حادثة الياريس والايرباج

[Fadi Ezzat]

انا عارف حد بيعملو ياباشا راسلنى على الخاص

[محمد محمد]

انا عارف حد بيعملو ياباشا راسلنى على الخاص

طب ما احنا برده عايزين نعرف

[abohalmos]

طب ما احنا برده عايزين نعرف:f_eyeb1[1]:

ايوة عاوزين نعرف فين و ازاى ؟؟؟؟؟؟؟؟

[asa2005eg]

قدر الله و ما شاء فعل
ألف حمد لله على سلامتك و فداك 100 عربية

[tamagogo]

متشكر جدا لكل اللى ردوا عليا وربنا يحفظنا كلنا. هقولوقوا وصلت لايه مع التوكيل قريبا ان شاء الله.

[ashrafakl]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخى العزيز ممكن تسال عن التابلوه كامل بالايرباج فى شركة فوجى للصناعة اللى موجودة فى المنطقة الحرة بمدينة نصر انا و انا بشترى عربيتى المجهزة قالوا انهم بيشتغلوا فى قطع الغيار كمان و كمان انا لما اشتريت عربيتى كان الدركسيون يمين فيه 2 ايرباج و لما بدله بتابلوه و دركسيون شمال فيه 2 ايرباج ممكن تتصل بيهم و تشوف اللى عايزه و ربنا يوفقك و يكفيك شر الحوادث
على فكرة الناس فى الشركة ده كويسين جدااااااااااا

[tamagogo]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخى العزيز ممكن تسال عن التابلوه كامل بالايرباج فى شركة فوجى للصناعة اللى موجودة فى المنطقة الحرة بمدينة نصر انا و انا بشترى عربيتى المجهزة قالوا انهم بيشتغلوا فى قطع الغيار كمان و كمان انا لما اشتريت عربيتى كان الدركسيون يمين فيه 2 ايرباج و لما بدله بتابلوه و دركسيون شمال فيه 2 ايرباج ممكن تتصل بيهم و تشوف اللى عايزه و ربنا يوفقك و يكفيك شر الحوادث
على فكرة الناس فى الشركة ده كويسين جدااااااااااا

لو معاك نمرة التليفون اكون شاكر جدا.

[محمد ابراهيم 1]

هى عربيتك لونها ايه عشان نعرف لون التابلوه فيه واحد هنا جايب ياريس نصين لونها أبيض ودى أعتقد التابلوه بتاعها بيبقى رصاصى
لو عربيتك فضى أو أبيضي يبقى هو نفس اللون

[tamagogo]

هى عربيتك لونها ايه عشان نعرف لون التابلوه فيه واحد هنا جايب ياريس نصين لونها أبيض ودى أعتقد التابلوه بتاعها بيبقى رصاصى
لو عربيتك فضى أو أبيضي يبقى هو نفس اللون

بمنتهى الاسف العربيه لونها فيراني غمق. يعني التابلوه اسود.

[Khalid_Mostafa]

انا بالفعل قمت بايقاف عمل الأيرباج في اليارس وذلك للإسباب الأتية :

1-المفروض يا جماعة ان الموضوع يتاخد علي بعضه ...يعني مثلا في الخارج لو عربيه عملت حادثة والأير باج فتحت فمعتقدش ان حد بيهتم بإصلاحها ولكن بتترمي وتتجاب عربيه جديده فمحدش يقولي اننا لازم نفكر زيهم لأننا مش حنعرف نعمل زيهم لأن الواحد ببساطه بيجيب عربيه بطفح الدم
2- معتقدش ان اغلبنا بيفكر في موضوع الأيرباج لما بيقرر يشتري عربية..بمعني اخر وجود الإير باج من عدمه او عدد الأيرباجز حتي مبيرجحش كفة عربية علي اخري ولكن تأتي الأير باج في نهاية قائمة اولوياتنا ..يبقي احنا مش بتفرق معانا
3- طول عمرنا بنركب عربيات بدون اير باجز واعتقد انها دخلت مصر فقط في العشر سنوات الأخيرة فقط

4- الياريس بره بتيجي بأوبشن فصل عمل الأير باج وبيبقي ليها لمبة بتوضح انها مفصولة ومكانها تحت زرار الإنتظار ولكن هذا الأوبشن لا ينزل مصر وده معناه ان حتي بره توجد حالات بيتم فصل عمل الأيرباجز فيها

