كتيب التعريف بالm-mt

[محمد محمد]

راحة قيادة الأوتو ماتيك وقوة عزم المانيوال
نظام ناقل الحركة الجديد متعدد الأنظمةm-mt هو نوع من نظم ناقل الحركة وهذا النظام مثله مثل اى تقنية جديدة يحتاج الى توضيح للجوانب الأساسية والتى سوف نحاول توضيحها بنوع من اليجلز فى هذا الكتيب الصغير الذى يوضح طرق الأستخدام للمستخدمين ومحاولة الوصول الى افضل طريق ممكنة.
حتى وقت قريب عند اتخاذ قرار شراء سيارة كان يقوم المشترى بالأختيار بين نظام ناقل الحركة الجديد او نظام التشغيل الأوتوماتيكى ولكن يوفر النظام الحالى نظام ناقل الحركة الجديد متعدد الأنظمة m-mt كلا من النظامين معا:

[محمد محمد]

يوجد مشكلة فى اكمال الموضوع وتظهر هذه الرسالة
الرسالة التي كتبتها قصيرة جداً. الرجاء إجعل رسالتك على الأقل 2 حقول.

[محمد محمد]

يمكن تغيير الترس اوتوماتيكيا(بأستخدام الوضع الأقتصادى او الوضع الرياضى)
لا توجد دواسة دبرياج.
يعمل على صندوق يدوي تقليدى
يوجد نظام لأختيار النظام اليدوى يتيح للسائق اختيار نمط تحكم يدوى لتغير السرعات.

تشغيل نظام ناقل الحركة الجديد متعدد الأنظمة M-MT
يتوافر لقائد السيارة عدة اختيارات للأنتقال بسهولة من نظام الى اخر بدون ادنى مشكلة
الوضع اليدوي:(تحكم كامل)
يكون لقائد السيارة كامل السيطرة على توقيت تغير الترس تحريك عصا الترس ما بين*-* و *+* وتغيير الترس كما هو مطلوب او من خلال الريش المثبتة خلف عجلة القيادة.
الوضع الأوتو ماتيكى:(راحة\اقتصادى)
يتم نقل الحركة اللازمة لقائد السيارة مع امكانية تغير الترس طبقا لطلب قائد السيارة من الريش المثبتة خلف عجلة القيادة.
الوضع الرياضى:(رياضى)
يتم نقل الحركة اللازمة لقائد السيارة ولكن يتم توسيعها بحيث تتسع للأداء الرياضى المطلوب مع امكانية تغير الترس طبقا لطلب قائد السيارة من خلال الريش المثبتة خلف عجلة القيادة.

