كارثة !!!!! سير المجموعة اتقطع بعد اسبوعين "للتريوس"

[khaledmaher]

بس أنت قلت قبل كده

هنا

http://www.nilemotors.net/Nile/72371-post15.html

مش عارف بقى بصراحة أنت بتتعلم فينا وللا أيه ؟ ماتزعلش مني أنا بحس دايما إن معلوماتك مشوشه وبالرغم من كده بتتكلم وكأنك عارف كل حاجه 100% !!!!
وفي عيب تاني أنك مابتردش على كل الاستفسارات من الاعضاء في المواضيع إللي أنت بتفتحها

على أي حال سير المجموعه هو سير مسؤل عن نقل الحركة من الموتور إلى الدينامو إلى طلمبة المياه إلى كومبروسر التكييف إلى ماكينة الباور

وياريت يا أبوعبدالرحمن ترد على الأستفسار إللي مات وعفن ده
http://www.nilemotors.net/Nile/3872066595-post112.html

شكرا

للاسف برضة انا ملاحظ كدة "كلامك صح" نرجو من جميع الاخوة الاعضاء تحرى الدقة فى المعلومة لان فعلا فى ناس كتير ممكن تعتمد على هذة المعلومة حتى لو كانت غلط وتتسبب فى مشاكل او على الاقل يتم التصحيح بعد كدة .... كان فية مداخلة من الاخ الكريم ابو عبدالله على انة بياكد ان باور السيارات الدايهاتسو كهرباء بما فيهم التيريوس وللاسف لما اتصلت بمركز الخدمة للتاكد اكدوا لى ان باور التيريوس زيت وليس كهرباء وانا اللى قمت بالتصحيح ..

[khaledmaher]

على ما اعتقد ان دى كانت المشاركة ؟؟؟

http://www.nilemotors.net/Nile/101732-a-3.html

[أبو عبدالله]

بس أنت قلت قبل كده

هنا

http://www.nilemotors.net/nile/72371-post15.html

مش عارف بقى بصراحة أنت بتتعلم فينا وللا أيه ؟ ماتزعلش مني أنا بحس دايما إن معلوماتك مشوشه وبالرغم من كده بتتكلم وكأنك عارف كل حاجه 100% !!!!
وفي عيب تاني أنك مابتردش على كل الاستفسارات من الاعضاء في المواضيع إللي أنت بتفتحها

على أي حال سير المجموعه هو سير مسؤل عن نقل الحركة من الموتور إلى الدينامو إلى طلمبة المياه إلى كومبروسر التكييف إلى ماكينة الباور

وياريت يا أبوعبدالرحمن ترد على الأستفسار إللي مات وعفن ده
http://www.nilemotors.net/nile/3872066595-post112.html

شكرا

جزاك الله كل خير
ولكن احب بس اني افهم حضرتك شئ
أولا المشاركة بتاعت سير الكاتينة والمجموعة اللي تقصدها دي كانت في شهر 9/2007 يعني قبل سنتين فاتوا وكنت ساعتها مكملتش سنة والعربيه معايا
وكنت فهمت من كلامهم في التوكيل كده وبعدين اتضح ليا الأمر
فلو حضرتك زي دلوقتي كنت سالتني كنت هقولك ان ده سير وده سير آخر
يعني المعلومة مكنتش صح فعلا ولكن انا لا اتعلم في احد
والدليل ان مش كل حاجه برضه فيها زي ما حضرتك بتعيب دلوقتي عليا
ويا أخي الكريم انا مشوفتش مشاركتك دي الا دلوقتي وانا اسف اني مشوفتهاش قبل كده

للاسف برضة انا ملاحظ كدة "كلامك صح" نرجو من جميع الاخوة الاعضاء تحرى الدقة فى المعلومة لان فعلا فى ناس كتير ممكن تعتمد على هذة المعلومة حتى لو كانت غلط وتتسبب فى مشاكل او على الاقل يتم التصحيح بعد كدة .... كان فية مداخلة من الاخ الكريم ابو عبدالله على انة بياكد ان باور السيارات الدايهاتسو كهرباء بما فيهم التيريوس وللاسف لما اتصلت بمركز الخدمة للتاكد اكدوا لى ان باور التيريوس زيت وليس كهرباء وانا اللى قمت بالتصحيح ..

