اللعب مع الكبار..
حقيقة تؤكدها تلك الشركة التي تعشق التحدي عبر موديلات هي مرادف للتميز..
انها دايهاتسو اليابانية..
أخبار السيارات اختارت أحد موديلات هذه الشركة لتكون سيارة هذا الاسبوع..
وهي بالفعل غنية عن التعريف انها الSIRION .
الحقيقة أن ترشيحنا ل SIRION لتكون سيارة هذا الأسبوع يعود لأسباب كثيرة
أولها التصميم العصري الجذاب وثانيها حجمها المدمج أما ثالث هذه الأسباب فهناك المقصورة الداخلية ولأن الأسباب كما قلنا كثيرة
فقد رأينا أن نخضعها للتقييم الشامل لنتعرف عليها بدقة ونحدد مكانتها التي تستحقها علي مستوي سوقنا المحلي خلال الفترة القادمة ..
والبداية ولأنها مختلفة ووجه جديد ..
كان لابد أن تكون بدايتنا هي الأخري مختلفة ..
وأن تكون نقطة الانطلاق من القلب ..
قلب المقصورة ..
تمتلك SIRION الجديدة قلب كبير بمعني الكلمة ..
ويرجع ذلك لهذا الشعور الذي توفره لركابها منذ لحظة فتح الأبواب الجانبية والتي تفتح بزاوية واسعة لتسهيل عملية الدخول والخروج ..
وهي ذات نقاط توقف متعددة ..
لتستقبلك بعد ذلك مقاعدها المريحة ذات تصميم رياضي وهي تحتضن جسم الراكب مما يخفف الإرهاق عند الجلوس لمسافات طويلة كما أنها مجهزة بمساند للرأس في الأمام والخلف ..
الجميل أن المقصورة مبنية علي قاعدة عجلات لا تتجاوز ال 2.43 مترا إلا أن الاستغلال الأمثل للمساحة وأيضا الارتفاع المناسب للمقاعد يتيح جلوس هاديء ومريح لخمسة أفراد ..
أيضا هناك اللمسات النهائية والجودة العالية والتي ساهمت في تعزيز الشعور بالراحة ..
سائق سيريون حظي باهتمام خاصة بداية من وضعية القيادة الممتازة مرورا بعجلة القيادة وعداد لفات الموتور منفصلا عن لوحة أجهزة القياس لضمان الوضع الأمثل والمريح للسائق
مع نظام لتنبيه السائق عند ترك المفتاح في وضع التشغيل أو المصابيح الأمامية مضاءة ..
كما أن البيانات الخاصة بالوقود والمسافة والساعة الرقمية ومؤشر تغيير الناقل بالنسبة للسيارة المجهزة بالناقل الأوتوماتيكي كلها واضحة من خلال لوحة الكريستال السائل..
أيضا هناك العملية الواضحة للمقاعد القابلة للضبط في ناحية الظهر بنسبة 40/60 ..
كما يمكن طيه بالكامل أو جزئيا لاستقبال الأجسام الطويلة ..
كما أن مقصورة SIRION تمتلك أماكن كثيرة لتخزين الاحتياجات الخاصة بالركاب إضافة الي قائمة طويلة من التجهيزات
والتي تدعم الراحة بداية من تكييف الهواء مرورا بالتحكم الكهربائي في المرايا والزجاج الجانبي والإقفال المركزي 'Centerlock' ومشغل الاسطوانات المدمجة CD ..
الي جانب ذلك لا يمكن ان نغفل التواصل والبيئة الرائعة والتي توفرها المساحات الزجاجية التي تحيط بالمقصورة ..
التجهيزات والراحة ليس كل ما تمتلكه SIRION فديهاتسوا جهزتها أيضا بمحرك عالي الكفاءة ذو شهرة عالمية
سعته 1300 سي سي وهو قادر علي توفير قوة قصوي قدرها 87 حصانا يحققها عند بلوغه معدل دوران قدره 6000 لفة في الدقيقة
أما عزمه فيبلغ 120 نيوتن علي المتر عند 3200 لفة في الدقيقة ..
وهو يرتبط بأحد خياران من نواقل الحركة
الأول يدوي من خمس سرعات
والآخر أوتوماتيكي من أربع سرعات..
و من أبرز مميزات هذا المحرك اقتصاديته الفائقة في استهلاك الوقود ..
حيث لا يحتاج الا لـ 5.8 لترا فقط كل 100 كم مع الناقل اليدوي
ترتفع الي 6.4لترا مع الناقل الأوتوماتيكي
وفي ظل وجود خزان وقود تبلغ سعته 40 لترا
فان السيارة تستطيع ان تقطع أكثر من 700 كم بشكل متواصل قبل الدخول لاعادة ملئ خزان الوقود ..
الاهتمام بالأداء القوي والرحابة الداخلية لم يكن ابدا علي حساب المظهر الخارجي والذي جاء علي نفس المستوي من التميز ..
حيث حرص المصممون علي إعطاء سيريون واجهة أمامية شديدة العصرية
خاصة المصابيح الرئيسية ذات الشكل الجذاب مع الاكصدام الضخم بفتحات سفلية وشبكة علوية دقيقة ..
كلها مفردات تصب في خانة الهوية الرياضية الشبابية ..
بنفس القدر جاءت الواجهة الخلفية بمصابيحها الواضحة ومنطقة التحميل المنخفضة ..
دايهاتسو لم تغفل ايضا تجهيز SIRION بوسائل الأمان والسلامة بداية من الوسائد الهوائية للمقاعد الأمامية مرورا بأحزمة الأمان لجميع الركاب
مع خاصية الشد المسبق وقوة سحب الحزام للمقاعد الأمامية الي جانب الجسم القوي المدعوم
والفرامل الفعالة والتي تتكون من ديسكات في الأمام وطبل في الخلف ..
الي جانب اعتماد نظام تعليق للخدمة الشاقة يتكون من قائمة انضغاطية ماكفرسون ونوابض لولبية في الأمام
مقابل وصلات محور صلب مع قوابض لولبية في الخلف ..
دايهاتسو مصر تقدم سيريون بمستويان من التجهيزات هي XL وGLX مع ضمان يمتد لثلاث سنوات أو 100000 كم
وهو ضمانا يعكس الثقة الكبيرة في منتجات دايهاتسو اليابانية وأنها بالفعل تلتقي مع رغبات عملاءها في مصر

منقول
شكرا

:lol:
Comment