Tweet
السلام عليكم
الحمد لله أخيراً عملت صيانة الـ40 ألف للسيريون...العربية عاملة 53ألف كم.....أنا عملت الحاجات الأساسية في التوكيل والرفايع خارج التوكيل وإليكم التفاصيل....
ما تم عمله داخل التوكيل
1- تغير زيت الفتيس Dexron 3 السعر 126جم
2- تغير زيت الفرامل السعر 14جم
3- تغير سير مجموعة الإدارة السعر 120جم
4- تغير مياه الردياتير...كان معايا جركن مياه حمراء أسباني IADA
5- المصنعية 126جم
طبعاً تم الكشف على العفشة وتربيطها والكشف على الطنابير والتيل وتزيت المفاصل بالسبراي
الإجمالي 423 جم بالضريبة
في أول اللقاء المهندس قالي حضرتك معملتش صيانة الـ30 ألف وأنا طبعاً عارف الحوار ده هيوصل لفين......أنا قولتله صراحة أنا جي عايز أعمل 1-2-3 مش أكتر ولا أقل......قالي بكل زوق تحت أمرك يا فندم
سألته على سعر البوجيهات قالي بـ400جم قلت له لأ متركبهاش.....أنا سأئل عليها برة الأصلي الدنسو بتاع الشركة بـ200جم
ما تم عمله بالخارج
1- تغير البوجيهات....دنسو الأصلي من عند أوشين 200جم
2- تغير تيل الفرامل الأمامي....رمسا أسباني من عند أوشين 180جم
( التيل كان لسة ممكن يمشي شوية....بس أنا فضلت أغيره حفاظاً على الطنابير )
3- تغير فلتر الهواء....إنجليزي بنفس خامة الأصلي بس مش فاكر إسمه وهو موجود عند جابر في دمشق بسعر 70 جم
دفعت 60جم مصنعية تركيب هذه الأشياء
بعد كده غيرت زيت وفلتر أصلي
الزيت.....Casrtol Edge 5w40 أنا مجربه في الـ12 ألف كم السابقة وهو ممتاز....اللتر بـ80جم والعربية بتاخد 3 لتر يعني 240جم
فلتر الزيت الاصلي 50جم
إجمالي ما تم عمله بالخارج 800جم
إجمالي الصيانة : 1223جم
فعلاً العربية بتفوق جامد بعد عمل هذه الصيانة وهناك فرق ملحوظ في الإستجابة ونعومية أداء السيارة
الحمد لله أخيراً عملت صيانة الـ40 ألف للسيريون...العربية عاملة 53ألف كم.....أنا عملت الحاجات الأساسية في التوكيل والرفايع خارج التوكيل وإليكم التفاصيل....
ما تم عمله داخل التوكيل
1- تغير زيت الفتيس Dexron 3 السعر 126جم
2- تغير زيت الفرامل السعر 14جم
3- تغير سير مجموعة الإدارة السعر 120جم
4- تغير مياه الردياتير...كان معايا جركن مياه حمراء أسباني IADA
5- المصنعية 126جم
طبعاً تم الكشف على العفشة وتربيطها والكشف على الطنابير والتيل وتزيت المفاصل بالسبراي
الإجمالي 423 جم بالضريبة
في أول اللقاء المهندس قالي حضرتك معملتش صيانة الـ30 ألف وأنا طبعاً عارف الحوار ده هيوصل لفين......أنا قولتله صراحة أنا جي عايز أعمل 1-2-3 مش أكتر ولا أقل......قالي بكل زوق تحت أمرك يا فندم
سألته على سعر البوجيهات قالي بـ400جم قلت له لأ متركبهاش.....أنا سأئل عليها برة الأصلي الدنسو بتاع الشركة بـ200جم
ما تم عمله بالخارج
1- تغير البوجيهات....دنسو الأصلي من عند أوشين 200جم
2- تغير تيل الفرامل الأمامي....رمسا أسباني من عند أوشين 180جم
( التيل كان لسة ممكن يمشي شوية....بس أنا فضلت أغيره حفاظاً على الطنابير )
3- تغير فلتر الهواء....إنجليزي بنفس خامة الأصلي بس مش فاكر إسمه وهو موجود عند جابر في دمشق بسعر 70 جم
دفعت 60جم مصنعية تركيب هذه الأشياء
بعد كده غيرت زيت وفلتر أصلي
الزيت.....Casrtol Edge 5w40 أنا مجربه في الـ12 ألف كم السابقة وهو ممتاز....اللتر بـ80جم والعربية بتاخد 3 لتر يعني 240جم
فلتر الزيت الاصلي 50جم
إجمالي ما تم عمله بالخارج 800جم
إجمالي الصيانة : 1223جم
فعلاً العربية بتفوق جامد بعد عمل هذه الصيانة وهناك فرق ملحوظ في الإستجابة ونعومية أداء السيارة
...العربية ما شاء الله أدائها عالي جداً....إيه إلي يخليني أدفع 200 جم أو أكتر في حاجة مش هسفيد بيها بشكل ملحوظ 
Comment