أخي خالد موضوع الباور كهرباء لأن اللي اعرفه ان الشاريد والماتيريا والسيريون كهرباء
والتيريوس فقط على كلامك وانا لحد الآن لم اتأكد برضه انها باور زيت
فأعتذر لك يا اخي الفاضل ولكن انا تحدثت بمجمل الغلبة فقط
وتقبل تحياتي

[midoman1]

الاخ ميدو انا فعلا اللى عربيتى لونها اسود وعليها علامة هارلى وفعلا كان معايا اللاب توب بتاعى دى فرصة سعيدة جدا وبجد يا ريتنا كنا اتكلمنا مع بعض وقتها ياللا يمكن فى ظروف تانية بس تكون احسن من اليوم دة نتقابل وندردش مع بعض...
واللة تخيل ان دة حصل فعلا انا يومها مشيت على 5 او 5.30 والباشمهندس حاتم بجد راجل محترم جدا مكنش عارف يقوللى اية على فكرة انا بعد لما عملت صيانة ال40000 فعلا حسيت ان العربية فاقت وبقت انعم لكن قدر اللة وما شاء فعل
سيبك من اللى حصل هنقول ان دة ممكن يحصل مرة فى الالف وحظى انا كان كدة المهم هوة هل دى حاجة ممكن تحصل كدة عادى؟؟؟؟ يا ريت ياريت كان المهندس حاتم قاللى ان العيب فى التركيب كنت استريح لكن للاسف هوة نفسة مقدرش يقوللى السبب اية غير انة قال هيرسلوا قطعة الغيار دى "السير" للشركة الام فى اليابان للوقوف على سبب اللى حصل ياريتنى كنت صورتة بس للاسف انا خايف لحسن يكون السبب ان تكون الخامة رديئة واللة لو تشوف شكل السير عبارة عن عارف لما يبقى فانلة او بلوفر صوف ويبقى فية فتلة وتشدها هتلاقية يتكر ويفتل بالظبط دة كان شكل السير ؟؟؟؟؟؟ لدرجة انهم غيرولى بلية او ترس من التروس اللى بيلف عليها السير لان حاتم قاللى احنا لقينا ان الترس دة فى حتة عالى وحتة واطى ؟؟؟ بس بينى وبينك انا مقتنعطش لان السير ماشى على التروس من 2008 زى الفل وكمان لحد لما غيرتة مكنش فى حاجة اللا من ساعة لما غيرتة فى التوكيل .....
انا على فكرة اثرت موضوع الخط الساخن دة بجد دة موضوع فى غاية الاهمية لازم يبقى شغال 24 ساعة لاى ظرف طارق + موضوع الونش دة برضة لازم يبقى شغال 24 ساعة تخيل انا ممكن اتصرف لكن لو المكان والزمان اتغيروا وتخيل لو معاك المدام والاولاد وبالليل وفمكان بعيد اعمل اية وادور على مين بجد حاجة غير متوقعة من توكيل دايهاتسو دة كنت المرة اللى فاتت بتكلم مع حاتم على الفرق الكبير اوى بينهم وبين توكيل شيفورولية لكن للاسف يافرحة ماتمت بس فى النهاية احب اقول العيب ليس عيب موظفين او مواعيد او غيرة ... الادارة مهمة جدا جدا يا جماعة لازم يكون فى فكر ازاى لحد دلوقت مفكروش فى وجود خط ساخن او خدمة الونش ولو حتى باجر معقول لكن تتحط تحت رحمة الشركات الخاصة هيفرموك وللاسف هتبقى مضطر تدفع اللى يقولوا علية لانك فى موقف صعب جدا وتخيل لو معاك حد سواء مراتك او عيالك وقالك انا هاخد 500 جنية واللة لو قال 1000 جنية هوافق ....نرجوا الاهتمام بالعملاء اكتر من كدة وتوفير سبل الامان والراحة بعد شراء السيارات الدايهتسو اليابانية..وشكر

الاخ خالد

إنشاء الله نتقابل فى صيانة ال 45000

وعلى فكرة انا كنت مركز قوى مع عربيتك وإحتمال كبير جداً انه عيب تركيب لانهم كانوا بيعملوا مقارنه بين حاجه فى ماتور عربيتك وماتور عربيتى

والكلام دا كنت بستغربللو لان اكتر من مهندس كان بيروح عند عربيتى يدخل غيدو ناحية السير وبعد كدا يرجع لعربيتك ويكلم المهندس التانى باستغراب

فاكيد كان فى حاجه راكبه غلط او مش صح لانهم كانوا بيصوا لبعض باستغراب شديد بعد المقارنه