اسئلة شائعة
1-س:هل نظام ناقل الحركة الجديد متعدد الأنظمة هو عبارة عن صندوق تروس اوتوماتيكى؟
ج:لا انه نظام نقل يدوى بدون دواسة دبرياج وبه نظام ناقل حركة اوتوماتيكى.
2- س:هل نظام ناقل الحركة الجديد متعدد الأنظمة اقتصادى مثل صندوق التروس اليدوي العادى؟
ج: نعم فى احقيقة هو نظام الكترونى وهو اكثر توفيرا من الناحية الأقتصادية بما يعادل 3% اكثر حيث ان تغيير السرعات يتم من خلال برنامج الكترونى.
3-س:قمت بقيادة سيارة كورولا يملكها احد اصدقائى وتعمل بنظام mmtووجدت انها ليست سلسة مثل النظام الأوتوماتيكى العادى وقد قال لى صديقى انها جيدة وانها مختلفة عن النظام الأوتوماتيكى؟
ج:السبب فى ذلك هو انها ليست صندوق تروس اوتو ماتيكى ولكنها نظام نقل يدوى بنظام تغيير السرعة الأوتوماتيكى مما يعطىك راحة قيادة الأوتوماتيك وقوة عزم المانيوال كل مايجب ان تفعله هو ان تثبت القدم على دواسة البنزين اثناء تغير السرعة.
4- س:ما هو الفرق بين الوضع الألكترونىEوالنظام الألكترونىEs?
ج-يعتبر النظامين وضع ناقل حركة اوتوماتيكى ولكن وضع Esيعطى نمط رياضى لتبديل السرعة على الوضع الرياضى اما الوضعE هو الوضع الأكثر كفاءة من الناحية الأقتصادية.
5-س-هل يتم ايقاف نظامMMT اوتو ماتيكيا على المنحدرات؟
ج-فى المرتفعات الضحلة يتم الأيقاف ولكن عند الأرتفاعات شديدة الأنحدار لابد من استخدام فرامل اليد.
!!!!! اختبار القيادة
-اختبار القيادة امرا حيويا يسمح للعملاء التدريبب على نظام MMTالجديد.
-اثناء اختبار القيادة يجب ان تقوم بالقيادة اولا من خلال التعرف على كيفية تشغيلها بصورة جيدة.
-تأكد دائما من وصف الوضع على اساس نظام ناقل حركة اوتو ماتيكى.
-اختر الطريق الذى تسير عليه للتاكيد على وجود تنوع يلائم انواع الطرق المختلفة.
- قم تأهيل العميل للتا من النظام الذى يتم استخدامه في اغلب الأحيان.
-وفى اثناء التوضيح قم بأستخام الوضع كلما سنحت الفرصة بذلك.
-لابد من استخدام فرامل اليد عند ايقاف العربة فى مكان الأنتظار.

ابو الوليد المصرى.يتبع

[محمد محمد]

مقارنة بين الmmtوالأوتوماتيك والمانيوال فى المرفقات

[محمد ابراهيم 1]

ال mmt وجدال لا ينتهى

[محمد محمد]

ال mmt وجدال لا ينتهى

لاجدال ولاحاجة انا وضعت فى اخر الموضوع مقارنة بين انواع الفتيس التلاتة وبعدين الكلام ده انا مش مألفه من عندى ده كتيب لقيته فى تويوتا العبور ونقلته واللى عملاه تويوتا ايجيبت

[faroukahafeez]

شكراً يا أبو وليد على المجهود

[KSA2011]

شكرا يا باشا جامد والله
بس معلش يعنى ايه ؟ افضل حاطط رجلى على الينزين ؟ مش المفروض اشيلها وارجع احطها عشان ادى فرصه للكمبيوتر ينقل ؟

[ASKAFRAWY]

مجهود اكتر من رائع الف شكر ابو وليد

[محمد ابراهيم 1]

لاجدال ولاحاجة انا وضعت فى اخر الموضوع مقارنة بين انواع الفتيس التلاتة وبعدين الكلام ده انا مش مألفه من عندى ده كتيب لقيته فى تويوتا العبور ونقلته واللى عملاه تويوتا ايجيبت

ما أنا عارف إن حضرتك مش مألفه وأنا مقصدش إن حضرتك اللى بتجادل
أنا قصدى على كم النقاش اللى دار حوله
وعلى فكرة أنا كمان قريته فى توكيل اسكندرية بس مش عارف ليه محسيتش فيه أنه كلام خبراء

[MoOoD]

مشكور أبو وليد على الموضوع و الكتاب

[محمد محمد]

شكرا يا باشا جامد والله
بس معلش يعنى ايه ؟ افضل حاطط رجلى على الينزين ؟ مش المفروض اشيلها وارجع احطها عشان ادى فرصه للكمبيوتر ينقل ؟

كل مايجب ان تفعله هو ان تثبت القدم على دواسة البنزين اثناء تغير السرعة.

[gadelkareem]

شكرا ابو وليد ...موضوع مهم فعلا
بس غريبه انى لازم احول مانيول على المرتفعات...يعنى كل كبرى لازم اغير النظام؟

[sa3dawy]

شكراا على المحهود .. والف شكر ياباشاا

[faroukahafeez]

...يعنى كل كبرى لازم اغير النظام؟

لا طبعاً مش محتاج تغير النظام فى طلعات ونزلات اى كوبرى