Tweet
السلام عليكم و رحمه الله
بعد غياب كبير لي عن الكتابه بل عن الموقع تقريبا
جئت لكم بطراز جديد سيدشن و يبدأ بيعه في بدايه عام 2011
و سيبدأ الاعلان عن الاسعار بحسب الاسواق التي تباع بها في منتصف 2010
و سيكون بدايه الحجوزات في اليابان فالربع الأخير
__________________________________________
اولا ما هي AE86
لما اختارت تويوتا هذا الاسم ؟
الاسم الاساسي لها هو Corolla coupe / Levin و كانت تصنع من عام 1983 الى العام 1987 و كانت بمحركات عده
1.3 L I4 2A
1.3 L I4 2E
1.5 L I4 3A
1.6 L I4 4A
1.8 L I4 1C diesel
و كانت بصندوق تروس 3-speed automatic او 5-speed manual أختياري و كانت لها عده اسماء
Daihatsu Charade
Toyota Celica
Toyota Tercel
Toyota Cressida
Toyota Corolla coupe / Levin
Toyota Cresta
Toyota Corolla
Toyota Chaser
Toyota Supra
Chevrolet Nova
كتير صح و كل واحده فيهم بنسخه مختلفه و محركات مختلفه المهم
ما نتحدث عنه من كل هذا AE86 هو كما سبق ان ذكر
Toyota Celica
Toyota Corolla coupe / Levin
لعل سر هذه السياره هي انها كانت افضل سياره رياضيه تعطي اقصى قدر من القوه و العزم و المرونه و ايضا الثبات فكانت افضل السيارات الرياضيه مبيعا و يرجع هذا ايضا الى سعرها الذي جعلها من اهم السيارات
__________________________________________
بعد ان اقصت تويوتا و اوقفت انتج سيليكا عام 2006 و الام ار اس 2007
اصبحت تويوتا بدون اي سياره رياضيه و لا اقصد شركه تويوتا بل المجموعه بكاملها على الرغم من ان اخر جيل من السيليكا كان على قاعده عجلات اماميه
و لم يكن ممتعا كباقي الاجيال السابقه
و في 2008 اعلن الرئيس السابق لتويوتا كاتسواكي واتانابي ان تويوتا و سوبارو سيطوروا معا الCELICA و الSVX ف مشروع سمي ب TOYOBARU
و لعل كانت هناك تكهنات بأنها لن تكون في قوه و تصميم الموديل الاساسي
و لكن تويوتا اعلنت اليوم الصور الرئيسيه لل CELICA-AE86 على ان تتبعها في وقت لاحق نسخه سوبارو SVX
و الان اترككم مع الصور
__________________________________________
نأتي الى اخر شيء
المحركات
تأتي المحركات بسعتين
المحرك الاساسي 2000 سي سي بوكسر ينتج 200 حصان
و محرك اخر بسعه 2500 سي سي بوكسر ايضا ينتج حوالي 300 حصان لدى نسخه سوبارو SVX-WRX-STI
و لا يزال هناك اخباريات انه سيكون هناك نسخه خاصه من التويوتا سيليكا و هي
CELICA-AE86-TRD بنسخه التيربو ليصل الى حوالي 350 حصان
ختاما يجب ان نذكر ان صندوق التروس الاساسي سيكون من 6 نسب يدوي بdual clutches
بعد غياب كبير لي عن الكتابه بل عن الموقع تقريبا
جئت لكم بطراز جديد سيدشن و يبدأ بيعه في بدايه عام 2011
و سيبدأ الاعلان عن الاسعار بحسب الاسواق التي تباع بها في منتصف 2010
و سيكون بدايه الحجوزات في اليابان فالربع الأخير
__________________________________________
اولا ما هي AE86
لما اختارت تويوتا هذا الاسم ؟
الاسم الاساسي لها هو Corolla coupe / Levin و كانت تصنع من عام 1983 الى العام 1987 و كانت بمحركات عده
1.3 L I4 2A
1.3 L I4 2E
1.5 L I4 3A
1.6 L I4 4A
1.8 L I4 1C diesel
و كانت بصندوق تروس 3-speed automatic او 5-speed manual أختياري و كانت لها عده اسماء
Daihatsu Charade
Toyota Celica
Toyota Tercel
Toyota Cressida
Toyota Corolla coupe / Levin
Toyota Cresta
Toyota Corolla
Toyota Chaser
Toyota Supra
Chevrolet Nova
كتير صح و كل واحده فيهم بنسخه مختلفه و محركات مختلفه المهم
ما نتحدث عنه من كل هذا AE86 هو كما سبق ان ذكر
Toyota Celica
Toyota Corolla coupe / Levin
لعل سر هذه السياره هي انها كانت افضل سياره رياضيه تعطي اقصى قدر من القوه و العزم و المرونه و ايضا الثبات فكانت افضل السيارات الرياضيه مبيعا و يرجع هذا ايضا الى سعرها الذي جعلها من اهم السيارات
__________________________________________
بعد ان اقصت تويوتا و اوقفت انتج سيليكا عام 2006 و الام ار اس 2007
اصبحت تويوتا بدون اي سياره رياضيه و لا اقصد شركه تويوتا بل المجموعه بكاملها على الرغم من ان اخر جيل من السيليكا كان على قاعده عجلات اماميه
و لم يكن ممتعا كباقي الاجيال السابقه
و في 2008 اعلن الرئيس السابق لتويوتا كاتسواكي واتانابي ان تويوتا و سوبارو سيطوروا معا الCELICA و الSVX ف مشروع سمي ب TOYOBARU
و لعل كانت هناك تكهنات بأنها لن تكون في قوه و تصميم الموديل الاساسي
و لكن تويوتا اعلنت اليوم الصور الرئيسيه لل CELICA-AE86 على ان تتبعها في وقت لاحق نسخه سوبارو SVX
و الان اترككم مع الصور
__________________________________________
نأتي الى اخر شيء
المحركات
تأتي المحركات بسعتين
المحرك الاساسي 2000 سي سي بوكسر ينتج 200 حصان
و محرك اخر بسعه 2500 سي سي بوكسر ايضا ينتج حوالي 300 حصان لدى نسخه سوبارو SVX-WRX-STI
و لا يزال هناك اخباريات انه سيكون هناك نسخه خاصه من التويوتا سيليكا و هي
CELICA-AE86-TRD بنسخه التيربو ليصل الى حوالي 350 حصان
ختاما يجب ان نذكر ان صندوق التروس الاساسي سيكون من 6 نسب يدوي بdual clutches
Comment