وكان فى فنى ماشاء الله عليه جسمه صغير كده ورفيع هو اللى اكتشف العيب والمهندسين الكبار هما اللى اكدوا كلامه وحوالو يقولو له لا فى الاول قبل ما يعملوا المقارنه

بصراحه انا كنت مركز قوى معاهم وانت كنت مركز مع اللب توب ( اكيد كنت بتكتب لنايل موتورز )

المهم الحمد لله وقدر الله وماشاء فعل

غستفسار صغير : انا شفت عربيتك ماشاء الله عليها كنت عايز اعرف هل لما غيرت الجنوط والكاوتش فرق معاك فى المشى

انا عربيتى glx جنوط سبور بس بحس باى مطب او طوبه و الموضوع دا تاعبنى اوى

فياريت لو تفيدنى الله يخليك

وشكراً

محمد مهران

[أبو عبدالله]

الاخ خالد

إنشاء الله نتقابل فى صيانة ال 45000

وعلى فكرة انا كنت مركز قوى مع عربيتك وإحتمال كبير جداً انه عيب تركيب لانهم كانوا بيعملوا مقارنه بين حاجه فى ماتور عربيتك وماتور عربيتى

والكلام دا كنت بستغربللو لان اكتر من مهندس كان بيروح عند عربيتى يدخل غيدو ناحية السير وبعد كدا يرجع لعربيتك ويكلم المهندس التانى باستغراب

فاكيد كان فى حاجه راكبه غلط او مش صح لانهم كانوا بيصوا لبعض باستغراب شديد بعد المقارنه

وكان فى فنى ماشاء الله عليه جسمه صغير كده ورفيع هو اللى اكتشف العيب والمهندسين الكبار هما اللى اكدوا كلامه وحوالو يقولو له لا فى الاول قبل ما يعملوا المقارنه

بصراحه انا كنت مركز قوى معاهم وانت كنت مركز مع اللب توب ( اكيد كنت بتكتب لنايل موتورز )

المهم الحمد لله وقدر الله وماشاء فعل

غستفسار صغير : انا شفت عربيتك ماشاء الله عليها كنت عايز اعرف هل لما غيرت الجنوط والكاوتش فرق معاك فى المشى

انا عربيتى glx جنوط سبور بس بحس باى مطب او طوبه و الموضوع دا تاعبنى اوى

فياريت لو تفيدنى الله يخليك

وشكراً

محمد مهران

أسمحلي ارد على جزئية انك بتحس بكل بأي مطب او طوبة ده
لأن ده فعلا مشكلة الكاوتش
انا غريت كاوتش السيريون بتاعتي وهو كان دانلوب ياباني مقاس 175/65/14
غيرته بكاوتش كونتيننتال مقاس 195/60/14
فرق جامد جدا في موضوع الأحساس بالطوب والمطبات وعين القطط فعلا
وممكن تقرأ التجربة هنا

http://www.nilemotors.net/Nile/114182-40.html

[د.محمود صلاح]

ممكن يكون مشدود على الآخر أو صينى تقليد

[midoman1]

أسمحلي ارد على جزئية انك بتحس بكل بأي مطب او طوبة ده
لأن ده فعلا مشكلة الكاوتش
انا غريت كاوتش السيريون بتاعتي وهو كان دانلوب ياباني مقاس 175/65/14
غيرته بكاوتش كونتيننتال مقاس 195/60/14
فرق جامد جدا في موضوع الأحساس بالطوب والمطبات وعين القطط فعلا
وممكن تقرأ التجربة هنا

http://www.nilemotors.net/nile/114182-40.html

ابو عبد الله باشا

الف شكر على الرد و المتابعه

طيب تنصحنى اغير لايه

ولو حبيت اغير مقاس الجنوط احسن حاجه ايه و احسن مقاس ايه

ولو الكاوتش بس اغيره لايه وقاس كام

وعربيتى تيريوس 2008 glx

اخوك

محمد مهران

[أبو عبدالله]

ابو عبد الله باشا

الف شكر على الرد و المتابعه

طيب تنصحنى اغير لايه

ولو حبيت اغير مقاس الجنوط احسن حاجه ايه و احسن مقاس ايه

ولو الكاوتش بس اغيره لايه وقاس كام

وعربيتى تيريوس 2008 glx

اخوك

محمد مهران

جزاك الله كل خير
انا بصراحه غيرت للكونتيننتال بصراحه ممتاز جدا
وفي انواع كتير برضه كويسه
ولكن حسب انت عاوز بكام
وفيه ماركة انجليزي اسمها أفون برضه