5- اعتقد ان ارتفاع سعر منظومة الأير باج يرجع الي جشع التوكيلات بالإضافة الي عامل مهم اخر وهي ان هذه المنظومة تحتوي علي سوكيتات كثيرة جداً و ترامل هذه السوكيتات (الأطراف المعدنية) مطلية بالذهب النقي لضمان التوصيل الجيد وعدم تأثرها بالرطوبة و الصدأ وخلافه بالإضافة الي ان الأير باج يأتي معها كارته اليكترونية وهي عالية التقنية

واخيراً تتميز جميع سوكيتات منظومة الأير باج لونها الأصفر ولفصل عملها يوجد في السيارات التي تنزل مصر اثنين فقط يتم فصلهم الأول يوجد خلف درج التابلوه ويتم فكه(اي الدرج) بإزالة البستم الأسود من الجانب الأيمن ثم امالة الدرج مع الضغط الخفيف علي الأجناب (وبالمناسة يوجد خلف هذا الدرج ايضاً فلتر التكييف) اما السوكيت الثاني فيوجد اسفل تارة عجلة القيادة بعد فك القطعة البلاستيكية السفلية ويتم ذلك بفك مسمارية من نوع النجمه من كل جانب من التارة

ملحوظة : بعد فك السوكيتات ستظل لمبة الأير باج مضاءة دلالة علي وجود مشكلة بنظام الأير باج

[محمد ابراهيم 1]

انا بالفعل قمت بايقاف عمل الأيرباج في اليارس وذلك للإسباب الأتية :

1-المفروض يا جماعة ان الموضوع يتاخد علي بعضه ...يعني مثلا في الخارج لو عربيه عملت حادثة والأير باج فتحت فمعتقدش ان حد بيهتم بإصلاحها ولكن بتترمي وتتجاب عربيه جديده فمحدش يقولي اننا لازم نفكر زيهم لأننا مش حنعرف نعمل زيهم لأن الواحد ببساطه بيجيب عربيه بطفح الدم
2- معتقدش ان اغلبنا بيفكر في موضوع الأيرباج لما بيقرر يشتري عربية..بمعني اخر وجود الإير باج من عدمه او عدد الأيرباجز حتي مبيرجحش كفة عربية علي اخري ولكن تأتي الأير باج في نهاية قائمة اولوياتنا ..يبقي احنا مش بتفرق معانا
3- طول عمرنا بنركب عربيات بدون اير باجز واعتقد انها دخلت مصر فقط في العشر سنوات الأخيرة فقط

4- الياريس بره بتيجي بأوبشن فصل عمل الأير باج وبيبقي ليها لمبة بتوضح انها مفصولة ومكانها تحت زرار الإنتظار ولكن هذا الأوبشن لا ينزل مصر وده معناه ان حتي بره توجد حالات بيتم فصل عمل الأيرباجز فيها

5- اعتقد ان ارتفاع سعر منظومة الأير باج يرجع الي جشع التوكيلات بالإضافة الي عامل مهم اخر وهي ان هذه المنظومة تحتوي علي سوكيتات كثيرة جداً و ترامل هذه السوكيتات (الأطراف المعدنية) مطلية بالذهب النقي لضمان التوصيل الجيد وعدم تأثرها بالرطوبة و الصدأ وخلافه بالإضافة الي ان الأير باج يأتي معها كارته اليكترونية وهي عالية التقنية

واخيراً تتميز جميع سوكيتات منظومة الأير باج لونها الأصفر ولفصل عملها يوجد في السيارات التي تنزل مصر اثنين فقط يتم فصلهم الأول يوجد خلف درج التابلوه ويتم فكه(اي الدرج) بإزالة البستم الأسود من الجانب الأيمن ثم امالة الدرج مع الضغط الخفيف علي الأجناب (وبالمناسة يوجد خلف هذا الدرج ايضاً فلتر التكييف) اما السوكيت الثاني فيوجد اسفل تارة عجلة القيادة بعد فك القطعة البلاستيكية السفلية ويتم ذلك بفك مسمارية من نوع النجمه من كل جانب من التارة

ملحوظة : بعد فك السوكيتات ستظل لمبة الأير باج مضاءة دلالة علي وجود مشكلة بنظام الأير باج

