS][SIZE=5][COLOR=Blue][/COLOR][/SIZE][/FONT][SIZE=5][COLOR=DarkRed]قول الرسول صلى الله عليه وسلم: "خير النساء من إذا نظرت إليها سرتك، وإذا أمرتها أطاعتك، وإذا أقسمت عليها أبرتك، وإذا غبت عنها حفظتك في نفسها ومالك"
-- اللهم ارزقنيها --
[/COLOR][/SIZE][/CENTER]Comment
-
فتيسى اوتومايتك :d:d[CENTER][SIZE="4"][B][CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
My lil Baby xD [/B][/SIZE][/CENTER]Comment
-
علي 3000 لفة/دقيقة و لكن ... لو محتاج عزم في مواقف محددة و مش علي طول ممكن أزود ل 3400 لفة/دقيقة[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
كل عربيه وعلى حسب الترانس ميشان بتاعها
وده بيتأثر عكسيا بسعة الموتور يعنى كل ما سعة الموتور زادت كل ما عدد لفات المحرك المطلوب لراحة الموتور يقلمين اللى يستحمل كل ده
[URL="http://www.0zz0.com"][/URL]Comment
-
-
حاضرالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة bebo12125 مشاهدة المشاركة
عارفين العجلة السرعات ؟
بيبقى فيها ترس كبير من ناحية راكب العجلة وفية مجموعة تروس من ناحية العجلة وبين الترس الكبير والتروس التانية جنزير حديد لنقل الحركة ويكون الجنزير راكب على أحد التروس من الخلف
فلو راكب العجلة طفل أو فى مطلع أو مرهق وعايز يريح نفسة ويقل المجهود المطلوب منه فيقوم مشغل أكبر ترس فى المجموعة الخلفية فيقل المجهود المطلوب للحركة بصورة كبيره ولكن على حساب السرعة والمسافة المقطوعة بواسطة قيامة بالتبديل
فلو كانت اللفة الكاملة من راكب الدراجة حال وضع الجنزير على الترس الكبير تكفى لتحريكة مسافة مترين
فإن الترس الأصغر منه سيحركة لمسافة مترين ونصف وكلما نقل الجنزير إلى ترس أصغر فى القطر كلما أدى ذلك إلى زيادة المسافة المقطوعة باللفة الواحدة ولكن ذلك على حساب المجهود المطلوب بذلة
فكلما اختار راكب الدراجة ترس أصغر كلما ازداد المجهود المطلوب بذلة وفى المقابل فإن السرعة ستزداد وكذا المسافة المقطوعة
نفس الفكرة ( مع الفارق ) فى السيارات
فكلما كان المحرك أقوى كلما قلت الحاجة إلى استخدام تروس كبيرة ويتم استخدام تروس صغيرة فى الفتيس ويترتب على استخدام هذه التروس الصغيرة انخفاض عدد لفات المحرك مع السرعات
وعلية فالسيارة ذات المحرك الصغير تجد لفات محركها عند 100 كم فى حدود 3300 لفة
بينما السيارة ذات المحرك الكبير تجد أن لفات محركها 2500 عند نفس السرعة
وآسف للإطالة وأتمنى أن أكون قد أوضحت المطلوبمين اللى يستحمل كل ده
[URL="http://www.0zz0.com"][/URL]Comment
-
طب أنا معايا كورلا ١٠٣ و مفيش Rpm .....و الموضوع د عملي صداع لأني زمان أيام الجيب كان فيها Rpm و أوتوماتيك ،،دلوأتي بنقل مثلاً الاول ل ٢٠
الثاني ال40 و الثالت ال-٦٠ و الرابع ٩٠ ..في كدة حاجة مش صح ؟ ،،،أصلي قبل كدة مغير طقم دبرياج فل ضمان و اللي وقتها انها دى شيء عادي و بيحصل و كنت عمل بيها وقتها بس 20,000,،مع العلم أنا مش بريح رجلي على الدبرياج !!!!!! فهل دا عيب في كورلا منوال ٢٠٠٦ ،،،،،،،،
و أسف على الاطالة بس بجد الموضوع دا كل مفتكرو أكره العربيية[CENTER]
[SIGPIC][/SIGPIC]
[/CENTER]Comment