عالعموم هو مقاس الكاوتش عندك كام ؟؟؟

[Imhotep]

معلش يا ا/ خالد قدر الله و ما شاء فعل.... هو مؤكد كان يوم عصيب و انا عارف الايام اللى من النوعية دى قد ايه بتبقى متعبة..... ان شاء الله التوكيل هيفيدك بالنتيجة و انت عارف بتوع اليابان زى سيف الساموراى كده مبيعدوش حاجة و لو فى اى تقصير من عنصر بشرى فى التوكيل مش هيعدى عليهم.....

[khaledmaher]

أخي خالد موضوع الباور كهرباء لأن اللي اعرفه ان الشاريد والماتيريا والسيريون كهرباء
والتيريوس فقط على كلامك وانا لحد الآن لم اتأكد برضه انها باور زيت
فأعتذر لك يا اخي الفاضل ولكن انا تحدثت بمجمل الغلبة فقط
وتقبل تحياتي

الاخ ابو عبد الله انا فعلا متاكد من موضوع الباور بتاع التيريوس لا تقلق ...وارجو انك تتقبل النقض منى ومتزعلش منى انا كل قصدى ان انا اوضح حاجة وهى انا عارف ان حضرتك قديم فى المنتدى ولحضرتك مشاركات بجد مفيدة جدا جدا وكثيرة جدا جدا يعنى خبرة.. وحسيت ان هناك اعضاء كتير بتستشير حضرتك وتاخذ رايك فى بعض المعلومات فكنت اريد من حضرتك تحرى الدقة فى اى معلومة تقولها للاعضاء لان زى مقولت ان حضرتك محل تقدير واحترام وثقة من اعضاء المنتدى ودة من اللى بشوفة من ردودهم على مشاركاتك وعلى العموم تقبل تحياتى واحترامى ..اخوك خالد

[mohamed_rhem]

هناك 3 احتمالات
1-الاحتمال الاول وده يتنبني نظرية المؤامرة

والاحتمال اللي صاحب العربيه شاكك فيه ومش عايز يقوله صراحة

وهو ان السير متغيرش اصلا و اتشد البليه بس لانه اشار ان اول مرة اخد ساعة ونص بس ولما غيره تاني مره قعد طول اليوم

وده احتمال ضعيف لو حطولك السير والبلية اللي غيروهم خصوصا ان ده حصل بالتزامن مع تغير السير المفترض

والمفروض ان السير يقعد من 60 الي 70 الف

2-الاحتمال التاني ان حصل خطأ في التركيب او شد البليه اكتر من الازم وده اللي هما نفوه بس برضه احتمال

3-الاحتمال الثالث هو ان السير كان في عيب في الصناعة وده احتمال انا شخصيا ارفضه لان هما غيرولك ثاني مرة المجموعة كلها مش السير بس

لكن حنفترض حسن النية ونقول احتمال رقم 3 هو الصواب

ده اللي حيأكده باقي الاعضاء لو حصلهم مواقف مشابهه

[khaledmaher]

الاخ خالد

إنشاء الله نتقابل فى صيانة ال 45000

وعلى فكرة انا كنت مركز قوى مع عربيتك وإحتمال كبير جداً انه عيب تركيب لانهم كانوا بيعملوا مقارنه بين حاجه فى ماتور عربيتك وماتور عربيتى

والكلام دا كنت بستغربللو لان اكتر من مهندس كان بيروح عند عربيتى يدخل غيدو ناحية السير وبعد كدا يرجع لعربيتك ويكلم المهندس التانى باستغراب

فاكيد كان فى حاجه راكبه غلط او مش صح لانهم كانوا بيصوا لبعض باستغراب شديد بعد المقارنه

وكان فى فنى ماشاء الله عليه جسمه صغير كده ورفيع هو اللى اكتشف العيب والمهندسين الكبار هما اللى اكدوا كلامه وحوالو يقولو له لا فى الاول قبل ما يعملوا المقارنه

بصراحه انا كنت مركز قوى معاهم وانت كنت مركز مع اللب توب ( اكيد كنت بتكتب لنايل موتورز )

المهم الحمد لله وقدر الله وماشاء فعل

غستفسار صغير : انا شفت عربيتك ماشاء الله عليها كنت عايز اعرف هل لما غيرت الجنوط والكاوتش فرق معاك فى المشى