نصيحة شغل اير باج السائق على الأقل العمر مش بعزقة

[de3bis]

انا بالفعل قمت بايقاف عمل الأيرباج في اليارس وذلك للإسباب الأتية :

1-المفروض يا جماعة ان الموضوع يتاخد علي بعضه ...يعني مثلا في الخارج لو عربيه عملت حادثة والأير باج فتحت فمعتقدش ان حد بيهتم بإصلاحها ولكن بتترمي وتتجاب عربيه جديده فمحدش يقولي اننا لازم نفكر زيهم لأننا مش حنعرف نعمل زيهم لأن الواحد ببساطه بيجيب عربيه بطفح الدم
2- معتقدش ان اغلبنا بيفكر في موضوع الأيرباج لما بيقرر يشتري عربية..بمعني اخر وجود الإير باج من عدمه او عدد الأيرباجز حتي مبيرجحش كفة عربية علي اخري ولكن تأتي الأير باج في نهاية قائمة اولوياتنا ..يبقي احنا مش بتفرق معانا
3- طول عمرنا بنركب عربيات بدون اير باجز واعتقد انها دخلت مصر فقط في العشر سنوات الأخيرة فقط

4- الياريس بره بتيجي بأوبشن فصل عمل الأير باج وبيبقي ليها لمبة بتوضح انها مفصولة ومكانها تحت زرار الإنتظار ولكن هذا الأوبشن لا ينزل مصر وده معناه ان حتي بره توجد حالات بيتم فصل عمل الأيرباجز فيها

5- اعتقد ان ارتفاع سعر منظومة الأير باج يرجع الي جشع التوكيلات بالإضافة الي عامل مهم اخر وهي ان هذه المنظومة تحتوي علي سوكيتات كثيرة جداً و ترامل هذه السوكيتات (الأطراف المعدنية) مطلية بالذهب النقي لضمان التوصيل الجيد وعدم تأثرها بالرطوبة و الصدأ وخلافه بالإضافة الي ان الأير باج يأتي معها كارته اليكترونية وهي عالية التقنية

واخيراً تتميز جميع سوكيتات منظومة الأير باج لونها الأصفر ولفصل عملها يوجد في السيارات التي تنزل مصر اثنين فقط يتم فصلهم الأول يوجد خلف درج التابلوه ويتم فكه(اي الدرج) بإزالة البستم الأسود من الجانب الأيمن ثم امالة الدرج مع الضغط الخفيف علي الأجناب (وبالمناسة يوجد خلف هذا الدرج ايضاً فلتر التكييف) اما السوكيت الثاني فيوجد اسفل تارة عجلة القيادة بعد فك القطعة البلاستيكية السفلية ويتم ذلك بفك مسمارية من نوع النجمه من كل جانب من التارة

ملحوظة : بعد فك السوكيتات ستظل لمبة الأير باج مضاءة دلالة علي وجود مشكلة بنظام الأير باج

خليك كده عمال تخترع فى العربية و ربنا يستر عليها معاك

[ashrafakl]

السلام عليكم اخى
اسف جداااااااااااااااا ع التاخر فى الرد انا معى الان نمرة مدير عام الشركة هو مصرى اسمه ا/ طارق سعيد و ده رقم الموبايل الخاص به 0122186214 ممكن تتصل بيه الصبح ان شاء الله و تساله او لو ينفع خذ عربيتك لغاية هناك وخلى المهندس اللى موجود هناك يكشف عليها
ادعوا الله ان يوفقك و يكتبلك السلامة اعتذر مرة اخرى ع التاخير

[محمد ابراهيم 1]

أنا سألت على الجزء العلوى من التابلوه عند واحد من بتوع الإستعمال فقال لى إن تمنه 1300 جنيه من غير الإير باج

أنا شايف إنه سعر كويس

[asnady]

حد قالك تهزر مع مرسيدس
و بعدين الراجل عربيته موديل 80 يعنى هايعمل ايه ؟؟
مافيش نور ستوب و مافيش نور انتظار
انا اعرف واحد مكانش عنده نور امامى حتى
عربيات خربانه با باشا
احسن حاجة بيع عربيتك و اشترى لادا و خش فى اجدع مرسيديس ولا يهمك
معلش يا معلم ان شاء الله سليمه و العربيه ترجع زى الفل
المهم ان انت كويس