-
انا عندى فى الياريس لما بيكون rpmعلى3000 بيكون الاول ل25 والتانى 50 والتالت70 الربع 90 وبعد 90 بجيب الخامسالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة DEBEDROO مشاهدة المشاركةComment
-
هو فعلاً زي ما قال استاذ ابراهيم بتحتلف من عربية لعربية
بس انا كمان احب اضيف على حسب انتا عاوز تعمل ايه في العربية بمعنى. انتا عاوز عربيتك تحافظ عليها وصوت متورها هادي فبتريح المتور وتنقل على ٢.٥ وده الطبيعي حتى في كتالوج العربية في فترة التلين فتلاحظ ان صوت عربيتك بيبقى هادي وناعم ومتحافظ عليه
في ناس بتبقى عاوزة تفتح المتوووور وانا بقولها بتفشخ المتور وتلاقيها زودت الاربي ام لتلاته وفوق كمان ودي هتلاحظها فوراً ان صوت المتور ماشي بصوت عالي وتحس العربية ماشية بتجعر كده. .... حتى الطبيعي في عربيات الاتوماتيك. لو بتحس بالنقلات هتلاقي ان عربيتك لو مزبوطه بتنقل على ٢.٥ لحد ٣ كده مش اكتر ولا اقل
لذلك المثل بيقولك ايه عربيتك حصانك ان صنتوا صانك وان هنتوا هانك فعاوز تفتح المتور وتدوس عليه دوس واكبس عادي هيستحمل بس هتبص تلاقي كل فترة والتانية بتلاقي ناس تيجي هنا تصوت والحقووووووني. العربية مش عارف فيها ايه. .... وبعديها بيومين يجيلك يقول الحقوووووني العربية فيها صوت غريب في المتور وشخشخه مش عارف فين وعزمها معدش زي الاول. ورجه مش عارف فين ليه كل ده علشان حملت عربيتك فوق طاقتها اليارس ١٣٠٠ سي سي وجسمها كبير برضوا هيا صحيح مبتشتكيش بسم الله مشاء الله وجراية بسم الله مشاء الله والله اكبر بس مش معنى كده اني اكون قاسي عليها واكبس وادوس لذلك انصحك يا اخي الكريم انك متزودش على ٢.٥ وريح المتور هيريحك وتحياتي ليك يا الي واحيي فيك حرصك واهتمامك لمعرفت الصح . واحييك على سؤالك الجميل .[SIGPIC][/SIGPIC]
[SIZE="4"][COLOR="RoyalBlue"] سقوط سماوات فوق رأس تجار روبابيكيا امين يارب [/COLOR][/SIZE]Comment
-
حسب المزاج ..
من 2000 ل 3000[img2]http://i945.photobucket.com/albums/ad291/BLOODY_STONE_2010/isamuIsamu.jpg[/img2]Comment
-
!!!
ايه يا جماعة هو انا الوحيد اللى مفتري ولا ايه !! ؟؟
انا ماليش rpm معين بحب انقل عليه لكن في الغالب مابين 4000-5000
واحيانا بوصل لحد 7000
اما اني انقل مابين 2.5 و 3 دي نادرة الحدوث بصراحة..Comment
-
الله عليك واللهى انا كنت لسة هسئلة هو انت لية اخر رقم كاتبة فالاستطلاع 3.5 طيب بالنسبة للناس اللى بتنقل على 4 او 5 دول ظروفهم اية معاك
انا اول لما جيبت العربية من سنتين قالولا لأ و الفتيس حرام عليك الحمد لله زى الفل انا بنقل مبين 4 او 5
انا مقتنع طول مالواحد بيعمل الصيانات بانتظام مفيش مشكلة المرة الوحيدة اللى كان الفتيس هيس منى شوية كان بسبب الزيت مش حلو لما غيرتة رجع تانى زى الاولربنا يصلح الحال
انما النصر صبر ساعهComment
-
بالنسبالي حسب المزاج...
احيانا ابقى خارج بدري ورايق فتلاقيني بنقل على 3 3ونص
أما اغلب الوقت بحب اسمع صوت ماتوري ونقلاتي لا تقل عن 4 ولا تزيد عن 5ونص...
تحياتي
Sent from my LT18i using Forum Runnerdon't judge a car unless you have driven it
hm414 سابقاComment
Comment