انا عربيتى glx جنوط سبور بس بحس باى مطب او طوبه و الموضوع دا تاعبنى اوى

فياريت لو تفيدنى الله يخليك

وشكراً

محمد مهران

الاخ محمد مهران : انا كدة عرفتك " النظارة السوداء" انت عربيتك اللى كانت جنب عربيتى انا فعلا كنت مركز مع اللاب توب وفعلا كنت بحاول ادخل على النيل موتورز بس النت كان وحش اوى رغم وجود الموديوم بتاعى معايا ... انا بينى وبينك فعلا كنت حاسس ان العيب تركيب لان انا لاحظت كدة برضة وكانوا فى حيرة فعلا لدرجة انا مكنتش بقف كتير وبروح وباجى الاقى لم يتم شئ مجرد انهم فكوا السير القديم بس وبصراحة انا مردتش اتدخل لان انا كنت اتخنات بس قولت اصبر لحد الاخر وكنت حاسس كانهم كانوا عاملين عاملة حتى المهندس حاتم لما قولتلوا انا بجد عايز اعرف
اية السبب فالى حصل دة مردش عليا وقالى هنكلم الشركة الام فى اليابان بس انا عارف لا ام ولا اب والقصة كلها ان الصنايعى اللى ركب السير فى الصيانة مطلعش صنايعى خاااااااااااااااااالص والعيب تركيب المهم انت متقلقش لان زى مبقولك وانت كمان اكدتلى بكلامك انة العيب مش خامة رديئة ولا حاجة ربنا يسترها علينا جميعا وانشاء اللة نتقابل فى صيانة ال45000 ومش لازم صدفة ممكن نظبط مع بعض قبل منروح التوكيل ... تقبل تحياتى ...

[khaledmaher]

هناك 3 احتمالات
1-الاحتمال الاول وده يتنبني نظرية المؤامرة

والاحتمال اللي صاحب العربيه شاكك فيه ومش عايز يقوله صراحة

وهو ان السير متغيرش اصلا و اتشد البليه بس لانه اشار ان اول مرة اخد ساعة ونص بس ولما غيره تاني مره قعد طول اليوم

وده احتمال ضعيف لو حطولك السير والبلية اللي غيروهم خصوصا ان ده حصل بالتزامن مع تغير السير المفترض

والمفروض ان السير يقعد من 60 الي 70 الف

2-الاحتمال التاني ان حصل خطأ في التركيب او شد البليه اكتر من الازم وده اللي هما نفوه بس برضه احتمال

3-الاحتمال الثالث هو ان السير كان في عيب في الصناعة وده احتمال انا شخصيا ارفضه لان هما غيرولك ثاني مرة المجموعة كلها مش السير بس

لكن حنفترض حسن النية ونقول احتمال رقم 3 هو الصواب

ده اللي حيأكده باقي الاعضاء لو حصلهم مواقف مشابهه

والله يا استاذ محمد مش عارف اقول اية ؟؟؟ بجد ساعة نصف فقط لصيانة ال40000 كم تغير سير المجموعة + تيل فرامل + ماء رادياتير + الفلاتر كلها + تغير زيت لموتوروزيت الفتيس وكلة + البوجيهات + غسيل العربية ويمكن فى حاجات انا نسيها وخلصت بجد دخلت يومها التوكيل 10.30 وخرجت 12.25 طب ازاااااااااااااى مع انهم حطولى فى كيس بلاستيك البوجيهات القديمة + السييييييييييييييير القديم وعلى فكرة انا لسة محتفظ بية ...يبقى يوم لما اروحلهم علشان اغير السير تانى مرة والله السير وتغير البطارية بس اقعد خمس ساعات " ادينى عقلك " " هوة فى اية " ولاااااااااااااااااااا تعليق

[محمد ابراهيم 1]

موضوع السير ده حصل معايا فى ال 405

لكن ال 405 طرمبة الميه بتاعتها بتشتغل على سير الكاتينة وبالتالى مكنش عندى أى مشكلة فى قيادة السيارة إلى الإصلاح سوى إن الدركسيون بقى تقيل جدا و الكهربا بتاعة العربية كانت مخرفة وده لأن السير بيشغل الدينامو وطلمبة الباور

[MoToRiZeR]

ساعة و نص قليل أوي علي صيانة ال 40 ألف .. ولا إيه ؟!